For @fighter_bomber
Невторимый селезень Су-34, как он его называет.
Уж больно он любит Су-34. Думаю и других заразил.
Меня уж точно. Хотя об этом самолете я впервые услышал и даже увидел на фирменном календаре Сухого в далеком 1991 году и подписан лично для меня этот календарь был отцом моего однокашника, Заслуженным летчиком-испытателем СССР РЕВУНОВЫМ ЕВГЕНИЕМ ГЕОРГИЕВИЧЕМ, который, мягко сказать, был не последним человеком в рождении этого красавца. Чем несказанно я был горд и сейчас храню как память о замечательном человеке и великом самолете.

#проревунов
#просу34

​​Летчик-испытатель Евгений Ревунов (в центре) и штурман-испытатель 2 класса Евгений Донченко (справа) — после первого полета на предсерийном истребителе-бомбардировщике Су-27ИБ (Су-34) с бортовым номером "43 синий"
18 декабря 1993 г.

18 декабря 1993 года состоялся первый полет предсерийного варианта Су-27ИБ получившего название Су-34 (синий бортовой номер "43"). По сути, это был второй опытный самолет, но уже в серийной конфигурации (машина имела заводской шифр Т-10В-2). Истребитель-бомбардировщик предназначался для поражения точечных сильнозащищенных целей в любых погодных условиях, днем и ночью, а также для круглосуточного поиска, обнаружения классификации и уничтожения надводных и подводных целей в любых метеоусловиях при наличии активного радиоэлектронного противодействия Выполнение боевой задачи обеспечивалось установкой на борту совершенного радиоэлектронного оборудования, включавшего многофункциональную РЛС с повышенной разрешающей способностью, обладавшей возможностью "видеть" даже малоразмерные наземные цели и обеспечивать их поражение с высокой точностью.

#проревунов упоминал здесь и здесь
#просу34

P.S. Могут быть неточности. С удовольствием услышу поправки и дополнения по данному событию и людям.

К слову о самолетах и о Су-34 в частности.
Су-34 действительно красив, как и его предшественник Су-27.
Сидим недавно с коллегой в кабине. Мимо проруливает А350. Он комментирует - красавчик!
Я спросил у него, а что красивого ? Одна стойка передняя неуклюже вперёд вынесенная чего стоит. Ну и тп.
Потом побеседовали немного об этом.
У каждого конечно свои вкусы. Переубеждать нет смысла.
Но как по мне, так пассажирских самолетов вообще красивых нет. Так если только из серии «некарасивых с-тов не бывает».
Су-34, да красив! Су-27 - тоже, добавить нечего.
Про Ил-76 - сами знаете, вне конкуренции.
Но А, Б - где красота? В какой детали?
У 777 ещё формы привлекательные за счет стойки передней далеко вынесенной назад, многоколёсных основных шасси и двигателей красиво посаженных и больших.
Больше и примеров не знаю. Ту-154 если только, но и то там довольно скромно все.
А380 так вообще убожество. Представьте себя с такой девушкой рядом, пусть даже она и супер умная и красивая внутри…

#прокрасотусамолетов
#просу34

Гордится есть все же чем, хоть и наработки от бывшего СССР.

#просу34
#прослезыгордости

Получается 13 апреля 1990 г впервые полетел Су-27 ИБ, а 18 декабря 1993 г. поднялся в воздух первый предсерийный Су-27 ИБ, ныне Су-34.
Считай через 3,5 года КБ Сухого смогло поднять в небо предсерийный самолёт и это с учетом того, что тогда ещё рельсы были не совсем заржавевшими, но и далеки от прежнего состояния.
Будем знать.

#просу34
#проревунов

На моем канале есть несколько упоминаний о Евгении Ревунове и о том где он похоронен.
Жаль, что прожил мало этот прекрасный человек, которого мне посчастливилось знать лично!
Светлая память!

#проревунов
#просу34