24.09.1938 женский экипаж В.Гризодубовой впервые в истории совершил беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток.

Стрелок в He-111

Бортовым стрелкам в B24 было намного просторней, чем немецким коллегам в "Хейнкеле". Да, в общем, им было даже комфортней, чем в В17.

Бортовые стрелки в Handley Page Halifax чувствовали себя лучше всех своих коллег. Большой фюзеляж совершенно не стеснял движения. Однако бортовые стрелки с пулеметами Vickers K калибра 7.7 мм были лишь на некоторых ранних машинах, хотя амбразуры сохранялись в бортах и на более поздних самолетах. Скорее всего это модификация Mk.I. Обратите внимание на жёлоба с пулеметными лентами слева - они тянутся к хвостовой турели через всю заднюю часть фюзеляжа бомбардировщика. Ещё одна деталь - парашюты на полу. В отличие от германских стрелков на Не111, британцы на "Галифаксе" не надевали их до момента срочной эвакуации из самолета.

Польский PZL.37 Łoś - один из самых удачных средних бомбардировщкиов 1930-х годов.
Фото audiovis.nac.gov.pl

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero

Экипаж бомбардировщика В29 "Waddy's Wagon" (повозка Уэдди) позирует, повторяя роскошный ноузарт своей машины. Самолет принадлежал 869-й эскадрилье 497-й бомбардировочной группы 73-го бомбардировочного крыла 20-й воздушной армии ВВС США. Экипаж погиб 9 января 1945 года, после налета на заводы японской авиастроительной фирмы "Накадзима" в городе Мусасино. На обратном пути "Waddy's Wagon" взялся сопровождать поврежденный "Либерейтор" и был сбит артиллерией ПВО.
Фото: National Archives

Последние секунды германского "Хейнкеля" He111

Ещё один снимок Savoia Marchetti SM.79 королевских ВВС Югославии, который перелетел в 1941 году на советскую территорию. По некоторой информации, он использовался 69 ИАП как транспортник, но потом разбился при жёсткой посадке. На снимке водяной знак "Заика", но источник найти не удалось.

Тот же самый SM.79 69 ИАП после аварийной посадки, в результате которой самолет был разбит и списан.

Экипаж штурмана 99-го гвардейского отдельного разведывательного Забайкальского авиаполка гвардии майора Николая Баранова готовится к последнему вылету в Великой отечественной войне. Баранов выполнил около 100 боевых вылетов на разведку, фотографирование и бомбардировку в районах Орла, Курска, Белгорода, Витебска, Гомеля, Варшавы. Летал на разведчике Пе-2, судя по картинке, с великолепным львом на носу.
Информация frontline.su

Друзья, нас здесь теперь 100 человек. Надеемся, что читателей будет ещё больше, а мы (канал ведут два автора) со своей стороны, обещаем, что скучно не будет.
https://youtu.be/JqNoRNJSXx0

Хороших выходных желают нам оружейники, готовящие В29 к вылету.

B24 Берегового командования КВВС.
Под правым крылом черная капля - радар AN/APS-6 для поиска подлодок. Антенны под крыльями и на борту в задней части фюзеляжа - два дальних радара LRASV с обзором вперед и вбок. В "бороде" - ASV Mark III. Всё это добро ему нужно для поиска подлодок. А восемь ракет в носовой части - для их уничтожения. Атлантика в какой-то момент стала не самым уютным местом для германских подводников.

Американские бомбардировщики A-20 в полете.

Выступление Bristol Blenheim Mk.I L6739 (G-BPIV) на авиашоу в Даксфорде в 2015 году. После посадки автор снял самолет вблизи.
https://youtu.be/x2E3vsohWGU

B-17G Flying fortress

«Ох, нелёгкая это работа — из болота тащить бегемота»

Механики и прочий наземный персонал вытаскивают средний бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello, совершивший аварийную посадку в реку. #Италия, 1936 год. Pipistrello (в переводе с итальянского — «летучая мышь»), совершивший первый полёт в 1934 году, стал первым трёхмоторным самолётом в составе Королевских военно-воздушных сил Италии. Боевое крещение получил во время Второй итало-эфиопской войны. Также использовался и в качестве транспортника. Всего было произведено свыше 530 Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello.

Fw200 Condor. Один из тяжелых бомбардировщиков, изначально спроектированных как авиалайнер. Отсюда проблемы - бомбоотсек в "ванне", пристроенной к фюзеляжу снизу, отсутствие хвостовой стрелковой установки и так далее. Но в красоте и стройности ему точно не откажешь.

B-17 (вероятно, G) с обтекателем радара H2X вместо шаровой турели. Этот самолет назывался Pathfinder (следопыт) и он находил и обозначал цель для следующих за ним бомбардировщиков. Радар H2X - усовершенствованная версия британского H2S. Американский радар был улучшенной версией британского. Он позволял находить даже отдельные крупные объекты, а не только города или заводы. Для КВВС такая тактика была важна, потому что британцы летали преимущественно ночью, американцам же такой радар был необходим для точного бомбометания в условиях облачности, как на этом снимке. Британцы обычно обозначали цель заранее светящимися маркерами, американцы просто ставили "следопыта" впереди группы и бомбили по его команде или вслед за ним. Впервые H2X применили в ноябре 1943 года.