Есть на моем канале подборка про все теги этого канала.
Это подборка периодически пополняется по мере возникновения новых тем и соответсвенно тегов к ним.
Список неполный, но довольно обширный и по сути охватывает ~ %80 всех тем этого канала.
Ленюсь редактировать по мере пополнения новыми тегами, но все же стараюсь это делать.
Рекомендую к просмотру, чтобы лучше понять тематику этого канала и автора.
Хотя тематика и обширная, но по большому счету крутиться вокруг одной оси - моего детства, Родины, моря, учебы в школе, полетов в УАЦ ДОСААФ, учебы в лётном училище, службы в армии и полетов на Ил-76 и Ан-124, полетов в грузовой коммерческой Авиации на Ил-76 и нынешних полетов в пассажирской Авиации.

И напоминаю о важности ознакомления с тегами этого канала. Это действительно важно для меня и полезно для моих читателей!

#протегиfalcon3000
#протеги

А вот это по моему уже полный трэш, на фоне бурных оваций одним и наоборот - заплевывания автора этого канала, как только он касается темы #пробабывавиации и высказывания своего искреннего отношения ко всему этому безобразию в Авиации.

«Причиной авиационного инцидента, связанного с потерей работоспособности ЧКЭ в полете, при выполнении рейса, явилось внезапное не прогнозируемое и не контролируемое ухудшение состояние здоровья вследствие укачивания на фоне четвертого дня физиологического женского цикла.»

Зачем это все нужно? Для кого? Ради чего?
Чтобы фотку сделать в том картузе мужском (идущем ей как корове седло), с распущенными волосами и получить лайки?
Ведь в тот самый ее 4-й день цикла люди в салоне сидели.
Или это было боевое задание?

#пробабывавиации , а они как и мужики, тоже все разные. ;)

Для женщин в Авиации со времён братьев Райт, форму пока еще не придумали, тк это так и остаётся в разуме человеческом, как факт временного и немногочисленного недоразумения.
По крайне мере я на это очень надеюсь, тк женщин люблю, уважаю и всегда хочу их видеть красивыми и в красивой женской одежде в многочисленных настоящих женских профессиях или даже не в них, а просто дома счастливых и семейных.

#пробабывавиации
#проформу

Но если отбросить тему #пробабывавиации , то тогда возникает вопрос #проформу и #пролетноеобмундирование
Ведь у бортпроводников есть же форма и для женщин и для мужчин. Причём никакого смешивания там нет вообще. Есть женская форма, а есть мужская форма.
А вот у лётного экипажа нет. Только мужская.
Почему нет? Ведь столько женщин сейчас в Авиации. По миру наверное уже не одна сотня. Если не тысячи. А формы нет. И не было никогда.
Они не поднимают этот вопрос что-ли?
Реально у меня нет ни ответа, ни информации. Но что-то подсказывает, что девушкам и женщинам пришедшим и уже находящимся в этой профессии очень нравится мужская одежда. К примеру как некоторым (недо)мужчинам нравится женская.
Это конечно как версия. Но и ответа у меня пока другого нет, тк тема женщины в Авиации давно носит массовый характер, а форму они для себя не просят и даже красуются в прямом смысле в мужской одежде с головы до ног.
Я не представляю, к примеру маму свою, жену, дочь чтобы они красовались в мужской одежде. Ну было несколько раз дочь в детстве одевала в шутку на голову фуражку мою и дурачилась с телефоном. Фото эти смешные до сих пор хранятся. Но вот чтобы заставить выйти в моей одежде на улицу, то это наверняка сложно будет. Не в форме даже, просто в куртке моей, брюках и тп.

Надеюсь поняли вы куда я клоню.
Или снова невпопад и 🤡 ?

#провнешнийвид

Часто, как только появляется у меня пост #пробабывавиации , то сразу появляются комментарии как у меня на канале, так и на других там где репостят меня.
Но как правило все одно и тоже и все не в лузу. Всех сразу возбуждает именно название тега.
Тег этот придуман специально и работает, как показало время продуктивно, но к сожалению сбивает читателей с толку. Хотя мне порой на руку, тк узнаю новое, а для этого и веду канал.

Теперь о немного другом, но тоже в тему тега.
Часто и в основном, пишут о том, что женщины в Авиации не хуже мужчин. С этим отчасти согласен. И никогда ничего против этого не возражал, тк знаю женщин которые и автомобиль водят получше некоторых мужчин.
Поэтому об этом мне можете и не писать.
Медведя в цирке на двухколёсном велосипеде учат ездить, а человека на самолёте летать тем более можно научить. Почти любого. Я уверен! Другое дело в дальнейшем качестве, но это уже отдельная история.

А вот дальше, после того как летать научили, уже пути у всех расходятся. И здесь женщины и мужчины все же имеют отличия.
Приведу пример. Моя жена готовит хорошо. Умеет преподнести свои приготовления и умеет рассказать о них, так что у многих рты открываются и слюни текут. Я не умею ни того и ни другого. И даже тяги к этому нет с детства. И считаю кулинарию женским делом и мужским хобби. И многие мужики неплохо с этим справляются и интересно могут даже рассказать.
Поэтому кулинарию можно отнести все же к 50/50 между мужским и женским делом. Хотя как по мне так это не так. Ну пусть будет так.

А вот теперь женская профессия - пилот.
И летать умеет и калабашки крутит в кабине вроде правильно, связь ведёт, пассажиров даже может посмешить по громкой связи или наооборот серьёзную тему протолкнуть . Но мне хотелось бы почитать хотя бы одну из них. Так чтобы про техническую часть этой профессии. Так чтобы интересно получилось и с деталями о которых я к примеру не знаю, тк много не знаю, но узнаю от других мужиков лётчиков в интернете и очень им благодарен за это.
Фото селфи свои это хорошо. Лайки за это, тоже прекрасно. Но вот по делу чтобы для меня как для профессионала, посоветуйте хотя бы одну такую женщину или девушку (не знаю как правильно) чтобы мне было интересно и полезно.
Лично мне такие неизвестны. Все с кем приходилось летать, тоже ничего интересного по матчасти и процедурам не рассказали. Может стеснялись? Не знаю.

Покажите мне хотя бы одну такую профессионально интересную и полезную!
Я действительно хочу услышать женский голос в этом многоголосом интернет-эфире рассказов про авиацию, без личных фото, котов, чемоданов и пейзажей.

Вот это утром в машине, меня после ночного перелета и грозы в Москве на посадке, торкнуло про гибддэшников!
Это же нужно!
Представляю что бабам на ум приходит!
Но меня то хоть отпустило. Из кухни запах свежего фарша и теста на домашних яйцах под предстоящие пельмени в чувство сразу приводит и отправляет мысли и цели мужика куда следует.
А у баб?

#пробабывавиации
#просемью
#пропельмени

У второго пилота все документы на месте, … и даже фонарик присутствует, можно без всякой спешки проверить в новом брифинге Победы в ШРМ, в комфортной обстановке, но правда в своё личное и удобное время до начала оплачиваемого рабочего времени.
По другому ни документы, ни тем более присутствие фонарика у 2П, проверить не получится, насколько я правильно понимаю технологический график АК ПОБЕДА, согласно которого оплачивается труд лётного состава.

Проверил фонарик и можешь смело нажимать start time тех самых стандартных 12-ти часов рабочего времени, но строго не ранее чем за 40 минут до начала времени отправления ВС. Остальное все что до этих 40 минут, твоё личное время и распоряжаться ты им можешь по своему усмотрению. Поэтому в данном случае хоть фонарик можешь проверить у 2П, хоть зарядку iQOS. Я к примеру до начала своего рабочего времени провожу проверку новостей в Telegram или как сейчас, пишу вот этот пост.
Каждый по своему. Тк имеет полное право.

#прорабочеевремя
#пропобеду
#пробабывавиации

120 лет как Авиация в небе, а мы все ходим смотреть как на медведей в цирке.

#пробабывавиации