Вот кстати человек тоже делится статистикой.
Это навело на мысль поделиться своим опытом электронных лётных книжек и тп.
Пересмотрел и отчасти перепробовал множество из существующих и уже несуществующих уже готовых Log Book-ов за годы их существования.
Первый минус это стоимость. Но это все +/- терпимо, а где-то и вообще бесплатно.
Второе это - функционал. Он реально скудный.
А начинал я когда-то с Excel. К нему же и вернулся.
Сейчас правда он у меня так раскручен, со сводными таблицами, макросами и прочей лабудой, что не считает если только количество мочи испражненной во время рейса. И то можно проблему решить и добавить пару формул и вводных сведённых в нужную сводную таблицу, да ещё с графиками .
Конечно Excel требует определённых знаний. Но это приходящее.
Здорово он мне помог в свои времена когда летали «чисто за деньги». На экипаж зарплата раскидывалась на счёт раз. С точностью до копейки (точнее до 💲) и снимали все нервозные вопросы и разборы. А у некоторых эти разборы и до мордобитий доходили.
Очень рекомендую не баловаться всеми этими приложениями, а сделать свою лётную книжку в Excel, которую потом можно дорабатывать и модернизировать всю оставшуюся лётную жизнь и откуда можно будет вытащить любую статистику за любой период, день, полёт. Да что хочешь. Возможности безграничные.
Раньше сложнее было и приходилось учиться по книжкам, а сейчас все проще и в YouTube полно полезных обучающих видео, где спецы показывают такие чудеса, что понимаешь сколько ещё возможностей.
Но это конечно на любителя. Но вы попробуйте. Вам понравится. Статистика она обычно затягивает и сильно помогает делать правильный и полезный анализ.
Если кому-то нужна будет помощь в этом вопросе, то обращайтесь.
Статистика мое хобби, как оказалось с годами. 😄
Или как помните в «Служебном романе» Анатолий Ефремович Новосельцев втулял Людмиле Прокофьевне - без статистики вообще не жизнь, так, каторга какая-то.
И обязательно все привязывайте к облачному сервису, дабы не потерять и иметь доступ всегда, везде и на любом девайсе.
#проexcel
#пролетнуюкнижку
https://t.iss.one/usaflight/642
Это навело на мысль поделиться своим опытом электронных лётных книжек и тп.
Пересмотрел и отчасти перепробовал множество из существующих и уже несуществующих уже готовых Log Book-ов за годы их существования.
Первый минус это стоимость. Но это все +/- терпимо, а где-то и вообще бесплатно.
Второе это - функционал. Он реально скудный.
А начинал я когда-то с Excel. К нему же и вернулся.
Сейчас правда он у меня так раскручен, со сводными таблицами, макросами и прочей лабудой, что не считает если только количество мочи испражненной во время рейса. И то можно проблему решить и добавить пару формул и вводных сведённых в нужную сводную таблицу, да ещё с графиками .
Конечно Excel требует определённых знаний. Но это приходящее.
Здорово он мне помог в свои времена когда летали «чисто за деньги». На экипаж зарплата раскидывалась на счёт раз. С точностью до копейки (точнее до 💲) и снимали все нервозные вопросы и разборы. А у некоторых эти разборы и до мордобитий доходили.
Очень рекомендую не баловаться всеми этими приложениями, а сделать свою лётную книжку в Excel, которую потом можно дорабатывать и модернизировать всю оставшуюся лётную жизнь и откуда можно будет вытащить любую статистику за любой период, день, полёт. Да что хочешь. Возможности безграничные.
Раньше сложнее было и приходилось учиться по книжкам, а сейчас все проще и в YouTube полно полезных обучающих видео, где спецы показывают такие чудеса, что понимаешь сколько ещё возможностей.
Но это конечно на любителя. Но вы попробуйте. Вам понравится. Статистика она обычно затягивает и сильно помогает делать правильный и полезный анализ.
Если кому-то нужна будет помощь в этом вопросе, то обращайтесь.
Статистика мое хобби, как оказалось с годами. 😄
Или как помните в «Служебном романе» Анатолий Ефремович Новосельцев втулял Людмиле Прокофьевне - без статистики вообще не жизнь, так, каторга какая-то.
И обязательно все привязывайте к облачному сервису, дабы не потерять и иметь доступ всегда, везде и на любом девайсе.
#проexcel
#пролетнуюкнижку
https://t.iss.one/usaflight/642
Telegram
Pilot’s life in USA airline
Ну и если подводить итоги 2022 года, то мне удалось налетать в этом году всего 606 часов, из них 453 в Саудии и 153 в США. Средний налёт в США пока около 40 часов в месяц. В Саудии получалось около 83 часов в месяц.
Лет 10-12 я точно в руки не брал лётную книжку.
Теперь выдали на руки, тк были внесены изменения в Инструкцию по заполнению лётных книжек членов лётных экипажей (ЧЛЭ) воздушных судов и в частности :
Сведения о налёте в лётную книжку вносятся самостоятельно ЧЛЭ.
Подробнее на эту тему, воспоминания и опыт по тегу :
#пролетнуюкнижку
Теперь выдали на руки, тк были внесены изменения в Инструкцию по заполнению лётных книжек членов лётных экипажей (ЧЛЭ) воздушных судов и в частности :
Сведения о налёте в лётную книжку вносятся самостоятельно ЧЛЭ.
Подробнее на эту тему, воспоминания и опыт по тегу :
#пролетнуюкнижку
Пришлось даже старую достать. Тк руки то уже и не помнят. Это раньше было, что своя рука владыка и ручка все терпела.
Теперь с этим все гораздо проще в плане объёма информации, но и гораздо сложнее в плане корректности учёта налёта.
Теперь своя рука - совсем не владыка. 😄
#пролетнуюкнижку
Теперь с этим все гораздо проще в плане объёма информации, но и гораздо сложнее в плане корректности учёта налёта.
Теперь своя рука - совсем не владыка. 😄
#пролетнуюкнижку
Раньше это полный швах был с заполнением.
Естественно сам писал все.
Но вот эти разделы : в облаках, за облаками 😄, в закрытой кабине, под шторкой, за шторкой, в стратосфере, в космосе. Жесть полная была.
И в конце года все это подбивать на счетах.
Сейчас все просто. День, ночь за месяц и за год в сумме. Все!
#пролетнуюкнижку
Естественно сам писал все.
Но вот эти разделы : в облаках, за облаками 😄, в закрытой кабине, под шторкой, за шторкой, в стратосфере, в космосе. Жесть полная была.
И в конце года все это подбивать на счетах.
Сейчас все просто. День, ночь за месяц и за год в сумме. Все!
#пролетнуюкнижку
У меня хобби есть и я о нем здесь не раз упоминал под тегами #проexcel и #пролетнуюкнижку.
Двумя словами, это то что я не люблю математику вообще, но обожаю формулы, вычисления и графики.
В уме считать не люблю и все в жизни у меня заточено так, что за меня считает техника.
Конечно же 2+2 я сложу в уме, но если это значение разделить на 0,8х250/320 и потом прибавить 834 и получить значение, это конечно же я в уме не осилю.
Поэтому любовь к Excel в свои времена и привела к лётной книжке. А скорее любовь к деньгам и в те времена когда на кабину давалась определённая сумма за полёт, к примеру (уже не помню точно), 1-я посадка (в день) в Ираке ~800 $ на кабину, 2-я 600 и последующие по 400 и потом ещё за экономию, загрузки-разгрузки, ночёвки, питание и это все нужно делить в % отношении на всех членов экипажа начиная КВС 100%, 2П,ШТ,БИ - 80% и тд по нисходящей до 20%, то на счетах или калькуляторе это считать проблематично. Чем и занималось большинство.
Вот тогда и родилась любовь к Excel.
А дальше больше. И потом это стало просто хобби.
И теперь в моей лётной книжке считается автоматически даже количество сожжённого топлива моего автомобиля на конкретный рейс, месяц, год, жизнь. Короче вы бы видели это безумие! 🤦🏻♂️
Причём повторюсь. Я люблю чтобы это делала техника. И она это делает. Мое дело создать было рыбу, формулы и завязать это все с планом полетов, отпусков, курсов, экзаменов,медкомиссий и тд. Там и сводные таблицы и макросы и графики и чё там только нет.
Такое вот хобби.
Но хобби требует периодического себявложения, в тч и умственного и вот очередной обзор интересной фишки из Excel рассказал о законе Вильфредо Парето.
Это итальянский социолог и экономист – сделал ценное наблюдение: он показал, что 80% богатств Италии контролировались 20% её населения. Такая закономерность оказалась присуща не только Италии. Выяснилось, что в любой стране подобный анализ давал примерно аналогичное соотношение.
Парето отмечал, что дисбаланс присущ не только ресурсам, а вообще всем социально-экономическим процессам от частных до глобальных.
И вот я вспомнил свою здешнюю тему #проактивностьобщества и там я писал и даже опросы разные проводил и именно там и вывел (сам 😄)эту самую закономерность 80/20 даже не подозревая о Парето и его законе. Именно благодаря своему каналу.
Во как! Видимо всё-таки не просто так все что происходит сейчас, вполне закономерно. И как я говорил, именно те самые 80% общества и сотворили эту сегодняшнюю историю своей пассивностью, а кто и просто глупостью. Ибо и те и другие именно в тех самых 80%.
Вывод : принимайте участие в голосованиях. Не стесняйтесь ставить свои реакции на посты и высказывать своё мнение. Не будьте в тех серых 80%.
#прозаконпарето
#про80на20
#проактивностьобщества
Двумя словами, это то что я не люблю математику вообще, но обожаю формулы, вычисления и графики.
В уме считать не люблю и все в жизни у меня заточено так, что за меня считает техника.
Конечно же 2+2 я сложу в уме, но если это значение разделить на 0,8х250/320 и потом прибавить 834 и получить значение, это конечно же я в уме не осилю.
Поэтому любовь к Excel в свои времена и привела к лётной книжке. А скорее любовь к деньгам и в те времена когда на кабину давалась определённая сумма за полёт, к примеру (уже не помню точно), 1-я посадка (в день) в Ираке ~800 $ на кабину, 2-я 600 и последующие по 400 и потом ещё за экономию, загрузки-разгрузки, ночёвки, питание и это все нужно делить в % отношении на всех членов экипажа начиная КВС 100%, 2П,ШТ,БИ - 80% и тд по нисходящей до 20%, то на счетах или калькуляторе это считать проблематично. Чем и занималось большинство.
Вот тогда и родилась любовь к Excel.
А дальше больше. И потом это стало просто хобби.
И теперь в моей лётной книжке считается автоматически даже количество сожжённого топлива моего автомобиля на конкретный рейс, месяц, год, жизнь. Короче вы бы видели это безумие! 🤦🏻♂️
Причём повторюсь. Я люблю чтобы это делала техника. И она это делает. Мое дело создать было рыбу, формулы и завязать это все с планом полетов, отпусков, курсов, экзаменов,медкомиссий и тд. Там и сводные таблицы и макросы и графики и чё там только нет.
Такое вот хобби.
Но хобби требует периодического себявложения, в тч и умственного и вот очередной обзор интересной фишки из Excel рассказал о законе Вильфредо Парето.
Это итальянский социолог и экономист – сделал ценное наблюдение: он показал, что 80% богатств Италии контролировались 20% её населения. Такая закономерность оказалась присуща не только Италии. Выяснилось, что в любой стране подобный анализ давал примерно аналогичное соотношение.
Парето отмечал, что дисбаланс присущ не только ресурсам, а вообще всем социально-экономическим процессам от частных до глобальных.
И вот я вспомнил свою здешнюю тему #проактивностьобщества и там я писал и даже опросы разные проводил и именно там и вывел (сам 😄)эту самую закономерность 80/20 даже не подозревая о Парето и его законе. Именно благодаря своему каналу.
Во как! Видимо всё-таки не просто так все что происходит сейчас, вполне закономерно. И как я говорил, именно те самые 80% общества и сотворили эту сегодняшнюю историю своей пассивностью, а кто и просто глупостью. Ибо и те и другие именно в тех самых 80%.
Вывод : принимайте участие в голосованиях. Не стесняйтесь ставить свои реакции на посты и высказывать своё мнение. Не будьте в тех серых 80%.
#прозаконпарето
#про80на20
#проактивностьобщества
