Про ZOOM
Ещё в апреле, как только пандемия всех посадила на землю и отправила больше чем пол страны «на удаленку» к нам активно постучался ZOOM.
Программа тогда совсем не новая была и совсем не единственная из подобных, для проведения видеоконференций, но с чьей-то легкой руки именно ZOOM стал наиболее популярным в России и количество подписчиков взлетело, в прямом смысле, до небес.
Выросли в цене и акции ZOOM и чистая прибыль. Если не ошибаюсь рост был тогда 367%. Цифры ошеломляющие. Тот-же Facebook нервно курил в сторонке оставая от ZOOM примерно в 45 раз.
Тогда-же в апреле активно прошла информация о том, что данная платформа сильно подвержена взлому и вообще всяким пакостям из вне. Но почему-то на это мало кто обратил внимания.
Даже учителя в школах тыкали кнопки этого приложения, по приказу понятное дело, пытаясь наладить on-line уроки и даже последние звонки в школах.
Появились даже ролики пародийные в интернете.
Авиация тоже в этом вопросе не отстала. Даже предварительные подготовки к тренажеру и пр. проводились (и проводятся!) в ZOOM.
Феномен популярности этого приложения, так и остался для меня загадкой. Любит у нас народ просто повторять, не пытаясь изучать.
Ну как к примеру с популярностью мессенджеров некоторых.
Теперь каждый таксист наговаривает текст в своём смартфоне на Whatsapp. Писать теперь вообще можно не уметь.
Такая культура общения нынче.
Ну так вот. К ZOOM. И собственно говоря письмо от Авиационных властей по поводу столь популярного приложения.
Странно, что нельзя было об этом подумать раньше и просто в индивидуальном порядке решить проблему общения каждому по своему. Но как сказал выше - повторять друг за другом у нас любят и умеют. Теперь как водится - меры принимаем. Шашки наголо, за мной рысью, Арш!
#проzoom
Ещё в апреле, как только пандемия всех посадила на землю и отправила больше чем пол страны «на удаленку» к нам активно постучался ZOOM.
Программа тогда совсем не новая была и совсем не единственная из подобных, для проведения видеоконференций, но с чьей-то легкой руки именно ZOOM стал наиболее популярным в России и количество подписчиков взлетело, в прямом смысле, до небес.
Выросли в цене и акции ZOOM и чистая прибыль. Если не ошибаюсь рост был тогда 367%. Цифры ошеломляющие. Тот-же Facebook нервно курил в сторонке оставая от ZOOM примерно в 45 раз.
Тогда-же в апреле активно прошла информация о том, что данная платформа сильно подвержена взлому и вообще всяким пакостям из вне. Но почему-то на это мало кто обратил внимания.
Даже учителя в школах тыкали кнопки этого приложения, по приказу понятное дело, пытаясь наладить on-line уроки и даже последние звонки в школах.
Появились даже ролики пародийные в интернете.
Авиация тоже в этом вопросе не отстала. Даже предварительные подготовки к тренажеру и пр. проводились (и проводятся!) в ZOOM.
Феномен популярности этого приложения, так и остался для меня загадкой. Любит у нас народ просто повторять, не пытаясь изучать.
Ну как к примеру с популярностью мессенджеров некоторых.
Теперь каждый таксист наговаривает текст в своём смартфоне на Whatsapp. Писать теперь вообще можно не уметь.
Такая культура общения нынче.
Ну так вот. К ZOOM. И собственно говоря письмо от Авиационных властей по поводу столь популярного приложения.
Странно, что нельзя было об этом подумать раньше и просто в индивидуальном порядке решить проблему общения каждому по своему. Но как сказал выше - повторять друг за другом у нас любят и умеют. Теперь как водится - меры принимаем. Шашки наголо, за мной рысью, Арш!
#проzoom
Столько шагов назад в прошлое.
За эти дни ни одного шага в будущее. Все берётся из обкатанного прошлого.
Этот шаг по откату к АУЦ тоже в прошлое. Ведь было уже. Сколько загубили тогда и специалистов и преподавателей и вообще людям многим судьбу сломали. До сих пор сидят без работы многие.
Вспомним идею дистанционного обучения в ВУЗах и ниже. Она тоже не нова была и ее внедряли давно. Но тоже и ее загубили влетели в COVID с уже полностью сломанной системой дистанционного обучения. И начали заново ее по быстрому и извращённо внедрять на уровне учителей, многие из которых и мобильным телефоном толком пользоваться не умели, не то чтобы интерактивными классами и компьютерами. Отсюда и качество обучения.
Ринулись все бездумно в ZOOM, тут же нарвавшись на ограничения, да ещё и платные версии, хотя на рынке на тот момент давным давно и без него хватало не менее качественных и более функциональных платформ. Но время не позволило изучить этот вопрос и использовали, то что первое под руку попалось. Одна была польза - прибыль ZOOM взлетела до небес.
Сколотить по быстрому АУЦ не получиться и все это в конечном итоге - безопасность полетов.
И вроде похвалить хочется. Хоть за что-нибудь. Но не получается. Нарвались же на то, что было предсказуемо. А это есть - непрофессионализм.
#проауц
#проzoom
За эти дни ни одного шага в будущее. Все берётся из обкатанного прошлого.
Этот шаг по откату к АУЦ тоже в прошлое. Ведь было уже. Сколько загубили тогда и специалистов и преподавателей и вообще людям многим судьбу сломали. До сих пор сидят без работы многие.
Вспомним идею дистанционного обучения в ВУЗах и ниже. Она тоже не нова была и ее внедряли давно. Но тоже и ее загубили влетели в COVID с уже полностью сломанной системой дистанционного обучения. И начали заново ее по быстрому и извращённо внедрять на уровне учителей, многие из которых и мобильным телефоном толком пользоваться не умели, не то чтобы интерактивными классами и компьютерами. Отсюда и качество обучения.
Ринулись все бездумно в ZOOM, тут же нарвавшись на ограничения, да ещё и платные версии, хотя на рынке на тот момент давным давно и без него хватало не менее качественных и более функциональных платформ. Но время не позволило изучить этот вопрос и использовали, то что первое под руку попалось. Одна была польза - прибыль ZOOM взлетела до небес.
Сколотить по быстрому АУЦ не получиться и все это в конечном итоге - безопасность полетов.
И вроде похвалить хочется. Хоть за что-нибудь. Но не получается. Нарвались же на то, что было предсказуемо. А это есть - непрофессионализм.
#проауц
#проzoom
Telegram
Авиадиспетчер
Тут нечего комментировать.
Нам нужно создавать Министерство гражданской авиации!
#авиакризис
#авиазаконы
#авиааналитика
Нам нужно создавать Министерство гражданской авиации!
#авиакризис
#авиазаконы
#авиааналитика