В долгих перелетах я иногда прошу коллегу своего спеть что-нибудь. Как правило получаю отказ, по причине того, что петь он не умеет, да и песен не знает.
Тогда прошу хотя бы свиснуть.
Ну #просвиствавиации вы знаете. Это тем более народ в большинстве своём делать не умеет. Тем более молодежь. Я их иногда пытаюсь научить. Так смешно получается. Попробуйте!
Потом иногда зову бортпроводника, когда он совсем свободен конечно. Или когда сами они проходят. И тоже прошу спеть. Вот здесь иногда и очень редко и только девушки, могут что-то спеть. Мужиков-бортпроводников не попадалось которые спели бы.
Некоторые, выяснятся что имеют музыкальную подготовку, а некоторые вокалом занимались. Вот тогда становится интересно.
Сегодня ночью мне пришлось исполнить для второго пилота песню : ХодЮт кони над рекою.
Знаете? Тогда подпевайте!

ХодЮт кони над рекою,
Ищут кони водопоя,
А к речке не идут -
Больно берег крут.

Ни тропиночки убогой,
Ни ложбиночки пологой.
Как же коням быть?
Кони хочут пить.

Вот и прыгнул конь буланой
С этой кручи окаянной.
А синяя река
Больно глубока.

Дальше слов не знаю, к сожалению.

А в прошлый раз помню мы со вторым пилотом исполнили песню (он подпевалой был) :

Листая календарь, листаем мы страницы жизни,
Нам пел недавно май, а вот уже январь,
Проходит день за днём и старый год сменяет новый,
И наша жизнь спешит, как будто поезд скорый.

А дальше припев и его однозначно только хором:
Листаем, листаем, листаем календарь,
Мелькают, мелькают апрель, октябрь февраль,
Куда-то, куда-то летят все наши дни,
Но не возвращаются они.
Исполняется однозначно дважды! А на больших пьянках и до 5 раз, а то и более.

А дальше уже я сам соло, следующий куплет:
Зима умчится в даль, весна прийдет к нам незаметно,
А может быть зимой, нам расставаться жаль,
Воспоминай круг и мы грустим по травам летним,
И видим желтый лист, на витраже осеннем

И снова припев и естественно всей компанией!
И конечно же раз пять и во все горло.

А ваши творческие будни как проходят?
В телефонах и айпадах тупите?
Рассказываете!

На Руслане помню, так вообще с баяном летали. Вот там экипажем запевали, аж из мимо летящих самолетов
аплодировали! 😄
А на Ил-76, радист практиковал радио настраивать на музыкальную волну и дело доходило даже до медленного танца с фельдъегерем Мариной.
Марина любила танцевать с сигаретой и в наушниках.
(где ты Марина? Так на Новой Земле и осталась со своей фельдъегерской почтой? )
С хохлами когда работал в Эмиратах, то с ними тоже интересно летать было. Они все как правило певчие и песен народных знали много.
У меня то ни голоса ни слуха, но петь или подпевать люблю. 😄
В песне самое главное душа исполнителя и подпевалы. Сами знаете!

#пропесни
#проcrm

Бортпроводник-бригадир поделилась впечатлениями о предыдущем рейсе общей продолжительностью 4 часа, в течении которого молодой КВС Никита, несколько раз выходил в туалет и в течении ровно 14 минут отсутствовал и разминался на кухне.
Почему 14? Потому что больше 15 нельзя и считается уже особым случаем, требующим ряд действий. А так все по понятиям.
В это время один бортпроводник находится в кабине с оставшимся там другим членом летного экипажа.
Пассажиры из бизнес класса в это время не могут пройти в туалет, а оставшийся другой бортпроводник не может продолжить обслуживание пассажиров бизнес класса, тк Никитос разминается и проход должен быть закрыт.

После рейса девушка реально расцеловала меня, расчуствовавшись подходом к работе, где есть только один принцип который я озвучиваю на каждом брифинге - вы обслуживаете не нас, а пассажиров.
И тема то не про меня, тк я человек новый в пассажирской авиации и повторяюсь об этом здесь периодически, что летаю на пассажирском самолете всего лет 14, а вопрос откуда берутся Никитосы, который училище, судя по описанию, закончил явно меньше чем 14 лет назад. Кто-то же ему значит показал мастер-класс и отправил в добрый путь в левой чашке, чтобы он сеял светлое и других учил, как поддерживать суставы в полете.

#проcrm