🇷🇺В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия военного аэродрома ЗВО «Балтимор» после реконструкции
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
Forwarded from AviaComments
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
Прекрасная статья от казанского «Бизнес-онлайн»!
#РекомендуемПрочитать !!!
Редакция @AviaComments в Казани уже пару лет не была, но уверены - всё именно так, как описано в статье.
Ну может только слабо освещена роль ОАК и, особенно, Минпромторга, в этой погоне за символизмом и показухой.
Хотим только напомнить, в каких условиях проходил первый вылет Ил-114-300 (назовём его "демонстратором") - ради того, чтобы на следующий день президент страны упомянул его в достижениях.
В этом году буквально в начале ноября модернизированный Ка-226 поднимали в день встречи Богинского с Путиным. Не смотря на сильнейший туман. Повезло, что без видимости горизонта вертолёт успешно чуть повисел в воздухе и сел.
Но не всегда показуха "сырых" машин проходят без проблем. Этим летом при подготовке к показухе (которой можно было и не устраивать, поставив самолёт в демонстрационном ангаре) разбился Ил-112В, погиб экипаж.
Во всех этих случаях за спиной тех, кто формально подписывал бумаги на полёты, стояли руководители курирующего министерства и госкорпораций. Иногда в буквальном смысле за спиной, иногда по телефону.
Надеемся, что нынешняя "гонка" к красивой дате не скажется на безопасности.
А статью почитайте, очень рекомендуем! Описанная ситуация не уникальна, просто у каждого завода это свой тип самолёта, но подходы и обстоятельства - точно такие же.
https://m.business-gazeta.ru/article/530275
Спасибо коллегам из bmpd за наводку
БИЗНЕС Online
«Все силы брошены на него»: в Казани готовят к полету первый построенный с нуля Ту-160
День икс назначен на 18 декабря. По слухам, ждут Путина. Но к чему такая спешка?
🇹🇼Тайвань официально ввел в эксплуатацию модернизированные многоцелевые истребители Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
На церемонии присутствовала президент Тайваня Цай Инь-вэнь, которая заявила, что программа модернизации F-16 демонстрирует твердую приверженность тайваньско-американскому партнерству.
На церемонии состоялось торжественное открытие первого истребительного крыла ВВС Китайской Республики Тайвань (ROCAF), которое было полностью оснащено F-16V. ВВС заявили, что в боевом составе уже находятся 64 истребителя новой версии.
В настоящее время ВВС Тайваня имеют на вооружении 141 самолет F-16 (всего было поставлено 150 самолетов версий F-16A и F-16B Block 20).
Обновление, известное как программа Phoenix Rising, включает установку радара AN/APG-83 с активной ФАР Northrop Grumman, нового бортового компьютера и модернизированного оборудования РЭБ, такого как станция Terma AN/ALQ-213, нашлемную систему пилота разработки Rockwell Collins-Elbit, которая позволяет прицеливаться в самолеты противника вне зоны прямой видимости во время воздушного боя, а также улучшенную систему опознавания "свой-чужой".
Ожидается, что тайваньская программа модернизации F-16 обойдется в 3,96 млрд. долларов и продлится до 2023 года. В дополнение к программе модернизации Тайвань также покупает еще 66 самолетов новой сборки F-16 Block 70/72 для замены устаревшего парка истребителей-перехватчиков Northrop F-5E/F Tiger II. Таким образом, ВВС Тайваня будут иметь 207 истребителей F-16V.
На церемонии присутствовала президент Тайваня Цай Инь-вэнь, которая заявила, что программа модернизации F-16 демонстрирует твердую приверженность тайваньско-американскому партнерству.
На церемонии состоялось торжественное открытие первого истребительного крыла ВВС Китайской Республики Тайвань (ROCAF), которое было полностью оснащено F-16V. ВВС заявили, что в боевом составе уже находятся 64 истребителя новой версии.
В настоящее время ВВС Тайваня имеют на вооружении 141 самолет F-16 (всего было поставлено 150 самолетов версий F-16A и F-16B Block 20).
Обновление, известное как программа Phoenix Rising, включает установку радара AN/APG-83 с активной ФАР Northrop Grumman, нового бортового компьютера и модернизированного оборудования РЭБ, такого как станция Terma AN/ALQ-213, нашлемную систему пилота разработки Rockwell Collins-Elbit, которая позволяет прицеливаться в самолеты противника вне зоны прямой видимости во время воздушного боя, а также улучшенную систему опознавания "свой-чужой".
Ожидается, что тайваньская программа модернизации F-16 обойдется в 3,96 млрд. долларов и продлится до 2023 года. В дополнение к программе модернизации Тайвань также покупает еще 66 самолетов новой сборки F-16 Block 70/72 для замены устаревшего парка истребителей-перехватчиков Northrop F-5E/F Tiger II. Таким образом, ВВС Тайваня будут иметь 207 истребителей F-16V.
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/mco/QEG22B73GVBHFNXN2EPQXEHZK4.jpg){kind=link}
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Друг за другом»
На этом снимке, сделанном 2 марта 1967 года, впереди летит экспериментальный самолёт Short SB.5 с б/н WG768, а за ним следует сверхзвуковой перехватчик English Electric Lightning T.4 с б/н XL629. SB.5 разработала компания Short Brothers как раз для исследования стреловидного крыла в рамках проекта будущего Lightning — эдакий прототип прототипа.
T.4 был двухместной учебной версией серийного Lightning F.1A. Строился небольшой серией — 2 прототипа и всего 20 серийных самолётов. Оба самолёта со снимка числились за Имперской школой летчиков-испытателей в Боскомб Даун. SB.5 только-только пополнил флот школы после полной отработки своей программы испытаний. И этот Lightning T.4, и SB.5 сохранились до наших дней. Первый — на авиабазе Боскомб Даун, второй — в Музее Королевских военно-воздушных сил.
#Англия
На этом снимке, сделанном 2 марта 1967 года, впереди летит экспериментальный самолёт Short SB.5 с б/н WG768, а за ним следует сверхзвуковой перехватчик English Electric Lightning T.4 с б/н XL629. SB.5 разработала компания Short Brothers как раз для исследования стреловидного крыла в рамках проекта будущего Lightning — эдакий прототип прототипа.
T.4 был двухместной учебной версией серийного Lightning F.1A. Строился небольшой серией — 2 прототипа и всего 20 серийных самолётов. Оба самолёта со снимка числились за Имперской школой летчиков-испытателей в Боскомб Даун. SB.5 только-только пополнил флот школы после полной отработки своей программы испытаний. И этот Lightning T.4, и SB.5 сохранились до наших дней. Первый — на авиабазе Боскомб Даун, второй — в Музее Королевских военно-воздушных сил.
#Англия
Forwarded from AviaNews
🇭🇷🇫🇷 Хорватия подписала контракт на покупку Rafale
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.
🇷🇺 25 ноября легендарному фотографу «Ильюшина» Николаю Васильевичу Нилову исполнилось 92 года
Нилов – гордость Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. Он пришел на ильюшинскую фирму 78 лет назад в военном 1943 году 13-летним подростком и с тех пор никогда не менял место работы.
Его профессия уникальна. Он не просто один из лучших отечественных авиационных фотографов, а полноправный участник создания ильюшинских машин – начиная с Ил-12 и по сей день он фотографирует агрегаты, узлы и механизмы самолета по заданию КБ.
Николай Васильевич - старейший работник ПАО «Ил». Он проработал здесь дольше всех. Он последний из тех, кто близко знал Сергея Ильюшина. Он ходит на работу пешком. Он удивительно энергичен и позитивен. Он говорит: «Мне нравится эта работа, просто нравится эта работа».
Хочется выразить глубочайшее восхищение этим великим человеком. Николай Васильевич, с днем рождения!
@wingsofwar присоединяется к поздравлениям!
Нилов – гордость Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. Он пришел на ильюшинскую фирму 78 лет назад в военном 1943 году 13-летним подростком и с тех пор никогда не менял место работы.
Его профессия уникальна. Он не просто один из лучших отечественных авиационных фотографов, а полноправный участник создания ильюшинских машин – начиная с Ил-12 и по сей день он фотографирует агрегаты, узлы и механизмы самолета по заданию КБ.
Николай Васильевич - старейший работник ПАО «Ил». Он проработал здесь дольше всех. Он последний из тех, кто близко знал Сергея Ильюшина. Он ходит на работу пешком. Он удивительно энергичен и позитивен. Он говорит: «Мне нравится эта работа, просто нравится эта работа».
Хочется выразить глубочайшее восхищение этим великим человеком. Николай Васильевич, с днем рождения!
@wingsofwar присоединяется к поздравлениям!
https://t.iss.one/nuclear_booger/1781
🙄Если такое предложение действительно существует, то комплекс уже изучен специалистами из США, как вы верно подметили, но на продажу поставили условный брелок, как нам кажется. Кстати, МиГ-29, вполне легально можно приобрести в США, однако его боевые функции ничтожно малы.
Для России это неприятный щелбан, но не критический. Потому что, как опять же вы правильно заметили, разница в "Панцирях" (экспорт, внутрянка) есть. Но вот намек на "другие" модификации ЗРПК в продаже напрягает. Очень хочется, чтобы это был не более чем маркетинговый ход.
Конечно в идеале, чтобы где-то руки Минобороны РФ дотянулись до каких-то технологий и решений истребителя F-35 (лишним не будет так то) или будущего стратега B-21, но пока это неплохо получается только в отношении БПЛА (Ирану привет).
В любом случае, война третьих государств средствами "твоего" оружия всегда имеет риск попадания таких образцов вооружения в ненужные руки. Надеемся, что Рособоронэкспорт действительно понимает, чем и с кем торговать, без слепой жажды доходов.
🙄Если такое предложение действительно существует, то комплекс уже изучен специалистами из США, как вы верно подметили, но на продажу поставили условный брелок, как нам кажется. Кстати, МиГ-29, вполне легально можно приобрести в США, однако его боевые функции ничтожно малы.
Для России это неприятный щелбан, но не критический. Потому что, как опять же вы правильно заметили, разница в "Панцирях" (экспорт, внутрянка) есть. Но вот намек на "другие" модификации ЗРПК в продаже напрягает. Очень хочется, чтобы это был не более чем маркетинговый ход.
Конечно в идеале, чтобы где-то руки Минобороны РФ дотянулись до каких-то технологий и решений истребителя F-35 (лишним не будет так то) или будущего стратега B-21, но пока это неплохо получается только в отношении БПЛА (Ирану привет).
В любом случае, война третьих государств средствами "твоего" оружия всегда имеет риск попадания таких образцов вооружения в ненужные руки. Надеемся, что Рособоронэкспорт действительно понимает, чем и с кем торговать, без слепой жажды доходов.
Telegram
Бляха-муха
🇱🇾🇺🇸Знакомые арабы говорят, что в закрытых идлибских чатах новая хохма: якобы российский ЗРПК "Панцирь-С1" всплыл где-то на американском черном рынке по цене в 14 млн долларов США. Столько просят за полную комплектацию "Панцирь-С1".
И якобы там же предлагают…
И якобы там же предлагают…
Forwarded from Великая Война (Greatwarchannelbot)
В канале «Великая война» @Greatwarchannel более 4000 подписчиков! Усиленный полк или даже целая бригада!
Мы долго запрягали, но все-таки хотим сказать нашим читателям огромное спасибо. Отдельная благодарность тем каналам, что нас поддерживают или просто нравятся и вдохновляют нас новые подвигипод Верденом!
В атаку!
Танки – вперед! Панцервафли — канал о танках и бронетехнике. Методично грызетгранит панцершоколад и рассказывает о современной и исторической броне @panzwaffle
Нужна воздушная поддержка? @wingsofwar – канал о боевой авиации.
@vertolatte – дружественный канал о вертолетах и всем, что с ними связано. Читать под чашечку кофе, музыку "Вагнера" и запах свежего напалма.
История беспилотников начиналась еще во Первую мировую. О современности беспилотья рассказывает канал @dronesrussia
А на "Основном Аэродроме" можно приземлиться и почитать про историю авиации от аэропланов из перкаля и палок до сверхзвуковых бомбардировщиков @main_aerodrome
Не желаете ли поговорить о флоте и не только? Тогда добро пожаловать в кают-компанию к Коту Крамника @kramnikcat. Лорд-адмирал знает толк в солонине и роме.
Роскосмическая аналитика от космического журналиста Михаила Котова @space78125
@warcatsru – все о военной истории – интересно и с юмором.
@rotfront_1917_1945 - Политическая история Европы и политическое искусство начала XX века, коммунизм, антифашизм, интернационализм.
@bmpd_cast – легендарный БМПД в телеграме
@faceofwar – Настоящее лицо войны.
Канал история Евгения Норина – от Отечественной войны 1812 года до чеченских войн @norin_ea
@china3army – все о китайской армии – от Тибета до Южно-Китайских морей.
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи
@stahlhelm - Западная история эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
@zalesje – Об истории, культуре, социоантропологии и метафизике Северо-Восточной Руси
@lacewars - Авторский канал историка Александра Свистунова
@kgbfiles_rus – рассекреченные истории из архива СБУ. Интересные и показательные документы.
Комиссару имперской гвардии @astramilitarum спасибо за поддержку!
@gumkonvoy - гуманитарный агрегатор телеграма
И еще раз огромное спасибо нашим читателям. Оставайтесь с нами – будет еще много интересного и познавательного.
Мы долго запрягали, но все-таки хотим сказать нашим читателям огромное спасибо. Отдельная благодарность тем каналам, что нас поддерживают или просто нравятся и вдохновляют нас новые подвиги
В атаку!
Танки – вперед! Панцервафли — канал о танках и бронетехнике. Методично грызет
Нужна воздушная поддержка? @wingsofwar – канал о боевой авиации.
@vertolatte – дружественный канал о вертолетах и всем, что с ними связано. Читать под чашечку кофе, музыку "Вагнера" и запах свежего напалма.
История беспилотников начиналась еще во Первую мировую. О современности беспилотья рассказывает канал @dronesrussia
А на "Основном Аэродроме" можно приземлиться и почитать про историю авиации от аэропланов из перкаля и палок до сверхзвуковых бомбардировщиков @main_aerodrome
Не желаете ли поговорить о флоте и не только? Тогда добро пожаловать в кают-компанию к Коту Крамника @kramnikcat. Лорд-адмирал знает толк в солонине и роме.
Роскосмическая аналитика от космического журналиста Михаила Котова @space78125
@warcatsru – все о военной истории – интересно и с юмором.
@rotfront_1917_1945 - Политическая история Европы и политическое искусство начала XX века, коммунизм, антифашизм, интернационализм.
@bmpd_cast – легендарный БМПД в телеграме
@faceofwar – Настоящее лицо войны.
Канал история Евгения Норина – от Отечественной войны 1812 года до чеченских войн @norin_ea
@china3army – все о китайской армии – от Тибета до Южно-Китайских морей.
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи
@stahlhelm - Западная история эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
@zalesje – Об истории, культуре, социоантропологии и метафизике Северо-Восточной Руси
@lacewars - Авторский канал историка Александра Свистунова
@kgbfiles_rus – рассекреченные истории из архива СБУ. Интересные и показательные документы.
Комиссару имперской гвардии @astramilitarum спасибо за поддержку!
@gumkonvoy - гуманитарный агрегатор телеграма
И еще раз огромное спасибо нашим читателям. Оставайтесь с нами – будет еще много интересного и познавательного.
🇷🇺Checkmate
Не помним, был ли подсвечен этот рекламный буклет в Телеграме раньше, но в нашей ленте он точно пригодится.
Взяли у Paralay (https://twitter.com/MuxelAero/status/1459753490025107457)
Не помним, был ли подсвечен этот рекламный буклет в Телеграме раньше, но в нашей ленте он точно пригодится.
Взяли у Paralay (https://twitter.com/MuxelAero/status/1459753490025107457)
🇷🇺В России проходят госиспытания версии МиГ-31 с электродистанционной системой управления
В РФ проходит госиспытания модернизированная версия МиГ-31 истребителя-перехватчика с электродистанционной системой управления. Об этом доложили замминистра обороны РФ Алексею Криворучко представители авиазавода "Сокол".
25 ноября заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко в рамках рабочей поездки посетил нижегородский авиационный завод "Сокол".
Замминистра осмотрел производственные мощности завода, проверил ход работ по ремонту и модернизации истребителей МиГ-31, а также провел совещание по вопросам выполнения ГОЗ.
По данным завода "Сокол", есть вариант модернизации этого самолета, где от механической системы управления мы переходим на электродистанционную, в результате появляется целый ряд вычислительных машин, которые ставятся на борт.
"Вариант с электродистанционной системой управления уже реализовывается - сейчас этот вариант модернизированного перехватчика проходит испытания", - сообщил представитель предприятия.
В РФ проходит госиспытания модернизированная версия МиГ-31 истребителя-перехватчика с электродистанционной системой управления. Об этом доложили замминистра обороны РФ Алексею Криворучко представители авиазавода "Сокол".
25 ноября заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко в рамках рабочей поездки посетил нижегородский авиационный завод "Сокол".
Замминистра осмотрел производственные мощности завода, проверил ход работ по ремонту и модернизации истребителей МиГ-31, а также провел совещание по вопросам выполнения ГОЗ.
По данным завода "Сокол", есть вариант модернизации этого самолета, где от механической системы управления мы переходим на электродистанционную, в результате появляется целый ряд вычислительных машин, которые ставятся на борт.
"Вариант с электродистанционной системой управления уже реализовывается - сейчас этот вариант модернизированного перехватчика проходит испытания", - сообщил представитель предприятия.
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
📢 На канале уже больше 1️⃣1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков! Спасибо всем, что читаете и доверяете, а мы продолжим писать для вас просто и понятно о сложном и далеком.
🔝 Особая благодарность коллегам, которые помогают делать наш контент еще лучше:
✔️ Astra Militarum ⇢ @astramilitarum
✔️ Lu Man ⇢ @lumandao
✔️ Аббас Джума ⇢ @Abbasdjuma
✔️ Американскiй номеръ ⇢ @usaperiodical
✔️ Байки из фавел ⇢ @favelasemrus
✔️ Балканская сплетница ⇢ @balkanossiper
✔️ Борис Рожин ⇢ @boris_rozhin
✔️ Брюссельский стукач ⇢ @brussinf
✔️ Евгений Норин ⇢ @norin_ea
✔️ Индия сегодня ⇢ @india_tv2020
✔️ Кирилл Романовский ⇢ @qashqul
✔️ Крылья войны ⇢ @wingsofwar
✔️ Пиночет печет печенье ⇢ @pinochet_echo
✔️ Пятая республика ⇢ @fifthrepublic
✔️ Рыбарь ⇢ @rybar
✔️ Секс, картели, Фрида Карло ⇢ @sex_drugs_kahlo
✔️ Стамбульский волк ⇢ @istanbul_wolf
✔️ ЧВК Медиа ⇢ @chvkmedia
✔️ Южный ветер ⇢ @south0wind
🖊 А это каналы, за которыми мы следим и рекомендуем подписаться:
Aladdinhabar ★ Ararat ★ Armenian Military Portal ★ China army ★ Daily War ★ Fighterbomber ★ Greek Military Portal ★ MilitaryMaps ★ Open China ★ Special Lassi ★ Sputnik Афганистан ★ Sputnik Ближнее зарубежье ★ The Peacemaker ★ WARCATS ★ Warjournal ★ Zangaro Today ★ ¿Por qué no te callas? ★ Агрегатор Правды ★ Александр Коц ★ Александр Сладков ★ Алжир сегодня ★ Андрей Медведев ★ Анна-Ньюс ★ Африканистика ★ Балканский Телеграф ★ Балканский шпион ★ БелВПО ★ Ватфор ★ ВЗГЛЯД.РУ ★ Великая Война ★ Вестник Дамаска ★ Владимир Карасёв ★ Владлен Татарский ★ Военкор Котенок ★ Военный обозреватель ★ Восточный Синдром ★ ГлавМедиа ★ Голос Мордора ★ Дежурный по Закавказью ★ Дежурный по Ирану ★ Дневник иранского журналиста ★ Донбасс решает ★ Донецк ★ Евгений Поддубный ★ Заметки фотокорреспондента ★ Записки охотника ★ ИнформБюро-ЮФО ★ Катехизис Катарсиса ★ Китайская угроза ★ Лапша и вопросы ★ Лик Войны ★ Мадуро - не дура ★ Милитарист ★ Мьянма Myanmar ★ Олег Блохин ★ Оперативная линия ★ Первый Морской ★ Повестка дня Турции ★ Поисковик ЗВИ ★ Пробковый шлем ★ РАСПП ★ Русский балканист ★ Русский ориенталист ★ САЛАМ КЫРГЫЗСТАН ★ СИЛОВИКИ ★ С «ЛЕЙКОЙ» И С БЛОКНОТОМ ★ Старше Эдды ★ Украина.ру ★ Форпост
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К @RIAFAN_EVERYWHERE ©️
🔝 Особая благодарность коллегам, которые помогают делать наш контент еще лучше:
✔️ Astra Militarum ⇢ @astramilitarum
✔️ Lu Man ⇢ @lumandao
✔️ Аббас Джума ⇢ @Abbasdjuma
✔️ Американскiй номеръ ⇢ @usaperiodical
✔️ Байки из фавел ⇢ @favelasemrus
✔️ Балканская сплетница ⇢ @balkanossiper
✔️ Борис Рожин ⇢ @boris_rozhin
✔️ Брюссельский стукач ⇢ @brussinf
✔️ Евгений Норин ⇢ @norin_ea
✔️ Индия сегодня ⇢ @india_tv2020
✔️ Кирилл Романовский ⇢ @qashqul
✔️ Крылья войны ⇢ @wingsofwar
✔️ Пиночет печет печенье ⇢ @pinochet_echo
✔️ Пятая республика ⇢ @fifthrepublic
✔️ Рыбарь ⇢ @rybar
✔️ Секс, картели, Фрида Карло ⇢ @sex_drugs_kahlo
✔️ Стамбульский волк ⇢ @istanbul_wolf
✔️ ЧВК Медиа ⇢ @chvkmedia
✔️ Южный ветер ⇢ @south0wind
🖊 А это каналы, за которыми мы следим и рекомендуем подписаться:
Aladdinhabar ★ Ararat ★ Armenian Military Portal ★ China army ★ Daily War ★ Fighterbomber ★ Greek Military Portal ★ MilitaryMaps ★ Open China ★ Special Lassi ★ Sputnik Афганистан ★ Sputnik Ближнее зарубежье ★ The Peacemaker ★ WARCATS ★ Warjournal ★ Zangaro Today ★ ¿Por qué no te callas? ★ Агрегатор Правды ★ Александр Коц ★ Александр Сладков ★ Алжир сегодня ★ Андрей Медведев ★ Анна-Ньюс ★ Африканистика ★ Балканский Телеграф ★ Балканский шпион ★ БелВПО ★ Ватфор ★ ВЗГЛЯД.РУ ★ Великая Война ★ Вестник Дамаска ★ Владимир Карасёв ★ Владлен Татарский ★ Военкор Котенок ★ Военный обозреватель ★ Восточный Синдром ★ ГлавМедиа ★ Голос Мордора ★ Дежурный по Закавказью ★ Дежурный по Ирану ★ Дневник иранского журналиста ★ Донбасс решает ★ Донецк ★ Евгений Поддубный ★ Заметки фотокорреспондента ★ Записки охотника ★ ИнформБюро-ЮФО ★ Катехизис Катарсиса ★ Китайская угроза ★ Лапша и вопросы ★ Лик Войны ★ Мадуро - не дура ★ Милитарист ★ Мьянма Myanmar ★ Олег Блохин ★ Оперативная линия ★ Первый Морской ★ Повестка дня Турции ★ Поисковик ЗВИ ★ Пробковый шлем ★ РАСПП ★ Русский балканист ★ Русский ориенталист ★ САЛАМ КЫРГЫЗСТАН ★ СИЛОВИКИ ★ С «ЛЕЙКОЙ» И С БЛОКНОТОМ ★ Старше Эдды ★ Украина.ру ★ Форпост
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К @RIAFAN_EVERYWHERE ©️
Forwarded from Шпион, которому никто не пишет
При любом экспорте нужно исходить, что твое изделие рано или поздно окажется в руках конкурентов. Поэтому и делают определенный технологический даунгрейд.
Но и в отношении даже штатных образцов главное – это применение. Иначе получится чемодан без ручки, образец, чьи преимущества невозможно реализовать.
Сама секретность не приоритетна, важны возможности ВПК по производству и непрерывной модернизации, а также прямые руки эксплуатантов.
В любом случае, российский ВПК и подобные комплексы в США и Европе – это параллельные системы, где можно «сверить часы», но копировать что-либо бесполезно.
Ну и нужно помнить, что сейчас практически все системы вооружений имеют открытый характер и созданы главным образом путем международной кооперации (ну кроме России).
Важно не само ноу-хау, а соотношение экономической и технической целесообразности. @genshab
https://t.iss.one/wingsofwar/11496
Но и в отношении даже штатных образцов главное – это применение. Иначе получится чемодан без ручки, образец, чьи преимущества невозможно реализовать.
Сама секретность не приоритетна, важны возможности ВПК по производству и непрерывной модернизации, а также прямые руки эксплуатантов.
В любом случае, российский ВПК и подобные комплексы в США и Европе – это параллельные системы, где можно «сверить часы», но копировать что-либо бесполезно.
Ну и нужно помнить, что сейчас практически все системы вооружений имеют открытый характер и созданы главным образом путем международной кооперации (ну кроме России).
Важно не само ноу-хау, а соотношение экономической и технической целесообразности. @genshab
https://t.iss.one/wingsofwar/11496
Telegram
Крылья войны
https://t.iss.one/nuclear_booger/1781
🙄Если такое предложение действительно существует, то комплекс уже изучен специалистами из США, как вы верно подметили, но на продажу поставили условный брелок, как нам кажется. Кстати, МиГ-29, вполне легально можно приобрести…
🙄Если такое предложение действительно существует, то комплекс уже изучен специалистами из США, как вы верно подметили, но на продажу поставили условный брелок, как нам кажется. Кстати, МиГ-29, вполне легально можно приобрести…
🇲🇦ВВС Марокко планируют закупить крупную партию новых многоцелевых вертолетов
Приоритетным кандидатом является американская компания Bell Textron Inc., которая предлагает поставить 24 вертолета Bell-412EPI по базовому контракту с опционом еще на 12 машин.
Новыми многоцелевыми вертолетами планируется заменить Bell-205, Bell-206 и Bell-212, которые скоро будут выведены из эксплуатации. Так как большая часть парка этих машин находилась в неисправном состоянии в течение последних 10 лет.
ВС Марокко в ближайшее время также получат два вертолета Bell-412EPi в противолодочном варианте, которые поступят на вооружение ВМС страны. Вертолеты находятся на завершающей стадии испытаний в США. Вашингтон планирует передать их в эксплуатацию в Марокко в следующем году.
Приоритетным кандидатом является американская компания Bell Textron Inc., которая предлагает поставить 24 вертолета Bell-412EPI по базовому контракту с опционом еще на 12 машин.
Новыми многоцелевыми вертолетами планируется заменить Bell-205, Bell-206 и Bell-212, которые скоро будут выведены из эксплуатации. Так как большая часть парка этих машин находилась в неисправном состоянии в течение последних 10 лет.
ВС Марокко в ближайшее время также получат два вертолета Bell-412EPi в противолодочном варианте, которые поступят на вооружение ВМС страны. Вертолеты находятся на завершающей стадии испытаний в США. Вашингтон планирует передать их в эксплуатацию в Марокко в следующем году.
🇷🇺Иностранные комплектующие на модернизированных МиГ-31БМ практически полностью замещены российскими
Замминистра проверил ход работ по ремонту и модернизации истребителей МиГ-31 до уровня МиГ-31БМ, а также провел совещание по вопросам выполнения ГОЗ.
В рамках модернизации на самолетах полностью меняется бортовое оборудование, планер дефектуется, в нем заменяется участки, подвергшиеся коррозии – в зависимости от состояния самолета их объем может составлять от 15 до 50%. На машинах полностью меняется проводка и все резиновые вставки. Заменяется фонарь кабины.
Как доложили заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко представители авиазавода «Сокол», иностранные комплектующие на модернизированных истребителях-перехватчиках МиГ-31БМ на сегодняшний день практически полностью замещены российскими.
«На сегодняшний день в рамках импортозамещения мы практически полностью перевели на территорию России (на 99,99% проц.) изготовление всех комплектующих изделий по уровню поставщиков 1-й категории. Полностью ушли от всех бывших советских республик, сейчас все производится сосредоточено на территории России», – отметили на авиазаводе «Сокол».
Представитель завода уточнил, что по срокам на капитальный ремонт с модернизацией самолетов МиГ-31 на заводе «Сокол» уходит не больше года.
«Наш цикл в общем объеме – от поступления до отлета самолета – менее года. В значительной степени это зависит от работы поставщиков первого и второго уровня», – сказал он.
Замминистра проверил ход работ по ремонту и модернизации истребителей МиГ-31 до уровня МиГ-31БМ, а также провел совещание по вопросам выполнения ГОЗ.
В рамках модернизации на самолетах полностью меняется бортовое оборудование, планер дефектуется, в нем заменяется участки, подвергшиеся коррозии – в зависимости от состояния самолета их объем может составлять от 15 до 50%. На машинах полностью меняется проводка и все резиновые вставки. Заменяется фонарь кабины.
Как доложили заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко представители авиазавода «Сокол», иностранные комплектующие на модернизированных истребителях-перехватчиках МиГ-31БМ на сегодняшний день практически полностью замещены российскими.
«На сегодняшний день в рамках импортозамещения мы практически полностью перевели на территорию России (на 99,99% проц.) изготовление всех комплектующих изделий по уровню поставщиков 1-й категории. Полностью ушли от всех бывших советских республик, сейчас все производится сосредоточено на территории России», – отметили на авиазаводе «Сокол».
Представитель завода уточнил, что по срокам на капитальный ремонт с модернизацией самолетов МиГ-31 на заводе «Сокол» уходит не больше года.
«Наш цикл в общем объеме – от поступления до отлета самолета – менее года. В значительной степени это зависит от работы поставщиков первого и второго уровня», – сказал он.
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 21 по 27 ноября 2021 года:
🔹Канада оставила компанию Boeing «за бортом»;
🔹Польша развивает свое участие в программе F-16;
🔹Хорватия покупает французские Rafale;
🔹В Воронеже открыли военный аэродром после реконструкции.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 21 по 27 ноября 2021 года:
🔹Канада оставила компанию Boeing «за бортом»;
🔹Польша развивает свое участие в программе F-16;
🔹Хорватия покупает французские Rafale;
🔹В Воронеже открыли военный аэродром после реконструкции.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️Китай судит Украину в Гааге на $4,5 млрд за "Мотор Сич" - страна отвечает счетами, недвижимостью и зарубежными активами.
Китайская компания Skyrizon и другие инвесторы из КНР через Гаагский арбитражный суд взыщут с Украины не менее $4,5 млрд за убытки, понесенные из-за украинского производителя авиадвигателей "Мотор Сич" — официальный аккаунт Skyrizon в социальной сети WeChat.
Ранее власти Украины национализировали "Мотор Сич", отобрав его таким образом у китайской компании Skyrizon Aircraft Holdings и ее партнеров. Зеленский также заверил, что при его президентстве контрольный пакет "Мотор Сич" останется на Украине.
Однако, в связи с этим (благодаря решению Верховной Рады) ответчик уже не юридическое лицо, а само государство Украина. Рассмотрение же дела финальной инстанцией - Гаагским судом - блокирует возможность любых операций с активами и "зонтичную" продажу компании туркам.
"Отвечает Украина перед китайским коммерческим предприятием своими активами, включая недвижимость, суда, счета в банках и так далее".
Когда долго кричал о Гааге и судьба тебя услышала.
Пусть и совсем не так, как ты хотел 😂
Китайская компания Skyrizon и другие инвесторы из КНР через Гаагский арбитражный суд взыщут с Украины не менее $4,5 млрд за убытки, понесенные из-за украинского производителя авиадвигателей "Мотор Сич" — официальный аккаунт Skyrizon в социальной сети WeChat.
Ранее власти Украины национализировали "Мотор Сич", отобрав его таким образом у китайской компании Skyrizon Aircraft Holdings и ее партнеров. Зеленский также заверил, что при его президентстве контрольный пакет "Мотор Сич" останется на Украине.
Однако, в связи с этим (благодаря решению Верховной Рады) ответчик уже не юридическое лицо, а само государство Украина. Рассмотрение же дела финальной инстанцией - Гаагским судом - блокирует возможность любых операций с активами и "зонтичную" продажу компании туркам.
"Отвечает Украина перед китайским коммерческим предприятием своими активами, включая недвижимость, суда, счета в банках и так далее".
Когда долго кричал о Гааге и судьба тебя услышала.
Пусть и совсем не так, как ты хотел 😂
🇷🇺Первая партия из 15 новых вертолетов Ка-52М поступит в российскую армию в 2022 году
Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли.
Контракт между холдингом «Вертолеты России» и Минобороны на поставку 30 вертолетов Ка-52М был подписан на выставке «Армия-2021».
«Первые поставки начнутся в 2022 году. Этапность – по 15 в год, то есть 15 машин в 2022 году и 15 машин в 2023 году», – сказал собеседник агентства.
Модернизированный вертолет Ка-52М разрабатывается по итогам применения базовой версии машины Ка-52 «Аллигатор» в Сирии. Первый полет опытного образца машины состоялся в августе 2020 года. Завершить государственные испытания нового разведывательно-ударного вертолета планируется в 2022 году.
Ка-52М получил новый прицельно-навигационный комплекс, РЛС с активной фазированной антенной решеткой, усиленные стойки шасси, расширенную номенклатуру вооружения, в том числе ракеты «Атака» (дальность поражения 4-6 км), «Вихрь» (8 км), «Вихрь-М» (10 км).
Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли.
Контракт между холдингом «Вертолеты России» и Минобороны на поставку 30 вертолетов Ка-52М был подписан на выставке «Армия-2021».
«Первые поставки начнутся в 2022 году. Этапность – по 15 в год, то есть 15 машин в 2022 году и 15 машин в 2023 году», – сказал собеседник агентства.
Модернизированный вертолет Ка-52М разрабатывается по итогам применения базовой версии машины Ка-52 «Аллигатор» в Сирии. Первый полет опытного образца машины состоялся в августе 2020 года. Завершить государственные испытания нового разведывательно-ударного вертолета планируется в 2022 году.
Ка-52М получил новый прицельно-навигационный комплекс, РЛС с активной фазированной антенной решеткой, усиленные стойки шасси, расширенную номенклатуру вооружения, в том числе ракеты «Атака» (дальность поражения 4-6 км), «Вихрь» (8 км), «Вихрь-М» (10 км).
Forwarded from AviaComments
ВКС России в 2022 году поставят на боевое дежурство перспективное гиперзвуковое оружие
Москва. 29 ноября. INTERFAX.RU - Воздушно-космические силы России в 2022 году получат более двухсот единиц техники, в том числе перспективное гиперзвуковое оружие, сообщил замглавкома ВКС Андрей Юдин.
"В рамках Государственного оборонного заказа в 2022 году спланирована закупка более 200 единиц основных образцов вооружения, военной и специальной техники Воздушно-космических сил, что позволит достичь уровня современности в 89 процентов", - сказал Юдин в интервью официальной газете Минобороны РФ "Красная Звезда".
"Также нам предстоит поставить на боевое дежурство перспективные образцы ВВСТ, в том числе и с гиперзвуковым вооружением", - добавил он.
Замглавкома также отметил, что в текущем году ВКС должны получить более 250 единиц техники, в том числе истребители пятого поколения СУ-57, а также многоцелевые истребители СУ-35С, боевые вертолёты Ми-28НМ, Ка-52 и учебные самолёты ДА-42Т.
Сейчас на вооружении в России есть только один гиперзвуковой авиационный комплекс - МиГ-31К с ракетой "Кинжал", способной в 10 раз превысить скорость звука и поражать цели на дальности более 2 тысяч км. По официальным данным, с конца 2017 года 10 истребителей в модификации МиГ-31К "Кинжал" стоят на опытно-боевом дежурстве в Южном военном округе.
Москва. 29 ноября. INTERFAX.RU - Воздушно-космические силы России в 2022 году получат более двухсот единиц техники, в том числе перспективное гиперзвуковое оружие, сообщил замглавкома ВКС Андрей Юдин.
"В рамках Государственного оборонного заказа в 2022 году спланирована закупка более 200 единиц основных образцов вооружения, военной и специальной техники Воздушно-космических сил, что позволит достичь уровня современности в 89 процентов", - сказал Юдин в интервью официальной газете Минобороны РФ "Красная Звезда".
"Также нам предстоит поставить на боевое дежурство перспективные образцы ВВСТ, в том числе и с гиперзвуковым вооружением", - добавил он.
Замглавкома также отметил, что в текущем году ВКС должны получить более 250 единиц техники, в том числе истребители пятого поколения СУ-57, а также многоцелевые истребители СУ-35С, боевые вертолёты Ми-28НМ, Ка-52 и учебные самолёты ДА-42Т.
Сейчас на вооружении в России есть только один гиперзвуковой авиационный комплекс - МиГ-31К с ракетой "Кинжал", способной в 10 раз превысить скорость звука и поражать цели на дальности более 2 тысяч км. По официальным данным, с конца 2017 года 10 истребителей в модификации МиГ-31К "Кинжал" стоят на опытно-боевом дежурстве в Южном военном округе.
Интерфакс
ВКС России в 2022 году поставят на боевое дежурство перспективное гиперзвуковое оружие
Воздушно-космические силы России в 2022 году получат более двухсот единиц техники, в том числе перспективное гиперзвуковое оружие, сообщил замглавкома ВКС Андрей Юдин.