В СССР существовало 2 лётных училища ПВО.
Готовили конкретно летчиков истребителей-перехватчиков.
Ставропольское и Армавирское училище. СВВАУЛШ имени маршала авиации В. А. Судца, и АВВАКУЛ имени Главного маршала авиации П.С.Кутахова.
Ставрополь выпускал на Су-15, а Армавир выпускал на МиГ-21 и МиГ-23.
Программы подготовки лётчиков ПВО и ВВС отличались.
Ставрополь сократили первым в 1992 году.
К слову сказать в Ставрополе было 3 факультета. Лётный, штурманы-операторы и штурманы боевого управления. ( ЛО, ШО и ШБУ).
Потом все это перешло в Армавир. Болезненно перешло.
И курсантов лётного отделения, окончивших 1-й курс в Ставрополе перевели на 1-й курс в Армавир без зачета всех пройденных предметов на 1-ом курсе. И 13 человек «блатных» взяли на 2-й курс. А те оставшиеся повторно на 1-ом курсе ещё и попали на 5-ти- летнее обучение. Итого получилось 6 лет учебы и выпуск «в никуда» в 90-е.
Армавир продержался дольше всех лётных училищ СССР во время массовых сокращений лётных училищ в 90-х. Существует и по сей день. Там обучаются курсанты старших курсов Краснодарского лётного училища.
В тех лётных училищах существовала практика списывания «по нелетке». Цифры были разные. Но они были всегда. Дорогу в небо получали не все. И даже списывали уже летавших на сложный пилотаж, парами и на воздушный бой на Л-29/39 и не сумевших потом освоить Су-15, МиГ-21/23. Покажите мне хоть одного списанного «по нелетке» в гражданском лётном училище. Все летчики от Бога пошли нынче! 😄
И не много юмора!
Ставропольцы мыли руки после туалета, а Армавирцы до. Этим и отличались. 😄 А те кто отучился и там и там, моют теперь руки и до и после. ☝️

#проавиациюпво
#проаввкул
#просвваулш
#пролетныеаулы

Всех бывших выпускников Ставропольского и Армавирского ВВАУЛ ПВО с профессиональным праздником!

#проавиациюпво

Знак ПВО страны предназначался следующим категориям:
• Представителям высшего состава – генералам, офицерам, «срочникам», продолжительность службы которых в войсках ПВО превышала 15лет. К представленной на странице награде по ходатайству военкоматов представляли и служащих в запасе и отставке;
• Высококлассным квалифицированным специалистам;
• Служащим, проявившим себя и внесшим значительный вклад в поддержание и укрепление боевой готовности войск противовоздушной обороны. Знак войск ПВО страны полагался и лицам, показавших себя с лучшей стороны в ходе работы с личным составом, а также в изучении и практическом применении разных видов оружия

#проавиациюпво

Вспоминаем СВВАУЛШ и АВВАКУЛ
В день авиации ПВО.
#просвваулш
#проаввакул
#пролетныеаулы
#проавиациюпво

С днём Авиации ПВО!
Всех причастных и служивших вдоль границ нашей необъятной с праздником!
Многих аэродромов уже нет совсем. Но те кто прошёл по тем местам, часто просто дырам, а иногда и вполне себе экзотическим, но как правило вдалеке от цивилизации, в тайге и среди сопок.
В первую очередь поздравляю всех выпускников Ставропольского ВВАУЛШ и Армавирского ВВАКУЛ.
Именно эти два аула готовили лётчиков-истребителей-перехватчиков Авиации ПВО.
Выпускными типами самолетов в те уже далёкие времена были Су-15 и МиГ-21 и МиГ-23. Вполне себе достойные типы самолетов, чтобы после освоения сказать - летчик состоялся! Можно начинать!
Вспомним наши аэродромы Авиации ПВО!

#проаввакул
#просвваулш
#пролетныеаулы
#проавиациюпво

Аэродромы Авиации ПВО по состоянию на 1991-1992 гг.

Вслушайтесь в названия :
Золотая Долина, Африканда и пр. …. мне сразу туда хотелось поехать, пока не нашёл их на карте 😊 … и так и не поехал - СССР рухнул.

#проавиациюпво

По случаю такого дня нельзя не вспомнить МиГ-31 основной потенциальный тип на котором предстояло летать выпускникам аулов ПВО.
В 90-х в задние кабинеты этого самолёта попадали не только выпускники отделения ШО (штурманы-операторы), но даже и пилоты. Сокращения и разруха тогда коснулись всех и некоторым пилотам приходилось скрипя израненным сердцем и зубами соглашаться на задний кабинет. Это был единственный способ для некоторых остаться в Авиации, с надеждой дальнейшего перехода на своё законное место в переднем кабинете. Получилось не у всех… Но у некоторых получилось пройти и этот нелегкий путь, с определенным унижением достоинства пилота.

#проавиациюпво
#промиг31

Ну и конечно же этот прекрасный и для меня самый красивый самолёт в мире.
Именно с мечтой о нем и мечтой служить и летать на нем, на аэродроме ПВО в г.Крымске Краснодарского края, я как кубанский хлопчик и начал свой путь в Авиацию и намеренно поступив в Ставропольское ВВАУЛШ, которое так и не удалось окончить из-за сокращения и перевода в Армавирское ВВАКУЛ.
Но ни Су-27, ни Крымска у кубанского хлопчика так и не получилось в жизни….

Фото сделано в небе Крымска.

#просвваулш
#проаввакул
#просу27
#проавиациюпво
#прородинамоя

Сегодня День войск противовоздушной обороны.

Спасибо однокашникам, не дали забыть с утра пораньше.
😊 событие важное, поэтому отлагательств не терпит даже воскресным утром.
А так как я выходец из Авиации ПВО, то и праздник вроде как и мой. Хотя напомню, что день Авиации ПВО - 22 января.
У лётчиков, а тем более выходцев из военной Авиации, причём сначала из истребительной, потом военно-транспортной, и потом пришедших в гражданскую, причём сначала в грузовую, а потом в пассажирскую профессиональных праздников в году наберется не меньше десятка. А то и больше. Причём праздников к которым они имеют ну прямо непосредственное отношение. Поэтому не отмечать, считается большим грехом. Это все равно как на Пасху заниматься дома домашней работой. 😄
А традиции мы чтим свято! И соответСВенно отмечаем регулярно!

С праздником причастных к ПВО! Мирного неба!

#проавиациюпво
#проаввакул

22 января - День Авиации ПВО.

Выпускников Ставропольского ВВАУЛШ и Армавирского ВВАКУЛ с праздником!

#проавиациюпво
#просвваулш
#проаввакул
#просу15

На фото. Последний день МАКС-2019
Су-15 укатывают со статики.
(с) Марина Лысцева.