У многих лётчиков существуют различные способы чтобы не забыть проконтролировать снятие этих «напоминалок» перед полетом.
Это примерно как забыть сыр купленный в Европе и оставленный в холодильнике в гостинице, о которым ты уже вспомнил только в аэропорту.
Поэтому те кто поопытнее вешают на этот холодильник все что угодно, от трусов, носков и до ботинок на дверь этого холодильника. Главное не забыть!
Так и в самолёте. Вешай себе на шею, клади на панель хоть кирпич и все что угодно, любую напоминалку, которая привлечёт внимание тебя и всех кто с тобой в кабине, но главное чтобы не улетел с этой ленточкой.
Уверен, что делают это почти все. Но все-равно улетают.
Почему? Не знаю. Так устроен человек. И я и вы все.
Поэтому все мы по любому хоть когда-то, но обнаруживаем в аэропорту, что сыр остался в холодильнике.

#проremovebeforeflight

Улетают не только с заглушками на ПВД и висящими на них ленточками-напоминалками. Улетают с застопоренными для уборки шасси и именно это считай самый безобидный случай в плане безопасности, но самый обидный для лётчика.
А вот ПВД и застопоренные органы управления, это уже катастрофично.
Случаев в мире Авиации огромное количество. Именно огромное.
Но тк я здесь часто рассуждаю о самолетах на которых довелось полетать и соответсвенно что-то о них знаю и помню и конечно же интересуюсь, то на ум пришёлся случай, относительно недавний, когда Ил-76 взлетел с застопоренными элеронами. Все погибли.
Найти сможете сами. Я вот навскидку с первой попытки нашёл вот это :
https://war.airdisaster.ru/database.php?id=141

Расскажите, кто что помнит и знает об этом. Чужой опыт в таких случаях наиболее полезен.
Век живи и век учись!

#проremovebeforeflight