На досмотре.

Что у вас в сумке, фонарик?
Да.
Достаньте.
Достал.
Включите.
Он у меня не работает.
А зачем вы его носите?
А можно вопрос в этом же духе?
Задавайте.
А какое ваше дело?
Логично. Проходите.

Ещё случай. Это уже просто на заметку всем.
Так же на досмотре.

У вас в сумке iPad?
Да.
Достаньте и включите.
Он у меня не работает.
Проходите (не доставая).

В 99% случаев прокатывает (про не работает). Проверьте! 😄
Все случае описаны когда ты в форме.
Уже на смех это обычно у меня.

#продосмотр

Кто-нибудь в теме, почему на досмотре в аэропорт где-то требуют (❗️) чемодан ставить строго на ребро, а где-то не требуют этого?
Причём там где требует, из лично мне известных, это один аэропорт в РФ, причём самый крупный.
Это аппарат особенный, или требования аэропорта индивидуальные? Или ещё хуже, просто личная прихоть начальника отдавшего такое распоряжение ?

Есть аэропорты по миру такие, где шманают так, что диву даёшься, но чтобы чемодан на ребро… встречаю только единственный.

#продосмотр

Ещё в этом году запомнился один случай и тоже конечно же веселый, когда мы с моим коллегой вторым пилотом прошли все таможенные и пограничные процедуры и досмотры в российском аэропорту и стоим уже на улице на перроне в ожидании автобуса.
Холодно было и темно.
И вдруг как черт из табакерки из-за угла выскакивает девушка совсем невысокого роста в обмундировании, разве что бронежилета на ней не было и каски, но вроде бы как пограничница. Я так и не понял честно сказать.
И тут же потребовала предьявить наши ID карты.
Моя карта висела на мне и выглядывала из под верхней одежды и поэтому проблем у неё с ней не оказалось.
А вот коллега мой уже зачехлён был полностью, тк ветрено было и мороз и ID-ишка у него где-то закопалась. И он с ней долго возился. И в это время этот солдат-удачи терпеливо стоял ждал. Пока не дождался и не идентифицировал личность в темноте. Что она могла там идентифицировать при таком освещении я так и не понял.
И после этого так же и исчезла за углом не попрощавшись. Как впрочем и не поздоровавшись.
Мы переглянулись между собой и поняли, что никто ничего не понял. И просто брызнули от смеха! 😄
Маленький человечек из-за угла выскочивший и туда же исчезнувший.

У меня сроду на перроне пограничники не проверяли ID.
А может это был и не пограничник? Но вроде их форма на ней была.

#прогодуходящий
#продосмотр

Пишут, что в ШРМ досмотрщики на входе проявили верх бдительности.
Или проще говоря - довели идею до абсурда.
В результате наверняка пострадали люди.

На своем примере скажу - в ШРМ осмотр iPad, на предмет его возможности включения подсветки экрана - обязателен.
Что видимо только может означать одно - если злоумышленник надумал каким-то фантастическим образом изготовить ВУ на базе самого тонкого в истории iPad-air2, то ему нужно обязательно предусмотреть возможность включения на нем подсветки экрана. Не более.
Дальше останется додумать как в него запихнуть тротила столько, чтобы оно реально принесло угрозу ВС.
Причем тротил должен быть таким, чтобы его нельзя было отсканировать.
Видимо устройство такое придумано и испытано, раз каждый раз заставляют вытащить из сумки iPad и включить его.
Причем дважды.
На входе в аэропорт и на входе в стерильную зону при посадке в самолет.

Вас заставляют доставать из сумки iPad и включать экран?

#продосмотр

Под эту тему выше поделюсь историей.

Пару недель назад, со вторым пилотом вылетали пассажирами. Билеты в бизнес класс, который на ~50% пустой. Самолёт широкофюзеляжный.
На досмотре типа этого, там где вот эта тетя в истерике металась, у второго пилота попросили чемодан поставить в рамку где габариты багажа измеряют.
Чтобы понимали, что за чемодан у него, он пришёл с широких самолетов и сейчас со мной в закреплённом экипажа летает.
На широких с этим чемоданом, он понятное дело где только не был и пассажиром конечно же в тч. Чемодан видавший виды и сотни досмотров.
Чемодан в рамку не влез, но видно было, что ногами его туда можно затолкать. Что и потребовали досмотрщики.
Уговоры и доводы его, их никак не тронули.
Кроме чемодана у него ничего. Форма и все остальное там внутри.
Пришлось чемодан ногами запихнуть.
Обратно его удалось оттуда вытащить только сломав ручку. Чемодан жалко. Но второй просто психанул явно.

В это время я стоял рядом и наблюдал весь этот спектакль и что самое интересное - я стоял с чемоданом, который точно под эту рамку, но сверху него моя рабочая сумка, размером ещё с половину этого чемодана. И это все тоже ручная кладь, которая конечно же в общем объёме в ~1,5 раза больше его чемодана.
Но на мою ручную кладь внимания никакого.

Выходит, по логике этого примера, разложив по котомкам свои пожитки, можно благополучно заносить в самолёт ручную кладь сверх нормативной.

И таких примеров, думаю у многих из вас огромное количество, что говорит лишь о том, что система эта далека от совершенства, как и люди которые в ней задействованы.

#продосмотр

​​В проверке iPad на досмотре не стали останавливаться на достигнутом.
Я как-то писал здесь, что одно время прокатывала фраза «он у меня нерабочий», когда просили достать его из сумки и показать работоспособность.
После волшебной фразы, звучало - проходите (… с богом).
Около года или даже больше, меня пропускали таким образом и этим секретом я поделился здесь и не только. Процесс тогда пошёл и многие благодарили и пользовались волшебной фразой и без лишних телодвижений проходили досмотр.
Но не тут-то было и все пропало в какой-то момент. Мой iPad начал попадать в лоток (он же «нерабочий») и проходить чз сканер отдельно.
И вот сегодня, после отпуска, обнаруживаю новшество. Теперь под все электронные девайсы предоставили специальный ярко-красный ящик с мягкими отсеками и все девайсы уже принудительно и ещё до сканера попадают из вашей сумки в этот ящик и только потом в сканер.
Не зря вижу труды прошли и к мнению моему прислушались и видимо передали куда нужно. А те кто нужно, восприняли все предложения и доводы дословно и не сильно заморачиваясь смыслом.
Теперь внедрю новшество. И о нем, вы как мои подписчики, спустя время, обязательно здесь узнаете.
Но каким образом все это (iPad) влияет на безопасность, я так и не понял. Но надеюсь, благодаря всем вам пойму наконец, возможно.

#продосмотр

Появилась информация о том, что некоторые российские авиакомпании переходят на планшеты от российского производителя и соответсвенно лётный состав будет обеспечиваться ими. В каких-то компаниях это произойдёт за счёт компании, в каких наверное возможно и за счёт лётного состава, но процесс этот видимо будет. Пока снова не перейдём на нормальный Apple и Jeppesen. Но это уже наверное не при моей лётной жизни.
Хорошо это все или плохо, но то что в сумке у лётчика появится 2 планшета вместо одного, это наверное факт уже решённый и дело времени.
Увеличение веса сумки, расход топлива в годовом исчислении в сумме по авиаотрасли и в какой-то авиакомпании в частности, это уже дело другое. Хотя если сесть и заКуРкулировать эту прибавку в весе от второго планшета, то и эту цифру ради смеха можно вывести по отношению к расходу топлива и влиянию на стоимость билета.
Бред, конечно скажите. Знаю!
Винглеты вон вроде бы мелочь, а в масштабе полетов компании, уже смотришь и не мелочь.
Тормоза карбоновые или стальные - тоже садись считай.
А тут цельный доп.планшет у каждого пилота в сумке ! Здесь как посмотреть!

Но это ладно. Кто эти копейки считает. Пассажиры все оплатят.
А вот то что теперь каждому летчику придётся доставать из сумки на досмотре ни один, а два планшета и каждый из которых нужно включить, вот это уже хлопоты двойные.
Представьте теперь мысленно эту почти ежедневную процедуру, да ещё и по несколько раз на днЮ. Каково? 😄
Во досмотр заработает! Уже руки потирают!

Продолжение следует…

#продосмотр

_«Формально правильно, а по сути издевательство» _
В.И. Ленин, выступление на X Всероссийской конференции РКП(б).

Вспомнилось в очередной раз это известное выражение.
Недавно был случай в одном из аэропортов РФ. Ранее утро, за 15 мин до времени нашего отправления по расписанию, мне докладывают о том, что посадка пассажиров закончена, но один из пассажиров забыл свой телефон на досмотре и отказывается без него лететь. Соответсвенно теряет купленный билет, ну а нам придётся вызвать службу безопасности и провести досмотр места, где этот пассажир сидел.
Отказаться от полёта это его право. Мы же не знаем насколько ему важен этот телефон именно в этой поездке.
Со слов представителя авиакомпании пассажиру было предложено передать следующим рейсом его тлф, тк его уже благополучно нашли на досмотре и о его нахождении всем известно.
Такой вариант пассажира не устроил. Тоже вполне понятно и вполне такое может быть.

Вся процедура со снятием и с досмотром, очевидно, что предполагала уже от 20 минут на все про все. А там как пойдёт.

Что в этой ситуации лучше? Понятно, что возможно проще за этим телефоном сходить (аэропорт небольшой). Но это я так думаю 🤔 ☝️
Кому сходить? Представителю авиакомпании? Так вроде бы как не барское это дело, да и по инструкции не прописано.
Попросить сотрудника службы безопасности, который сейчас прийдет для досмотра места снимаемого с рейса пассажира?
Тоже вроде бы не по инструкции.
Короче говоря - одни бояться, а другие не хотят.
Предложил свои услуги - давайте я схожу. Пассажира вроде бы как жалко. Деньги теряет и время. И авиакомпания уже явно не впишется в отправление с перрона по расписанию.

В результате - снятие, досмотр и фактическое время взлёта с того самого момента, через 45 минут.

Мне всегда это видео вспоминается в подобных ситуациях, когда люди строго действуют по инструкции и иногда превращаются в холопов.

Boeing, к примеру пишет, что не все нестандартные ситуации он может описать в своих инструкциях, но при этом свято верит в то, что их самолётами управляют опытные капитаны. И соответсвенно многое отдаёт на решение капитана. И капитаны решают.
Что в данном случае решили работники аэропорта?
Чего добились?

#продосмотр