В авиационных каналах Telegram и различных чатах, только и разговоры о зарплатах, а точнее о их неповышении на фоне роста количества перевозок и налёта. (ПоБеда не в счёт, там все Tik Tok и молодая, задорная команда).
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber - «плакали всеми ВКС» … в натуре.
Падать все-же оказалось значительно больнее, чем подниматься.
Все-же молодое поколение уже совсем другое. Оно не хуже. Нет конечно. В этом я уверен точно. Но мое поколение точно сопело бы в пару дыр и сидело бы в ожидание чуда гораздо дольше.
Нынешнее же поколение реагирует иначе. Более активно. Наверное это правильно. Но только время ответит нам на этот вопрос точно.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Как говаривал бомбардировщик @fighter_bomber - «плакали всеми ВКС» … в натуре.
Падать все-же оказалось значительно больнее, чем подниматься.
Все-же молодое поколение уже совсем другое. Оно не хуже. Нет конечно. В этом я уверен точно. Но мое поколение точно сопело бы в пару дыр и сидело бы в ожидание чуда гораздо дольше.
Нынешнее же поколение реагирует иначе. Более активно. Наверное это правильно. Но только время ответит нам на этот вопрос точно.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Можно сколько угодно рассказывать о перспективах повышения зарплат в Авиации, о беспрецедентных случаях встречи генерального директора АК с руководством лётного состава впервые в истории АК, о письмах и обращениях к лётному составу в компаниях с самой молодой и дружной командой, Китай так и продолжает занимать свое традиционное место движущих сил мировой экономики, уже многие века ещё с тех времён, когда даже Васко да Гама и не помышлял открыть морской путь из Европы на Восток через мыс Доброй Надежды, а Магеллан лишь грезил пробиться на Восток через Запад.
Как решит рынок Китая, так и будет.
Начнёт Китай массово покупать новые Boeing и Airbus, тогда и будет повышение зарплат, но никак это не будет связано с вышеуказанными событиями встреч и писем к лётному составу или заботами учебных профсоюзов о сотрудниках.
Другое дело, что у лётчика его жизнь лётная, как сон у алкоголика - короток, но глубок и можно конечно не успеть реализовать свои амбициозные планы в жизни придя в Авиацию за материальными благами, поэтому нужно планы эти делать реалистичными и понимать, #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Как решит рынок Китая, так и будет.
Начнёт Китай массово покупать новые Boeing и Airbus, тогда и будет повышение зарплат, но никак это не будет связано с вышеуказанными событиями встреч и писем к лётному составу или заботами учебных профсоюзов о сотрудниках.
Другое дело, что у лётчика его жизнь лётная, как сон у алкоголика - короток, но глубок и можно конечно не успеть реализовать свои амбициозные планы в жизни придя в Авиацию за материальными благами, поэтому нужно планы эти делать реалистичными и понимать, #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
Telegram
FlightMode
Boeing верит в рынок Китая, прогнозируя рост флота
Американский самолётостроительный концерн продолжает верить в рост рынка Китая, прогнозируя 8 700 новых самолётов, приобретённых в последующие два десятилетия на общую сумму в 1,5 триллиона долларов. При…
Американский самолётостроительный концерн продолжает верить в рост рынка Китая, прогнозируя 8 700 новых самолётов, приобретённых в последующие два десятилетия на общую сумму в 1,5 триллиона долларов. При…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не люблю матов в эфире социального пространства.
Но тут не сдержался от репоста.
Еще и любимый Илюха в кадре.
… ну что сказать?
#прозарплату
Но тут не сдержался от репоста.
Еще и любимый Илюха в кадре.
… ну что сказать?
#прозарплату
Тем временем в ЮТэйр повышают зп и возвращают доковидные премии.
Можно конечно продолжать усмешки про 121,5, особенно тем кто даже и не в теме почему именно на этой частоте бывают выходы в эфир. Мальчики из Аэрофлота любят над этим подшучивать, повторяя друг за другом и как помню мальчиков из Трансаэро тоже смеющихся и потом сами же благополучно начавшие на той же частоте шалить после перехода из ТСО в ЮТэйр. Осенило правда их потом в чем же причина таких шалостей и пришлось скромно помалкивать в кабине, тогда как до того сам же так браво называл 121,5 «частой ЮТэйра», а тут глядишь и сам на ней уже глаголишь.
Да и вообще можно много где щеки раздувать и хоронить продолжать тех, о бизнесе которых и понятия не имеют, но факт остаётся фактом.
Лично я очень рад за ЮТэйр и пилотов которые там работают. Особенно за тех, кто в сложный период не сбежал в Победу.
Видимо все же скромнее нужно быть. Все одним миром мазаны.
#проютэйр
#прочастотуютэйр
#прозарплату
Можно конечно продолжать усмешки про 121,5, особенно тем кто даже и не в теме почему именно на этой частоте бывают выходы в эфир. Мальчики из Аэрофлота любят над этим подшучивать, повторяя друг за другом и как помню мальчиков из Трансаэро тоже смеющихся и потом сами же благополучно начавшие на той же частоте шалить после перехода из ТСО в ЮТэйр. Осенило правда их потом в чем же причина таких шалостей и пришлось скромно помалкивать в кабине, тогда как до того сам же так браво называл 121,5 «частой ЮТэйра», а тут глядишь и сам на ней уже глаголишь.
Да и вообще можно много где щеки раздувать и хоронить продолжать тех, о бизнесе которых и понятия не имеют, но факт остаётся фактом.
Лично я очень рад за ЮТэйр и пилотов которые там работают. Особенно за тех, кто в сложный период не сбежал в Победу.
Видимо все же скромнее нужно быть. Все одним миром мазаны.
#проютэйр
#прочастотуютэйр
#прозарплату
Telegram
Авиадиспетчер
⚡️Крупнейшие авиакомпании РФ сговорились в сдерживании зарплат пилотам
— Вся группа «Аэрофлот», S7 Airlines и «Уральские авиалинии» в сговоре по поводу удержания зарплат пилотам ещё с января этого года. Зарплата одна и та же плюс-минус за налёт в 80 часов.…
— Вся группа «Аэрофлот», S7 Airlines и «Уральские авиалинии» в сговоре по поводу удержания зарплат пилотам ещё с января этого года. Зарплата одна и та же плюс-минус за налёт в 80 часов.…
Воспользовался услугами бульдозериста - 2000 руб/час.
Где-то я уже слышал эту цифру. 😊
Так же воспользовался услугами узбеков - от 4000 руб/день, но сговорился за те-же 2000 р/час, правда на двоих.
#прозарплату
Где-то я уже слышал эту цифру. 😊
Так же воспользовался услугами узбеков - от 4000 руб/день, но сговорился за те-же 2000 р/час, правда на двоих.
#прозарплату
То что ЮТэйр увеличивает перевозки, это только замечательно. Одно конечно удивительно, это то как растут темпы перевозок из Грозного за крайние годы. Регион растёт на глазах, как и видимо благосостояние жителей.
Не из Кемерово, не из Иваново, не из Архангельска на худой конец. А Воронеж чем хуже или Белгород? Да сколько их этих городов в России.
Наверное пример для подражания. Только как? Читаем и учимся, почему нет?
И к слову о ЮТэйр и новости про зарплаты и в частности у ВП, цифра конечно не может не радовать, но она конечно завышена, мягко сказать, тк если считать среднюю за год, то цифра опустится значительно. А в ЮТэйр к сожалению, платят с особенностями и зп достигает своего пика к 31 декабря и ровно 00 часов 01 января, превращается почти в тыкву, с нарастанием до следующего 31 декабря.
Но в любом случае в ЮТэйр сейчас ситуация не из худших по зп в отрасли и уж тем более в Родимой и планируется ещё лучше.
Так что Грозный грозным, а летать туда явно выгоднее чем в Париж сейчас. Да и было неубыльно.
#проютэйр
#прозарплату
#прогрозный
Не из Кемерово, не из Иваново, не из Архангельска на худой конец. А Воронеж чем хуже или Белгород? Да сколько их этих городов в России.
Наверное пример для подражания. Только как? Читаем и учимся, почему нет?
И к слову о ЮТэйр и новости про зарплаты и в частности у ВП, цифра конечно не может не радовать, но она конечно завышена, мягко сказать, тк если считать среднюю за год, то цифра опустится значительно. А в ЮТэйр к сожалению, платят с особенностями и зп достигает своего пика к 31 декабря и ровно 00 часов 01 января, превращается почти в тыкву, с нарастанием до следующего 31 декабря.
Но в любом случае в ЮТэйр сейчас ситуация не из худших по зп в отрасли и уж тем более в Родимой и планируется ещё лучше.
Так что Грозный грозным, а летать туда явно выгоднее чем в Париж сейчас. Да и было неубыльно.
#проютэйр
#прозарплату
#прогрозный
Telegram
Utair
Utair на 104% планирует нарастить пассажиропоток из Грозного в 2021 году
17 ноября в Грозном состоялась встреча председателя правительства Чеченской Республики Муслима Хучиева и генерального директора ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрея Мартиросова, в рамках…
17 ноября в Грозном состоялась встреча председателя правительства Чеченской Республики Муслима Хучиева и генерального директора ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрея Мартиросова, в рамках…
Росстат не учёл мою зарплату летчика за тот же проанализированный период с сентября 2020 г по сентябрь 2021 г.
Лично у меня (у других пилотов думаю примерно так же, за немногими исключениями) за этот же период зарплата стала меньше на ~30 %. При этом в 2020 г. она была ещё достаточно высокой за счёт выгуливания невыгуленных доковидных отпусков, которые оплачивались по средней доковидной зарплате. По крайней мере у меня так вышло.
Так что роста нет вообще никакого.
А если сравнивать среднюю зарплату до ковида и зарплату за 2021, то падение составляет ~47 % на сегодняшний день.
И это не берётся привязка к $, где можно ещё смело накидывать к этим % 10-15.
Только не воспримите это как нытьё. Просто сухие цифры #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
#проросстат
Лично у меня (у других пилотов думаю примерно так же, за немногими исключениями) за этот же период зарплата стала меньше на ~30 %. При этом в 2020 г. она была ещё достаточно высокой за счёт выгуливания невыгуленных доковидных отпусков, которые оплачивались по средней доковидной зарплате. По крайней мере у меня так вышло.
Так что роста нет вообще никакого.
А если сравнивать среднюю зарплату до ковида и зарплату за 2021, то падение составляет ~47 % на сегодняшний день.
И это не берётся привязка к $, где можно ещё смело накидывать к этим % 10-15.
Только не воспримите это как нытьё. Просто сухие цифры #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
#прозарплату
#проросстат
Telegram
Колезев
Официальная, по Росстату, инфляция за год по некоторым категориям:
Говядина +14,7%
Свинина +15,3%
Курица +26,94%
Сосиски +11,14%
Масло сливочное +11,64%
Молоко +10,23%
Яйца +15,43%
Мука +13,10%
Хлеб +10%
Гречка +25,8%
Вермишель +13,76%
Капуста +131,67% (не…
Говядина +14,7%
Свинина +15,3%
Курица +26,94%
Сосиски +11,14%
Масло сливочное +11,64%
Молоко +10,23%
Яйца +15,43%
Мука +13,10%
Хлеб +10%
Гречка +25,8%
Вермишель +13,76%
Капуста +131,67% (не…
Дели на 5, умножай на ~70 и примерно получаешь ту же статистику, только касаемо Родины нашей. ;)
Чтобы ещё более понятно было, то КВС США в месяц покупал ~15 тн бензина, а КВС РФ ~ 5 тн.
Ну и ещё чтобы совсем понятнее стало, то у Пети было 15 яблок, а у Вани 5. Сколько яблок должен отдать Петя Тане, чтобы у Пети осталось столько же яблок как у Вани?
С одной лишь поправкой, у Пети 🍏 американские, а у Вани 🍎 соответсвенно русские.
Дальше додумываем сами. 😊
…наша Таня громко плачет…
#прозарплату
…ах да, забыл добавить #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег нигде.
Чтобы ещё более понятно было, то КВС США в месяц покупал ~15 тн бензина, а КВС РФ ~ 5 тн.
Ну и ещё чтобы совсем понятнее стало, то у Пети было 15 яблок, а у Вани 5. Сколько яблок должен отдать Петя Тане, чтобы у Пети осталось столько же яблок как у Вани?
С одной лишь поправкой, у Пети 🍏 американские, а у Вани 🍎 соответсвенно русские.
Дальше додумываем сами. 😊
…наша Таня громко плачет…
#прозарплату
…ах да, забыл добавить #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег нигде.
Telegram
Авиадиспетчер
Последние данные по зарплатам пилотов в авиакомпаниях США. Представлен отчёт 2021 года финансового консультанта ALPA (профсоюза пилотов США) о средних месячных и годовых зарплатах пилотов в разных авиалиниях. Расчёт идёт по рангу (второй пилот и КВС) и примерному…
Америка далеко, согласен.
Но мир авиационный тесен, это известно всем.
Поэтому повышение зарплат в одной компании тянет за собой повышение зарплат в другой компании и дальше пошло и поехало.
Пилоты авиакомпании Horizon Air, принадлежащей Аляске, получают огромные повышения заработной платы по новому контракту.
Читаем здесь. Кому интересно конечно. ;)
#прозарплату
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Но мир авиационный тесен, это известно всем.
Поэтому повышение зарплат в одной компании тянет за собой повышение зарплат в другой компании и дальше пошло и поехало.
Пилоты авиакомпании Horizon Air, принадлежащей Аляске, получают огромные повышения заработной платы по новому контракту.
Читаем здесь. Кому интересно конечно. ;)
#прозарплату
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
По мне так хорошая новость.
Не мытьём, так катаньем.
Пусть хоть 500 тр зп будет у бортпроводников, в ₽ эквиваленте.
По другому по любому лётчикам сейчас поднятие зп не светит даже в ближайшей перспективе в связи с переизбытком за забором готовых и желающих.
А вот если зп бп начнет переваливать за зп пилотов, пусть даже не в РФ, но с перспективой трудоустройства там, то это уже слабая надежда на поднятие зп пилотов.
Второй пилот того же АФЛ сейчас едва получает больше 100 тр. А это считай уровень below плинтуса, по любым меркам нынешних цен в магазине и того пути и требований к вышеназванному.
#прозарплату
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Не мытьём, так катаньем.
Пусть хоть 500 тр зп будет у бортпроводников, в ₽ эквиваленте.
По другому по любому лётчикам сейчас поднятие зп не светит даже в ближайшей перспективе в связи с переизбытком за забором готовых и желающих.
А вот если зп бп начнет переваливать за зп пилотов, пусть даже не в РФ, но с перспективой трудоустройства там, то это уже слабая надежда на поднятие зп пилотов.
Второй пилот того же АФЛ сейчас едва получает больше 100 тр. А это считай уровень below плинтуса, по любым меркам нынешних цен в магазине и того пути и требований к вышеназванному.
#прозарплату
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Telegram
Кухня Аэрофлота
Тем временем узбекская авиакомпания Panorama Airways набирает бортпроводников из России с зарплатой от 130 000 рублей