Читая такую информацию (новостью подобное называть смысла нет), всегда нужно вспоминать, о тех стройках, о которых я здесь упоминаю периодически и если они затеваются, значит это кому-нибудь нужно. Других строек не бывает. Если не считать конечно, постройку собственного дома или бани. Так и в делах авиационных. В смысле там где деньги зарабатывают, а не летают.
И кто уйдёт с рынка следующий, или наоборот появиться, дело совершенно неумное. По крайней мере с мозгами летчика.
#проютэйр
#проавиабизнес

Как собственно и про эту стройку , которая тоже затевалась именно только потому-что, это кому-то было нужно.
И никакие громкие лозунги типа - главной миссией нашей АК является обеспечение безопасности полётов, не имеют ни малейшего отношения ко всей этой кухне.
#проавиабизнес

Вот то что долги нужно отдавать, как и платить кредиты и в тч оплачивать лизинг за самолёты, я совершенно не сомневаюсь. Поэтому наверное никогда в жизни долгов не имел.
У нас в России ещё с 90-х сложилось устойчивое понятие в ведении бизнеса по русски, когда везде полно невозвратных долгов. Кого вокруг не спроси, ответ один - если бы я собрал все свои долги, то стал бы миллионером.
У людей и горе нуворишей давно укоренилась позиция - я не отдаю долг, потому что мне не вернули долг. Такой вот водоворот.
Никому не приходит в голову даже продать свою красивую машину или квартиру купленные «вперёд» на предоплату в надежде, что сейчас заработаю и отдам долг.
Заработать не получилось и соответсвенно долг отдать, а машину и квартиру продавать уже жалко. Жене опять же понравилось. И пошло и поехало.
Что сейчас и начинает происходить с самолетами-иномарками в РФ.
Эти вот разводы про бабки в рублях за лизинг, или вообще не платить, типа сами виноваты, мне лично вообще непонятны.
Это же бизнес, в котором как известно ничего личного. Ну не пошёл бизнес - отдай долги и закройся. Живи често - не воруй!
Где слово купеческое? Где честь? А нет их и не было. Ещё со времён 1917 г., когда национализировали весь бизнес в тогдашней России и что с ним стало все мы видели. Кто вырос на этом воспитании видим тоже.
Нет тех купцов. Нет того слова купеческого.
Помните в «Жестоком романсе» - … Вася… у тебя тоже цепи? - Хуже. Кандалы. …Слово купеческое…
Где тот бизнес? А нигде. Его никогда здесь и не было. Барыги как были вокруг, так и остаются.

#пролизингврублях
#проавиабизнес
#пробизнес

Видите как все интересно и по пацански.
А ведь об этом я написал ещё 10 марта 2022 г., когда стали горбатого лепить #пролизингврублях и другую лабуду.
В те дни и тег нарисовался здесь #проделапацанские и сказал, что просто так слиться не получиться. Иначе сядем. 😄 …сядем усе!
И все эти разводы пусть по тв рассказывают народу. Народ поддержит и поймёт. Дело только встанет.
Поэтому решение это - смелое, конструктивное, но уже не своевременное.
Но хоть так.
Это кстати касается и проекта #промс21 - попомните мое мнение и к этой теме мы ещё здесь вернёмся!

#проавиабизнес

Все же ощущение того, что мы накануне чего-то грандиозного, меня не покидает.

#проавиабизнес

Хороший разбор.
А главное подход честный. Честный в плане того, что человек говорит о целях и намерениях честно, называя вещи своими именами.

А когда цели и намерения те же, а то и похлеще в некоторых моментах, но пытаются из себя лепить благородных и честных, да ещё и с благими намерениями, в ущерб себе же, то это мало того что нечестно, так и ещё и чаще всего и мерзко получается. Но прикрывается это приличным костюмом, лысиной какой-нибудь блестящей, да и типа сам такой же, как все вы - из народа и живу проблемами вашими же.
Потом правда исчезают куда-то … честные эти.

#проавиабизнес

82008 в Лейпциге.
Напомню, в 1993 г., прямиком из ВТА РФ попал под регистрацию UR. Каким образом? Не знаю.
Как много раз здесь писал, вся эта история с Русланами под украинской регистрацией очень мутная.
И напомню слова одного знакомого человека, которые он мне произнёс в 00-х и который занимался авиационным бизнесом на чёрном континенте и к нему прилегающим территориям - только халявные (ворованные) самолеты могут приносить прибыль, а все остальное это банковские схемы.

Германия все активнее депортирует беженцев: из Лейпцига вылетел второй самолет за неделю. В 10:52 из Лейпцига в столицу Ирака - Багдад вылетел самолет с подлежащими депортации беженцами. По данным dpa, граждан Ирака привезли несколько полицейских машин, сколько всего пассажиров на борту, не уточняется. МВД пока не делало официального заявления. Самолет зафрахтован турецкой авиакомпанией.

Это уже второй депортационный рейс за неделю: в пятницу, 18 июля, в Кабул вылетел рейс с 81 гражданином Афганистана на борту, все они были осуждены в ФРГ за преступления.

22 июля в Копенгагене министры внутренних дел стран ЕС обсудят политику в области миграции и безопасности. Основное внимание будет уделено возвращению мигрантов, получивших отказ в предоставлении убежища, а также борьбе с нелегальной миграцией, организованной преступностью и незаконным оборотом наркотиков.

На фото: депортационный рейс из Германии в Афганистан 18 июля.

#проссср82008
#проавиабизнес
#пролейпциг