RA-82010 Екатеринбург. Кольцово.
Взлёт Руслана
Назвать его красивым я бы не стал. Скорее обычный. Но по опыту скажу, взлететь на нем эффектно и особенно на полупустом очень даже можно. Но делают так крайне редко понятное редко.
Это обычный рабочий взлёт, скорее всего на пониженном режиме работы двигателей.
Борт этот пришёл в Сещу в 10-х годах. Ранее эксплуатировался в АК «ПОЛЁТ». Фото в Полетовской раскраске ниже.
Попадается он нам уже не раз. Ищем по #проra82010
#проруслан
#просещу
#прополет
#про224ло
Взлёт Руслана
Назвать его красивым я бы не стал. Скорее обычный. Но по опыту скажу, взлететь на нем эффектно и особенно на полупустом очень даже можно. Но делают так крайне редко понятное редко.
Это обычный рабочий взлёт, скорее всего на пониженном режиме работы двигателей.
Борт этот пришёл в Сещу в 10-х годах. Ранее эксплуатировался в АК «ПОЛЁТ». Фото в Полетовской раскраске ниже.
Попадается он нам уже не раз. Ищем по #проra82010
#проруслан
#просещу
#прополет
#про224ло
Дзен.Видео
Не только авиационный фотограф | Взлёт красавца Руслана Ан-124
Ан-124 "224 лётный отряд" RA-82010 взлетает в аэропорту Кольцово Екатеринбурга, вид с крыши отеля "Анжело".
Вот такая служба в ВТА. Вчера в Сеще в гараже, а сегодня .... в Кольцово.
#проруслан
#просещу
#про224ло
#проra82010
#проруслан
#просещу
#про224ло
#проra82010
В Авиации радист должность особенная.
В гражданской Авиации практически умерла, а вот в военной до сих пор в силе. Как правило это должность под звание прапорщика. Но куртка кожаная, часы штурманские, ботинки лётные и все другие радости лётного обмундирования, вплоть до лётной пайки в лётной столовой присутствуют. Образование требуется невысокое, мягко сказать - 10 классов, ШМАС да курсы радистов.
Начальник связи полка должность уже майорская.
На обеде они как правило в лётной столовой всегда были первыми, тк пилоты и штурманы вечно где-то задерживались, то на занятиях, то ещё где-то. У радистов же жизнь была особенная и достаточно вольная.
При пересечении границы радист как правило в армии перемещался поближе к кухне, а связь переходила к пилотам и переводчику. Без переводчика в армии не летали заграницу раньше. Сейчас тоже, но не знаю точно всегда-ли. 4-й уровень английского там тоже ввели давно, для тех кто обладает линейным пилотским и состоит в 224 и 223 ЛО.
Один из знаменитых бывших радистов сидит (или сидел, не знаю) на тестировании английского в Аэрофлоте по фамилии Ярченко. Многие наверняка наслышаны.
С праздником радисты и всех причастных к радио ! Как никак тоже летчики и коллеги по цеху и многочисленным интересным командировкам из прошлого.
#прорадистов
#про224ло
#про223ло
В гражданской Авиации практически умерла, а вот в военной до сих пор в силе. Как правило это должность под звание прапорщика. Но куртка кожаная, часы штурманские, ботинки лётные и все другие радости лётного обмундирования, вплоть до лётной пайки в лётной столовой присутствуют. Образование требуется невысокое, мягко сказать - 10 классов, ШМАС да курсы радистов.
Начальник связи полка должность уже майорская.
На обеде они как правило в лётной столовой всегда были первыми, тк пилоты и штурманы вечно где-то задерживались, то на занятиях, то ещё где-то. У радистов же жизнь была особенная и достаточно вольная.
При пересечении границы радист как правило в армии перемещался поближе к кухне, а связь переходила к пилотам и переводчику. Без переводчика в армии не летали заграницу раньше. Сейчас тоже, но не знаю точно всегда-ли. 4-й уровень английского там тоже ввели давно, для тех кто обладает линейным пилотским и состоит в 224 и 223 ЛО.
Один из знаменитых бывших радистов сидит (или сидел, не знаю) на тестировании английского в Аэрофлоте по фамилии Ярченко. Многие наверняка наслышаны.
С праздником радисты и всех причастных к радио ! Как никак тоже летчики и коллеги по цеху и многочисленным интересным командировкам из прошлого.
#прорадистов
#про224ло
#про223ло
