Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала «Вокруг света» №22-23 за 1930 год, #СССР
Советский художник-плакатист Александр Пржецлавский изобразил сцену из воздушной войны будущего. Подписана картина как «атака бомбовозов, управляемых по радио». Опознавательные знаки ВВС Франции намекают на возможное страшное оружие империалистических государств — обложка явно пропагандистского характера. Хотя в тексте номера и написано, что «таких аэропланов пока нет», это не совсем так. Первые опыты по созданию радиоуправляемых самолётов прошли ещё в 1916 году, а в 1918 году ВМС США испытывали беспилотный самолёт-снаряд Hewitt-Sperry Automatic Airplane.
Советский художник-плакатист Александр Пржецлавский изобразил сцену из воздушной войны будущего. Подписана картина как «атака бомбовозов, управляемых по радио». Опознавательные знаки ВВС Франции намекают на возможное страшное оружие империалистических государств — обложка явно пропагандистского характера. Хотя в тексте номера и написано, что «таких аэропланов пока нет», это не совсем так. Первые опыты по созданию радиоуправляемых самолётов прошли ещё в 1916 году, а в 1918 году ВМС США испытывали беспилотный самолёт-снаряд Hewitt-Sperry Automatic Airplane.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
14 декабря 1977 года — первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26, #СССР. Самый большой в мире транспортный вертолёт, производящийся серийно.
Фактически разработан в качестве замены Ми-6, который уже не удовлетворял возросшим требованиям со стороны военных и народного хозяйства. Схема — одновинтовая, с восьмилопастным несущим и пятилопастным рулевым винтами. Установлено 2 турбовальных двигателя Д-136 мощностью по 11 400 л. с. каждый.
Вертолёт использовался в военных конфликтах (от Афганистана до Чечни); при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС; для гражданских перевозок пассажиров. На Ми-26 был установлен ряд мировых рекордов: подъём 25 тонн груза на высоту 4060 метров; подъём 224 парашютистов на высоту 6500 метров и т.д. На сегодняшний день эксплуатируется ВВС 15 стран мира.
#ЭтотДень
14 декабря 1977 года — первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26, #СССР. Самый большой в мире транспортный вертолёт, производящийся серийно.
Фактически разработан в качестве замены Ми-6, который уже не удовлетворял возросшим требованиям со стороны военных и народного хозяйства. Схема — одновинтовая, с восьмилопастным несущим и пятилопастным рулевым винтами. Установлено 2 турбовальных двигателя Д-136 мощностью по 11 400 л. с. каждый.
Вертолёт использовался в военных конфликтах (от Афганистана до Чечни); при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС; для гражданских перевозок пассажиров. На Ми-26 был установлен ряд мировых рекордов: подъём 25 тонн груза на высоту 4060 метров; подъём 224 парашютистов на высоту 6500 метров и т.д. На сегодняшний день эксплуатируется ВВС 15 стран мира.
#ЭтотДень
❗️Экранопланы: как в СССР совершали прорыв в области авиации
Когда-то они мчались со скоростью до 500 км/ч над водной гладью, едва не касаясь ее. Когда-то было время их расцвета. Когда-то они были гениальной инженерной мыслью и удивительными военными машинами…
Но их эпоха прошла, а оставшиеся железные гиганты доживают свой век, постепенно рассыпаясь на кусочки. Давайте вспомним, как в СССР совершали прорыв в области авиации.
Читайте в моей статье на сайте ФАН.
#СССР #статья #история #ФАН
Когда-то они мчались со скоростью до 500 км/ч над водной гладью, едва не касаясь ее. Когда-то было время их расцвета. Когда-то они были гениальной инженерной мыслью и удивительными военными машинами…
Но их эпоха прошла, а оставшиеся железные гиганты доживают свой век, постепенно рассыпаясь на кусочки. Давайте вспомним, как в СССР совершали прорыв в области авиации.
Читайте в моей статье на сайте ФАН.
#СССР #статья #история #ФАН
❗️МиГ Е-8: короткая судьба перспективного истребителя
Когда в 2000 году общественности показали экспериментальный прототип фронтового истребителя пятого поколения МиГ 1.44, некоторые журналисты поспешили отметить, что машина очень напоминает американский F-16. Но на самом деле это истребитель от General Dynamics повторяет черты советского боевого самолета, который был создан на 15 лет раньше, чем F-16. Речь идет об опытном истребителе Е-8 ОКБ А. И. Микояна.
📌Подробнее о нем, читайте в моей статье на сайте ФАН
#ФАН #статья #СССР #история
Когда в 2000 году общественности показали экспериментальный прототип фронтового истребителя пятого поколения МиГ 1.44, некоторые журналисты поспешили отметить, что машина очень напоминает американский F-16. Но на самом деле это истребитель от General Dynamics повторяет черты советского боевого самолета, который был создан на 15 лет раньше, чем F-16. Речь идет об опытном истребителе Е-8 ОКБ А. И. Микояна.
📌Подробнее о нем, читайте в моей статье на сайте ФАН
#ФАН #статья #СССР #история
❗️📝Ил-28: первый советский реактивный бомбардировщик, способный нести ядерное оружие
За создание самолета Ил-28, группе конструкторов ОКБ была присуждена Сталинская премия, которая являлась одной из высших форм поощрения граждан за выдающиеся достижения.
Сама машина зарекомендовала себя как надежного друга и партнера в боевых условиях. Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает об этой выдающейся разработке в своей статье на сайте ФАН.
#ФАН #статья #СССР #история
За создание самолета Ил-28, группе конструкторов ОКБ была присуждена Сталинская премия, которая являлась одной из высших форм поощрения граждан за выдающиеся достижения.
Сама машина зарекомендовала себя как надежного друга и партнера в боевых условиях. Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает об этой выдающейся разработке в своей статье на сайте ФАН.
#ФАН #статья #СССР #история
❗️Амфибия ВВА-14: чем закончилась попытка совершить революцию в авиастроении
Проекты летательных аппаратов, которые создавали в Советском Союзе, часто поражали воображение. Иной раз и вовсе задумываешься о том, как такая конструкция могла летать? Могла. И летала.
Речь идет об интересном летательном аппарате, который похож не то на динозавра, не то на черепаху. Называется он ВВА-14.
📌Читайте про него, в моей статье на сайте ФАН.
#СССР #статья #история #ФАН
Проекты летательных аппаратов, которые создавали в Советском Союзе, часто поражали воображение. Иной раз и вовсе задумываешься о том, как такая конструкция могла летать? Могла. И летала.
Речь идет об интересном летательном аппарате, который похож не то на динозавра, не то на черепаху. Называется он ВВА-14.
📌Читайте про него, в моей статье на сайте ФАН.
#СССР #статья #история #ФАН
📝❗️Ми-24 «Крокодил»: как США украли советский вертолет.
Во времена холодной войны глубинка африканского континента часто становилась полем противостояния СССР и США.
1987 год, саванный регион Сахель. Друг советского народа ливийский революционер Муаммар Каддафи пользуется нестабильностью в государстве Чад, чтобы расширить территорию своей страны. А США в это время проводят успешную операцию, в результате которой получают один из самых совершенных ударных вертолетов Советского Союза.
📌О том, как это было, и кто принимал участие в реализации этого сложного плана, рассказывает Telegram-канал «Крылья войны» в своей статье на сайте ФАН
#ФАН #статья #СССР #США #история
Во времена холодной войны глубинка африканского континента часто становилась полем противостояния СССР и США.
1987 год, саванный регион Сахель. Друг советского народа ливийский революционер Муаммар Каддафи пользуется нестабильностью в государстве Чад, чтобы расширить территорию своей страны. А США в это время проводят успешную операцию, в результате которой получают один из самых совершенных ударных вертолетов Советского Союза.
📌О том, как это было, и кто принимал участие в реализации этого сложного плана, рассказывает Telegram-канал «Крылья войны» в своей статье на сайте ФАН
#ФАН #статья #СССР #США #история
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
13 ноября 1946 года — первый полёт реактивного истребителя-бомбардировщика Су-9. #СССР
В 1944 году в ОКБ Сухого начились работы над реактивным истребителем. Планировалось оснастить его новыми советскими реактивными двигателями С-18. Проект получил обозначение Су-9 (первый с таким именем).
Су-9 был одноместным цельнометаллическим среднепланом с убирающимся шасси. Т.к. двигатели С-18 ещё не были готовы, то установили 2 × трофейных немецких ТРД Jumo-004. Максимальная скорость — 885 км/ч (на высоте 5000 м), дальность полёта — 1200 км. Вооружение — 1 × 37-мм пушки Н-37 и 2 × 23-мм пушки НС-23. Также были установлены крепления для размещения до 500 кг бомбовой нагрузки.
Несмотря на хорошие лётные характеристики, самолёт не был запущен в производство — слишком долго шло согласование между различными ведомствами. В 1948 году финансирование проекта прекратили. Су-9 остался в истории как первый реактивный самолёт, созданный КБ Павла Осиповича Сухого.
#ЭтотДень
13 ноября 1946 года — первый полёт реактивного истребителя-бомбардировщика Су-9. #СССР
В 1944 году в ОКБ Сухого начились работы над реактивным истребителем. Планировалось оснастить его новыми советскими реактивными двигателями С-18. Проект получил обозначение Су-9 (первый с таким именем).
Су-9 был одноместным цельнометаллическим среднепланом с убирающимся шасси. Т.к. двигатели С-18 ещё не были готовы, то установили 2 × трофейных немецких ТРД Jumo-004. Максимальная скорость — 885 км/ч (на высоте 5000 м), дальность полёта — 1200 км. Вооружение — 1 × 37-мм пушки Н-37 и 2 × 23-мм пушки НС-23. Также были установлены крепления для размещения до 500 кг бомбовой нагрузки.
Несмотря на хорошие лётные характеристики, самолёт не был запущен в производство — слишком долго шло согласование между различными ведомствами. В 1948 году финансирование проекта прекратили. Су-9 остался в истории как первый реактивный самолёт, созданный КБ Павла Осиповича Сухого.
#ЭтотДень
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Поздравляю с Новым годом, дорогой читатель 🎄
Это был сложный год. Мы многому за этот год научились — работать удалённо, общаться на расстоянии, радоваться простой прогулке в парке и т.д. Для авиации этот год безусловно войдёт в историю, пусть и с отрицательной стороны. Но мы с оптимизмом смотрим в будущее 🙂
Здоровья, мира и добра вам в новом году!
Спасибо, что читаете «Основной аэродром». Преданная аудитория — лучшая награда для автора! В 2021 я продолжу в том же духе и даже лучше. Так что stay tuned 🛫
P.S. По традиции — в этом списке вы найдёте интересные каналы для чтения долгими зимними вечерами.
---
На открытке 1938 года Дед Мороз осуществляет «бомбардировку» подарками из кабины многоцелевого одномоторного самолёта Р-5. Один из самых массовых самолётов #СССР 1930-х годов — выпущен в количестве 7000 штук. Использовался как в целях мирных — перевозя почту и пассажиров, так и военных — воздушный разведчик, лёгкий бомбардировщик и штурмовик.
Это был сложный год. Мы многому за этот год научились — работать удалённо, общаться на расстоянии, радоваться простой прогулке в парке и т.д. Для авиации этот год безусловно войдёт в историю, пусть и с отрицательной стороны. Но мы с оптимизмом смотрим в будущее 🙂
Здоровья, мира и добра вам в новом году!
Спасибо, что читаете «Основной аэродром». Преданная аудитория — лучшая награда для автора! В 2021 я продолжу в том же духе и даже лучше. Так что stay tuned 🛫
P.S. По традиции — в этом списке вы найдёте интересные каналы для чтения долгими зимними вечерами.
---
На открытке 1938 года Дед Мороз осуществляет «бомбардировку» подарками из кабины многоцелевого одномоторного самолёта Р-5. Один из самых массовых самолётов #СССР 1930-х годов — выпущен в количестве 7000 штук. Использовался как в целях мирных — перевозя почту и пассажиров, так и военных — воздушный разведчик, лёгкий бомбардировщик и штурмовик.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Ракетоносец»
Определение Международной морской организации сухо гласит, что «экраноплан — это многорежимное судно, которое в своём основном эксплуатационном режиме летит с использованием «экранного эффекта» над водной или иной поверхностью». На практике же это интересные аппараты, соединившие в себе качества морского судна и самолёта. С 1960-х годов, благодаря работе ЦКБ Ростислава Алексеева, #СССР был на ведущих позициях в мире по разработке экранопланов.
В 1986 году на воду спустили «Лунь» — ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903. Восемь двигателей НК-87, максимальная скорость 500 км/ч, 3 спаренных пусковых установки противокорабельных ракет 3М-80 «Москит». Вершина развития экранопланов в Советском Союзе. Планировалось выпустить как минимум 8 единиц, но увы. Распад СССР поставил крест на этом проекте.
P.S. Как сегодня выглядит #ГрустныйЛунь можно посмотреть на дружественных каналах «Крылья войны» и «Земля-Воздух» (коллеги, только «Лунь» — это не «Каспийский монстр», он же КМ, он же «корабль-макет»).
Определение Международной морской организации сухо гласит, что «экраноплан — это многорежимное судно, которое в своём основном эксплуатационном режиме летит с использованием «экранного эффекта» над водной или иной поверхностью». На практике же это интересные аппараты, соединившие в себе качества морского судна и самолёта. С 1960-х годов, благодаря работе ЦКБ Ростислава Алексеева, #СССР был на ведущих позициях в мире по разработке экранопланов.
В 1986 году на воду спустили «Лунь» — ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903. Восемь двигателей НК-87, максимальная скорость 500 км/ч, 3 спаренных пусковых установки противокорабельных ракет 3М-80 «Москит». Вершина развития экранопланов в Советском Союзе. Планировалось выпустить как минимум 8 единиц, но увы. Распад СССР поставил крест на этом проекте.
P.S. Как сегодня выглядит #ГрустныйЛунь можно посмотреть на дружественных каналах «Крылья войны» и «Земля-Воздух» (коллеги, только «Лунь» — это не «Каспийский монстр», он же КМ, он же «корабль-макет»).