Сегодня день ЮТэйр какой-то получился.
Принцип - «это нога кого надо нога» во всем своём обличии.

#проютэйр
#просубсидии

Если про имена самолетов в Аэрофлоте, нам рассказал выше Е.Гришковец, то про имена самолетов в ЮТэйр нам пока ещё не поведал никто. Хотя традиции там не менее интересные, тк компания вполне сопоставима с Аэрофлотом по сроком существования в современной Авиации. Что та, что другая - обе выходцы советского Аэрофлота и отличий в базовой основе практически никаких, за исключением финансовых моделей.
У ЮТэйр есть традиция давать своим самолетам имена людей которые внесли свой значительный вклад в развитие Западной Сибири и в частности нефтегазовой индустрии.
Тому пример, очередной борт Б-737-800 во флоте компании с соответствующим традициям именем.
Так что когда полетите ЮТэйром, знакомьтесь с историй нефтяников на борту. Тоже вполне интересно.

#проютэйр
#проименасамолетов

То что ЮТэйр увеличивает перевозки, это только замечательно. Одно конечно удивительно, это то как растут темпы перевозок из Грозного за крайние годы. Регион растёт на глазах, как и видимо благосостояние жителей.
Не из Кемерово, не из Иваново, не из Архангельска на худой конец. А Воронеж чем хуже или Белгород? Да сколько их этих городов в России.
Наверное пример для подражания. Только как? Читаем и учимся, почему нет?
И к слову о ЮТэйр и новости про зарплаты и в частности у ВП, цифра конечно не может не радовать, но она конечно завышена, мягко сказать, тк если считать среднюю за год, то цифра опустится значительно. А в ЮТэйр к сожалению, платят с особенностями и зп достигает своего пика к 31 декабря и ровно 00 часов 01 января, превращается почти в тыкву, с нарастанием до следующего 31 декабря.
Но в любом случае в ЮТэйр сейчас ситуация не из худших по зп в отрасли и уж тем более в Родимой и планируется ещё лучше.
Так что Грозный грозным, а летать туда явно выгоднее чем в Париж сейчас. Да и было неубыльно.

#проютэйр
#прозарплату
#прогрозный

Событие хорошее. Да и за ЮТэйр я всегда ратую.
Но вот зная в какой стране живешь и что не ту страну назвали (дальше слова из песни помните…), вся эта по большому счету пустая и вынужденная показуха совсем не радует.
Кому эти classic будут нужны через пару-тройку лет с их ресурсом и предстоящими тяжелыми и соответсвенно дорогостоящими формами обслуживания?
Под забором они окажутся при нашей короткой памяти.
Делается все это понятно для чего - отчитаться перед государством.
Поставлена задача пополнить парк российской регистрацией. На бумаге эта задача медленно, но верно выполняется. Но показуха в чистом виде.
И не ЮТэйр в этом виноват уж точно.

#прорфрегистрацию
#проютэйр

ЮТэйр возобновляет полеты в Гянджу - аэропорт честнейших людей и качественнейших заправщиков.
Бахтияр ждёт ❗️

#прогянджу
#проавиатопливо
#проютэйр

Ого ! ЮТэйру - 55 лет!
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Компания вполне себе самостоятельная и с очень адекватной внутренней и внешней политикой!
И коллектив всегда хороший там был и есть.

55 лет это конечно как из области 98 лет Аэрофлоту, цифры отчасти надуманные, но у каждого как водится своя легенда.
А так все конечно выходцы из одной авиакомпании из СССР.

#проютэйр

Есть такой тег на этом канале #пробоингиафл_победе
Тему эту родил я здесь 14 июля 2020 г.
Кому интересно вспомнить эту историю, можете пробежаться по тегу.
Жизнь поменялась. Все видим.
Теперь вот уже забрезжила идея с переходом Победы в ШРМ. Слушок этот ещё с весны ходит.
Понятное дело, что лётчикам эта идея многим не понравится. Жилищный вопрос и время поездки на работу стоит на одном из первых мест.
В своё время на заре создания Победы и массового бегства лётного состава из ЮТэйра в Победу, тогдашний ещё ком.отряда, а потом и лётный директор ЮТэйр - Андрей Иванович Ситнянский предупреждал бегущих - «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной»…
Не послушали. Потом хлебнувши горюшка многие стали проситься обратно. Но ворота для большинства были закрыты. Закрыты они для многих и по сей день. Осадочек то остался.
Хотя многих из тех бегущих, ЮТэйр в свои времена - вытащила из грязи, отмыла, одела в кожаные куртки и плащи, денег дала и в КВСы повводила. Но благодарности не дождалась.
Переход в ШРМ очередной удар по беглецам. И снова начнут проситься.

Теперь справедливости ради вспомним слова, а теперь уже и предсказания Димы Белоконя о перспективе перехода Победы в ШРМ.
Вроде бы жаль людей, честное слово, но с другой стороны и поделом. Ведь бежали то тогда не в лучшие времена для ЮТэйр, считай как крысы с корабля. И реально с криками - полундра!

#пробоингиафл_победе
#проютэйр
#проситнянский
#пробелоконь *

Мартиросов разберется.
И уж по крайней мере не перекинется в Перекрёстке с просрочкой разгребаться в связи с невозможностью работать в новых условиях.
Этих ребят трудности только поздаривают. И не такое выгребали. Жаль что дальше не продвигаются.

«Я купцом родился, купцом и помру!» Помните как Третьяков ответил отказом государю, на присвоение ему дворянского звания.
Вот это были купцы!

#промартиросова
#прословокупеческое
#проютэйр

Вот красавцы! !
Или солнца там меньше и снег не слепит? Слепит так, что тем «мачо» и не снилось.
Открытые, светлые, русские лица! С такими мне семью отпустить не страшно в небо.

Забыл кстати друзей вертолетчиков поздравить, тк командировка затянула. Теперь до следующего года.
Но по любому - будьте здоровы братья!

#проочки
#провертолетчиков
#проютэйр

Ввести самолёт в эксплуатацию после длительного хранения дело не пустяковое.
Нужна расконсервация, которая включает целый ряд спец.работ. Нужен облёт. А для облёта нужны летчики, которые допущены к такому виду полетов.
Короче непросто и недёшево.
Технику заплати, лётчикам заплати, аэропорту заплати. Керосин, обслуживание. Потом устранение недостатков, если такие всплыли в процессе расконсервации, а потом и облёта (естественно без пассажиров). Потом снова облёт после работ, если замечания были.
Да и хранили их не просто же так - взяли и бросили. Под это дело цельный документ имеется и там все по буковкам и с заботой.
Такие дела…

#прооблетсамолетов
#прохранениесамолетов

А ЮТэйр с его руководителем Андреем Мартиросовым - молодцы. Не просто же так эти борты не летали и деньги компании сжигали. Там слово купеческое держать умеют. И то, что не должно было по законам международным не летать, то и не летало, до того момента пока не порешали проблемы и не в духе как здесь описываю #проделапацанские , а как положено и по закону.

#проютэйр
#промартиросова

​​Да, многие впоследствии пожалели, когда по глупости и жадности ломанули из ЮТэйра в Победу, когда она нарисовалась на авиационном рынке.
Это я про этот пост.

#проютэйр
#пропобеду
#пробортпитание

Депутат конечно отжигает.
Он наверное даже и не в курсе, что тот кого обяжут объявлять об этом «радостном событии» и сам может быть участником различных «Куликовских битв».
И тогда пассажирам хоть выходи из этого аэроплана, тк присутствовать в окружении такого «звёздного состава» им может стать совсем неловко.

Кстати вспомнилось ещё как в ЮТэйр обязали КВС объявлять название аэропорта Магас так (дословно):
«Международный аэропорт Магас имени первого Героя России Суламбека Сусаркуловича Осканова».
И теперь представьте эту триаду от КВС и с ещё о участниках и ветеранах различных битв.

#проветерановкуликовскихбитв
#проинформациюдляпассажиров
#промагас *
#проютэйр

А вот на этих молодцев любо-дорого посмотреть!
Глаз радуется и душа поёт за Авиацию!
Чувствуется - надёжно!

#проютэйр

Круто смотрится такая работа.
Гена пишет, что на поиск, спасение, работа с лебедкой, с воды, посадка на корабль допуски даются отдельно.
Оно и понятно. Это особый вид работ.
Мне только интересно где и как проходят такие тренировки, ведь это наиболее сложный вид полетов.

#провертолетчиков
#прогену
#проютэйр

Такие памятные кадры для ребят и вообще хорошая и добрая затея.
Но вот эти «спасательные» жилеты на детях! Только присмотритесь.
Вот прям никак без них нельзя было по сверзагруженному аэродрому «Плеханово» детей провести на экскурсию.
У детей эти фотографии и впечатления возможно останутся на всю жизнь, но обязательно их нужно было испортить этими жилетами. И таких экскурсий у нас по стране достаточно. И тоже одна и та же история с этими желтыми жилетами.

Исключения у нас касаются только пограничников и они спокойно бродят по аэродромам без жилетов. Заколдованные выходят они? Или то нога кого надо нога?

Спрашивал как-то здесь у читателей :
в Америке - матери всех авиационных законодательств, трендов и движений, как с этим дела обстоят?
Никто не интересовался? Поинтересуйтесь. И расскажите потом здесь. Там более занимательно с этим.

А ЮТэйр - молодцы!

#прожилеты
#проютэйр