Forwarded from Штатский
01.06.2021
🇺🇸🇬🇧 Американский истребитель F-35B, развернутый в составе авиакрыла на борту британского авианосца HMS Queen Elizabeth, совершил экстренную предупредительную посадку в аэропорту Ибица.
#США #Великобритания #ВМС #ВВС #CarrierStrikeGroup #HMSQueenElizabeth #происшествия
🇺🇸🇬🇧 Американский истребитель F-35B, развернутый в составе авиакрыла на борту британского авианосца HMS Queen Elizabeth, совершил экстренную предупредительную посадку в аэропорту Ибица.
#США #Великобритания #ВМС #ВВС #CarrierStrikeGroup #HMSQueenElizabeth #происшествия
June 1, 2021
Forwarded from Рыбарь
🇦🇫🇺🇸 На канале @CIG_Telegram опубликованы слова американского военнослужащего, который застал исход гегемона из Афганистана. Это слова обычного военного, который просто пишет про то, что видел. Если это заметил далекий от верхних эшелонов человек, то наверху это не могли не понимать.
Всё нижеизложенное позволяет с уверенностью утверждать, что хаотичная эвакуация и репутационные потери США в Афганистане во время вывода, теракта и гибели военнослужащих — это следствие прямого саботажа и намеренного нанесения такого рода ущерба, которое не могло произойти без команды свыше.
Усилиями демократической партии Соединённые Штаты Америки полыхают уже не первый год. Ну, как демократическая партия: мы говорим о тех, кто их поддерживает и подсовывает человеку с деменцией нужные бумажки. Чем жертвование собственными военнослужащими и гражданами отличается от BLM-повестки или намеренного завоза мигрантов? Да, по сути ничем: всё в комплексе обостряет обстановку внутри США.
Подобное письмо примечательно ещё и тем, что уже даже до рядовых сотрудников стало доходить, что в США могут спокойно пожертвовать собственными гражданами ради повесточки. И молчать об этом уже они не всегда готовы. А это верный показатель реальной обстановки внутри самих Штатов.
Прочитайте.
@rybar
Всё нижеизложенное позволяет с уверенностью утверждать, что хаотичная эвакуация и репутационные потери США в Афганистане во время вывода, теракта и гибели военнослужащих — это следствие прямого саботажа и намеренного нанесения такого рода ущерба, которое не могло произойти без команды свыше.
Усилиями демократической партии Соединённые Штаты Америки полыхают уже не первый год. Ну, как демократическая партия: мы говорим о тех, кто их поддерживает и подсовывает человеку с деменцией нужные бумажки. Чем жертвование собственными военнослужащими и гражданами отличается от BLM-повестки или намеренного завоза мигрантов? Да, по сути ничем: всё в комплексе обостряет обстановку внутри США.
Подобное письмо примечательно ещё и тем, что уже даже до рядовых сотрудников стало доходить, что в США могут спокойно пожертвовать собственными гражданами ради повесточки. И молчать об этом уже они не всегда готовы. А это верный показатель реальной обстановки внутри самих Штатов.
Прочитайте.
Байден должен был вывести всех к 4 июля, а авиабаза Баграм должна была стать последней. Мы не должны были оставлять рейнджеров (сухопутный спецназ, «зелёные береты») в Кабульском аэропорту. Баграм был надежен, укреплен, окружен стенами и противовзрывной защитой. Баграм был далеко от городской черты, к нему вела широкая дорога.
Вместо этого приняли решение использовать Кабул — густонаселенную городскую застройку, из которой не было предусмотрено безопасного маршрута эвакуации. Что они должны были сделать, так эвакуировать посольства нескольких стран в Баграм (это база НАТО), в штаб, например, или огромное количество пустых зданий. Нельзя было оставлять Баграм в стране, которая должна пасть. Баграм — это основной логистический хаб.
Заявленные мощности позволяли задействовать и размещать на базе 100 тысяч людей, тогда как в апреле там было всего лишь три тысячи человек. Я не говорю, что мощности под 100 тысяч человек нужно было отдать беженцам — я лишь говорю про оптимальность действий. Стоило переместить посольство в штаб на базе и дать всем 90 дней на прибытие туда. Последними должны были добраться военные и дипломаты.
Мы оставили все передовые базы перед выводом — по сути, все американцы могли спокойно уместиться на базе. Но все было похоже на какие-то полумеры. Можно было не эвакуировать людей из посольства в самый последний момент и не перекидывать рейнджеров на защиту Кабула.
Используй мы Баграм вместо Кабульского аэропорта, мы бы обрушили мост, уже перейдя реку. База была построена для размещения, поддержки, снабжения и обеспечения десятков тысяч человек на хорошо защищенной ВПП, способной принимать крупнейшие самолеты десятками.
Баграм способен принимать Lockheed C-5 Galaxy, куда вмещаются 350 человек с полным обмундированием, шесть вертолетов UH-60 Blackhawk и шесть БМП Bradley M2.
А они засунули где-то 700 человек на Boeing C-17 Globemaster III в Кабуле. Используй они C-5, это были бы цветочки.
Конечно, оставление Кабула выглядело бы плохо, но все и так знали, что он обречен.
#Афганистан #США@rybar
Telegram
/CIG/ Telegram | Counter Intelligence Global
Veteran Anon: #commentary
Biden should have pulled everyone out by July 4th and Bagram Base should have been last. Instead of leaving Rangers at the Kabul airport. Bagram was defensible, reinforced, surrounded by walls to protect and reduce blasts. Bagram…
Biden should have pulled everyone out by July 4th and Bagram Base should have been last. Instead of leaving Rangers at the Kabul airport. Bagram was defensible, reinforced, surrounded by walls to protect and reduce blasts. Bagram…
August 27, 2021
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Взлёт ангелов»
Красиво и синхронно взлетает четвёрка самолётов пилотажной группы ВМС #США Blue Angels («Голубые ангелы»), 1959 год. Основанная в апреле 1946 года для повышения морального духа флота и его популяризации, сегодня эта группа является второй самой старой в мире после французской Patrouille de France. К этому моменту Blue Angels успели выступить на множестве авиашоу, расформироваться для участия в войне в Корее и собраться опять.
С 1957 по 1968 год лётчики пилотажной группы выступали на палубных реактивных истребителях Grumman F11F-1 Tiger. Он был вторым, после Douglas F4D Skyray, сверхзвуковым боевым самолётом в составе американских ВМС. Интересно, что с момента своего основания Blue Angels летали только на самолётах от компании Grumman. Но F11F-1 Tiger стал последним. С 1969 года группа пересела на McDonnell Douglas F-4J Phantom II, потом на Douglas A-4F Skyhawk и т.д, и т.п.
Красиво и синхронно взлетает четвёрка самолётов пилотажной группы ВМС #США Blue Angels («Голубые ангелы»), 1959 год. Основанная в апреле 1946 года для повышения морального духа флота и его популяризации, сегодня эта группа является второй самой старой в мире после французской Patrouille de France. К этому моменту Blue Angels успели выступить на множестве авиашоу, расформироваться для участия в войне в Корее и собраться опять.
С 1957 по 1968 год лётчики пилотажной группы выступали на палубных реактивных истребителях Grumman F11F-1 Tiger. Он был вторым, после Douglas F4D Skyray, сверхзвуковым боевым самолётом в составе американских ВМС. Интересно, что с момента своего основания Blue Angels летали только на самолётах от компании Grumman. Но F11F-1 Tiger стал последним. С 1969 года группа пересела на McDonnell Douglas F-4J Phantom II, потом на Douglas A-4F Skyhawk и т.д, и т.п.
September 22, 2021
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опытный образец вертолета DEFIANT X достиг рекордной скорости в горизонтальном полете - 457 километров в час, сообщает Sikorsky
#вертовидео #США
#вертовидео #США
October 13, 2021
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
14 декабря 1984 года — первый полёт экспериментального истребителя Grumman X-29. #США
Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) в конце 1970-х годов анализировало применение крыла обратной стреловидности для нового перспективного истребителя. Для оценки такого решения в 1981 году компания Grumman получила заказ на постройку 2 прототипов в рамках проекта X-29.
X-29 представлял собой низкоплан аэродинамической схемы «утка» с передним горизонтальным оперением и крылом отрицательной стреловидности (-33°). Оснащался двигателем General Electric F404-GE-400 с тягой 71 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1771 км/ч, дальность полёта — 650 км.
Испытательные полёты X-29 продолжались до 1991 года. Они показали, что лётные характеристики действительно улучшились на дозвуковых скоростях. Но к этому времени изменились требования к боевым самолётам, и X-29 так и остался экспериментальным.
#ЭтотДень
14 декабря 1984 года — первый полёт экспериментального истребителя Grumman X-29. #США
Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA) в конце 1970-х годов анализировало применение крыла обратной стреловидности для нового перспективного истребителя. Для оценки такого решения в 1981 году компания Grumman получила заказ на постройку 2 прототипов в рамках проекта X-29.
X-29 представлял собой низкоплан аэродинамической схемы «утка» с передним горизонтальным оперением и крылом отрицательной стреловидности (-33°). Оснащался двигателем General Electric F404-GE-400 с тягой 71 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1771 км/ч, дальность полёта — 650 км.
Испытательные полёты X-29 продолжались до 1991 года. Они показали, что лётные характеристики действительно улучшились на дозвуковых скоростях. Но к этому времени изменились требования к боевым самолётам, и X-29 так и остался экспериментальным.
#ЭтотДень
December 14, 2021
Forwarded from Вертолатте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опытный вертолет SB>1 Defiant успешно завершил испытательные полеты по профилю миссии Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), включая посадки в ограниченном пространстве и полеты на малых высотах, подтвердив заданные характеристики, сообщает Vertical Magazine.
Билл Фелл, главный летчик-испытатель Defiant. пилот Sikorsky отметил, что машина разогналась до 236 узлов (473 км/ч), затем совершив резкое горизонательное замедление перед заходом на посадку на ограниченной площадке.
По словам разработчиков, Defiant X позволит экипажам летать низко и быстро по сложной местности. Он расширит возможности армейской авиации на современном поле боя и спроектирован таким образом, чтобы соответствовать размерам Black Hawk, перевозя грузы и десант на в два раза большие дистанции, чем Black Hawk.
#вертовойна #США
Билл Фелл, главный летчик-испытатель Defiant. пилот Sikorsky отметил, что машина разогналась до 236 узлов (473 км/ч), затем совершив резкое горизонательное замедление перед заходом на посадку на ограниченной площадке.
По словам разработчиков, Defiant X позволит экипажам летать низко и быстро по сложной местности. Он расширит возможности армейской авиации на современном поле боя и спроектирован таким образом, чтобы соответствовать размерам Black Hawk, перевозя грузы и десант на в два раза большие дистанции, чем Black Hawk.
#вертовойна #США
January 19, 2022
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта-разведчика с низкой заметностью для радаров и других средств обнаружения. Для отработки разрабатываемой технологии «Стелс» компания Northrop Corporation построила самолёт-демонстратор Tacit Blue.
Это был необычный низкоплан с убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. За свой внешний вид носил прозвище «кит» (хотя мне больше напоминает перевёрнутую ванну). Оснащался 2 × двигателями Garrett ATF3-6 с тягой 24,4 кН. Максимальная скорость — 460 км/ч.
Исследовательские полёты выполнялись на Tacit Blue до 1985 года. Результаты позже были использованы при разработке малозаметного бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. С 1996 года самолёт Tacit Blue находится в экспозиции Национального музея ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон.
#ЭтотДень
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта-разведчика с низкой заметностью для радаров и других средств обнаружения. Для отработки разрабатываемой технологии «Стелс» компания Northrop Corporation построила самолёт-демонстратор Tacit Blue.
Это был необычный низкоплан с убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. За свой внешний вид носил прозвище «кит» (хотя мне больше напоминает перевёрнутую ванну). Оснащался 2 × двигателями Garrett ATF3-6 с тягой 24,4 кН. Максимальная скорость — 460 км/ч.
Исследовательские полёты выполнялись на Tacit Blue до 1985 года. Результаты позже были использованы при разработке малозаметного бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. С 1996 года самолёт Tacit Blue находится в экспозиции Национального музея ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон.
#ЭтотДень
February 5, 2022
https://t.iss.one/main_aerodrome/6540
😉Кстати, этот самолёт "засветился" в нашей статье в РИА ФАН: https://riafan.ru/1409912-ot-amfibii-do-goblina-fantasticheskie-letatelnye-apparaty-postroennye-chelovekom
😉Кстати, этот самолёт "засветился" в нашей статье в РИА ФАН: https://riafan.ru/1409912-ot-amfibii-do-goblina-fantasticheskie-letatelnye-apparaty-postroennye-chelovekom
Telegram
Основной аэродром
📅 Этот день в истории авиации
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта…
5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.
В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта…
February 5, 2022
Forwarded from Рыбарь
🇵🇱🇺🇸🇺🇦 Вчера в Варшаве заявили о готовности передать Киеву истребители МиГ-29. В польском МИД заявили, что власти страны планируют перегнать самолеты на американскую авиабазу Рамштайн в Германии в распоряжение американского правительства, которое уже само решит вопрос их отправки на Украину.
Однако в Вашингтоне к идее отнеслись скептически. По словам представителя Пентагона Джона Кирби, в ведомстве считают предложение Польши необоснованным и не представляют, как переправить истребители на украинскую территорию. Он добавил, что вопрос требует серьезного обсуждения на с другими членами НАТО.
Фактически в Варшаве предлагают США забрать на себя все издержки сложной логистической операции. Сами поляки не теряют ничего: взамен старых МиГ-29 они требуют экстренной поставки современных истребителей F-16.
Однако сдержанная реакция в Вашингтоне демонстрирует, что идти на такие меры американцы пока не готовы.
#Польша #США #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Однако в Вашингтоне к идее отнеслись скептически. По словам представителя Пентагона Джона Кирби, в ведомстве считают предложение Польши необоснованным и не представляют, как переправить истребители на украинскую территорию. Он добавил, что вопрос требует серьезного обсуждения на с другими членами НАТО.
Фактически в Варшаве предлагают США забрать на себя все издержки сложной логистической операции. Сами поляки не теряют ничего: взамен старых МиГ-29 они требуют экстренной поставки современных истребителей F-16.
Однако сдержанная реакция в Вашингтоне демонстрирует, что идти на такие меры американцы пока не готовы.
#Польша #США #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Telegram
РИА Новости
Польша готова передать свои истребители МиГ-29 на авиабазу Рамштайн в Германии и передать их в распоряжение правительства США - МИД
March 9, 2022
Forwarded from Рыбарь
🇺🇸 Стоило начаться конфликту на Украине, как у людей массово начало отказывать критическое мышление и аналитические способности.
Абсолютно рядовое мероприятие для американской военщины преподносят как чуть ли не решимость начать ядерную войну со стороны США. То по отношению к Ирану, то к Китаю, то к России.
Самолеты Boeing E-6B Mercury, являющиеся основным компонентом системы TACAMO, периодически выходят на учения и отработку тренировочных задач по своему прямому назначению. Каждый вылет этих самолетов считать предвестником начала какой-то войны неправильно и неуместно.
Кроме этого, в начале марта 2022 в СМИ появилась информация, что флот E-6B будет модернизирован (средний возраст самолетов 32.5 года). Конкретно эти E-6B могут быть в первой очереди на апгрейд, и в этой связи выполняют тестовые полеты.
#США
@rybar совместно с @wingsofwar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Абсолютно рядовое мероприятие для американской военщины преподносят как чуть ли не решимость начать ядерную войну со стороны США. То по отношению к Ирану, то к Китаю, то к России.
Самолеты Boeing E-6B Mercury, являющиеся основным компонентом системы TACAMO, периодически выходят на учения и отработку тренировочных задач по своему прямому назначению. Каждый вылет этих самолетов считать предвестником начала какой-то войны неправильно и неуместно.
Кроме этого, в начале марта 2022 в СМИ появилась информация, что флот E-6B будет модернизирован (средний возраст самолетов 32.5 года). Конкретно эти E-6B могут быть в первой очереди на апгрейд, и в этой связи выполняют тестовые полеты.
#США
@rybar совместно с @wingsofwar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Telegram
Оборонка
⚡️ 4 самолёта системы управления коммуникациями при ядерной войне подняты в небо
В США активирована система TACAMO
TACAMO - это военная система Соединенных Штатов с экстренными линиями связи, предназначенная для использования в ядерной войне для поддержания…
В США активирована система TACAMO
TACAMO - это военная система Соединенных Штатов с экстренными линиями связи, предназначенная для использования в ядерной войне для поддержания…
March 15, 2022