Falcon3000
2.7K subscribers
2.51K photos
397 videos
33 files
1.62K links
КВС иностранного ВС.
Канал Falcon3000 не информационный, а строго развлекательный ❗️😊… и иногда чуть-чуть познавательный.
НЕЦЕНЗУРНЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ❗️

*закрепленный пост в шапке ОБЯЗАТЕЛЕН к изучению !

Личное :@message_falcon3000_bot
Download Telegram
17 июля День рождения морской авиации ВМФ России
Вот уж действительно и поистине незаслуженно в прямом смысле поставленной на колени области авиации в России!
С праздником все тех кто имеет и имел отношение к морской авиации!
Здоровья Вам и всяческих жизненных благополучий!
Морская Авиация России совсем конечно ни как показанная в знаменитом фильме #Top Gun, но она все-же есть и очень надеюсь расцветёт так как ей положено.
В СССР даже существовали авиационные лётные училища ориентированные на подготовку кадров для морской авиации.
Вспомним их (звучит практически как помянем, но так к сожалению и есть 😔)
Это в первую очередь были Ейское ВВАУЛ и Оренбургское ВВАУЛ.
#провмф
#проморскуюавиацию
Ждём с нетерпением #TopGun
Ну явно будет не «Экипаж» с Данилой Козловским - летчиком от бога 😄!
Уж там-то снимать умеют!.. и диалоги выстраивать.
...- Yet here you are. Why is that?
- It is one of life is mysteries, sir.
Какую высоту в кабине (CABIN ALT) показывает этот прибор?
Прибор этот из Boeing-737 и называется CABIN ALTIMETER / DIFFERENTIAL PRESS INDICATOR.
Anonymous Poll
55%
45000 ft
9%
-4500 ft
13%
37000 ft
9%
-1800 ft
15%
Таких показаний быть не может.
Подскажу по вопросу выше.
Когда будет ответ, а он будет, можете не сомневаться, то сценарий будет обсуждаться при ситуации, которая может произойти в полёте. Т.е. на высоте.
Поэтому смотрим внимательно на приборчик и цифИрки.
В мои славные военно-лётные времена и даже не смотря на полную разруху в 90-е, было именно так и продолжается сейчас.
Спасибо @fighter_bomber за предоставленные воспоминания.
К счастью человек устроен так, что запоминается только хорошее, как правило.
Поезд 🚂 Москва-Владивосток для того чтобы прийти вовремя отправляется с Ярославского вокзала за 7 суток!
Наша Родимая и неповторимая пошла тем-же путём, и начала правда с безапелляционного окончания посадки пассажиров за 20 минут до отправления. 19 мин 59 сек уже не пройдёт. Ни система, ни холоп на калитке уже не пропустит пассажира на борт. Независимо даже от сданного пассажиром багажа, чемодан которого может лежать уже на самом дне багажного отделения в самолете и поиск его может занять ни один десяток минут, а семья к примеру уже стоит в проходе в самолёт. А весь салон потом в количестве порой ни одной сотни пассажиров будет ждать, когда чемодан этого бедолаги отыщут и бросят ему в его обнаглевшую морду, вместо того чтобы просто пропустить человека на борт.
Но до семи суток конечно далеко, да и не РЖД же в конце-концов.
Но начав с 20 минут вполне можно плавненько подгрести и к часу, а то и к двум! А что, тогда не то что самой пунктуальной в Европе, но и в мире можно стать! Ведь не пассажир же главное, а рейтинг!
Закрыл себе посадку за час-два и сиди себе кури, только рейтинги поднимай.
А пассажир то что, он и другой билет купить может на следующий рейс. Будет знать как в следущий раз бродить по залу и хлебалом своим в разные стороны водить. Мы его звать по громкой связи даже и не собираемся. У нас рейтинг! Да и не барское это дело.
А иными словами, это по сути не очень техничный ход для поднятия пунктуальности.
Вместо того того чтобы бороться с техническими сложностями в организации полетов, связанными с загруженностью ШеремАтьего и в прямом смысле перебором рейсов от жадности, решили отыграться на пассажире. А то что пробки в небе и на земле в часы пик и от этого не то что на 1 сек задержка, а порой и на часы, это рейтинга не касается. Хотя именно там и кроется весь комфорт пассажира по пунктуальности полёта, за который он заплатил деньги, а не то что кто-то на 5 минут задержался в зале, после прохода уже всех процедур регистрации и досмотров.
Исполнили волю Сергея Доренко.
Лично мне это очень приятно, что исполнили желание талантливого журналиста, интересного и всесторонне развитого, как он говорил, простого керченского паренька.
А на радио и по сей день слушать теперь нечего. Нет ни одного аналога утреннего “Подъема». Все продажное и заказное.
Очень часто даже в командировках, просыпаясь в клоповниках, включал «Подъём» и с удовольствием слушал эти живые и интересные эфиры от Сергея Доренко. Теперь в номере тишина. Соловьева я не слушаю, а “Comedy Radio” мне не интересно, чувство юмора несколько иное....
Forwarded from Aviation Life | Авиация, самолеты
76й всегда на позитиве😁
Forwarded from Aviation Life | Авиация, самолеты
Отличный кадр👍🏻
Forwarded from AviaComments
Разлёт самолётов после авиашоу Royal International Air Tattoo

Если вам тоже не удалось посетить масштабное авиашоу в Англии, то не расстраивайтесь: Nigel Woolley позволит нам посмотреть на взлёты всего того, что там было представлено.

Тут и парный взлёт МиГ-21, Л-29, Су-27 и Ил-76 (это украинские) "Еврофайтеры", "Фантомы", "Торнадо", "Харриеры", всякая учебно-тренировочная мелочь, огромные топливозаправщики, транспортники всех размеров, и много-много чего ещё.

Рекомендуем посмотреть #Видео и проверить свои знания всего многообразия самолётов. 👨‍🎓

Часть 1
https://youtu.be/Vkkjp9j9DnE

Часть 2
https://youtu.be/EvRX2Gpyrso

P.S. @AviaComments признаёт, что тоже лазил в интернет за подсказкой о паре пепелацов. 😎
Дед, отец и сын. АН-124 (Руслан) АН-12 и АН-2.