Вся Авиация по миру галсами ходит.
А Илюхи и Русланы так и в особенности.
Самолёты мира и войны.
Везде им есть место, время, случай, повод…
Этому 4K- AZ40 SILK WAY уж столько раз за жизнь пришлось в том Кувейте побывать, сколько у нас с вами всех взятых пальцев не хватит.
Когда война в Ираке и в Афганистане шла, Кувейт был основной базой подскока и хабом. Все через него шло.
А сейчас вот галсами до дома мужики пробираются.
Все везде закрыто.
Борт кстати 1994 гв, но судьба с 1994 по 2004 год неизвестна. Возможно, хранился на заводе в недостроенном состоянии.
Поэтому здесь никаких регистраций СССР и тп - нет.
Комплектация ТД в чистом виде, без всяких хитростей и переделок коих у Ил-76, после того как они попадали в руки коммерсантов в буйные годы, было не мало. Бумага терпела все. Самолёт тоже.
Все по честному … и без обмана, у волшебника Сулеймана.
#про4kaz40
#проsilkway
#прогалсы
А Илюхи и Русланы так и в особенности.
Самолёты мира и войны.
Везде им есть место, время, случай, повод…
Этому 4K- AZ40 SILK WAY уж столько раз за жизнь пришлось в том Кувейте побывать, сколько у нас с вами всех взятых пальцев не хватит.
Когда война в Ираке и в Афганистане шла, Кувейт был основной базой подскока и хабом. Все через него шло.
А сейчас вот галсами до дома мужики пробираются.
Все везде закрыто.
Борт кстати 1994 гв, но судьба с 1994 по 2004 год неизвестна. Возможно, хранился на заводе в недостроенном состоянии.
Поэтому здесь никаких регистраций СССР и тп - нет.
Комплектация ТД в чистом виде, без всяких хитростей и переделок коих у Ил-76, после того как они попадали в руки коммерсантов в буйные годы, было не мало. Бумага терпела все. Самолёт тоже.
Все по честному … и без обмана, у волшебника Сулеймана.
#про4kaz40
#проsilkway
#прогалсы