Falcon3000
А мне кажется, судя по себе, что у лётчиков гражданской авиации вообще с днями неделями в голове проблема. Я сегодня то не точно уверен какой день недели. #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
А вот в армии был полный порядок в голове с днями недели.
Сб и вск в армии, как и у всех нормальных людей, в теории выходные дни.
ПХД и прочие мероприятия в расчет не беру. Ну и понятное дело наряды.
И вот именно с нарядами некоторые очень грамотно распределяли свои рабочие дни.
У летчиков это было посложнее, а у техников был полный порядок при грамотном подходе.
Запомнился караул по четвергам, тк именно он и был самым удобным.
В пнд начало недели и построение. Раскачка и постановка задачи на втр. И вот тебя назначают в караул на чтв, а это значит, что в среду у тебя инструктаж после обеда перед караулом и ты уже никого по сути не интересуешь в этот день.
В чтв утром ты заступил в караул и в птн утром сменился.
На этом твоя неделя закончилась и ты свободен до утра пнд, в который наиболее продвинутые могли повторить сценарий предыдущей недели.
За караул еще и платили.
Но у меня чаще всего были наряды по штабу или на вышке помощником РП.
Караул на дух не переносил и был в нем всего несколько раз и не по своей воле.
Плановые полеты и командировки ставили конечно на этом всем жирный крест в жизни летчика, но то были 90-е и начало 00-х и все было иначе и совсем не так как сейчас.
А после армии (с 2003 г) все мои дни недели в голове закончились за ненадобностью. И теперь видимо пока на пенсию не выйду.
Но всегда с завистью смотрю на своих знакомых у которых есть планы на вечер пятницы и выходные.
Знакомые и друзья мои и моей жены на меня давно забили и никуда по сути уже не зовут на их выходные. Поэтому шашлыки на даче, дни рождения и прочие радости нормальных людей проходят всегда и давно мимо меня.
#проднинедели *
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Сб и вск в армии, как и у всех нормальных людей, в теории выходные дни.
ПХД и прочие мероприятия в расчет не беру. Ну и понятное дело наряды.
И вот именно с нарядами некоторые очень грамотно распределяли свои рабочие дни.
У летчиков это было посложнее, а у техников был полный порядок при грамотном подходе.
Запомнился караул по четвергам, тк именно он и был самым удобным.
В пнд начало недели и построение. Раскачка и постановка задачи на втр. И вот тебя назначают в караул на чтв, а это значит, что в среду у тебя инструктаж после обеда перед караулом и ты уже никого по сути не интересуешь в этот день.
В чтв утром ты заступил в караул и в птн утром сменился.
На этом твоя неделя закончилась и ты свободен до утра пнд, в который наиболее продвинутые могли повторить сценарий предыдущей недели.
За караул еще и платили.
Но у меня чаще всего были наряды по штабу или на вышке помощником РП.
Караул на дух не переносил и был в нем всего несколько раз и не по своей воле.
Плановые полеты и командировки ставили конечно на этом всем жирный крест в жизни летчика, но то были 90-е и начало 00-х и все было иначе и совсем не так как сейчас.
А после армии (с 2003 г) все мои дни недели в голове закончились за ненадобностью. И теперь видимо пока на пенсию не выйду.
Но всегда с завистью смотрю на своих знакомых у которых есть планы на вечер пятницы и выходные.
Знакомые и друзья мои и моей жены на меня давно забили и никуда по сути уже не зовут на их выходные. Поэтому шашлыки на даче, дни рождения и прочие радости нормальных людей проходят всегда и давно мимо меня.
#проднинедели *
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
По оценкам, в мире насчитывается от 1,5 до 2,3 млн пилотов. Страна с наибольшим количеством пилотов — США (730 тыс. пилотов).
Но не забываем и не поддаёмся искушению и не впадаем в заблуждение читая тег : #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Но не забываем и не поддаёмся искушению и не впадаем в заблуждение читая тег : #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Falcon3000
Когда смотрю на подобные красивые фото Руслана, вспоминаю слова замкомэски, когда я вливался в коллектив, когда переучился на Руслан. И тогда он сказал, что после Ил-76 он тоже долго не воспринимал внешне Ан-124. … а потом, прошло время, полюбил. #проруслан
А потом, через несколько лет, но уже на моей отходной из этого дружного коллектива, он же добавил к своему тосту, с пожеланиями доброго пути - нам всегда очень интересно наблюдать за тем путём, который потом сложится у лётчика после нас.
…путь сложился нелёгкий, …. но своеобразный. И пока ещё продолжается! 😊
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
…путь сложился нелёгкий, …. но своеобразный. И пока ещё продолжается! 😊
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Это, чтобы понимали о каких временах речь.
На фото затылок замкомэски.
Но мероприятие совершенно другое. Хотя и тоже 100% лётное.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
На фото затылок замкомэски.
Но мероприятие совершенно другое. Хотя и тоже 100% лётное.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег