Аэропорт Принцессы Юлианы
#проаэродромы
#проаэропорты
#проMahoBeach

#проил76
#проMahoBeach

Украинский Ан-225 «Мрия» в Варшаве.
Поляки сняли душевный ролик
К слову сказать самолет 1988 года выпуска.
#проАн225

А тем временем ребята из Сещи продолжают молотить движками по небу.
В этот раз из Китая в Молдову с гуманитарным грузом.
А были времена Сещинские Русланы стоймя стояли годами в 90-х. Ни работы, ни керосина даже просто на плановые полеты по кругу, по задачам КБП ВТА (Курс Боевой Подготовки Военно-транспортной Авиации). И выполнив 1 полет по кругу один раз в год, засчитывался год за два. В остальное время - наряды, занятия, подметания территории и вокруг самолетов и понятное дело пьянки в гаражах.
Остались не многие! ...
#проруслан
#просещу

Кабмин РФ для обеспечения доступности перевозок в Калининград в условиях коронавируса выделяет Аэрофлоту в 2020 году 300 млн руб - постановление

Москва - Анадырь ЮТэйр Б-767
#проютэйр

Все больше и больше в моём канале появляется фотографий пассажирских салонов самолетов, загруженных различными грузами вместо пассажиров на борту.
Такие времена....
#прокороновирус

А когда-то в далеком уже 2013 году у ЮТэйр были совершенно иные планы на Б-767-200 (укорочённая версия), когда они их только стали получать.
Самолёты эти с увеличенной дальностью и с соответствующими направлениями планировались в конкуренцию тогда ещё существующему Трансаэро и тому-же Аэрофлоту.
А потом наступило то, что наступило.... и планы не сбылись и самолёты давно уже на хранении или вообще переданы хозяину, а те, что остались 3 шт перевозят сейчас или грузы в салоне как на фото выше или как тут из Джидды в Махачкалу.
#проютэйр
#прокороновирус

Фото из 2013 года. Первый Б-767-200 в ЮТэйр. Тогда пилотов вывозили на рейсе Москва-Тюмень-Москва. Как сейчас планировали в Аэрофлоте на А-350 на рейсе Москва-Пулково-Москва.
#проютэйр

Авиакомпании никогда не умирают от того, что у них слишком мало самолетов,— всегда умирают от того, что их слишком много.
И никогда не умирают от отсутствия прибыли. Они умирают, когда у них заканчивается кэш и их перестают заправлять.
Интересное интервью с Владельцем S7 Владиславом Филевым, который сам о себе говорит так:
Я один из самых возрастных руководителей в авиации, наряду с Сергеем Скуратовым («Уральские авиалинии») и Андреем Мартиросовым (Utair), с которым мы стали руководителями в один год. Мы видели разные кризисы, и я думаю, все эти авиакомпании с высокой вероятностью имеют шансы остаться в том или ином виде.
#прокороновирус
#проS7
#проавиацию
#профилева

Кадры безусловно красивые и автору конечно-же Спасибо!
Но крайнее время что-то часто стал встречать термин «Афганский заход» для этапов полёта никакого отношения к такому типу захода не имеющим.
Как только увидят самолёт с креном 30 не так относительно далеко от торца впп, так и начинают лепить к нему ярлык «Афганский заход».
Сейчас никакой проблемы нет в интернете подробно ознакомиться с подобным видом захода чтобы иметь представление о нем.
АбиднА проста даа!...
#проафганскийзаход

В свои времена для экипажей ВТА, отработка захода на посадку "с максимальным градиентом снижения", вошла в учебный план подготовки лётчиков. (КБП ВТА ТА)
Было введено специальное упражнение.
Цель упражнения: сформировать и закрепить навыки летчика и штурмана в выполнении взлета и захода на посадку с использованием максимального градиента набора и снижения.
По результатам полетов сделать вывод о допуске летчика и штурмана к полетам с использованием максимального градиента набора и снижения.
#проафганскийзаход

Интервью с Николаем Леонидовым КВС Б-767 в ЮТэйр.
У Коли аж целых четверо❗️детей !
#проютэйр
#пропилотов

Авиация не лучший способ зарабатывания денег.


Для информации
  -Virgin уволил более 3000 человек, в том числе 600 пилотов
  -Finnair возвращает 12 самолетов и увольняет 2400 человек
  -Finair отказался от 22 самолета и уволил 4100 человек
  - Ryanair Grounde 113 самолетов и избавляется от 900 пилотов - подрядчиков на данный момент, еще 450 в ближайшие месяцы
  - Norvegian Airlines полностью прекращает свою дальнобойную деятельность !!! 787 возвращены арендодателям
  - SAS удаляет 14 самолетов и лицензий 520 пилотов
>> Скандинавские государства изучают план ликвидации норвежцев и SAS для восстановления новой компании из пепла
  - Ethiad отменяет 18 заказов на A350, Grounde 10 A380 и 10 Boeing 787, пока 720 увольнений
  - Эмират Грунде 38 A380, отменяет все заказы на Боинг 777х (150 самолетов, самый большой заказ для этого типа). Они «предлагают» всем сотрудникам старше 56 лет уйти на пенсию
  - Wizzair возвращает 32 A320 и увольняет 1200 человек, включая 200 экипажей еще одна волна планирует 430 увольнений в ближайшие месяцы. Оставшиеся работники увидят, что их заработная плата будет снижена на 30%
  - IAG: отказывается от заказа Air Europa (и заплатит за это 40 миллионов компенсаций), они рассматривают вопрос о закрытии Level France. Иберия: 56 самолетов законсервированы. British Airways 34 самолета законсервированы. Все старше 58 лет в компании IAG должны уйти на пенсию.
  - Luxair сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения)
  - CSA отменяет свой дальнемагистральный сектор и держит только 5 самолетов средней дальности
  - Eurowings в банкротстве
  - Брюссельская авиакомпания сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения)
  - Luftansa планирует законсервировать 72 самолета (двумя частями)
  - Хмель изучает возможность сокращения парка и персонала на 50%

  Дополнительная информация:
  В настоящее время на аэробусе хранится 60 новых самолетов, а покупателя не видно (отмена заказа), включая 18 самолетов A350
  В сентябре они прогнозируют минимум 8000 самолетов пригвоздить. В среднем 5,8 экипажа на самолет (в среднем и на дальние расстояния вместе), что составляет более 90 000 безработных пилотов по всему миру. Я позволю вам сделать расчеты для бортпроводников.
Перевод статьи французского журнала France Aviation.
#Авиациянелучшийспособзарабанияденег

ПАО «Аэрофлот» публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» (далее «Группа») и авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» (далее «Компания») за март и три месяца 2020 года.

📌 Основные операционные показатели в январе – марте 2020 года

За три месяца 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 11,2 млн пассажиров, что на 🔻12,3% ниже результата аналогичного периода 2019 года. За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 6,9 млн пассажиров, на 🔻18,0% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пассажирооборот Группы снизился на 🔻13,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот Компании снизился на 🔻17,9%. Предельный пассажирооборот Группы уменьшился на 🔻5,1%, предельный пассажирооборот Компании – на 🔻6,6%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 🔻6,9 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,1%, по Компании показатель снизился на 🔻9,1 п.п., до 66,7%.

📌 Основные операционные показатели в марте 2020 года

В марте 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 3,0 млн пассажиров, что на 🔻34,3% ниже результата за март 2019 года.

Пассажирооборот Группы «Аэрофлот» снизился на 🔻37,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот снизился на 🔻19,7%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 🔻17,7 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 62,6%.

🦠 Влияние пандемии коронавируса на перевозки

На операционные результаты первого квартала и марта 2020 года повлияла динамика спроса и значительные ограничения на полеты, связанные с распространением коронавирусной инфекции в мире. Наиболее сильно пострадали показатели на международных линиях в результате фактического закрытия международного сообщения.

Остановка международных рейсов также повлияла на показатели внутренних линий вследствие выпадения трансфера из/в российские регионы со стыковкой в Москве. Этот эффект был дополнен постепенным введением ограничений на передвижения и опасениями пассажиров совершать перелеты, что также повлияло на показатели внутренних перевозок.

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61755