Реклама: бесплатная и ненавязчивая ❗️
Однокашник, давным давно не летает, но волею судьбы попавший после училища на Дальний Восток - аэродром Центральная Угловая, так и остался там жить.
Добрый и отзывчивый человек. Просто любит делиться фото и видео. Увлечён здоровым образом жизни основанном на употреблении экзотических и полезных морепродуктов, а так же продуктов из тайги. Настойки на мёду, спирту, коренья и прочая хренотень.
Короче проживет до 💯 лет железобетонно и мною давно проинструктирован, чтобы на мои похороны оделся потеплее. Надеюсь послушает.
Меня периодически снабжает морепродуктами и всякими снадобьями тоже. Так что шанс протянуть ещё немного у меня тоже имеется, но конечно не такой большой как у него. 😄
Ни с кого он и копейки не возьмёт, уверен, даже если что-то и попросите у него.
Поэтому имейте в виду. Это не коммерция, а просто общение. Доброе и без матов в открытом эфире. Среди моим друзей барыг нет. … зато не тащут из семьи, а гадость пьют из экономии, хоть по утру, да на свои…😊
Кому интересно, отключаем звук уведомлений и читаем от нечего делать здесь
#прооднокашникамишу
Однокашник, давным давно не летает, но волею судьбы попавший после училища на Дальний Восток - аэродром Центральная Угловая, так и остался там жить.
Добрый и отзывчивый человек. Просто любит делиться фото и видео. Увлечён здоровым образом жизни основанном на употреблении экзотических и полезных морепродуктов, а так же продуктов из тайги. Настойки на мёду, спирту, коренья и прочая хренотень.
Короче проживет до 💯 лет железобетонно и мною давно проинструктирован, чтобы на мои похороны оделся потеплее. Надеюсь послушает.
Меня периодически снабжает морепродуктами и всякими снадобьями тоже. Так что шанс протянуть ещё немного у меня тоже имеется, но конечно не такой большой как у него. 😄
Ни с кого он и копейки не возьмёт, уверен, даже если что-то и попросите у него.
Поэтому имейте в виду. Это не коммерция, а просто общение. Доброе и без матов в открытом эфире. Среди моим друзей барыг нет. … зато не тащут из семьи, а гадость пьют из экономии, хоть по утру, да на свои…😊
Кому интересно, отключаем звук уведомлений и читаем от нечего делать здесь
#прооднокашникамишу
Telegram
Михаил тут все очень интересно
Интересная инфо
В 1988 г в г.Керчи был сдан в эксплуатацию крупнейший из всех четырёх когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов.
«Севморпуть».
Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м.
Однажды я его упоминал в своём канале уже.
О том, что строилось такое уникальное судно я знал с малых лет, тк вырос в тех местах и в г.Керчи на судостроительном заводе «Залив» работали мои многочисленные родственники. От сварщика и до художника с редактором заводской газеты. 😊
Очень запомнился случай, когда мой друг-одноклассник ушёл из школы после 8-го класса и поступил в Керчи в ПТУ на сварщика-судосборщика и в 1987 г проходил на «Заливе» практику. И вот он мне рассказывал тогда, как он в обеденный перерыв решил посмотреть этот корабль. И заблудился в нем в прямом смысле слова. Там тогда ещё было много незаконченных работ. Зашёл и так блуданул, что выбрался из него только к вечеру. Говорил, что реально испугался.
Тетя моя ещё рассказывала, что в 1988 г., когда судно сдавали госкомиссии и оно проходило госиспытания, то их как молодых и красивых девчонок в приказном порядке отправили официантками на него и они 2 недели в море были и обслуживали комиссию с подносами.
Одним словом, этот великий корабль на ядерной энергии тогда впечатлил меня. Он и сейчас великий и единственный ❗️ в мире в своём классе. СССР мог тогда себе позволить такие проекты.
Но потом он потерялся с 1988 г. И вот я его случайно обнаружил во Владивостоке на рейде. Естественно срочно был собран по команде в путь мой однокашник Миша и был сделан подробный фото и видео отчёт этого события, которое и погрузило меня снова в конец 80-х.
Посмотреть подробнее можно как и уже писал ранее на канале у Миши.
Пост не в тему моей любимой Авиации конечно, поэтому приношу извинения подписчикам, но любовь к морю, в силу того что вырос там и несбывшаяся мечта стать моряком не даёт покоя и по сей день. 😊
#просевморпуть
#прородинамоя
#прооднокашникамишу
#прокрымнаш
#проклубюныхморяков
«Севморпуть».
Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м.
Однажды я его упоминал в своём канале уже.
О том, что строилось такое уникальное судно я знал с малых лет, тк вырос в тех местах и в г.Керчи на судостроительном заводе «Залив» работали мои многочисленные родственники. От сварщика и до художника с редактором заводской газеты. 😊
Очень запомнился случай, когда мой друг-одноклассник ушёл из школы после 8-го класса и поступил в Керчи в ПТУ на сварщика-судосборщика и в 1987 г проходил на «Заливе» практику. И вот он мне рассказывал тогда, как он в обеденный перерыв решил посмотреть этот корабль. И заблудился в нем в прямом смысле слова. Там тогда ещё было много незаконченных работ. Зашёл и так блуданул, что выбрался из него только к вечеру. Говорил, что реально испугался.
Тетя моя ещё рассказывала, что в 1988 г., когда судно сдавали госкомиссии и оно проходило госиспытания, то их как молодых и красивых девчонок в приказном порядке отправили официантками на него и они 2 недели в море были и обслуживали комиссию с подносами.
Одним словом, этот великий корабль на ядерной энергии тогда впечатлил меня. Он и сейчас великий и единственный ❗️ в мире в своём классе. СССР мог тогда себе позволить такие проекты.
Но потом он потерялся с 1988 г. И вот я его случайно обнаружил во Владивостоке на рейде. Естественно срочно был собран по команде в путь мой однокашник Миша и был сделан подробный фото и видео отчёт этого события, которое и погрузило меня снова в конец 80-х.
Посмотреть подробнее можно как и уже писал ранее на канале у Миши.
Пост не в тему моей любимой Авиации конечно, поэтому приношу извинения подписчикам, но любовь к морю, в силу того что вырос там и несбывшаяся мечта стать моряком не даёт покоя и по сей день. 😊
#просевморпуть
#прородинамоя
#прооднокашникамишу
#прокрымнаш
#проклубюныхморяков
#прооднокашникамишу здесь тег имеется.
Однокашник мой и друг. Ивановский хлопец, волею судьбы и за неяркие достижения в учебе попавший на Дальний Восток на Су-27 после училища и так там и застрявший, внезапно оживился на своём немногочисленном канале.
(он его просто потерял одно время, а тут вот нашёл :) … и понеслось снова).
Вполне себе интересные видео и фото тех прекрасных мест выкладывает.
Кстати я же его и отправил на тот канал когда-то, чтобы меня не мучил своими фото и видео, тк сильный он любитель этих дел.
Наслаждайтесь, кому интересно.
Вполне контактный и общительный парень. И вообще замечательный человек!
#продрузей
#продальнийвосток
Однокашник мой и друг. Ивановский хлопец, волею судьбы и за неяркие достижения в учебе попавший на Дальний Восток на Су-27 после училища и так там и застрявший, внезапно оживился на своём немногочисленном канале.
(он его просто потерял одно время, а тут вот нашёл :) … и понеслось снова).
Вполне себе интересные видео и фото тех прекрасных мест выкладывает.
Кстати я же его и отправил на тот канал когда-то, чтобы меня не мучил своими фото и видео, тк сильный он любитель этих дел.
Наслаждайтесь, кому интересно.
Вполне контактный и общительный парень. И вообще замечательный человек!
#продрузей
#продальнийвосток
Не забываем #прооднокашникамишу из Владика.
Самое то с утра на такие пейзажи посмотреть :
https://t.iss.one/Mixail197234/474
Самое то с утра на такие пейзажи посмотреть :
https://t.iss.one/Mixail197234/474
Telegram
Михаил тут все очень интересно
Корефан мой Миша из Владивостока, тот самый #прооднокашникамишу , негодует после просмотра фильма «Вызов». Говорит - за дураков нас держат что-ли?!! Настаивает на срочном просмотре и моем комментарии. А я даже и не собирался смотреть его и уж тем более за деньги.
Что скажите?
Миша вроде в теме космонавтики, в отличии от меня моряка несостоявшегося и он с детства ещё с выставок ВДНХ в павильоне космоса, с батей со своим не вылезал со своими моделями космических кораблей. Грамоты оттуда и призы разные имеет. Дело правда это было ещё в 80-х. Может путает чего дружище мой? Недопонимает?…
#провызов *
#прокино
Что скажите?
Миша вроде в теме космонавтики, в отличии от меня моряка несостоявшегося и он с детства ещё с выставок ВДНХ в павильоне космоса, с батей со своим не вылезал со своими моделями космических кораблей. Грамоты оттуда и призы разные имеет. Дело правда это было ещё в 80-х. Может путает чего дружище мой? Недопонимает?…
#провызов *
#прокино
Однокашник Миша посоветовал к прочтению.
Ну а я, соответсвенно вам.
Интересный рассказ!
https://dzen.ru/a/ZOBkpSLjU1i2moRv
#прооднокашникамишу
Ну а я, соответсвенно вам.
Интересный рассказ!
https://dzen.ru/a/ZOBkpSLjU1i2moRv
#прооднокашникамишу
Дзен | Статьи
Курсант Ломакин
Статья автора «Литературный салон "Авиатор"» в Дзене ✍: Вадим Дикан Больно! Очень больно!!! Веки не поднимаются. Каждая клеточка бунтует. И встать не могу. Надо, а не могу.
Друг мой и однокашник Миша из Владивостока #прооднокашникамишу в позапрошлом году совершил путешествие из Москвы в Питер и обратно по платной дороге.
Взял в Москве автомобиль в прокат и поехал в Питер семьей с 3-мя детьми.
После этой поездки он тогда поделился со мной впечатлениями.
Первое о чем он мне сказал, что больше никогда не поедет по этой дороге, тем более с детьми.
Прекрасная дорога, но есть один недостаток, который ни в коем случае нельзя допускать в нашей стране, тк это - ОПАСНО!
Это были его слова в позапрошлом году.
Что случилось сейчас на этой трассе и сколько погибло и пострадало людей вы и сами в новостях прочитаете.
Со слов Миши, он ехал 130-140 км/ч, а иногда хотелось и медленнее чтобы просто насладиться путешествием, но ни туда ни обратно ему не дали это сделать.
Постоянно мигали, сигналили, подрезали и что только не делали чтобы показать, проучить, наказать за столь медленную езду - 130-140 км/ч.
Люди как с цепи там срываются увидев, что камер на этой трассе нет.
И вот результат.
Понятно, что никто из подписчиков никогда не признаётся в том, что в этом числе безумцев и он был не раз, тк найдёт для себя кучу оправданий и объяснений, почему он движется с такой скоростью по М11, да и в других местах.
Я на работу по МКАДу езжу годами. Но даже вспомнить не могу когда я был в крайнем левом ряду и когда показания скорости превышали 100 км/ч на моей турбированной и полноприводной А6. 70-90 км/ч моя обычная скорость.
Ну бывает когда на Родину на Кубань езжу по М4 где-то 130 км/ч еду, там где сухая дорога и видимость хорошая.
А что произошло сейчас на М11 ? Там же свалка и месиво из автомобилей и причина очевидна - тупость человеческая. И конечно отсутсвие первоначальных навыков культуры безопасного вождения из-за отсутствия государственной школы подготовки преподавателей в этих школах.
Десятки тысяч людей гибнут на дорогах России ежегодно и виновата в этом прежде всего первоначальная подготовка, которая отсутсвует.
Некому эту подготовку давать. Автоинструктором может стать любой желающий. Любой!
#проавтолюбителей
По такому принципу, как в нашей стране готовят водителей и по соотношению сколько гибнет в автомобильных авариях и в авиапроисшествиях, лётчиков вообще на курсах 6-ти месячных можно готовить и больше никогда ничего у них не проверять.
А мне больше 30-ти лет мозг выносят. Но в моем пароходстве нет столько жертв. ттт
А на дорогах тысячами гибнет и кроме гибддэшников с их карательной системой, никому до этого и дела нет.
Разве это правильно и нормально?
Взял в Москве автомобиль в прокат и поехал в Питер семьей с 3-мя детьми.
После этой поездки он тогда поделился со мной впечатлениями.
Первое о чем он мне сказал, что больше никогда не поедет по этой дороге, тем более с детьми.
Прекрасная дорога, но есть один недостаток, который ни в коем случае нельзя допускать в нашей стране, тк это - ОПАСНО!
Это были его слова в позапрошлом году.
Что случилось сейчас на этой трассе и сколько погибло и пострадало людей вы и сами в новостях прочитаете.
Со слов Миши, он ехал 130-140 км/ч, а иногда хотелось и медленнее чтобы просто насладиться путешествием, но ни туда ни обратно ему не дали это сделать.
Постоянно мигали, сигналили, подрезали и что только не делали чтобы показать, проучить, наказать за столь медленную езду - 130-140 км/ч.
Люди как с цепи там срываются увидев, что камер на этой трассе нет.
И вот результат.
Понятно, что никто из подписчиков никогда не признаётся в том, что в этом числе безумцев и он был не раз, тк найдёт для себя кучу оправданий и объяснений, почему он движется с такой скоростью по М11, да и в других местах.
Я на работу по МКАДу езжу годами. Но даже вспомнить не могу когда я был в крайнем левом ряду и когда показания скорости превышали 100 км/ч на моей турбированной и полноприводной А6. 70-90 км/ч моя обычная скорость.
Ну бывает когда на Родину на Кубань езжу по М4 где-то 130 км/ч еду, там где сухая дорога и видимость хорошая.
А что произошло сейчас на М11 ? Там же свалка и месиво из автомобилей и причина очевидна - тупость человеческая. И конечно отсутсвие первоначальных навыков культуры безопасного вождения из-за отсутствия государственной школы подготовки преподавателей в этих школах.
Десятки тысяч людей гибнут на дорогах России ежегодно и виновата в этом прежде всего первоначальная подготовка, которая отсутсвует.
Некому эту подготовку давать. Автоинструктором может стать любой желающий. Любой!
#проавтолюбителей
По такому принципу, как в нашей стране готовят водителей и по соотношению сколько гибнет в автомобильных авариях и в авиапроисшествиях, лётчиков вообще на курсах 6-ти месячных можно готовить и больше никогда ничего у них не проверять.
А мне больше 30-ти лет мозг выносят. Но в моем пароходстве нет столько жертв. ттт
А на дорогах тысячами гибнет и кроме гибддэшников с их карательной системой, никому до этого и дела нет.
Разве это правильно и нормально?
Миша-однокашник, тот который #прооднокашникамишу пролетел с субсидированным перелётом из Владивостока в Москву, чтобы попасть один раз в год в своё родное Иваново с молодой женой и тремя детьми.
Билетов субсидированных нет. Ближайшие даты на конец июля.
Не пойму о каких субсидированных перелётах идёт речь.
В прошлом году он тоже помню за понолночь вставал и ехал в кассу, чтобы очередь застолбить в кассу билетную.
Я описывал это приключение здесь.
Может он что-то не так делает? Подскажите ему, если кто в теме.
Понятно, что раньше ему нужно было этим заняться, если планировал семью перевезти на большую землю в начале лета, но информации для граждан о том, что эти перелёты настолько сильно лимитированны, лично я нигде не встречал.
#просубсидировпнныеперелеты
Билетов субсидированных нет. Ближайшие даты на конец июля.
Не пойму о каких субсидированных перелётах идёт речь.
В прошлом году он тоже помню за понолночь вставал и ехал в кассу, чтобы очередь застолбить в кассу билетную.
Я описывал это приключение здесь.
Может он что-то не так делает? Подскажите ему, если кто в теме.
Понятно, что раньше ему нужно было этим заняться, если планировал семью перевезти на большую землю в начале лета, но информации для граждан о том, что эти перелёты настолько сильно лимитированны, лично я нигде не встречал.
#просубсидировпнныеперелеты
Telegram
AVIA.RU - Гражданская авиация
Российские авиакомпании в 2024 году будут летать по 360 субсидируемым маршрутам
Российским авиакомпаниям будут субсидировать 360 рейсов в 2024 году. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на данные Минтранса России.
"В 2023 году по субсидируемым маршрутам…
Российским авиакомпаниям будут субсидировать 360 рейсов в 2024 году. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на данные Минтранса России.
"В 2023 году по субсидируемым маршрутам…
Знакомое место, для тех кто бывал на Центральной Угловой.
Но даже для этого аэродрома, мне кажется все же низковато.
И если бы мой однокашник Миша, уже давно бы не уволился оттуда, то я бы грешным делом подумал бы на него. Но Миша давно не у дел, а вот память о нем все ещё жива, 😄 как и он сам, к счастью.
#проlowpass
#прооднокашникамишу
#процентральнуюугловую
Но даже для этого аэродрома, мне кажется все же низковато.
И если бы мой однокашник Миша, уже давно бы не уволился оттуда, то я бы грешным делом подумал бы на него. Но Миша давно не у дел, а вот память о нем все ещё жива, 😄 как и он сам, к счастью.
#проlowpass
#прооднокашникамишу
#процентральнуюугловую
Telegram
Авиадиспетчер
✈️😮Истребитель заходил на посадку прямо над трассой недалеко от Владивостока
Такую картину удалось запечатлеть на видеорегистратор одного из автомобилей. Самолет пролетел в нескольких десятках метров над дорогой
Такую картину удалось запечатлеть на видеорегистратор одного из автомобилей. Самолет пролетел в нескольких десятках метров над дорогой