Туман на дворе и самое время освежить знания о минимумах для посадки
И если с минимумом для посадки все предельно ясно и несложно запомнить несколько цифр, то минимум для взлета определяется для каждого аэродрома индивидуально и всегда описан в информации для конкретного аэродрома.
Ну и плюс минимум конкретного экипажа, который ограничен самым высоким минимум наименее подготовленного члена экипажа. Иными словами если у КВС минимум самый низкий какой только может существовать, а у 2П минимум самый высокий, как у начинающего, то минимум экипажа берётся по минимуму 2П. Бывает и наоборот, когда минимум у КВС выше чем у 2П. К примеру молодой КВС.
Поэтому можно часто наблюдать, что одни самолёты выполняют посадку или взлёт, а другие нет. Все это очень индивидуально и направлено в первую очередь на обеспечение безопасности полетов, а не на героизм и мастерство экипажа.
#проминимумы
И если с минимумом для посадки все предельно ясно и несложно запомнить несколько цифр, то минимум для взлета определяется для каждого аэродрома индивидуально и всегда описан в информации для конкретного аэродрома.
Ну и плюс минимум конкретного экипажа, который ограничен самым высоким минимум наименее подготовленного члена экипажа. Иными словами если у КВС минимум самый низкий какой только может существовать, а у 2П минимум самый высокий, как у начинающего, то минимум экипажа берётся по минимуму 2П. Бывает и наоборот, когда минимум у КВС выше чем у 2П. К примеру молодой КВС.
Поэтому можно часто наблюдать, что одни самолёты выполняют посадку или взлёт, а другие нет. Все это очень индивидуально и направлено в первую очередь на обеспечение безопасности полетов, а не на героизм и мастерство экипажа.
#проминимумы
Telegram
Falcon3000
Если кто-то думает что Министерство Транспорта РФ ничем не занимается или занимается ерундой, то разочарую Вас. Занимается. И практически ни одно их занятие не проходит бесследно для пилота. Все свои результаты занятий они заботливо доводят до пилотов…