Это я к тому, что в чатах внутренних аля-офицеры запаса и прочие условные ПКК Ил-76 в запасе и тп, оттянувшие лямку в армии по месяцу-полтора, сильно заёрзали.
ВУСы пошли активно обсуждать.
Родина прикажет, придётся идти. И наверняка не за штурвал. Там своих пока хватает.
Мне в этом плане всегда больше нравились ребята после срочной. Нет в них хитрости какой-то что-ли. Попроще в отношениях. Да и понадёжнее мне кажутся они.
Хотя конечно субъективно все это, тк мне как не аля офицеру-запаса сложно судить объективно такие дела.

Конечно никому не хочется под пули. Мне тоже, тк по всем статьям буду проходить под такие дела, ещё лет 10. Но так сложилась жизнь. Кто меня давно читает, должны помнить о градации общества 80/20 которое и привело к сегодня.

#промобилизациюлетчиков
#проактивностьобщества

Кстати стрелять не умеем, свистеть тоже. Но любим блатную жизнь.

#просвиствавиации

Под это видео вспомнился случай из начала 00-х.
По осени у ВТА начиналась горячая пора по развозу новобранцев по всей необъятной в строну Дальнего Востока и различных Магаданов.
В ту пору новобранцы являлись на призывные пункты и потом соответсвенно на борт самолёта в одежде, которую потом не жалко выбросить было. Ополченцы чистой воды.
Тёплой одежды как правило они не имели при себе.
Традиционная дозаправка в Новосибирске сопровождалась высадкой всех пассажиров в чисто поле при любой погоде.
В Ил-76 открывались все двери и люки и новобранцы организованной толпой вываливались наружу в ночную мглу как правило. Днём и не припомню таких процедур.
Дождь ни дождь, ветер не ветер, снег - разницы не было.
А вылетев в октябре - ноябре из какой-нибудь Астрахани или Махачкалы и приземлившись в Новосибе через несколько часов, разницу в климате можно было ощутить сразу.
Но проблемы индейцев как известно, шерифа не интересуют.
Все так и было годами. Люди мёрзли, простужались и иногда умирали (видимо). Но огласки не было никакой.
Пока наконец на рейсе из Чкаловского в Магадан с посадкой в том же любимом Новосибе не заболели 92 человека и один из них умер.
И вот этот случай уже каким-то образом раскрутили.
Выяснили, что самолет простоял на дозаправке почти 8 часов в Толмачево. Люди понятное дело в поле. До этого сутки почти вылетал из Чкаловского.
Для многих покажется удивительным, но для тех кто летал в ВТА. Обычное дело. Сутки грузишься и как правило в ночь улетаешь. Предполётной отдых? Насмешили!
Потом были посадки ещё Комсомольске-на-Амуре и Петропавловске-Камчатском.
Бойцов понятное дело подморозили во время вояжа этого.

Короче говоря именно после этого рейса и смерти, новобранцев стали одевать в форму в военкоматах.
С тех пор так и продолжается.

На видео картина иная. Последствия предсказуемы, тк осень на дворе уже.
В ВТА ничего не поменялось, будьте уверены. Ну если только люди.
Поэтому! Одежду тёплую обязательно берите с собой, независимо какая погода у вас сейчас дома!

#провта
#проновобранцев

Ловко конечно у них получилось….
Как видим, в корневой части крыла можно встать в полный рост. Но пройти по второй палубе из носовой части в хвостовую, все-равно не получится. Так уж сконструировано.

По тегу #проra82042 можно пройтись и повспоминать этот борт, во времена когда он был ещё живой.
А вообще кому интересен самолёт Ан-124 «Руслан», то считайте что зашли Вы по адресу и для Вас специально на этом канале тег #проруслан и там же найдёте не менее интересные подтеги.

Есть сейчас в Авиации, гражданской, вопрос важнее и интереснее чем вопрос - будут мобилизовывать лётный состав из АК или нет?
Нет конечно. Другого более важного вопроса нет.
Все ждут с тревогой и надеждой только одного - распоряжение о брони.
Рассуждения о вариантах и причинах решения проблемы махом испарились. Пусть другие решают.
Тк мне, в связи с моим крестьянским и красноармейским происхождением предоставлена уникальная возможность быть участником чатов и военных и гражданских лётчиков, то могу сказать, что на фоне грубоватого армейского юмора, сопровождающего соответствующими картинками и пр. в чатах военных лётчиков, обстановка в чатах гражданских пилотов совсем мрачная.
Обсуждение идёт там суровое. ВУСы, законы, деловые разговоры и всякие пресечения юмора на эту тему.
Суровые такие «пиджаки». Не до шуток пацанам.
Одним словом, разница на лицо. И если все это описать простым языком, то чувствуется - пацаны засЦали, чего не скажешь об обстановке в чатах военных отставников, которые все в большинстве своём подходят под все текущие волны и точно так же не хотят под пули и имеют такие же проблемы, но воспринимают все как должное - раз военнобязанный, значит обязан.
В этом плане обидно конечно. Военник пацанам нужен был лишь для того, чтобы попасть на работу в АК, а остальное хоть гори огнём и деньги которые Родина потратила на бюджетное обучение в ауле, вроде как и обязана выходит была должна. Это пусть лохи в Америках всяких учатся платно на летчика, а у нас есть кого на бабки развести и за это никому и ничего не быть должным.
Хрен знает, но снова вспомнились слова из песни Высоцкого, там где он про «значит, нужные книги ты в детстве читал…».

Только прошу, не нужно про кто прав, кто виноват. Здесь четко #прозасцали получилось.

Кстати я то уж точно не герой. И до патриота мне возможно ещё дальше чем Вам. Но мысли и выводы напросились сами.

#промобилизациюлетчиков
#просапогипиджаки

Ил-76-ТД 4L-SКN авиакомпании Sky Georgia Airlines, который доставил гуманитарную помощь из 🇬🇪 во время землетрясения, которое произошло в 🇹🇷 Ване 12 лет назад, но не смог улететь.
При выполнения рейса CGK-4375 на воздушном судне Ил-76 (регистрационный номер ЕХ-036) по маршруту Бишкек-Ерзурум (Турция), после посадки в а/п Ерзурум, по команде диспетчера аэропорта Ерзурум следовать за машиной сопровождения по рулежной полосе, в процессе руления произошло столкновение правой плоскостью крыла с кабиной воздушного судна (Ил-76 4L-SKN).
Был оставлен владельцем в аэропорту Эрзурум.
Потом накапали деньги за стоянку и борт так и остался там.
К грузинам этот борт имеет понятное дело лишь номинальное отношение, касаемо лишь регистрации.
Это все из бандитских 90-х и 00-х.
Но бандиты, как видим не только деньги зарабатывали, но и реально делали полезные дела. Не за спасибо конечно. Да и какие они бандиты были. Это и был реальный авиационный бизнес начала новой эпохи.

#про4lskn
#проex036
#проил76

Я кстати не пойму и возможно кто-то объяснит, на каком основании выдается офицерское звание после военной кафедры ?
Там же по идее, по уровню реальной военной подготовки у людей военные навыки ниже чем у рядового, отслужившего срочную.
Мне вполне понятны переживания этих парней. Их по идее нужно отправлять, причём гарантировано для них, на курсы подготовки. Как положено с КМБ, присягой и пр.прелестями прививания любви к Родине. Это минимум от 6 месяцев и присвоением звания рядового. А там глядишь и все само рассосётся.
Я бы точно так же переживал на их месте тк, кто как не они сами знают уровень своей военной подготовки приближённый к 0.
Если бы они знали бы точно, что случись что, как типа сейчас, то их не в окопы пошлют, а глубоко в тыл на подготовку по определенной военной специальности с освоением первоначальных навыков, то и на душе спокойнее было бы у людей и подготовка морально-психологическая постепенно бы в душе проходила.
А так конечно человек морально не подготовленный по всем статьям в этом вопросе.
Как этот младший офицер пойдёт командовать бывшим рядовым или того хуже сержантом, призванного из запаса? А прапорщик если на пути попадётся с выслугой за 30 лет?
Не пойму.

#промобилизациюлетчиков

Я понимаю генерал Ирина Волк, официальный представитель МВД и помощник Министра ВД. О то генерал.
Но им можно, тк в МВД нет офицерских званий, там звания вертухайские от младшего начальствующего состава и выше. Там хоть маршала сразу присваивай, все-равно не офицер же.
А здесь армия и звания офицерские имеют большие исторические корни и значения.

Из чатов армейских наших пенсионерских.
В Авиации без юмора никак.

#промобилизациюлетчиков
#проюморвавиации

Вообще ничего интересного в мире Авиации.
Тухляк полный.
Защитнички ВУСы свои обсудили, номера все свои уже выучили наизусть и замерли в ожидании брони. А там хоть потоп.
Украинские несколько несчастных Русланов носятся по миру, в основном между Америкой и Европой. Шо возят не знаю, но догадки есть.
И все! Остальное все скучно.
Одна лишь новость реально порадовала - Денокан снова в Омане и ещё на тренажере В-737MAX.
И это хорошо и действительно приятно за человека!

Короче и тег не знаю какой к посту прилепить даже.
Пусть будет #промобилизациюлетчиков и #проденокана , а ну ещё и #проантонов тоже подойдёт.
Вот и все новости из мира Авиации на сегодняшний день.
Может что пропустил?

Алло,здравствуйте!
К лор врачу на когда записаться можно?
До середины октября в отпуске.
А к хирургу?
Его сейчас у нас нет. Уволился.

Утренняя действительность от 28.9.2022.
Напомнило - утром выпил, день свободен.

#прородинамоя

Кто не в курсе, Родина моя в 3 км от стройки века под названием - Крымский мост. ;)

Поэтому если нет возможности попасть на Родине к лору или хирургу, то приходится ехать на рыбный базар и покупать галаган по 5000 р/кг, раз уж день вышел свободный.
Теперь Черноморское побережье придётся всем посещать чаще чем средиземноморское, поэтому всем советую на пробу.
Уверен, понравится. Один галаган весит несколько грамм, поэтому не сильно пугайтесь цены.
В Сочи и прочих (диких) местах таких деликатесов нет, как собственно и рыбы нормальной. Да и море там ещё поискать нужно.

Слева кефаль вяленная, от 100 до 250 р/кг.

#прородинамоя
#прогалаган
#пропиленгаса

Согласен, да. Потряхивает.
Но как говорится, кто о чем, а вшивый о бане.
Видно как работает генератор вихрей на двигателе.

#прогенераторывихрей

Это видео совсем не #проартистовцирка с их дешёвыми «трюками» над головами отдыхающих на пляжах Черноморского побережья.
Здесь техника пилотирования посерьёзнее.