Сегодня в кружке юных моряков и любителей Авиации, перед рейсом в жемчужину ВТА, о которой я когда-нибудь соберусь и расскажу, почитаем интересное интервью с бывшим потомственным военным моряком, а ныне капитаном атомного ледокола «Вайгач» Андреем Васильевичем Теницким.
Андрей Васильевич кстати имеет мнение о том, что «У женщин, (по жизни) другая задача». Что как ни странно для многих, сходится и с моим, известным моим читателем мнением.
Повторюсь, но многие наверное уже знают, что моряками я восхищаюсь и считаю эту профессию №1 в ранге мужских и самых тяжелых и настоящих.
#проклубюныхморяков
#провайгач
#протеницкого
#проатомныеледоколы
#просевморпуть
#проморяков
#проморе
Андрей Васильевич кстати имеет мнение о том, что «У женщин, (по жизни) другая задача». Что как ни странно для многих, сходится и с моим, известным моим читателем мнением.
Повторюсь, но многие наверное уже знают, что моряками я восхищаюсь и считаю эту профессию №1 в ранге мужских и самых тяжелых и настоящих.
#проклубюныхморяков
#провайгач
#протеницкого
#проатомныеледоколы
#просевморпуть
#проморяков
#проморе
ТАСС
"Арктику не нужно покорять, ее надо уважать". Монологи капитана атомного ледокола
Андрей Теницкий уже более 20 лет ходит в высоких широтах на атомном ледоколе "Вайгач". Капитанов действующих ледоколов сейчас в мире всего десять. Андрей живет в Мурманске, два раза в год уходит в длительные рейсы по Северному морскому пути, где проводит…
Сейчас наблюдая как в авральном и хаотичном порядке предпринимаются попытки воскресить из ада наш авиапром и советскую авиационную технику, нельзя не вспомнить про технику морскую.
Все Вы знаете #проклубюныхморяков на этом канале.
Сейчас находясь в отпуске в месте освещённом под тегом #прородинамоя приходится общаться и с моряками в тч.
Ситуация там невесёлая в прямом смысле. Многие, кто не успел вернуться из командировок до конца февраля, в прямом смысле зависли на неопределённые месяцы в море. Новый экипаж просто не может до них добраться.
Многие не могут получить свои уже заработанные деньги 💰. Работодатель просто не знает куда перечислять, а те что были перечислены, как снять с карты.
Снова чёрный нал 💲. И как с этими деньгами спрятанными в трусы добраться до Родины через кучу транзитных пересадок, у людей большой вопрос.
Проблемы с визами и их продлениями.
В российских портах тоже сокращения в связи с уменьшением грузопотока. А там тоже моряки и суда обслуживающие эти порты.
Ситуация возможно даже более печальная и менее определённая чем у нас в Авиации.
У них тоже много иномарок в лизинге. Начиная от маленьких буксиров и до больших судов.
На фоне всего этого хочется вспомнить и о хорошем. Есть у нас Северный морской путь (СМП). Люди там работают и техники там много наше отечественной.
Хочется вспомнить - мой любимый лихтеровоз «Севморпуть» - крупнейший из всех четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Но это все было при СССР.
О нем я не раз рассказывал и упоминал под тегом #просевморпуть и даже мой однокашник Миша (вы помните) во Владивостоке, ездил по моей моей просьбе фотографировал его, когда он в январе стоял во Владике.
Вспомним наш атомный ледокол «Вайгач» и интересное интервью с его капитаном.
Это все наша отечественная техника, которая и сейчас в море. Техника серьёзная, как и сама работа. Но к сожалению загубленная промышленность не позволят сейчас много…
#проклубюныхморяков
#просевморпуть
#провайгач
#проатомныеледоколы
#проморяков
#проморе
#прородинамоя
Все Вы знаете #проклубюныхморяков на этом канале.
Сейчас находясь в отпуске в месте освещённом под тегом #прородинамоя приходится общаться и с моряками в тч.
Ситуация там невесёлая в прямом смысле. Многие, кто не успел вернуться из командировок до конца февраля, в прямом смысле зависли на неопределённые месяцы в море. Новый экипаж просто не может до них добраться.
Многие не могут получить свои уже заработанные деньги 💰. Работодатель просто не знает куда перечислять, а те что были перечислены, как снять с карты.
Снова чёрный нал 💲. И как с этими деньгами спрятанными в трусы добраться до Родины через кучу транзитных пересадок, у людей большой вопрос.
Проблемы с визами и их продлениями.
В российских портах тоже сокращения в связи с уменьшением грузопотока. А там тоже моряки и суда обслуживающие эти порты.
Ситуация возможно даже более печальная и менее определённая чем у нас в Авиации.
У них тоже много иномарок в лизинге. Начиная от маленьких буксиров и до больших судов.
На фоне всего этого хочется вспомнить и о хорошем. Есть у нас Северный морской путь (СМП). Люди там работают и техники там много наше отечественной.
Хочется вспомнить - мой любимый лихтеровоз «Севморпуть» - крупнейший из всех четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Но это все было при СССР.
О нем я не раз рассказывал и упоминал под тегом #просевморпуть и даже мой однокашник Миша (вы помните) во Владивостоке, ездил по моей моей просьбе фотографировал его, когда он в январе стоял во Владике.
Вспомним наш атомный ледокол «Вайгач» и интересное интервью с его капитаном.
Это все наша отечественная техника, которая и сейчас в море. Техника серьёзная, как и сама работа. Но к сожалению загубленная промышленность не позволят сейчас много…
#проклубюныхморяков
#просевморпуть
#провайгач
#проатомныеледоколы
#проморяков
#проморе
#прородинамоя
Telegram
Северный морской путь
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» разгружается на реке Енисей, привезя грузы для строительства объектов Роснефти в Енисейском заливе.
Река Енисей, март 2022.
Фото подписчика.
Река Енисей, март 2022.
Фото подписчика.
Есть на моем канале подборка про все теги этого канала.
Это подборка периодически пополняется по мере возникновения новых тем и соответсвенно тегов к ним.
Список неполный, но довольно обширный и по сути охватывает ~ %80 всех тем этого канала.
Ленюсь редактировать по мере пополнения новыми тегами, но все же стараюсь это делать.
Рекомендую к просмотру, чтобы лучше понять тематику этого канала и автора.
Хотя тематика и обширная, но по большому счету крутиться вокруг одной оси - моего детства, Родины, моря, учебы в школе, полетов в УАЦ ДОСААФ, учебы в лётном училище, службы в армии и полетов на Ил-76 и Ан-124, полетов в грузовой коммерческой Авиации на Ил-76 и нынешних полетов в пассажирской Авиации.
И напоминаю о важности ознакомления с тегами этого канала. Это действительно важно для меня и полезно для моих читателей!
#протегиfalcon3000
#протеги
Это подборка периодически пополняется по мере возникновения новых тем и соответсвенно тегов к ним.
Список неполный, но довольно обширный и по сути охватывает ~ %80 всех тем этого канала.
Ленюсь редактировать по мере пополнения новыми тегами, но все же стараюсь это делать.
Рекомендую к просмотру, чтобы лучше понять тематику этого канала и автора.
Хотя тематика и обширная, но по большому счету крутиться вокруг одной оси - моего детства, Родины, моря, учебы в школе, полетов в УАЦ ДОСААФ, учебы в лётном училище, службы в армии и полетов на Ил-76 и Ан-124, полетов в грузовой коммерческой Авиации на Ил-76 и нынешних полетов в пассажирской Авиации.
И напоминаю о важности ознакомления с тегами этого канала. Это действительно важно для меня и полезно для моих читателей!
#протегиfalcon3000
#протеги
Telegram
Falcon3000
Хештеги #Falcon3000
#протегиfalcon3000
#про
#проаварийныевыходы
#проаввакул
#проавиабезопасность
#проавиатопливо
#проавиациюпво
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#проаврора
#проактивностьобщества
#проантарктиду
#проантонов
#проан2байкал
#проамерику…
#протегиfalcon3000
#про
#проаварийныевыходы
#проаввакул
#проавиабезопасность
#проавиатопливо
#проавиациюпво
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#проаврора
#проактивностьобщества
#проантарктиду
#проантонов
#проан2байкал
#проамерику…