Я с детства всегда на летних каникулах где-нибудь да работал обязательно. Не помню точно с какого класса, но мне кажется с класса 5-6 точно.
На Кубани так принято было. Семья была не бедная. Но заработать собственную копейку было всегда в норме на Кубани и даже престижно среди детей.
Помню работал и на обрезке веток в лесополосах и на покраске и очистке от старой краски виноградных ковшей и маляром на винзаводе. Всего и не упомнишь.
А осенью, практически весь сентябрь, а то и октябрь принудительно на уборке винограда.
Эти традиции, кроме уборки винограда конечно, коммунизм закончился, сохраняются и сейчас , дети работают и работают по собственному желанию, чего не скажешь о многих других регионах нашей Родины.
Мои то дети точно понятия не имеют о подработках на летних каникулах. Мне даже кажется, что с голоду помирать будут, но от телефона не оторвутся. А их ровесники на Кубани работают и зарабатывают себе, а некоторые и родителям помогают.
Помню после 7-го класса стал наисчастливейшим обладателем новенького мопеда «Верховена-7» с электронным зажиганием и купленным за свои деньги, за 220 руб. ❗️и то только после выполнения условий поставленным отцом по результатом окончания 7-го класса без троек! Такие были стимулы, несмотря на то, что деньги были мои и мною заработанные, но хранились у родителей.
Такое воспитание. Все по моему любимому Шолохову и его “Тихий Дон» - к прочтению обязательно❗️и не раз❗️😄
#прородинамоя

Мопед «Верховина - 7»
Это была очень серьезная техника для семиклассника в 1986 году. Далеко не у каждого подростка-москвича и не только была такая техника в те годы. Да ещё и новый!
На фото кстати без электронного зажигания. У меня движок покруче был. Да ещё и форсировал я его потом и добавил третье кольцо на поршне.
#проверховина7

Рекомендую этот фильм к просмотру.
WRZ
Whiskey Romeo Zulu
Фильм основан на реальных событиях.
Коротко о фильме здесь
Если отбросить мелочи, то все снято очень даже реально и правдоподобно. Наш позорный Экипаж -2 в сравнение не идёт.
Фильм реально освещает многие существующие и по сей день проблемы в Авиации.
Ссылка на фильм ниже.
Он закачан на Яндекс диск и нужно его оттуда скачать и потом смотреть на своём девайсе через проигрыватель видео.
Лично я смотрел через PDF Expert , к слову сказать очень всем рекомендую. В купе с облачным сервисом решаются практически все задачи хранения, изучения и создания документов.
Приятного просмотра!

#прокиноинемцы


https://disk.yandex.ru/i/jniinGuoJVYA1w

Злободневная исповедь пилота.
Юмор понятное дело своеобразный и на любителя. Но доля истины присутствует.

Про самый гуманный суд.
Открытое письмо ФПАД к Министру Транспорта РФ
#проавиадиспетчеров

Полет увеличенной дальности (ETOPS) – любой полет, выполняемый ВС с двумя газотурбинными силовыми установками, при котором время полета с крейсерской скоростью (в условиях МСА и в штилевых условиях) при одной неработающей силовой установке от какой-либо точки маршрута до соответствующего требованиям запасного аэродрома превышает 60 минут.

Но не все самолёты имеют допуск ETOPS. Скажем даже далеко не все. Но летают все, но уже по другим правилам. В этом случае вводится такое понятие как - зона оперирования.
Зону оперирования определяют в каждой компании и для каждого типа свою. Она может отличается даже для модификаций одного и того же типа. Но примерно одинакова для среднемагистрального двухдвигательного самолёта.
Данная зона имеет радиус примерно 400 миль. (740 км). Что примерно соответствует 60 мин полёта с одним отказавшим двигателем.
Т.е. для среднемагистрального двухдвигательного самолёта при отказе одного двигателя предоставляется зона маневрирования в пределах 740 км.
В этом радиусе должен находиться пригодный для посадки аэродром.
Маршрут поэтому прокладывается с таким расчетом, чтобы в любой точке маршрута в пределам ~ 740 км, находился пригодный для посадки аэродром.
Это кстати одна из причин, почему самолёты летают «криво» с огибаниями и поворотами. И это так-же может быть одной из причин, отказа от какого-либо маршрута, если в какой-то точке не будет обеспечена досягаемость пригодного аэродрома в пределах 400 миль. Или тогда у самолёта должен быть допуск ETOPS, который и позволяет летать с одним отказавшим двигателем более 60 мин.
Есть вообще сложные маршруты и соотвественно сложные для них согласования. Не все аэродромы работают круглосуточно и не все могут быть запасными. Поэтому при выборе маршрутов, особенно к примеру по нашим северам, приходится многое учитывать, т.к. местности малонаселенные и нет такого количества аэропортов как к примеру в европейской части.
При принятии решения на вылет, экипаж и в особенности конечно КВС должен внимательно изучать и НОТАМы и погоду на аэродромах которые он рассматривает запасными по маршруту и в том числе время их работы и вообще работоспособность.
#проETOPS
#пронавигацию

Микроволновая система посадки
В жизни не пошла, но идея была интересной.
#пронавигацию
#проMLS

​​Как видим по картинке, возможностей у MLS по сравнению с ILS побольше, да ещё возможность полёта по криволинейной траектории в отличии от ILS у которой только прямой луч, да еще и очень чувствительный на помехи.
Но с приходом спутниковой навигации идея быстро умерла.
GLS и RNP преобладало это все.

#пронавигацию
#проMLS

Дорогие мои подписчики, друзья!
Я уже писал ранее о беде в которую попал мой однокашник Сергей Гридасов.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ тем кто откликнулся ❗️
Сумма правда пока очень маленькая. С учетом всех откликнувшихся однокашников набралось 18 000 руб., а у Сергея только 80 000 руб., сейчас ушло на лекарство и толи ещё будет...
Любая материальная помощь, даже несчастные 💯 руб от неравнодушных к Авиации и вообще хороших людей, для человека могут сыграть неоценимую помощь!
Поможем❗️💪 Поставим пилота на ноги❗️

Помните писал про самый гуманный суд
Судя по этому сообщению не зря коллеги старались.
И это радует 👍❗️
#проавиадиспетчеров
#просамыйгуманныйсуд

В продолжении темы #просамыйгуманныйсуд , некоторые подробности
Вот какие тут могут быть слова?
Можно себе ещё представить предстоящий приговор командиру Суперджести Денису Евдокимову.
Так бы у нас наказывали бы тех подонков из многочисленных госструктур и прочих ведомств. Даже припомнить случая не могу.
#проавиадиспетчеров

Кстати про Суперджесть.
Просто красивое фото из интернета.
Внуково
#просуперджесть