Какой глупый человек на самом деле!
Писать такое про бабочки и эполеты на такую многотысячную и такую же, как мне представляется не менее глупую аудиторию.

Человек даже не понимает элементарного, что матерись себе хоть поперхнись, но в своей компании и окружении. Это дело сугубо каждого и причём совершенно не возбраняется в определенной обстановке, коих у нас тьма тьмущая, как и мест и поводов для этого. Это неотвратимая часть нашей (без)культуры.

Но есть общественное медийное пространство, куда входит тв, интернет, газеты, журналы и пр.общедоступные источники информации. Собственный Telegram канал на бесплатной платформе, не является исключением.

Не раз здесь писал, что те же «Мертвые Души» или «Тихий Дон», да что угодно, читались бы ещё гораздо интереснее (возможно) будь там ненормативная лексика.
Но есть культура. Обыкновенная общественная культура.
И это не бабочками в туалет ходить, а мозги включать, если такие присутствуют в необходимом объёме.

Большинство людей не вылечить от этого. Есть единственный и действенный способ.
И несчастные 500 тр штрафа и блокировка автора, не конкретно этого, а любого кто свой гнилой базар выносит туда, где мои родители и дети бывают, сильно окультурили бы наше медийное пространство.
Но общество к сожаление больно и не только этим.
Поэтому и аплодирует. И ставит свои 💩 на подобные рассуждения и наивно удивляются с рождения, ну почему у нас, не так как у них. Так из-за тебя недалёкого у нас не так как у них …чисто на улицах.

Поэтому дело совсем не в Завитой и прочими Степями и Возжаевками. Человек должен быть везде прежде всего человеком, а не 💩.

… и чем больше и чаще мы будем говорить об этом, тем однозначно быстрее мы вырвемся из этого 💩, куда сами попали после 90-х. До этого у нас этого точно не было в печатных и тв изданиях.
Да и результат уже есть, хоть и ничтожный. Но тема явно не без внимания.

#проматывавиации и вообще по жизни в нашем медиапространстве.

Летная книжка
Навеяло воспоминаний и вот пришло осознание! ☝️

#пролетнуюкнижку

Чувак не попрощавшись прямиком из бизнеса отправился к бомбардировщику, тк явно не учел, что не нужно нецензурно выражаться в окружении незнакомых людей и уж тем более на балу, где всем этим маскарадом рулит простой сельский кубанский хлопчик.

Только свобода позволяет обнаружить скрытые пороки людей (так же как и алкоголь, который сам не создаёт пороки, а лишь выявляет их).

Ведите себя культурно, везде! Пожалуйста!

#проматывавиации
#прокрасовского

АМЕРИКАНСКИЕ ИНСТРУКТОРЫ ОЦЕНИВАЮТ НАВЫКИ УКРАИНСКИХ ПИЛОТОВ
05.03.23

Перевод

Двое украинских летчиков находятся в США для оценки их навыков американскими инструкторами

Два украинских пилота в настоящее время находятся в Соединенных Штатах и проходят оценку, чтобы определить, сколько времени может потребоваться, чтобы научить их управлять штурмовиками, включая истребители F-16.


Об этом сообщает NBC со ссылкой на двух чиновников Конгресса и высокопоставленного чиновника США.

По словам официальных лиц, навыки украинцев оценивают на тренажерах на военной базе США в Тусоне, штат Аризона, и вскоре к ним могут присоединиться другие их коллеги-пилоты.

Власти США одобрили отправку в США еще 10 украинских пилотов для дальнейшей оценки уже в этом месяце, сообщили чиновники.

Двое чиновников администрации подчеркнули, что это не учебная программа, и украинцы не будут управлять самолетами во время пребывания в США.

Пилоты будут использовать симулятор, который может имитировать полеты на различных типах самолетов.

Чиновники отметили, что нет никаких обновлений относительно решения США предоставить F-16 Украине. .

Официальный представитель Колин Кал заявил комитету Палаты представителей по делам вооруженных сил, что США не принимали решения о предоставлении F-16.

Он также сказал, что нет смысла начинать обучать пилотов системе, которую они, возможно, никогда не получат.

По словам американских и западных официальных лиц, украинские официальные лица сообщили США и другим союзникам, что у них есть менее 20 пилотов, готовых отправиться в США для обучения на F-16, и еще около 30 пилотов, которые могут быть подготовлены в ближайшее время.

Отвечая на вопрос об оценке двух украинских летчиков, представитель оборонного ведомства назвал это «ознакомлением».

"Это рутинная деятельность в рамках нашего межвоенного диалога с Украиной», — сказал чиновник.

Представитель оборонного ведомства добавил, что нет ближайших планов по увеличению количества пилотов, кроме двух, которые сейчас находятся в Тусоне.

Во время выступления перед Комитетом Палаты представителей по делам вооруженных сил Кал сказал, что украинские чиновники попросили в США аж 128 самолетов — F-15, F-16 и F-18.

Кал сказал, что по оценкам ВВС США Украине в конечном счете понадобится от 50 до 80 F-16, чтобы заменить свои нынешние ВВС. Если США предоставят новые самолеты, на их доставку в Украину потребуется от трех до шести лет, с несколько более коротким сроком от 18 до 24 месяцев, если США отправят отремонтированные старые модели F-16.

Учитывая длительный срок доставки и подготовки F-16, огромную цену и большое количество ВВС России, некоторые военные лидеры США рекомендуют сосредоточиться на оружии и оборудовании, которые Украина может использовать немедленно, как воздушные системы защиты.


"Даже в наших самых серьезных усилиях понадобятся месяцы, чтобы заставить украинцев летать на F-16. они бьют по ВВС РФ ПВО, зачем нам сейчас менять тактику?"- сказал представитель обороны США.

Чиновник сказал, что российские ВВС имеют примерно 500 самолетов, что значительно превышает украинские силы.

"Просто так нельзя бороться с российскими ВВС», – добавил чиновник. "Даже если мы потратим все деньги и отправим все самолеты, которые сможем, это всего лишь капля в море по сравнению с российскими ВВС».

#проf16
#пролюбаявойназаканчивается

Будем знать!
В копилочку #проra76463

#проил76

Не знаю истинных причин, но уже не раз слышал от тех.состава различных аэропортов и даже буквально сегодня ночью в Ташкенте за чашкой кофе на трапе с местным техником, что самые смелые летчики в «Северсталь».
Что уж там у них такого? Но молва такая.
А я, повторюсь, вообще не имею понятия, тк ни одного знакомого там не имею.
Такая вот антиреклама от людской молвы.
А этот случай надеюсь лишь стечение обстоятельств, от которого никто и никогда не застрахован.
Просто вспомнил, прочитав неприятную новость, поэтому и написал.
Но повод создать тег #просеверсталь все же возник…

6 марта 1913 г - родился Александр Иванович Покрышкин.
ЛИЧНОСТЬ !
ГЕРОЙ!
ЛЁТЧИК!

110 лет со дня рождения.
Вспоминал и вспоминаю здесь не раз под тегами : #пропокрышкина
#провнебенадкубанью
И конечно же #прогероев

Цифра попалась на глаза.
В Аэрофлоте числится ~ 10 900 женщин.
Из них 60 женщин на летной должности.

#пробабывавиации

Первая женщина-машинист поезда! ❗️

Ну вот, не прошло и 3-х лет, с тех пор как Минтруд в 4 раза сократил список тяжёлых и вредных и соответсвенно запрещённых для женщин профессий.
Здесь об этом писал.
Профессии пилота там не было.
Она давно уже безвредная и даже лишена хоть какой-либо профессиональной болячки. Уши были и те считай ушли в зал к депутатам Госдумы. Говорят они себе этот диагноз пробили, тк часто в наушниках сидят на заседаниях. И теперь пенсию по ушам только они и смогут получать.

В 2020 г. РЖД начала принимать заявки от женщин на обучение и дальнейшее трудоустройство помощниками машинистов.
Женщина - машинист поезда была под запретом.
И вот сегодня в Екатеринбурге первая женщина-машинист отправилась в свой первый самостоятельный рейс в качестве машиниста. До этого около 2-х лет проработала в качестве помощника машиниста.
😄 Понравился комментарий на тв одного из ее начальников на это событие:
…. ну да, конечно хорошо! Так у нас была и лексика своеобразная и внешний вид. А теперь вот….

Девушка довольна судя по репортажу. И это наверное самое главное!
Я хоть и противник всех этих приколов на тему женщина в шахте с отбойным молотком, или в кабине какой-либо техники, но за девушку рад конечно если это была ее мечта и она к ней стремилась.
В добрый путь Оксана!

Под это знаменательное событие родился новый тег :
#пронеженскиепрофессии
И конечно же всеми вами любимый #пробабывавиации

Это видео можно отнести под тег #проартистовцирка ?
Я просто не в теме и по ролику непонятно назначение этого low pass.
Если это относится к вышеуказанному тегу, то это один из ответов тем многочисленным рукоплескателям низких проходов над пляжами и прочими местами скопления мирных людей без соответствующего разрешения и подготовки.

Я бы не стал иронизировать.
Хотя для подавляющего большинства это именно ирония и даже дикость.
А у меня в сумке лежит такая, но поменьше, именно для смахивания грязи из щелей в кабине на приборных панелях.
У большинства для этого просто катастрофически не хватает времени ни до полёта, ни уж тем более во время и не говоря уже про после полёта.

Самое главное, не забыть лямки поясного ремня скрепить между собой замком, после полёта.

А из важного на этом фото, я бы обратил внимание автора и многих других на табличку с надписью выше кисти. То о чем большинство даже не подозревает и использует hand mic тогда, когда этого делать нельзя. На многочисленных видео это хорошо видно.

#прочистотувкабине

Знаете ли вы, что F-22 — единственный действующий реактивный самолет с прямоугольными соплами с управляемым вектором тяги? Он незаметен 😉
Сопла F-22 могут двигаться вверх и вниз на 20°, что в сочетании с крыльями, закрылками, рулем направления и элеронами дает пилоту сумасшедшую маневренность.

#проf22

Илюха…

#проил76

#проb787 сухая статистика :
Программное обеспечение - Индия 🇮🇳;
Электрические кабели - Франция 🇫🇷;
Грузовые двери - Швеция 🇸🇪;
Крыло из композитных материалов - Италия 🇮🇹, Япония 🇯🇵, Корея ;
Шасси - Франция 🇫🇷;
Титан - Россия 🇷🇺 …была;
Конечная сборка - США 🇺🇸;

Первый прототип Б-787 был создан в 2007 г.
При этом Б-787 рекордсмен по количеству нововведений, а это все сроки для испытаний!
В декабре 2009 г самолёт был поднят в воздух.
В сертификации принимало участие сначала 6 самолетов, а потом и ещё 2.
В сентябре 2011 г первый Б-787 был поставлен первому заказчику и выполнил свой первый коммерческий рейс Токио - Гонконг.

Наложив на эти данные и цифры #промс21 здорово чешется голова 🤦🏻‍♂️, согласитесь ?
Верной дорогой идут ли товарищи? Снова и снова приходит на ум.

… наличие в команде профессионалов разного психотипа, возраста, пола дает бóльшую вариативность в решении задач, положительно влияет на деятельность и повышает эффективность.

Считает Татьяна Филева

В тоже время она так же считает, что также важно, чтобы компании снимали бытовые барьеры, помогали женщинам сосредоточиться на карьере. Мы в S7 сделали детский сад около Домодедово, где наши пилоты и бортпроводники могут оставлять детей на целый день, спокойно работая смены. Мы планируем развивать эту практику и в Новосибирске.

Я вот представил, да и вспомнить есть что, когда вынюхивая себе хоть какую-нибудь съёмную хату по средствам, в те молодые годы, как бы я привязал себя к детскому саду где-то около Домодедово, Шереметьево, Внуково. Да где угодно. Невозможно привязаться никогда ни к какому детскому саду не имея своего жилья. А его нет у многих в те годы, когда детский сад ещё нужен. Как и нет уверенности где будешь работать дальше. И никогда и ни у кого такой уверенности не было. И вряд ли будет в обозримом будущем.

А популяризировывать женщин в профессии пилота ради бóльшей вариативности в решении задач, дело сомнительное в Авиации, если не сказать утопическое.

Я всю жизнь ратую за то чтобы женщина оставалась Женщиной и не думала о финансовом обеспечении семьи.
Авиация уносит здоровье в любом случае.
Авиация уносит тот сложившийся веками семейный быт.
Женщина должна нивелировать эти проблемы, чтобы хоть как-то выровнять семейную жизнь, ради которой мы все живем на этом свете.
А мы мужчины, должны с благодарностью за эту нивелировку относиться к женщине своей.
Это конечно если в идеале.
И в этой схеме женщина-пилот понятие сложное и требующее постоянной нивелировки, но уже со стороны мужчины. Правильно это? По мне нет.
Я хочу жить ради женщины своей и детей своих. И родители конечно.

С праздником ВАС ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ!
Легких и любимых Вам профессий и занятий по жизни! Так чтобы - хочу работаю, а хочу и не работаю. Главное чтобы в семье все было и хорошо и все были здоровы!

#про8марта
#профилева
#пробабывавиации

#прорампу
#проруслан
#проантонов

(перевод)

СБУ ЗАДЕРЖАЛА ЭКС-ДИРЕКТОРА "АНТОНОВА"

СБУ провела обыски и вручила подозрения экс-директору и еще двум сотрудникам ГП "Антонов"

9 марта, Служба безопасности Украины провела обыски и вручила подозрения советнику генерального директора ГП "Антонов" (экс-генеральному директору ГП "Антонов") Сергею Бычкову, заместителю начальника-начальнику безопасности авиатранспортного предприятия ГП "Антонов" Нетесову и директору авиатранспортного предприятия ГП Антонов" Харченко (заочно).


По версии следствия, в январе-феврале 2022 года они неоднократно отказывали Нацгвардии в сооружении инженерно-фортификационных сооружений на территории аэропорта в Гостомеле, что привело к снижению обороноспособности объекта и, как следствие, захвату стратегического для обороны столицы объекта.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ.

Данное уголовное производство было открыто в апреле 2022 года по ст. ч. 1 ст. 111, ч. 2 ст. 114-1, ч. 2 ст. 332, ч. 1 ст. 366 УК Украины. По данным следствия, должностные лица ГП " Антонов "препятствовали законной деятельности ВСУ и других воинских формирований (НГУ, УСН, ЦСО" А " и другие), участвовавших в подготовке к обороне стратегического для обороны столицы объекту-Гостомельского аэродрома ГП "Антонов", что привело к захвату аэродрома, гибели и ранениям спасателей ГСЧС, повреждению и уничтожению имущества и самолетов предприятия, в том числе АН-225"Мрия".

По информации правоохранителей, в ходе досудебного расследования задокументировано, что в течение января-февраля 2022 года, должностными лицами ГП "Антонов" неоднократно принималось решение об отказе Нацгвардии в предоставлении разрешения на сооружение инженерно-фортификационных сооружений на территории аэропорта, что фактически привело к снижению обороноспособности объекта и, как следствие, захват стратегического для обороны столицы объекту.

9 марта 2023 года, проведено 9 обысков по месту фактического проживания и работы фигурантов уголовного производства, а также сообщено о подозрении в совершении уголовного преступления предусмотренного ч. 2 ст. 114-1 УК Украины советнику генерального директора ГП "Антонов" (бывшему генеральному директору ГП "Антонов") Бычкову С. А.; заместителю начальника – начальнику безопасности авиатранспортного предприятия ГП "Антонов" Нетесову А. А. и сообщение о подозрении заочно – директору авиатранспортного предприятия ГП "Антонов" Нетесову А. А. "Антонов" Харченко М. Г.

Вместе с тем, 9 марта 2023 года следственным судьей Шевченковского районного суда города Киева подозреваемым Бычкову С. А. и Нетесову А. А. избрана мера пресечения в виде содержания под стражей сроком на 60 суток без права внесения залога.

#прогпантонов

Итого имеем уже #промоторсич и #прогпантонов
Это именно непосредственно те предприятия, которые принимали самое главное участие в создании Руслана и потом Мрии при СССР.
Продолжаем наблюдение. :(