​​У меня хобби есть и я о нем здесь не раз упоминал под тегами #проexcel и #пролетнуюкнижку.
Двумя словами, это то что я не люблю математику вообще, но обожаю формулы, вычисления и графики.
В уме считать не люблю и все в жизни у меня заточено так, что за меня считает техника.
Конечно же 2+2 я сложу в уме, но если это значение разделить на 0,8х250/320 и потом прибавить 834 и получить значение, это конечно же я в уме не осилю.
Поэтому любовь к Excel в свои времена и привела к лётной книжке. А скорее любовь к деньгам и в те времена когда на кабину давалась определённая сумма за полёт, к примеру (уже не помню точно), 1-я посадка (в день) в Ираке ~800 $ на кабину, 2-я 600 и последующие по 400 и потом ещё за экономию, загрузки-разгрузки, ночёвки, питание и это все нужно делить в % отношении на всех членов экипажа начиная КВС 100%, 2П,ШТ,БИ - 80% и тд по нисходящей до 20%, то на счетах или калькуляторе это считать проблематично. Чем и занималось большинство.
Вот тогда и родилась любовь к Excel.
А дальше больше. И потом это стало просто хобби.
И теперь в моей лётной книжке считается автоматически даже количество сожжённого топлива моего автомобиля на конкретный рейс, месяц, год, жизнь. Короче вы бы видели это безумие! 🤦🏻‍♂️
Причём повторюсь. Я люблю чтобы это делала техника. И она это делает. Мое дело создать было рыбу, формулы и завязать это все с планом полетов, отпусков, курсов, экзаменов,медкомиссий и тд. Там и сводные таблицы и макросы и графики и чё там только нет.
Такое вот хобби.
Но хобби требует периодического себявложения, в тч и умственного и вот очередной обзор интересной фишки из Excel рассказал о законе Вильфредо Парето.
Это итальянский социолог и экономист – сделал ценное наблюдение: он показал, что 80% богатств Италии контролировались 20% её населения. Такая закономерность оказалась присуща не только Италии. Выяснилось, что в любой стране подобный анализ давал примерно аналогичное соотношение.
Парето отмечал, что дисбаланс присущ не только ресурсам, а вообще всем социально-экономическим процессам от частных до глобальных.

И вот я вспомнил свою здешнюю тему #проактивностьобщества и там я писал и даже опросы разные проводил и именно там и вывел (сам 😄)эту самую закономерность 80/20 даже не подозревая о Парето и его законе. Именно благодаря своему каналу.
Во как! Видимо всё-таки не просто так все что происходит сейчас, вполне закономерно. И как я говорил, именно те самые 80% общества и сотворили эту сегодняшнюю историю своей пассивностью, а кто и просто глупостью. Ибо и те и другие именно в тех самых 80%.

Вывод : принимайте участие в голосованиях. Не стесняйтесь ставить свои реакции на посты и высказывать своё мнение. Не будьте в тех серых 80%.

#прозаконпарето
#про80на20
#проактивностьобщества

Оказывается я в тех самых 10% о которых упомянул Денис.
Я аж духом воспрял!
Правда народ это не очень воспринимает в кабине и иногда чтобы не нервировать коллегу приходится переметнутся в те 90%. А на проверках я вообще ухожу в те 90% молча, дабы избежать диалоги на эти темы.
Короче почти как #прозаконпарето или #проактивностьобщества о котором периодически здесь сетую.

Из скромного, как обычно кол-ва реакций, по соотношению к кол-ву тихих просмотров, впереди все же дермицо 💩.
Это же какую хрень нужно узреть в прочитанном, чтобы выставить такую оценку?

#проактивностьобщества

Сегодня так получилось, что сильно раньше приехал на вылет и написал пост выше в 6:35.
Потом решил заняться математикой устной. Чтобы время убить.
В это же время написал пост на своём канале мой коллега. Я его не знаю, просто подписан на него. Про авиацию, в смысле профессионального там ничего, но фотки публикует ежедневно.
Подписчиков у него ровно в 2,3 раза больше.
Пост «Доброе утро» и потом ещё 6 постов. Себяхи в самолете, вид из кабины фото и видео.
Итого 7 постов с 6:35
Просмотров 470 на каждый.
Посчитал лайки на момент 8:05 - ровно 282 шт в сумме.
Это считай каждый второй, как минимум оставляет свою реакцию на пост.
Считаю замечательный результат и хорошая аудитория.
Смотрю свой пост - 169 просмотров. Но подписчиков повторюсь в 2,3 раза меньше. Поэтому считай соотношение просмотров к кол-ву подписчиков одинаковое. Лайков - zero.
Но и ни доброго утра от меня, ни себях ни в лифте, ни в самолете.
Ведя свой канал давно понимаю каких зрелищ и какого хлеба нужно людям. Тогда и лайки будут.
Но сисек здесь не будет! 😄

#проактивностьобщества

Кота нужно заводить.
Я уже писал не так давно в теме #проактивностьобщества про соотношение кол-ва просмотров к кол-ву реакций в виде эмодзи к посту.
Там где у хозяина кот, то железно не менее 10% от кол-ва просмотров дают эмодзи. А там где кота нет, то 2-3 %
Людям наиболее интересны каналы, там где автор постит своего кота и иногда своё фото и фото перрона или самолёта.
Там где мысли, рассказы - там просто просмотры, без эмоций. А там где кот, селфи в лифте, там от 10%.
Котов жаль не люблю. Но нужно 🤔 думать.
Лайки валюта главная!

#прокотов *

Закон Парето 😄
Кол-во просмотров к кол-ву голосов. Ну прямо как по книжке все! Настолько общество предугадываемое.
Поэтому нами и вертят как хотят.

#прозаконпарето
#проактивностьобщества

Реально свой канал открыл мне столько нового в людях. Так и жил бы наивный. 😄

356 просмотров и 73 голоса!
356-76 = 283
283 человека - вопрос к вам.
Вы зачем сюда заходите?
Зачем подписаны на этот канал?
Здесь не было и не будет ни писек, ни сисек, ни фото моих в лифте и в самолете и животных домашних. И вообще ничего не будет обо мне и моей личной жизни.
Здесь канал для активных и умных людей интересующихся Авиацией.
Здесь мне совершенно нет нужды в тех 80% членах общества.
Если смотрите, значит голосуйте. Или отписывайтесь. Есть куча интересных для вас каналов с кучей единомышленников.
Я скромняХ за столом не люблю. От них все беды на земле. От молчунов этих.
Да и вообще, не люблю когда чужой мои читает письма, заглядывая мне через плечо.

#проактивностьобщества
#про80на20

Интересная реакция на этот пост в виде - 😄
И других даже нет. Это даёт мне понимание, как автору этого текста о том, что для этих людей эта проблема - смешная. А остальных других она вообще не обеспокоила.
Непонятно правда насколько она смешна окажется для этих людей, когда по случайности в этом самолете, где кто-то по той же самой случайности заправил не тем топливом, а кто-то по той же не менее невероятной случайности это не проконтролировал и там оказался этот веселый или безразличный читатель, или его близкие родственники в момент, когда эти невероятные случайности привели к трагедии.
Тогда посмеёмся или помолчим вместе?
Или с кем угодно, но ни со мной, ни с моими родственниками такого не случится?
По крайней мере я так понял судя по реакциям и комментариям к этому посту.

#прозаправку
#проактивностьобщества

Пост клоунский 🤡, согласитесь?
Я думаю нужно прекращать делиться этими мыслями здесь.
Отфильтровка идет. Темы выбывают. Поэтому реакции ваши важны.

#проактивностьобщества

Как только про маты или баб в Авиации, или про бортпроводниц напишу - сразу дискуссия начинается.
Как только про авиационные вопросы, про матчась - тишина!
Сразу понимаешь кто вокруг и что интересно! 😊

#проактивностьобщества

В этом году проводились голосования и опросы.
Возможно кто-то не участвовал, тк недавно присоединился, кто-то изменил своё мнение, а кому-то будет просто интересно вспомнить о чем велась речь, о чем спорили здесь или просто обсуждали.

Вспомним или поучаствуем!


#проопросы *
#проактивностьобщества
#прогодуходящий *

3000 значит 3000.
Наверное и более чем достаточно.
Теперь из этих 3000 отобрать человек 100-200 с которыми сходимся по интересам, которые четко следуют правилам канала и по большому счету была бы вполне достаточная аудитория для интересных дискуссий и воспоминаний.

#проактивностьобщества

Мне понравились результаты голосования, которые для меня, как для автора этого канала, говорят лишь об одном - количество (подписчиков) переходит в качество.
По нижеприведенным тегам вы поймёте почему, если кто не понял.

Поэтому всегда предлагаю отписываться от меня, а не подписываться. Не люблю просто любопытных, а уж тем тем более когда … заглядывая мне через плечо. ;)

#про80на20
#прозаконпарето
#проактивностьобщества

Обожаю арифметику! При этом математику на дух не переношу.
И всегда люблю сравнивать и анализировать в цифрах.
На соседнем канале баба-лётчица с кол-вом подписчиков большим на 28 %, выставляет фото стакана кофе в руке и комментарий, типа как-же она его любит по утрам и за пол дня набирает 132 восторженных лайка.

Пост про армавирских хлопцев выполнивших 1-й пассажирский рейс на отечественном Ту-214, набирает целых 27 лайков за 2 дня.

Переводим это хозяйство в проценты с учетом того, что кол-во подписчиков, напомню на 28 % отличается.
Т.е. должно быть по идее ~ 95 лайков. Хотя бы! (из уважения к хлопцам и отечественному авиапрому).
Но как видим это не так.
Кофе, коты, себяхи и прочее, людей интересующихся Авиацией, вдохновляют существенно больше.

Статистика вообще занимательная вещь и зарядка для ума!
Помните в «Служебном романе», Мягков грузил Людмилу Прокофьевну на вечеринке у Самохвалова и там он ей речь залудил - Без статистики вообще не жизнь, так, каторга какая-то ! … 😄

Такая вот занимательная арифметика и статистика в мире любителей Авиации.

Но! ☝️Кофе, котов, себях и пр., здесь не будет!
Отписывайтесь по добру, по здорову! ;)

#проактивностьобщества

Кстати из-за этих пассивных тихушников не публикую здесь интересные вещи связанные непосредственно с моей работой в Авиации, тк они потом это по тихому переносят это в свои подгнившие чаты и оттуда потом начинают сыпаться гадости, когда люди начинают узнавать себя по некоторым фактам из их жизни.

Придёт время и постепенно все же буду подчищать канал. Те кто здесь общается и проявляет реальный интерес и высказывает своё интересное мнение, мне становится все более очевидно, а остальное это совершенно не нужно и только лишний слив и ограничение нашего здесь свободного и иногда интересного общения.

Активным подписчикам - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Для ВАС и сочиняю! 😄

#проактивностьобщества

😀 у меня канал - уникальный!
Каждый пост даёт в среднем минус 3-5 подписчиков!
За исключением редких случаев, когда хрень какую-нибудь (imho) опубликую с тоски. Тогда в + уходит.
Но качество подписчиков улучшается явно, как и активность. Количество переходит в качество !

#проактивностьобщества

Мне понравились результаты.
Значит аудитория собирается все более правильная и поэтому не зря каждый мой пост, по статистке, даёт в среднем минус 3-5 подписчиков.
Правда потом какой-нибудь пост прорепостит, к примеру @aviadispet4er (за что ему всегда конечно же благодарен) и снова подписчики в плюс.
Потом снова каждый пост минус 3-4. Потом снова репост и снова плюс. Вот такие качели. Но качели в сторону более правильных подписчиков. А когда соберутся совсем правильные, тогда и можно будет поговорить и на более откровенные темы и воспоминания, конечно же связанные с Авиацией. А пока только сдержанные разговоры. ;)

#проактивностьобщества

Люди ищут себя и не находят. Иногда всю свою жизнь.
Я за крайние пол года не подписался и не отписался ни на один канал. Читаю те которые читаю.
А у вас как с этим? Часто подписываетесь и отписываетесь?

#проактивностьобщества

Раньше нам только книги давали возможность узнать, что о нас думают и как нас представляют люди заграницей. Но это было очень неполное представление.
Сейчас же интернет и чтение комментариев даёт фактически полную возможность представления.
Поэтому читайте всегда комментарии и пишите свои, тк они чаще всего интереснее чем сам пост.

#пробуксировку
#проактивностьобщества