Forwarded from AviaComments
Второй авианалет татар: Минниханов идет поднимать «Туполев»?
Под таким громким заголовком журналисты из Казани рассказывают о возможных причинах и следствиях назначения главы республики Татарстан на пост председателя совета директоров «Туполева».
Много букв, но #РекомендуемПрочитать, чтобы понимать, как и почему у нас принимаются те или иные стратегические решения:
https://m.business-gazeta.ru/article/522032
Напомним, что мы писали 3 сентября про то, что управление «Туполевым» решили "перезагрузить" после смены директора, но столь высоких ставок, честно признаём, не ожидали.
Спасибо коллегам за наводку на статью!
Под таким громким заголовком журналисты из Казани рассказывают о возможных причинах и следствиях назначения главы республики Татарстан на пост председателя совета директоров «Туполева».
Много букв, но #РекомендуемПрочитать, чтобы понимать, как и почему у нас принимаются те или иные стратегические решения:
https://m.business-gazeta.ru/article/522032
Напомним, что мы писали 3 сентября про то, что управление «Туполевым» решили "перезагрузить" после смены директора, но столь высоких ставок, честно признаём, не ожидали.
Спасибо коллегам за наводку на статью!
БИЗНЕС Online
Второй авианалет татар: Минниханов идет поднимать «Туполев»?
Президент Татарстана со дня на день возглавит совет директоров создателя ракетоносцев. Что за этим стоит?
Forwarded from AviaComments
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
БИЗНЕС Online
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
День икс назначен на 18 декабря. По слухам, ждут Путина. Но к чему такая спешка?