На фото видно, что самолёт взлетает без включённого форсажа и якобы это делалось намеренно, тк при отказе одного двигателя на взлёте, создавалось сильная асимметрия со всему негативными последствиями.
В знаменитом Top Gun F-14 взлетает всегда на форсаже.
Ну а как же иначе? Форсаж создаёт неповторимый визуальный эффект и в таком фильме без такого эффекта обойтись было совсем нельзя. Поэтому только с кольцами от форсажа и Томом Крузом в кабине и конечно же на фоне утреннего рассвета ! Ну вы помните.
И эффект получился потрясающим!
Но на деле происходит как на этом фото - без форсажа.
#проf14
#проtopgun
В знаменитом Top Gun F-14 взлетает всегда на форсаже.
Ну а как же иначе? Форсаж создаёт неповторимый визуальный эффект и в таком фильме без такого эффекта обойтись было совсем нельзя. Поэтому только с кольцами от форсажа и Томом Крузом в кабине и конечно же на фоне утреннего рассвета ! Ну вы помните.
И эффект получился потрясающим!
Но на деле происходит как на этом фото - без форсажа.
#проf14
#проtopgun
А вот на МиГ-23, насколько помню, взлетали только на форсаже, причём на минимальном. На максимальном форсаже курсантам взлетать не разрешалось, как и без форсажа тоже взлетать не разрешалось.
Подробностей, почему это было именно так я уже не помню за давностью лет.
Может кто расскажет, если в теме. Было бы интересно вспомнить.
#профорсаж *
#промиг23
Подробностей, почему это было именно так я уже не помню за давностью лет.
Может кто расскажет, если в теме. Было бы интересно вспомнить.
#профорсаж *
#промиг23
Russia confirms details of AN-124 upgrade program
Перевод.
Россия подтвердила, что планирует модернизировать тяжелый транспортный самолет Ан-124 и хочет увеличить парк своих дальнемагистральных грузовых самолетов к 2025 году.
На этой неделе министр обороны России Сергей Шойгу посетил ульяновский завод "Авиастар" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), чтобы проинспектировать производство Ил-76, а также ремонт и техническое обслуживание тяжелых грузовых самолетов Ан-124-100.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь доложил главе военного ведомства России о ремонтных работах и частичной модернизации самолета Ан-124-100 "Руслан".
Сергей Шойгу уточнил тип двигателей, которые будут установлены в ходе ремонта и модернизации самолета Ан-124-100. Командующий военно–транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов сообщил, что “сейчас есть два варианта комплектации - либо модернизированный Д-18Т, либо ПД-35”.
“Сегодня мы рассмотрим вопросы, которые чрезвычайно важны на сегодняшний день – это состояние и наращивание возможностей военно-транспортной авиации. Принимая во внимание специальную военную операцию россияне используют этот термин для обозначения войны России на Украине, нагрузка на военно-транспортную авиацию возросла во много раз; мы почти в два раза превысили нагрузку, которая была на военно-транспортную авиацию в самые напряженные времена Советского Союза”. отметил министр обороны России в ходе визита.
Сергей Шойгу добавил, что нагрузка продолжает увеличиваться. В связи с этим он обратил внимание на то, что “во-первых, нам нужно поддерживать тот флот, который у нас есть. Во-вторых, нам необходимо увеличить этот парк за счет получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которую мы сегодня видели и которая у нас уже есть на боевой службе. Они, конечно, демонстрируют отличные боевые характеристики, но там также есть возможности продолжать совершенствовать эти машины, увеличивать их дальность полета, грузоподъемность”.
“Кроме того, сегодня мы должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелому транспортному самолету Ан-124. К 2025 году мы должны удвоить их количество в связи с тем, что теперь у нас есть оба двигателя; у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году они должны быть удвоены”, - сказал глава российского военного ведомства.
Источник.
#проруслан
Перевод.
Россия подтвердила, что планирует модернизировать тяжелый транспортный самолет Ан-124 и хочет увеличить парк своих дальнемагистральных грузовых самолетов к 2025 году.
На этой неделе министр обороны России Сергей Шойгу посетил ульяновский завод "Авиастар" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), чтобы проинспектировать производство Ил-76, а также ремонт и техническое обслуживание тяжелых грузовых самолетов Ан-124-100.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь доложил главе военного ведомства России о ремонтных работах и частичной модернизации самолета Ан-124-100 "Руслан".
Сергей Шойгу уточнил тип двигателей, которые будут установлены в ходе ремонта и модернизации самолета Ан-124-100. Командующий военно–транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов сообщил, что “сейчас есть два варианта комплектации - либо модернизированный Д-18Т, либо ПД-35”.
“Сегодня мы рассмотрим вопросы, которые чрезвычайно важны на сегодняшний день – это состояние и наращивание возможностей военно-транспортной авиации. Принимая во внимание специальную военную операцию россияне используют этот термин для обозначения войны России на Украине, нагрузка на военно-транспортную авиацию возросла во много раз; мы почти в два раза превысили нагрузку, которая была на военно-транспортную авиацию в самые напряженные времена Советского Союза”. отметил министр обороны России в ходе визита.
Сергей Шойгу добавил, что нагрузка продолжает увеличиваться. В связи с этим он обратил внимание на то, что “во-первых, нам нужно поддерживать тот флот, который у нас есть. Во-вторых, нам необходимо увеличить этот парк за счет получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которую мы сегодня видели и которая у нас уже есть на боевой службе. Они, конечно, демонстрируют отличные боевые характеристики, но там также есть возможности продолжать совершенствовать эти машины, увеличивать их дальность полета, грузоподъемность”.
“Кроме того, сегодня мы должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелому транспортному самолету Ан-124. К 2025 году мы должны удвоить их количество в связи с тем, что теперь у нас есть оба двигателя; у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году они должны быть удвоены”, - сказал глава российского военного ведомства.
Источник.
#проруслан
К слову о часовых поясах.
Вы в курсе, что к мореплаванию я не равнодушен.
Так вот когда-то читая про первое кругосветное путешествие которое совершил Фернандо Магеллан в 1519-1522 гг, и открыл западный путь в Индию, я прочитал о том, что с ним в путешествии был астроном и он же типа как художник, который зарисовывал пейзажи, зверей, птиц, чтобы это потом привезти на родину, тк фотоаппаратов не было. Делали чучела из зверей и птиц. И тп.
Так вот когда путешествие их завершилось, то он обнаружил, что по времени у них не сходилось всего навсего на 1 час и именно тогда тот астроном и заподозрил неладное и это и было первой догадкой о существовании часовых поясов.
Магеллан так и не вернулся из этого путешествия и по глупости погиб на Филиппинах, но они первыми обошли вокруг земного шара.
Португалец вынужденный служить испанскому королю.
#промагеллана *
#прочасовыепояса *
#проклубюныхморяков
#проutc
Вы в курсе, что к мореплаванию я не равнодушен.
Так вот когда-то читая про первое кругосветное путешествие которое совершил Фернандо Магеллан в 1519-1522 гг, и открыл западный путь в Индию, я прочитал о том, что с ним в путешествии был астроном и он же типа как художник, который зарисовывал пейзажи, зверей, птиц, чтобы это потом привезти на родину, тк фотоаппаратов не было. Делали чучела из зверей и птиц. И тп.
Так вот когда путешествие их завершилось, то он обнаружил, что по времени у них не сходилось всего навсего на 1 час и именно тогда тот астроном и заподозрил неладное и это и было первой догадкой о существовании часовых поясов.
Магеллан так и не вернулся из этого путешествия и по глупости погиб на Филиппинах, но они первыми обошли вокруг земного шара.
Португалец вынужденный служить испанскому королю.
#промагеллана *
#прочасовыепояса *
#проклубюныхморяков
#проutc