Панамский канал, в моем понимании - верх инженерной мысли!

Судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.
Длина канала составляет 81,6 км, в том числе 65,2 км пересечения суши и 16,4 км по морскому каналу с углублением дна по Панамской и Лимонской бухтам. Общая ширина — 150 метров, глубина — 12 метров.
Официально открыт 12 июня 1920 года.

#пропанамскийканал *
#проклубюныхморяков

​​Восхищаюсь грузовыми перевозками в любом виде.
Запомнился случай, на заре прихода в грузовую авиацию в 90-е, когда я дежурил на вышке, помощником руководителя полётов.
Глубокой ночью к нам сел на запасной Ил-76 из Китая. История там мутная была, в духе того времени. Меня заслали на этот борт по каким-то делам и я рванул туда на УАЗике.
Из самолёта экипаж не выходил и сидели они там тихо. Ни пограничников, ни таможни у нас не было. Эти службы были по заказу и приезжали, когда для этого была необходимость и соответствующая заявка.
Зайти в самолёт мне даже не удалось. Через открытую боковую дверь была видна лишь узкая щель через которую экипаж протискивался к себе в кабину. Протиснуться можно было явно только боком, настолько самолёт был забит под завязку.
За давностью событий, я не помню подробностей, чем все закончилось, но самолёт под утро улетел.
Это потом только я насмотрелся на такие загрузки и сам в них поучаствовал, но тогда это было для меня яркое юношеское впечатление, тк в подобных перевозках я на тот момент ещё не участвовал по молодости лет и как летчик ничего из себя ещё не представлял и поэтому к такому мякишу меня конечно же никто не подпускал.

Грамотные загрузки это очень ответственный и сложный процесс. Лётный экипаж иногда участвует в них, но чаще всего этим занимаются специальные люди. О них немного я рассказывал здесь и кому интересно можно почитать под тегом #проloadmaster

На видео загрузка морского контейнеровоза. И мне как несостоявшемуся моряку это крайне интересно. И очень впечатляет!
Ещё недавний случай, когда контейнеровоз, под командованием украинского капитана (вроде-бы), уничтожил мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, штат Мэриленд, США. Подробности данного события пока так и неизвестны

#проклубюныхморяков

​​Не так давно слетал в командировку с парнем, который после 1-го курса попал на срочную службу в армию. А таких парней я уважаю, они всегда и сразу отличаются, от тех аля-офицеров запаса, защитничков отечества, которые во время мобилизации аж завыли от горя и страха.
А парень этот не просто в армию попал, а попал на флот и не просто на флот, а на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», да ещё и умудрился на нем сходить в поход в Средиземное море из Мурманска.
Для меня эта была реальная удача, тк никогда не общался вживую с человеком служившем на таком корабле. А про мою любовь к морю вы знаете. Короче забросал я его вопросами и о службе его там и о лётчиках которых он там тоже повстречал, о их быте, службе и полетах.
Очень интересно было. И очень много нового узнал. Теперь возможно иногда здесь что-то и вспомню из его рассказов при случае и расскажу.
Этот эпизод его жизни был в 2011 году, но уже тогда, с его слов, этот крейсер был в очень печальном состоянии, если очень мягко выразиться. Его даже далеко не во все порты пускали из-за угрозы экологии. Обидно конечно.
Как бы я хотел в такой поход попасть, хоть простым матросом, но не суждено, уже не говоря о летчике палубной авиации.

#проклубюныхморяков
#проавианосцы

…на картинке понятно, что не «Кузнецов».
Там все серьёзнее и тем печальнее для нас : авианосец USS Enterprise (CVN 65). Просто попалось на глаза и вспомнил про того парня.

Не только в воздухе проблемы с GPS , но и у моряков с этим тоже сейчас проблема реальная.

#проgpsupdate
#проклубюныхморяков

День ВМФ !
Реально крутой праздник, крутой профессии.

Андрей Краско круто сыграл Янычара в «72 метра».
Наверное и аналогов в нашем кинематографе нет и не было, к сожалению. Про лётчиков и то в современном кинематографе фильмов больше, но лучше бы не было, тем более на фоне образа Янычара от Краско. Одного Козловского в newЭкипаж хватило, чтобы всю тему омрачить надолго.

Вспомним один из монологов этого яркого образа русского военного моряка. И в этом фильме там не один такой монолог и сцена. Жаль что больше так ничего подобного и не отсняли. Да и Андрея Краско давно нет на этом свете, к сожалению.
Спасибо тебе Андрей за этот яркий и настоящий образ!

#проклубюныхморяков

И вот куда ещё женщины реально не добрались, так это до моря.
Хотя профессия моряка несравнимо старше с профессией лётчика. Но туда почему-то никак. Совсем никак.
Ну есть там несколько должностей и примеров. Но это копейки и вообще в расчёт брать не приходится.
Почему?
Что сдерживает?
Ребёнок? Муж? Семья в целом?
Или условия и коллектив?
Так вроде бы рассказывают, что все равны. А моряки к себе почему-то не пускают.

И зарплаты там тоже относительно неплохие. И рынок труда востребованный. И вот тебе и финансовая независимость и вообще освобождён от мирской суеты.

Или сложно там?
В Авиации то реально покомфортнее будет.

Кстати кто-нибудь слышал про наборы девушек в военные морские училища?

Для работы на крупнотоннажном танкерном флоте требуются:


MASTER (зп до 15 000 USD, опыт на линейной грузовой системе, DWT 70 000+, возраст до 55 лет)

PUMPMAN (зп до 3500 USD, опыт на линейной грузовой системе, DWT 70 000+, возраст до 55 лет)

BOSUN (зп до 2700 USD, опыт на танкере/балкере/контейнере, диплом II/5, возраст до 55 лет)

AB (зп до 2000 USD, опыт на танкере/балкере/контейнере, диплом II/5 )

CHIEF ENGINEER (зп до 15 000 USD, опыт на линейной грузовой системе, DWT 70 000+, возраст до 55 лет)

2ND ENGINEER (зп до 12 000 USD, опыт на линейной грузовой системе, DWT 70 000+, возраст до 55 лет)

3RD ENGINEER (зп до 5000 USD, опыт на танкерах от 30 000DWT)

ETO ‼️СТАРТ НА ТАНКЕРЕ‼️ (зп до 7500 USD, опыт на судах от 10 000DWT минимум 5 контрактов в должности,возраст до 55 лет)

OILER (зп до 2000 USD, опыт на танкере/балкере/контейнере, диплом III/5 )

#пробабывавиации
#проклубюныхморяков

Понравилось высказывание :

Тонущих в Средиземном море моряков с российского сухогруза Ursa Major отказался принимать на борт корабль под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине. Моряки всего мира теперь будут плевать в корму этого судна и проклинать на всех языках!😠

Надеюсь у моряков все по их суровым традициям и как деды завещали!

#проклубюныхморяков
#проursamajor *
#проoslocarrier3 *

Эффект Фата-Моргана засняли в Одессе на море. Кажется, что судно висит в воздухе

"Fats Morgana" — явление в атмосфере, составленное из нескольких форм миражей. В результате в воздухе появляются изображения наземных предметов, находящихся за горизонтом.

#проклубюныхморяков