Что должен уметь в первую очередь лётчик?
Наверняка скажите - летать!
Я рассуждаю немного иначе (как Вы уже не раз убедились).
Недавний случай. Без подробностей.
Прилетели и понадобилось срочно оповестить встречающего о необходимых действиях, причём через форточку. И время не терпело.
Встречающий оказался справа по борту. Второй пилот открыл форточку и орал ему во все горло, что есть сил, пытаясь дозваться. Реакция была нулевая. Его никто не услышал. Он орал, махал руками и все бесполезно. Внимания к себе так и не привлёк. Встречающий спокойно бродил своим путём возле самолёта. Шум не позволил ему услышать крики о помощи.
Выглядело смешно. Открытая форточка, высунувшийся из неё пилот на пол тела, орущий во все горло и машущий руками.
… вспомнилось : в мирное время бегущий военнослужащий вызывает смех, а в военное панику.
Пришлось самому открыть форточку и просто громко свистнуть.
Давно выяснил - молодежь не умеет свистеть. И даже не оборачивается на свист.
А в Авиации это и только это иногда может спасти даже жизнь кому-нибудь.
Научитесь свистеть - это реально важно в Авиации. Причём свистеть реально громко. И реагируйте на свист.
Ничто как свист не сможет привлечь внимание и будет услышанным на аэродроме, при естественном шуме на лётном поле.
#просвиствавиации
Наверняка скажите - летать!
Я рассуждаю немного иначе (как Вы уже не раз убедились).
Недавний случай. Без подробностей.
Прилетели и понадобилось срочно оповестить встречающего о необходимых действиях, причём через форточку. И время не терпело.
Встречающий оказался справа по борту. Второй пилот открыл форточку и орал ему во все горло, что есть сил, пытаясь дозваться. Реакция была нулевая. Его никто не услышал. Он орал, махал руками и все бесполезно. Внимания к себе так и не привлёк. Встречающий спокойно бродил своим путём возле самолёта. Шум не позволил ему услышать крики о помощи.
Выглядело смешно. Открытая форточка, высунувшийся из неё пилот на пол тела, орущий во все горло и машущий руками.
… вспомнилось : в мирное время бегущий военнослужащий вызывает смех, а в военное панику.
Пришлось самому открыть форточку и просто громко свистнуть.
Давно выяснил - молодежь не умеет свистеть. И даже не оборачивается на свист.
А в Авиации это и только это иногда может спасти даже жизнь кому-нибудь.
Научитесь свистеть - это реально важно в Авиации. Причём свистеть реально громко. И реагируйте на свист.
Ничто как свист не сможет привлечь внимание и будет услышанным на аэродроме, при естественном шуме на лётном поле.
#просвиствавиации
Это я к тому, что в чатах внутренних аля-офицеры запаса и прочие условные ПКК Ил-76 в запасе и тп, оттянувшие лямку в армии по месяцу-полтора, сильно заёрзали.
ВУСы пошли активно обсуждать.
Родина прикажет, придётся идти. И наверняка не за штурвал. Там своих пока хватает.
Мне в этом плане всегда больше нравились ребята после срочной. Нет в них хитрости какой-то что-ли. Попроще в отношениях. Да и понадёжнее мне кажутся они.
Хотя конечно субъективно все это, тк мне как не аля офицеру-запаса сложно судить объективно такие дела.
Конечно никому не хочется под пули. Мне тоже, тк по всем статьям буду проходить под такие дела, ещё лет 10. Но так сложилась жизнь. Кто меня давно читает, должны помнить о градации общества 80/20 которое и привело к сегодня.
#промобилизациюлетчиков
#проактивностьобщества
Кстати стрелять не умеем, свистеть тоже. Но любим блатную жизнь.
#просвиствавиации
ВУСы пошли активно обсуждать.
Родина прикажет, придётся идти. И наверняка не за штурвал. Там своих пока хватает.
Мне в этом плане всегда больше нравились ребята после срочной. Нет в них хитрости какой-то что-ли. Попроще в отношениях. Да и понадёжнее мне кажутся они.
Хотя конечно субъективно все это, тк мне как не аля офицеру-запаса сложно судить объективно такие дела.
Конечно никому не хочется под пули. Мне тоже, тк по всем статьям буду проходить под такие дела, ещё лет 10. Но так сложилась жизнь. Кто меня давно читает, должны помнить о градации общества 80/20 которое и привело к сегодня.
#промобилизациюлетчиков
#проактивностьобщества
Кстати стрелять не умеем, свистеть тоже. Но любим блатную жизнь.
#просвиствавиации
Когда-то давно мне один старший товарищ задал вопрос :
- Что может быть самое худшее во время заправки самолёта?
Я как водится начал лепить горбатого, что на ум пришлось, вплоть до ужасов всяких - разлив топлива, недолив топлива, пожар, вода в топливе, грязь всякая. Короче что попало.
Он ответил, что все это неправильно. И дал один очень хороший совет своим ответом.
Он сказал : самое страшное во время заправки, это решение на слив топлива и потом его слив.
Сливаемое топливо из самолёта идёт в утиль! Оно больше никуда не используется.
Может и используется куда-то не по назначению, я не знаю, но в самолёт оно уже точно не попадает.
И это самый большой ущерб!
Процесс слива топлива и потом его утилизация тоже стоит денег + к стоимости самого топлива. Короче ущерб считай вдвойне.
Лекцию я эту запомнил.
Потом по жизни несколько раз попадал в ситуации с топливом, но наставление сидело в голове и решения принимались верные и творческие.
И вот сейчас читаю информацию о том, что один КВС все же решился на этот шаг и топливо таки слил. И благополучно потом улетел и долетел. Слил по посадочной массе, а если точнее, то по ограничению градиента набора при уходе на 2-ой круг. После слива градиент по расчётам проходил.
Теперь ему наверняка старшие товарищи задают умные вопросы.
А у меня свой вопрос возник в голове, а к нему и ответ приклеился так же о том, что не было у него видимо того старшего товарища, который мне попался ещё в относительном начале пути и который хорошо растолковал этот момент.
Тем кто не попадал в такие ситуации, рекомендую и вам отложить этот щепетильный момент в голове и лучше заранее приготовить уже себе единственное правильное решение при попадание в такой попадос.
Кстати есть здесь тег #просвиствавиации и там рассказы на эту тему, поэтому останавливаться не буду и лишь добавлю рассказик небольшой и к тегу и к теме сегодняшней.
Шла заправка, а с ней подготовка к полёту экипажа в кабине и тут сердце мне мое подсказывает взглянуть на топливомер и там вижу уже идёт полным ходом перезаправка более 1 тн. Прошу второго пилота, тк заправка с его стороны, свистнуть и срочно остановить заправку. Он как водится сейчас у молодежи, свистеть не умеет, а докричаться в шуме невозможно. Пришлось самому через его форточку вылезти и свистнуть. Заправку остановили. Так что тоже делайте выводы. ;) …а то я обычно в таких ситуациях таким товарищам советую - свистни в ..уй, там тоже дырка. Поэтому лучше не позорьтесь и научитесь свистеть. Пригодится!
#проперезаправку *
#прозаправку
- Что может быть самое худшее во время заправки самолёта?
Я как водится начал лепить горбатого, что на ум пришлось, вплоть до ужасов всяких - разлив топлива, недолив топлива, пожар, вода в топливе, грязь всякая. Короче что попало.
Он ответил, что все это неправильно. И дал один очень хороший совет своим ответом.
Он сказал : самое страшное во время заправки, это решение на слив топлива и потом его слив.
Сливаемое топливо из самолёта идёт в утиль! Оно больше никуда не используется.
Может и используется куда-то не по назначению, я не знаю, но в самолёт оно уже точно не попадает.
И это самый большой ущерб!
Процесс слива топлива и потом его утилизация тоже стоит денег + к стоимости самого топлива. Короче ущерб считай вдвойне.
Лекцию я эту запомнил.
Потом по жизни несколько раз попадал в ситуации с топливом, но наставление сидело в голове и решения принимались верные и творческие.
И вот сейчас читаю информацию о том, что один КВС все же решился на этот шаг и топливо таки слил. И благополучно потом улетел и долетел. Слил по посадочной массе, а если точнее, то по ограничению градиента набора при уходе на 2-ой круг. После слива градиент по расчётам проходил.
Теперь ему наверняка старшие товарищи задают умные вопросы.
А у меня свой вопрос возник в голове, а к нему и ответ приклеился так же о том, что не было у него видимо того старшего товарища, который мне попался ещё в относительном начале пути и который хорошо растолковал этот момент.
Тем кто не попадал в такие ситуации, рекомендую и вам отложить этот щепетильный момент в голове и лучше заранее приготовить уже себе единственное правильное решение при попадание в такой попадос.
Кстати есть здесь тег #просвиствавиации и там рассказы на эту тему, поэтому останавливаться не буду и лишь добавлю рассказик небольшой и к тегу и к теме сегодняшней.
Шла заправка, а с ней подготовка к полёту экипажа в кабине и тут сердце мне мое подсказывает взглянуть на топливомер и там вижу уже идёт полным ходом перезаправка более 1 тн. Прошу второго пилота, тк заправка с его стороны, свистнуть и срочно остановить заправку. Он как водится сейчас у молодежи, свистеть не умеет, а докричаться в шуме невозможно. Пришлось самому через его форточку вылезти и свистнуть. Заправку остановили. Так что тоже делайте выводы. ;) …а то я обычно в таких ситуациях таким товарищам советую - свистни в ..уй, там тоже дырка. Поэтому лучше не позорьтесь и научитесь свистеть. Пригодится!
#проперезаправку *
#прозаправку
В долгих перелетах я иногда прошу коллегу своего спеть что-нибудь. Как правило получаю отказ, по причине того, что петь он не умеет, да и песен не знает.
Тогда прошу хотя бы свиснуть.
Ну #просвиствавиации вы знаете. Это тем более народ в большинстве своём делать не умеет. Тем более молодежь. Я их иногда пытаюсь научить. Так смешно получается. Попробуйте!
Потом иногда зову бортпроводника, когда он совсем свободен конечно. Или когда сами они проходят. И тоже прошу спеть. Вот здесь иногда и очень редко и только девушки, могут что-то спеть. Мужиков-бортпроводников не попадалось которые спели бы.
Некоторые, выяснятся что имеют музыкальную подготовку, а некоторые вокалом занимались. Вот тогда становится интересно.
Сегодня ночью мне пришлось исполнить для второго пилота песню : ХодЮт кони над рекою.
Знаете? Тогда подпевайте!
ХодЮт кони над рекою,
Ищут кони водопоя,
А к речке не идут -
Больно берег крут.
Ни тропиночки убогой,
Ни ложбиночки пологой.
Как же коням быть?
Кони хочут пить.
Вот и прыгнул конь буланой
С этой кручи окаянной.
А синяя река
Больно глубока.
Дальше слов не знаю, к сожалению.
А в прошлый раз помню мы со вторым пилотом исполнили песню (он подпевалой был) :
Листая календарь, листаем мы страницы жизни,
Нам пел недавно май, а вот уже январь,
Проходит день за днём и старый год сменяет новый,
И наша жизнь спешит, как будто поезд скорый.
А дальше припев и его однозначно только хором:
Листаем, листаем, листаем календарь,
Мелькают, мелькают апрель, октябрь февраль,
Куда-то, куда-то летят все наши дни,
Но не возвращаются они.
Исполняется однозначно дважды! А на больших пьянках и до 5 раз, а то и более.
А дальше уже я сам соло, следующий куплет:
Зима умчится в даль, весна прийдет к нам незаметно,
А может быть зимой, нам расставаться жаль,
Воспоминай круг и мы грустим по травам летним,
И видим желтый лист, на витраже осеннем
И снова припев и естественно всей компанией!
И конечно же раз пять и во все горло.
А ваши творческие будни как проходят?
В телефонах и айпадах тупите?
Рассказываете!
На Руслане помню, так вообще с баяном летали. Вот там экипажем запевали, аж из мимо летящих самолетов
аплодировали! 😄
А на Ил-76, радист практиковал радио настраивать на музыкальную волну и дело доходило даже до медленного танца с фельдъегерем Мариной.
Марина любила танцевать с сигаретой и в наушниках.
(где ты Марина? Так на Новой Земле и осталась со своей фельдъегерской почтой? )
С хохлами когда работал в Эмиратах, то с ними тоже интересно летать было. Они все как правило певчие и песен народных знали много.
У меня то ни голоса ни слуха, но петь или подпевать люблю. 😄
В песне самое главное душа исполнителя и подпевалы. Сами знаете!
#пропесни
#проcrm
Тогда прошу хотя бы свиснуть.
Ну #просвиствавиации вы знаете. Это тем более народ в большинстве своём делать не умеет. Тем более молодежь. Я их иногда пытаюсь научить. Так смешно получается. Попробуйте!
Потом иногда зову бортпроводника, когда он совсем свободен конечно. Или когда сами они проходят. И тоже прошу спеть. Вот здесь иногда и очень редко и только девушки, могут что-то спеть. Мужиков-бортпроводников не попадалось которые спели бы.
Некоторые, выяснятся что имеют музыкальную подготовку, а некоторые вокалом занимались. Вот тогда становится интересно.
Сегодня ночью мне пришлось исполнить для второго пилота песню : ХодЮт кони над рекою.
Знаете? Тогда подпевайте!
ХодЮт кони над рекою,
Ищут кони водопоя,
А к речке не идут -
Больно берег крут.
Ни тропиночки убогой,
Ни ложбиночки пологой.
Как же коням быть?
Кони хочут пить.
Вот и прыгнул конь буланой
С этой кручи окаянной.
А синяя река
Больно глубока.
Дальше слов не знаю, к сожалению.
А в прошлый раз помню мы со вторым пилотом исполнили песню (он подпевалой был) :
Листая календарь, листаем мы страницы жизни,
Нам пел недавно май, а вот уже январь,
Проходит день за днём и старый год сменяет новый,
И наша жизнь спешит, как будто поезд скорый.
А дальше припев и его однозначно только хором:
Листаем, листаем, листаем календарь,
Мелькают, мелькают апрель, октябрь февраль,
Куда-то, куда-то летят все наши дни,
Но не возвращаются они.
Исполняется однозначно дважды! А на больших пьянках и до 5 раз, а то и более.
А дальше уже я сам соло, следующий куплет:
Зима умчится в даль, весна прийдет к нам незаметно,
А может быть зимой, нам расставаться жаль,
Воспоминай круг и мы грустим по травам летним,
И видим желтый лист, на витраже осеннем
И снова припев и естественно всей компанией!
И конечно же раз пять и во все горло.
А ваши творческие будни как проходят?
В телефонах и айпадах тупите?
Рассказываете!
На Руслане помню, так вообще с баяном летали. Вот там экипажем запевали, аж из мимо летящих самолетов
аплодировали! 😄
А на Ил-76, радист практиковал радио настраивать на музыкальную волну и дело доходило даже до медленного танца с фельдъегерем Мариной.
Марина любила танцевать с сигаретой и в наушниках.
(где ты Марина? Так на Новой Земле и осталась со своей фельдъегерской почтой? )
С хохлами когда работал в Эмиратах, то с ними тоже интересно летать было. Они все как правило певчие и песен народных знали много.
У меня то ни голоса ни слуха, но петь или подпевать люблю. 😄
В песне самое главное душа исполнителя и подпевалы. Сами знаете!
#пропесни
#проcrm
Falcon3000
ЛАРИНГИ.
Знаете что такое?
Только честно, без подглядок и сразу - клац на ответ! После опроса, обязательно напишу почему спросил.
Знаете что такое?
Только честно, без подглядок и сразу - клац на ответ! После опроса, обязательно напишу почему спросил.
С ларингами вижу разобрались. А кто не разобрался, влёгкую найдёт информацию в интернете.
А для меня новое открытие.
Здесь есть тема #просвиствавиации и возникла она тогда, когда я узнал, к великому удивлению для себя, что большинство лётчиков из поколения Satisfaction не имеют свистеть. Как по мне, то это полный трэш.
Кому интересно, то тема эта раскрыта под соответствующим тегом.
Но Satisfaction продолжают удивлять и налетав уже даже не одну тысячу часов, некоторые оказывается не знают что такое ларинги в Авиации.
«Значит, нужные книги ты в детстве читал!», пел Высоцкий.
А кто-то и не читал. Короче для меня это как-то непонятно.
Летчик который свистеть не умеет, что такое ларинги, он даже не слышал. Что ещё предстоит мне открыть на отставшемся пути своей лётной карьеры?
😄 Пьет много, но с отвращением. Летать любит, но боится. В уме считает быстро, но неправильно. Документы, регламентирующие летную работу, знает, но не выполняет.
Это по большому счету про меня, но я хоть свистеть умею.
#проларинги
А для меня новое открытие.
Здесь есть тема #просвиствавиации и возникла она тогда, когда я узнал, к великому удивлению для себя, что большинство лётчиков из поколения Satisfaction не имеют свистеть. Как по мне, то это полный трэш.
Кому интересно, то тема эта раскрыта под соответствующим тегом.
Но Satisfaction продолжают удивлять и налетав уже даже не одну тысячу часов, некоторые оказывается не знают что такое ларинги в Авиации.
«Значит, нужные книги ты в детстве читал!», пел Высоцкий.
А кто-то и не читал. Короче для меня это как-то непонятно.
Летчик который свистеть не умеет, что такое ларинги, он даже не слышал. Что ещё предстоит мне открыть на отставшемся пути своей лётной карьеры?
😄 Пьет много, но с отвращением. Летать любит, но боится. В уме считает быстро, но неправильно. Документы, регламентирующие летную работу, знает, но не выполняет.
Это по большому счету про меня, но я хоть свистеть умею.
#проларинги