Сен-Тропе
#просентропе

Канны
#проканны

Ницца
#проницца

Йер
#пройер

Аэропорт Аль-Мактум ОАЭ
#провышки
#проальмактум

Доля аэронавигационного обслуживания в себестоимости билета всего 4% в то время как аэропортовые и топливные сборы доходят до 26%. И они выросли за крайнее полугодие на 10-15%.
100-4-26=70% остаётся на все остальное
Из которого считаем грубо :
Б-737 и тп за билеты приносит прибыли за рейс Москва-Сочи-Москва в среднем 2-3 млн в лучшем случае. Подчеркиваю - в среднем и при самом оптимизме.
Керосин на этот рейс ~ 700 тр.
Остаётся ~ 1,8 млн -30% (вышеупомянутые сборы) остаётся ~ 1,2 млн.р., в которые входит все оставшееся и в тч налоги.
Где деньги Зин?
Минус на круг вырисовывается однозначный, что лишь подтверждает утверждение о том, что самолёты и пассажиры прибыль не приносят. Прибыль приносят деньги.
Товар/деньги/товар - с этого начиналось.
Деньги/товар/деньги - этим пытаются заниматься.
Деньги/деньги/деньги - об этом нам ещё рассказал К.Маркс

Кстати самый дорогой керосин среди аэропортов в европейской части России, не считая северных, — в Сочи и Симферополе.

#простоимостьбилета
#проавиатопливо
#просборы

Неожиданно, но приятно!..
Спасибо за доверие!
Популяризация Авиации во всех ее проявлениях дело очень хорошее!
No doubts taking care of passenger safety is my main responsibility

Без репоста подобные публикации оставить нельзя, тк кроме гнева такое отношение к событиям в Авиации, ничего больше не вызывает.
Все ходим под богом. А уж тем более в армии все должно быть застраховано государством в подобных случаях, но никак не военным летчиком.
Понимаю начпрод умышленно тушенку украл, или как на моей памяти в 90-х он вместо хорошей колбасы закупал самую дешёвую, а проводил по документам за дорогую (упоминал о нем здесь), это да - за это однозначно нужно призывать к материальной и судебной ответственности. Но этого не случилось. Зато происходят периодически такие судилища.
Человек пришёл в военную Авиацию явно по призванию и Родину защищать готов был уж по любому и без всяких презентов.
#просудилища

Тиханович Казимир Эдуардович - у нас Авиация ДОСААФ к сожалению умирает.
Вяземский УАЦ ДОСААФ был уникален тем, что в конце 80-х в нем появилась эскадрилья самолетов Л-39.
В отличии от всех остальных УАЦ существовавших тогда в СССР готовивших лётчиков офицеров-запаса на самолетах Л-29, МиГ-15 и МиГ-17, в Вязьме готовили небольшое количество лётчиков и на Л-39. Тогда это выглядело даже какой-то экзотикой.
На базе этой эскадрильи тогда и появилась пилотажная группа «Русь»
В УАЦах тогда проходили постоянные тренировки лётчиков-пилотажников. Практически все летчики-инструктора летали «на спорт» и многие были кандидатами и мастерами спорта по пилотажному спорту на реактивных самолетах.
Часто после лётной смены, мне приходилось наблюдать как поднимался в небо какой-нибудь самолёт и над точкой начинал крутить пилотаж. Пилотаж не простой, а сложный и не тот сложный который крутили и мы курсанты, а спортивный сложный пилотаж. Выглядело это мало сказать эффектно. Дух захватывало и сердце замирало. На авиационных шоу многие такие элементы вообще не показываются.
Доставалось и нам понемногу. Иногда полетев с таким мастером спорта в зону по заданию КУЛП, показывали и нам некоторые элементы. Особенно когда летали парами и немного хулиганили на малых высотах. Полёт «вверх ногами» над над другим самолётом, фонарь над фонарем и мне достался не раз. Помните момент из “Top Gun” когда Мэвирик в исполнении Тома Круза с Гусем в исполнении Энтони Эдвардса в перевёрнутом положении Полароидом сделали фото кабины самолёта противника?!
F-14 “Tomcat” в том фильме и с теми актерами был просто великолепен !
Как после такого можно было не связать свою жизнь с Авиацией и не влюбиться в неё навсегда?
Печальное интервью мастера спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах.
#проуацдосааф
#прол29
#проL39
#пропилотажников
#проtopgun
#TopGun
#МАКС2021
#MAKS2021

Чудесное видео с полным погружением в атмосферу полетов НАТО в Афганистане.
Все именно так и практически на всех базах.
Какого года съемка не знаю, но судя по пейзажам Кэмп Бастиона уже после 00-х годов, или около того. Интересно было бы узнать.
На моей памяти в Кэмп Бастионе поскромнее с местами для стоянок было насколько вспоминается, видимо настроили там британцы, хотя магистралка смотрю так и не появилась.
Рекомендую к просмотру ❗️
#проаэродромы
#прокэмпбастион
#проафган

Из рекомендованного выше 👆 видео.
#проил76

​​Что только не перевозят в самолетах.
Смешались в кучу кони, люди….
Помните из «Бородино»?
Михаил Юрьевич единственный кто принёс нам события из той истории, да ещё и так талантливо.
А мне приходилось и верблюдов перевозить (на фото ниже) и причём пол застилали персидскими коврами ! Не простые были верблюды.
#проконилюди
#пролошадей
#проверблюдов

​​Уж хоронят, хоронят этот ЮТэйр сколько себя помню в пассажирской Авиации, а он все живет. Да и будет жить пока это нужно тому кому это нужно. И долги, прибыли, убытки, прибытки - все это до одного места. К.Маркс - схема деньги-деньги-деньги и вот он крах капитализма!
Правда как-то крайнее время притихли скептики. А уж в году 14-15 как люди ломанулись оттуда в Победу, со словами - да из этой компании бежать нужно. Полундра! Правда потом опомнившись проситься обратно стали, да только не брали их уже.
С корабля кто первыми бегут?…
В Аэрофлоте кстати сейчас тоже ситуация похожая в отряде Б-737. Пусть и не совсем удачный пример. Нашлись те кто побежал первыми и с очень вескими причинами как правило. Ну точь в точь такими-же как и в вышеупомянутом случае - срочно понадобились деньги и (или) ввод в КВС. В Победе то с этим проблем нет особых. Там насколько знаю стал КВС, уже считай инструктор через короткое время. Рост карьерный беспрецедентный.
Лично у меня почему-то не сильно вызывает это понимание и уважение. Возможно и не прав я.
#проютэйр
#пробоингиафл_победе
#пропобеду

​​Дельфин и Альбатрос представленные на #МАКС2021 в красивой раскраске.
#прол29
#проL39

Рамповые проверки на перроне и несколько строк из личного опыта общения с инспектором SAFA.

SAFA-(Safety Assessment of Foreign Aircraft – оценка безопасности иностранных воздушных судов).

#проsafa

Новость о том, что S7 запускает новый проект создания лоукостера, лично у меня вызвала только приятные эмоции.
Уверен (надеюсь), что это будет действительно достойный лоукостер с традициями уже устоявшихся европейских лоукостер-авиакомпаний и компаний ранее пытавшихся до Победы создать и реализовать это востребованное направление в России.
Филев человек с понятиями и один из самых возрастных руководителей в авиации, наряду с Сергеем Скуратовым («Уральские авиалинии») и Андреем Мартиросовым (Utair) и поэтому наверняка пойдёт своим путём и по старым понятиям.
То что сейчас изображено в лице Победы не совсем подходит под эти понятия, именно с точки зрения летчика. Возможно для пассажира Победа в каком-то смысле может и подходить, но театр начинается с вешалки и поэтому S7 в этом смысле может пойти другим, более человечным что-ли путём.
В добрый путь S7- low-cost carrier ❗️
#проs7
#проs7lowcost
#профилева