Евгений прав
От себя добавлю, что с годами у некоторых ещё и материальная мотивация остаётся лишь единственной составляющей.
Таких пилотов тоже достаточно и как правило уровень их подготовки, в основном теоретической, оставляет желать лучшего.
Почему так происходит не знаю. Но примеров, лично знаю, не мало. Возможно просто человек устаёт, возможно и не было и до этого интересов, возможно мотивация профессиональная пропадает. Семья, жена, дети. Не знаю. Но сама система авиационного мира вполне этому способствует во многом. И это неправильно. Став КВС не у каждого ещё и возникает желание двигаться дальше. В любой профессии должен быть стимул профессионального роста, но не во многих он есть. Как нет и у пилотов. Ступеней на самом деле не так много. Как и должностей. И достигнув к определенному возрасту определенных результатов пилот вполне может угаснуть.
Не развита тема пилота-наставника. Инструкторами порой становятся люди совсем неподходящие к этой должности. Руки у некоторых и опускаются.
Возможно Евгению этого пока ещё не понять в силу возраста и опыта работы. Перед ним стоят ещё большие и амбициозные задачи. И это замечательно. Но с возрастом может многое измениться. Да и времена разные бывают.
В 90-е и 00-е многие сошли с дистанции, хотя по всем своим показателям подавали очень большие надежды. И глаза у них горели. А теперь кто вообще не в теме, а кто и на погосте.
Жизнь ломает людей без шума, без криков, без слез, незаметно. (Максим Горький)
#проперспективы