О понятии лётчик и пилот. И вообще про заблуждения.
Когда-то будучи курсантом военного аула летел зайцем в кабине Ту-154. Вы знаете, что раньше это была вполне себе обычная практика у лётчиков.
В кабине услышал разговор между экипажем.
Штурман о чем-то рассказывал. О бытовом. В рассказе он упомянул жену свою и что она кому-то говорила, что муж у неё лётчик при разговоре.
Почему лётчик, а не штурман? Потому что в кабине самолёта все летчики, но каждый по своей специальности. Вот у неё муж штурман, а с ним два пилота и бортинженер и все они летчики.
Это я себе запомнил и усвоил тогда.
По окончании училища прийдя в полк, где базировались Ил-76 и Ан-124, сразу столкнулся с тем, что там огромное количество жён лётчиков, но фамилии были незнакомые. Дошло сразу в чем дело. Жена радиста, стрелка, бортехника по АДО и пр. - она жена летчика. Он имеет такую же кожаную, меховую и пр. куртку и ботинки. Он также ходит на полеты и летает в самолете. И он конечно же лётчик.
Поэтому такие высказывания от знаменитого и уважаемого Бомбардировщика не верные.
Усвойте себе пожалуйста, что нет в Авиации такого понятия (точнее оно есть, но оно не верное), что военный это - лётчик, а гражданский это - пилот. Причину я привёл выше.
Ну и по объёму знаний и их разницы между военным и гражданским уж совсем на уровне бреда во сне.
Побывав пол жизни там и там, скажу честно - знания разные. Очень разные. И при всем моем уважении к своей прошлой жизни не в пользу ее.
Я не сравниваю выпускников. Я говорю о состоявшихся лётчиках. С годами интенсивных полетов за спиной.
Но все как известно в сравнении. Но сравнение я имею. Так уж жизнь сложилась и после окончания аула прошло уже почти 30 лет.
А вообще - уважаемый @fighter_bomber объясните пож-та. У Вас то есть возможность, комментариев в канале, то нет, то снова есть, то опять вот нет. То баните, то разбаните. То добрый, то злой. Почему так? Не девочка же - хочу-не хочу, буду-не буду… В Авиации же постоянность нужна и важна. ;)
Мне вот и в голову не приходило никогда комментарии удалять или банить кого. Ну если только пару человек совсем уж за хамство по отношению к русским и маты в эфире. Я Вас читаю, мне интересно и полезно. Спасибо. Но про маты говорил и повторяю - в Авиации в эфире маты не приняты. Нигде. А был я много где. В тч и где Макар телят не пас. В курилке - пожалуйста ! Ещё раз как брата прощЮ- не материтесь в эфире! Нас люди слушают и читают и у них о нас создаётся неправильное представление. А Авиация это прежде всего культура. Культура буквально во всем.
#пролетныеаулы
Когда-то будучи курсантом военного аула летел зайцем в кабине Ту-154. Вы знаете, что раньше это была вполне себе обычная практика у лётчиков.
В кабине услышал разговор между экипажем.
Штурман о чем-то рассказывал. О бытовом. В рассказе он упомянул жену свою и что она кому-то говорила, что муж у неё лётчик при разговоре.
Почему лётчик, а не штурман? Потому что в кабине самолёта все летчики, но каждый по своей специальности. Вот у неё муж штурман, а с ним два пилота и бортинженер и все они летчики.
Это я себе запомнил и усвоил тогда.
По окончании училища прийдя в полк, где базировались Ил-76 и Ан-124, сразу столкнулся с тем, что там огромное количество жён лётчиков, но фамилии были незнакомые. Дошло сразу в чем дело. Жена радиста, стрелка, бортехника по АДО и пр. - она жена летчика. Он имеет такую же кожаную, меховую и пр. куртку и ботинки. Он также ходит на полеты и летает в самолете. И он конечно же лётчик.
Поэтому такие высказывания от знаменитого и уважаемого Бомбардировщика не верные.
Усвойте себе пожалуйста, что нет в Авиации такого понятия (точнее оно есть, но оно не верное), что военный это - лётчик, а гражданский это - пилот. Причину я привёл выше.
Ну и по объёму знаний и их разницы между военным и гражданским уж совсем на уровне бреда во сне.
Побывав пол жизни там и там, скажу честно - знания разные. Очень разные. И при всем моем уважении к своей прошлой жизни не в пользу ее.
Я не сравниваю выпускников. Я говорю о состоявшихся лётчиках. С годами интенсивных полетов за спиной.
Но все как известно в сравнении. Но сравнение я имею. Так уж жизнь сложилась и после окончания аула прошло уже почти 30 лет.
А вообще - уважаемый @fighter_bomber объясните пож-та. У Вас то есть возможность, комментариев в канале, то нет, то снова есть, то опять вот нет. То баните, то разбаните. То добрый, то злой. Почему так? Не девочка же - хочу-не хочу, буду-не буду… В Авиации же постоянность нужна и важна. ;)
Мне вот и в голову не приходило никогда комментарии удалять или банить кого. Ну если только пару человек совсем уж за хамство по отношению к русским и маты в эфире. Я Вас читаю, мне интересно и полезно. Спасибо. Но про маты говорил и повторяю - в Авиации в эфире маты не приняты. Нигде. А был я много где. В тч и где Макар телят не пас. В курилке - пожалуйста ! Ещё раз как брата прощЮ- не материтесь в эфире! Нас люди слушают и читают и у них о нас создаётся неправильное представление. А Авиация это прежде всего культура. Культура буквально во всем.
#пролетныеаулы
Telegram
Z Pitot Tube
Летчик это штучный товар. Летчика очень долго и дорого готовить к боевым действиям. Это ни разу не гражданский пилот. Багаж знаний у них совершенно разный и конечно у военлета он в разы больше чем у гражданского. Ибо к умению и навыкам пилотирования самолётов…
А это уже нам «полюбившийся» 82007, про который вы, мои дорогие читатели знаете все под тегом #проссср82007
Амман Королева Алия (AMM) - Бухарест-Отопени (OTP)
Дата: 29 марта 2022 г.
#проруслан
Амман Королева Алия (AMM) - Бухарест-Отопени (OTP)
Дата: 29 марта 2022 г.
#проруслан
#проруслан на этот раз наш ВТАшный.
И если кто ещё не знает, или подзабыл ;) - базируются они в Сеще. Все. В других местах военных Русланов нет. Есть в Твери аля базировка, но то нога кого надо нога.
#просещу
И если кто ещё не знает, или подзабыл ;) - базируются они в Сеще. Все. В других местах военных Русланов нет. Есть в Твери аля базировка, но то нога кого надо нога.
#просещу
Мда… сердце кровью обливается смотря такое видео.
Нам бы сталь варить да железо поставлять за океан, а оттуда из Сиэтла прямиком через тот же океан, но уже на готовом изделии. Сталь то хорошую делаем. Да и много чего хорошего умеем. А кто-то самолёты хорошие умеет делать.
Обмениваться бы да обмениваться друг с другом этими хорошими умениями.
Не срослось…
Остаётся читать тег #протормоза , там как в конспекте хорошем - если покопаться можно много полезного накопать.
Нам бы сталь варить да железо поставлять за океан, а оттуда из Сиэтла прямиком через тот же океан, но уже на готовом изделии. Сталь то хорошую делаем. Да и много чего хорошего умеем. А кто-то самолёты хорошие умеет делать.
Обмениваться бы да обмениваться друг с другом этими хорошими умениями.
Не срослось…
Остаётся читать тег #протормоза , там как в конспекте хорошем - если покопаться можно много полезного накопать.
Telegram
AviaNews
🇺🇸 Boeing 777X. Испытания тормозной системы
Сегодня в Сиэтле, на аэродроме Боинг Филд (Boeing Field, BFI/KBFI) сняли как новый широкофюзеляжный самолёт Boeing 777X проходит испытания тормозной системы самолёта.
Сегодня в Сиэтле, на аэродроме Боинг Филд (Boeing Field, BFI/KBFI) сняли как новый широкофюзеляжный самолёт Boeing 777X проходит испытания тормозной системы самолёта.
Сеща продолжает оставаться в центре внимания иностранных СМИ.
Можно подумать, что что-то удивительное там происходит. Аэродром находится вблизи западных границ РФ и естественно предназначен для размещения боевой Авиации. А с учетом его размеров, конечно там будет много самолетов и вертолётов в связи с известными событиями.
Ну а мы ещё раз вспомним уникальную форму этого аэродрома.
На фото хорошо видна полоса расположенная под 45 град к основной. Это полоса построена еще немцами во время ВОВ и говорят, что имела даже подогрев.
Более подробно, чтобы не повторяться, Вы можете узнать о Сеще под тегом #просещу и #про566втап
Но а все Русланы, которые Вы встречаете здесь в раскраске старого Аэрофлота, это конечно-же борты исключительно из Сещи.
Можно подумать, что что-то удивительное там происходит. Аэродром находится вблизи западных границ РФ и естественно предназначен для размещения боевой Авиации. А с учетом его размеров, конечно там будет много самолетов и вертолётов в связи с известными событиями.
Ну а мы ещё раз вспомним уникальную форму этого аэродрома.
На фото хорошо видна полоса расположенная под 45 град к основной. Это полоса построена еще немцами во время ВОВ и говорят, что имела даже подогрев.
Более подробно, чтобы не повторяться, Вы можете узнать о Сеще под тегом #просещу и #про566втап
Но а все Русланы, которые Вы встречаете здесь в раскраске старого Аэрофлота, это конечно-же борты исключительно из Сещи.
#проа340 писал здесь несколько раз как о самолете с не очень весёлой судьбой.
Информация о том, что Lufthansa возвращает Airbus-340 в 2022 г. неожиданна. Хотя cargo версии А-340 у Lufthansa есть и сейчас и возможно это тоже влияет на подобное решение.
Но все равно интересно, как никак 4 двигателя у самолёта, а это давно уже стало камнем преткновения в современной Авиации при подсчёте экономической эффективности.
К счастью-несчастью у нас теперь таких проблем нет. Теперь это как книгу читать. Читаешь, переживаешь, выводы делаешь, но по большому счету нет никакого дела до героев той книги, тк понимаешь, что прикоснуться к ним ты никогда не сможешь.
#проlufthansa
Информация о том, что Lufthansa возвращает Airbus-340 в 2022 г. неожиданна. Хотя cargo версии А-340 у Lufthansa есть и сейчас и возможно это тоже влияет на подобное решение.
Но все равно интересно, как никак 4 двигателя у самолёта, а это давно уже стало камнем преткновения в современной Авиации при подсчёте экономической эффективности.
К счастью-несчастью у нас теперь таких проблем нет. Теперь это как книгу читать. Читаешь, переживаешь, выводы делаешь, но по большому счету нет никакого дела до героев той книги, тк понимаешь, что прикоснуться к ним ты никогда не сможешь.
#проlufthansa
Telegram
FlightMode
Lufthansa возвращает А340
Немецкий флагманский перевозчик Lufthansa планирует вернуть в строй 10 самолётов типа Airbus A340-600 в 2022 году.
В связи с возрастающим спросом на пассажирские перевозки данный тип воздушного судна снова можно будет встретить…
Немецкий флагманский перевозчик Lufthansa планирует вернуть в строй 10 самолётов типа Airbus A340-600 в 2022 году.
В связи с возрастающим спросом на пассажирские перевозки данный тип воздушного судна снова можно будет встретить…
Да, и к слову о Lufthansa.
Германская авиакомпания Lufthansa продлила запрет на использование воздушного пространства РФ. Теперь запрет будет действовать по меньшей мере до 30 июня 2022 года, говорится в заявлении перевозчика, опубликованном на его сайте.
Также увеличен и срок приостановки авиасообщения с Украиной
До этого, ещё в середине марта сообщалось, что Lufthansa и KLM не пускают россиян на рейсы из Стамбула с транзитом в Европе.
#проlufthansa
Германская авиакомпания Lufthansa продлила запрет на использование воздушного пространства РФ. Теперь запрет будет действовать по меньшей мере до 30 июня 2022 года, говорится в заявлении перевозчика, опубликованном на его сайте.
Также увеличен и срок приостановки авиасообщения с Украиной
До этого, ещё в середине марта сообщалось, что Lufthansa и KLM не пускают россиян на рейсы из Стамбула с транзитом в Европе.
#проlufthansa
Интересно, эти свидомие так и продолжают летать по миру с надписью внутри на рампе этого борта «русский корабль иди …» ?
#проссср82008
#проссср82008
AURUS Lafet Вольфовичу - заслужил!
Этот автомобиль насколько знаю, второй раз используют, причем первый совсем не понял причину….
Земля пухом тебе - самый яркий из всех когда-либо нам известных политиков и патриотов!
#прогероев
Этот автомобиль насколько знаю, второй раз используют, причем первый совсем не понял причину….
Земля пухом тебе - самый яркий из всех когда-либо нам известных политиков и патриотов!
#прогероев
Forwarded from Anton Dokuchaev
Десятка в Новосибирске сегодня, всё ещё рабочая лошадка вта (может нужно будет по #провта и #проруслан)
Фото maxfly178
Фото maxfly178
Выше фото от подписчика. Спасибо!
Борт 82010. Как водится у Русланов, с интересной и непростой судьбой.
Не ручаюсь, но возможно на фото ниже его печальный вид ~ в конце 90-х на стоянке в Сеще. То годы весёлые были, как и видок этих самолетов на фото. Но караул по охране этих бортов стоял там исправно.
Потом его передали волшебным образом АК «Полёт» в 2000 г. Там отмыли, покрасили в компанейскую раскраску, подшаманили, но и там особо не срослось у него с полетами.
И потом он снова домой в Сещу вернулся через Ульяновск и в новой раскраске. Сейчас как видим на крыле.
Подробнее я о нем здесь рассказывал.
#проra82010
#просещу
#прополет
#проруслан
Борт 82010. Как водится у Русланов, с интересной и непростой судьбой.
Не ручаюсь, но возможно на фото ниже его печальный вид ~ в конце 90-х на стоянке в Сеще. То годы весёлые были, как и видок этих самолетов на фото. Но караул по охране этих бортов стоял там исправно.
Потом его передали волшебным образом АК «Полёт» в 2000 г. Там отмыли, покрасили в компанейскую раскраску, подшаманили, но и там особо не срослось у него с полетами.
И потом он снова домой в Сещу вернулся через Ульяновск и в новой раскраске. Сейчас как видим на крыле.
Подробнее я о нем здесь рассказывал.
#проra82010
#просещу
#прополет
#проруслан
Обратите внимание на фото «зелёное море тайги (леса)» вокруг. Брянский лес!
Для кубанского хлопчика с керченско-аджимушкайскими корнями, это был реально культурный природный шок после степи и моря. Столько грибов, сколько я с голодухи 90-х и от дикости по лесу, в жизни никогда не собирал ни до, ни после Сещи.
Грибов было много, а денег на сметану с жаренными грибами не было совсем. И ооочень хотелось картошки жаренной с грибами и со сметаной. Сейчас ровно наоборот и сметану я купить могу, но грибов нет… и того зелёного моря тайги. :(
#просещу
#прородинамоя
Для кубанского хлопчика с керченско-аджимушкайскими корнями, это был реально культурный природный шок после степи и моря. Столько грибов, сколько я с голодухи 90-х и от дикости по лесу, в жизни никогда не собирал ни до, ни после Сещи.
Грибов было много, а денег на сметану с жаренными грибами не было совсем. И ооочень хотелось картошки жаренной с грибами и со сметаной. Сейчас ровно наоборот и сметану я купить могу, но грибов нет… и того зелёного моря тайги. :(
#просещу
#прородинамоя
Lockheed C-5 Galaxy
Есть сходство с Русланом, скажите?
До создания в 1982 году Ан-124, был крупнейшим серийным грузовым самолётом в мире.
Вообще наши самолёты почти все имеют сходство с иностранными, что конечно же говорит многое о их происхождении.
А есть интересно самолёты похожие на наши и созданные после? Не беру китайцев и тп.
#проc5
#проруслан
Есть сходство с Русланом, скажите?
До создания в 1982 году Ан-124, был крупнейшим серийным грузовым самолётом в мире.
Вообще наши самолёты почти все имеют сходство с иностранными, что конечно же говорит многое о их происхождении.
А есть интересно самолёты похожие на наши и созданные после? Не беру китайцев и тп.
#проc5
#проруслан