Верблюды эти непростые.
Мы их перевозили для участия в забегах. Удовольствие очень недешевое. Как и сами верблюды. Ковры которыми устлан пол грузовой кабины Ил-76, тоже не из дешевых. Те самые персидские.
Хозяин этих верблюдов передвигается понятное дело не на этом борту, а на своём собственном бизнес-джете со своими жёнами.
В свои времена (сейчас не в теме), к примеру в Бахрейне один такой человек, держал в готовности Ил-76, под подобные мероприятия. Экипаж просто сидел в гостинице, в режиме ожидания, на полном обеспечении. Оплата шла по среднему. Можно было и месяц просидеть и так никуда и не слетать. На следующий месяц, экипаж менялся.
#проил76
#проскотовозки
#проверблюдов
Мы их перевозили для участия в забегах. Удовольствие очень недешевое. Как и сами верблюды. Ковры которыми устлан пол грузовой кабины Ил-76, тоже не из дешевых. Те самые персидские.
Хозяин этих верблюдов передвигается понятное дело не на этом борту, а на своём собственном бизнес-джете со своими жёнами.
В свои времена (сейчас не в теме), к примеру в Бахрейне один такой человек, держал в готовности Ил-76, под подобные мероприятия. Экипаж просто сидел в гостинице, в режиме ожидания, на полном обеспечении. Оплата шла по среднему. Можно было и месяц просидеть и так никуда и не слетать. На следующий месяц, экипаж менялся.
#проил76
#проскотовозки
#проверблюдов
Не знаю почему, но всегда почему-то был неравнодушен к Ан-12. Хотя летал на нем только в качестве пассажира.
Дух в нем что-ли какой-то. The spirit of freedom.
Вряд-ли можно найти место на земном шаре где этот самолёт не побывал бы. И время его другое было и люди тогда тоже.
Но ни красоту, ни дух свободы у него точно не отнять.
#проан12
Дух в нем что-ли какой-то. The spirit of freedom.
Вряд-ли можно найти место на земном шаре где этот самолёт не побывал бы. И время его другое было и люди тогда тоже.
Но ни красоту, ни дух свободы у него точно не отнять.
#проан12
Telegram
Fighterbomber
Сумеречного Ан-12 в ленту с видом с места командира экипажа.
....почти все ночные рейсы, например, «Аэрофлота» с юридической точки зрения являются… дневными. Дело в том, что рейс определяется как дневной или ночной в зависимости от времени явки летчика на работу в базовый аэропорт, например, в «Шереметьево». Прийти нужно за час до вылета. Можешь и за три, но заплатят только за час.
В «Победе»(над разумом), к слову сказать это время не 1 час, а 40 минут! За 40 минут и оплатят.
По большому счету можно и за 15 минут все сделать успеть. Вопрос только в качестве и причине. В фильме «Бой идут одни старики» вообще в подштанниках успевали вылететать, если нужно было. Так что могЁм !
Интересная статья, понятное дело с временными поправками в связи с пандемией и упадком налёта. Но сути это не меняет. Можно и один раз в месяц слетать в разворотный ночной Красноярск, вдвоём. Но при этом так и не сумев уснуть перед рейсом и соответсвенно вымотаться за ночь, кемаря урывками за штурвалом.
В «Победе»(над разумом), к слову сказать это время не 1 час, а 40 минут! За 40 минут и оплатят.
По большому счету можно и за 15 минут все сделать успеть. Вопрос только в качестве и причине. В фильме «Бой идут одни старики» вообще в подштанниках успевали вылететать, если нужно было. Так что могЁм !
Интересная статья, понятное дело с временными поправками в связи с пандемией и упадком налёта. Но сути это не меняет. Можно и один раз в месяц слетать в разворотный ночной Красноярск, вдвоём. Но при этом так и не сумев уснуть перед рейсом и соответсвенно вымотаться за ночь, кемаря урывками за штурвалом.
Telegram
AVIAINCIDENT
https://telegra.ph/PROKLYATIE-ROSSIJSKOJ-AVIACII-02-28
2_марта_1976_года_45_лет_со_дня_подписания_соглашения_о_воздушном.pdf
358.8 KB
45 лет назад, 2 марта 1976 года, было подписано соглашение о воздушном сообщении с Республикой Кабо-Верде.
Интересная страница из истории Авиации. Той советской и уже давно не существующей. Тогда такие проекты вполне были под силу.
#прокабо_верде
Интересная страница из истории Авиации. Той советской и уже давно не существующей. Тогда такие проекты вполне были под силу.
#прокабо_верде
8 самолетов за 2020 год!
Цифра совсем не радует. Хотя самолёт показал себя с очень хорошей стороны и оставил у многих хорошие воспоминания.
Но время делает своё дело...
Я бы наверное уже не хотел, чтобы мой ребёнок сел в этот самолёт на момент первоначальной подготовки в училище исходя из технического состояния данного типа и его обслуживания.
#проL39
Цифра совсем не радует. Хотя самолёт показал себя с очень хорошей стороны и оставил у многих хорошие воспоминания.
Но время делает своё дело...
Я бы наверное уже не хотел, чтобы мой ребёнок сел в этот самолёт на момент первоначальной подготовки в училище исходя из технического состояния данного типа и его обслуживания.
#проL39
Telegram
Авиадиспетчер
28 февраля. Международный аэропорт Сент-Пит-Клируотер (PIE / KPIE) - Соединенные Штаты Америки.
Самолет L-39 N43722, разбился при грубой посадке на ВПП, поломав шасси. Пилот и пассажир не пострадали.
В 2020 году в мире разбилось 8 таких самолетов. …
Самолет L-39 N43722, разбился при грубой посадке на ВПП, поломав шасси. Пилот и пассажир не пострадали.
В 2020 году в мире разбилось 8 таких самолетов. …
На фото выше представлены 3 схемы систем кондиционирования от 3-х разных самолетов.
Как бы Вы их расставили по местам в порядке удобства понимания и изучения ?
После опроса расскажу от каких самолетов эти системы и сделаем выводы.
Как бы Вы их расставили по местам в порядке удобства понимания и изучения ?
После опроса расскажу от каких самолетов эти системы и сделаем выводы.
Anonymous Poll
24%
1, 2, 3.
6%
1, 3, 2.
18%
2, 1, 3.
33%
2, 3, 1.
4%
3, 1, 2.
14%
3, 2, 1.
Можно начинать следить за строительством нового аэропорта в Краснодаре
...Что касается терминала, то проектирование его, а также перрона и рулежных дорожек завершилось в 2020 году. В начале апреля проект поступит на рассмотрение Главгосэкспертизы, и уже летом начнется строительство первой очереди. Завершиться этот этап должен в 2024 году, а до конца 2026 года будет построена вторая очередь — транспортно-пересадочный узел с железнодорожной и автобусной станцией. Итогом шестилетней работы станут аэропорт и транспортно-логистический центр, способные конкурировать с аэропортами Восточной Европы и Азии.
Запускаем счётчик обратного отсчета времени, для этого радостного события.
До конца строительства нового аэропорта Краснодара осталось
#проновыйкраснодар
...Что касается терминала, то проектирование его, а также перрона и рулежных дорожек завершилось в 2020 году. В начале апреля проект поступит на рассмотрение Главгосэкспертизы, и уже летом начнется строительство первой очереди. Завершиться этот этап должен в 2024 году, а до конца 2026 года будет построена вторая очередь — транспортно-пересадочный узел с железнодорожной и автобусной станцией. Итогом шестилетней работы станут аэропорт и транспортно-логистический центр, способные конкурировать с аэропортами Восточной Европы и Азии.
Запускаем счётчик обратного отсчета времени, для этого радостного события.
До конца строительства нового аэропорта Краснодара осталось
#проновыйкраснодар
Эксперт
Новый аэропорт Краснодара: нужен как никогда
На базе Краснодарского аэропорта стартует реализация беспрецедентного инфраструктурного проекта, который сыграет ключевую роль в развитии всего российского Юга.