Все как положено у офицеров!
На фото грузовая кабина Ан-22.

#проденьввс
#проденьавиации
#проан22

Ташкентское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова.

Серийное производство Ан-22 «Антей» было организовано именно на этом заводе.
В Киеве произвели лишь прототип Ан-22, который успешно поднялся в воздух в 1965 г. и потом все машины были произведены в Ташкенте.

#протапоич *
#проан22

Здесь приведено высказывание :

… первопричиной трагедии стало неразумное задание. «Полная замена экипажа и ведущих специалистов, проводивших заводские и государственные испытания Ан-124 по военным нормам, — писал Владимир Иванович, образовала разрыв в использовании накопленного опыта — этот шаг был более чем легкомысленным при выполнении такой сложной работы».

И вспомнилась другая катастрофа Антоновской машины - Ан-22.

21 декабря 1976г. катастрофа самолёта Ан-22А СССР-09318, аэродром Сеща.
При выполнении полета с целью замера усилий в элементах проводки управления при чрезмерном отклонении рулей направления (25 вместо 17 град.) машина вошла в глубокое скольжение. Пытаясь не потерять высоту, командир взял штурвал «на себя», что привело к выходу на критические углы атаки и разрушению самолёта в воздухе.

Тогда там самолётом управлял не экипаж испытателей.
Командиром экипажа был майор В. Ефремов, с сыном которого мне потом довелось довольно близко дружить, но к сожалению отца своего он почти не запомнил, тк родился он в 1974 г.

#проан22
#просещу