Можно провести несложную арифметику.
Boeing-737 в среднем расходует 2500 кг/час.
Полёт до Сочи в среднем занимает 2 часа.
Получается 5000 кг в одну сторону.
Средняя стоимость керосина по московским аэропортам 47,2 р/кг.
5000 х 47,2 = 236000 руб.
Считаем по самому оптимистическому прогнозу цен на билеты на примере цен Аэрофлота и самолёта Boeing-737-800 комплектации этой компании где 136 мест эконом и 20 мест бизнес класса.
Берём билеты на 24 февраля.
Эконом самый дешевый - 3014 р.
Бизнес самый дешёвый - 47004 р.
(3014 х 136)+(20 х 47004) = (409904)+(940080)= 1 349 984 ❗️
(мой преподаватель по высш.математике Кархина была бы в восторге от того как я ловко считаю на кУРкуляторе 😊)
Итого 1 349 984 - 236000 = 1 113 984
Повторяю это самый оптимистический прогноз!
В ШРМ за обслуживание рейса меньше 100000 не возьмут, в Сочи тоже. ( в Магнитогорске меньше чем за 200000 с Вами даже разговаривать не станут).
Отнимаем ещё 200000. Остаётся 913000.
Пилотам тысяч 70 нужно заплатит (напоминаю об оптимизме! )
Бортпроводникам а их там 5 тоже тысяч 30
Итого минус 100000 на экипаж. Остаётся 8130000.
Далее остаётся питание, оплата диспетчерам, износ самолёта и его аренда и прочие расходы. И не забываем об эффективных менеджерах и прочих PR (там сейчас подтянули пояса и только 2 млн.в день несчастных стали тратить)
Из этих 813 может не остаться и вообще ничего.
И это взят один из популярных рейсов с недешевыми ценами и полной загрузкой.
Не учтены полеты в пробках, длительное руление, противобледенительная обработка. Да много там чего....
Такая вот бухгалтерия.
😄...нет ну Кархина точно в ужасе бы была почитав все это.
#проавиатопливо
#проавиабухгалтерию
Boeing-737 в среднем расходует 2500 кг/час.
Полёт до Сочи в среднем занимает 2 часа.
Получается 5000 кг в одну сторону.
Средняя стоимость керосина по московским аэропортам 47,2 р/кг.
5000 х 47,2 = 236000 руб.
Считаем по самому оптимистическому прогнозу цен на билеты на примере цен Аэрофлота и самолёта Boeing-737-800 комплектации этой компании где 136 мест эконом и 20 мест бизнес класса.
Берём билеты на 24 февраля.
Эконом самый дешевый - 3014 р.
Бизнес самый дешёвый - 47004 р.
(3014 х 136)+(20 х 47004) = (409904)+(940080)= 1 349 984 ❗️
(мой преподаватель по высш.математике Кархина была бы в восторге от того как я ловко считаю на кУРкуляторе 😊)
Итого 1 349 984 - 236000 = 1 113 984
Повторяю это самый оптимистический прогноз!
В ШРМ за обслуживание рейса меньше 100000 не возьмут, в Сочи тоже. ( в Магнитогорске меньше чем за 200000 с Вами даже разговаривать не станут).
Отнимаем ещё 200000. Остаётся 913000.
Пилотам тысяч 70 нужно заплатит (напоминаю об оптимизме! )
Бортпроводникам а их там 5 тоже тысяч 30
Итого минус 100000 на экипаж. Остаётся 8130000.
Далее остаётся питание, оплата диспетчерам, износ самолёта и его аренда и прочие расходы. И не забываем об эффективных менеджерах и прочих PR (там сейчас подтянули пояса и только 2 млн.в день несчастных стали тратить)
Из этих 813 может не остаться и вообще ничего.
И это взят один из популярных рейсов с недешевыми ценами и полной загрузкой.
Не учтены полеты в пробках, длительное руление, противобледенительная обработка. Да много там чего....
Такая вот бухгалтерия.
😄...нет ну Кархина точно в ужасе бы была почитав все это.
#проавиатопливо
#проавиабухгалтерию
#проавиабухгалтерию мы тут тоже периодически перетираем, хотя надеюсь мои подписчики уловили связь между понятием работа в Авиации и Деньги по рубрике #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег , но тк деньги то кто-то реальные в этом бизнесе все же зарабатывает, полезно будет почитать и об этих финансовых раскладах, так аккуратно собранных @inside_avia
Telegram
Inside Avia
АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ И ТАРИФЫ 🛫
В стоимость любого авиабилета заложен тариф – плата, установленная авиакомпанией, которая взимается за набор конкретных услуг при авиаперевозке, а также различные виды издержек авиаперевозчика, которые оплачивают пассажиры.…
В стоимость любого авиабилета заложен тариф – плата, установленная авиакомпанией, которая взимается за набор конкретных услуг при авиаперевозке, а также различные виды издержек авиаперевозчика, которые оплачивают пассажиры.…
«Работать быстро это означает... делать медленные движения без перерывов между ними» .
Марк Лазаревич Галлай со слов его 1-го л-ка-инстр-ра.
Написал сначала это, а потом в голову почему-то пришли другие слова из известной песни М.Круга:
«Это песня центровой красючки Нины Картинки, записанная со слов тверской сводницы Клавки Помидорихи».
Но смысл фото, вы и сами думаю поймёте.
10 минут на установку колодок это конечно же показательно! ..основательно и надёжно!
В конечном итоге все это выливается в тариф стоянки самолёта и в самой последней инстанции в стоимость билета.
#проавиабухгалтерию
#проколодки
Марк Лазаревич Галлай со слов его 1-го л-ка-инстр-ра.
Написал сначала это, а потом в голову почему-то пришли другие слова из известной песни М.Круга:
«Это песня центровой красючки Нины Картинки, записанная со слов тверской сводницы Клавки Помидорихи».
Но смысл фото, вы и сами думаю поймёте.
10 минут на установку колодок это конечно же показательно! ..основательно и надёжно!
В конечном итоге все это выливается в тариф стоянки самолёта и в самой последней инстанции в стоимость билета.
#проавиабухгалтерию
#проколодки