Разговоры о возвращении классности идут и понятное дело, что закончится эта вся затея нововведениями.
Лично я ни за, ни против. Одного не пойму к чему эти - один шаг вперёд и теперь вот два назад.
Классность пилотов отменили лишь в угоду трендам и правилам в мировой Авиации. Но как известно ни тренды, ни моду мы давно уже никому не диктуем и даже не показываем. Что хотим в этот раз неясно.
Раньше у шофёров была тоже классность. Был определенный путь к водителю автобуса и дальномера.
Был и 1 класс, были и категории E и D. Нужен был стаж, потом сдачи экзаменов и тп. Сейчас все гораздо упрощено и доведено до элементарного. А проще говоря категории можно просто напросто купить, не работая ни одного дня в реалии. И классность уже давно не нужна. Результаты мы встречаем на дорогах.
В Авиации посложнее. К счастью. Но к чему классность непонятно. На профессионализм, как показало время это не влияет никак. На зарплату, да вполне реально сделать зависимость, как это и было. Тогда в чем же цель?
Коммерсантам этот головняк тем более не нужен, а Росавиации до их доходов и дела нет в этом смысле.
Где то здесь есть элемент неизвестного. И он есть. И именно из-за него затевается вся эта возня. И об этом мы обязательно узнаем. Но позже.
Не хочется чтобы предположения оправдались, но что-то все же подсказывает недоброе и что всем нам многим помешает в будущем в осуществлении амбициозных планов, если таковые у кого-то имеются.
Видишь суслика? ―Нет. ―И я не вижу. А он есть.
#проклассность
Лично я ни за, ни против. Одного не пойму к чему эти - один шаг вперёд и теперь вот два назад.
Классность пилотов отменили лишь в угоду трендам и правилам в мировой Авиации. Но как известно ни тренды, ни моду мы давно уже никому не диктуем и даже не показываем. Что хотим в этот раз неясно.
Раньше у шофёров была тоже классность. Был определенный путь к водителю автобуса и дальномера.
Был и 1 класс, были и категории E и D. Нужен был стаж, потом сдачи экзаменов и тп. Сейчас все гораздо упрощено и доведено до элементарного. А проще говоря категории можно просто напросто купить, не работая ни одного дня в реалии. И классность уже давно не нужна. Результаты мы встречаем на дорогах.
В Авиации посложнее. К счастью. Но к чему классность непонятно. На профессионализм, как показало время это не влияет никак. На зарплату, да вполне реально сделать зависимость, как это и было. Тогда в чем же цель?
Коммерсантам этот головняк тем более не нужен, а Росавиации до их доходов и дела нет в этом смысле.
Где то здесь есть элемент неизвестного. И он есть. И именно из-за него затевается вся эта возня. И об этом мы обязательно узнаем. Но позже.
Не хочется чтобы предположения оправдались, но что-то все же подсказывает недоброе и что всем нам многим помешает в будущем в осуществлении амбициозных планов, если таковые у кого-то имеются.
Видишь суслика? ―Нет. ―И я не вижу. А он есть.
#проклассность