​​Упал Су-27 в Чёрном море при проведении плановых полетов.
Плановых полетов! Это не боевые действия!
Летчика до сих пор не нашли.
Так организована служба ПСС в военной авиации.
Все что пришло на ум, это кадры спасения на воде из культового для многих лётчиков фильма Top Gun.
Да это кино. Но снято и показано именно так как это нужно и должно быть. Летчики катапультировались над водой и ещё не успели воды коснуться а за ними уже летел вертолёт. Нашли. Подняли и доставили на корабль. Вот это та работа которая должна быть.
Ребята из Минобороны организовывали эти полеты. И они же организовывали ПСС на случай таких обстоятельств. Обстоятельства эти в Авиации крайне редки, к счастью, но организация их как была так и остаётся на низовом уровне.
«Комар-2М-КОСПАС» и всякая другая лабуда, по другому и не назовёшь в современном мире. И это все цена жизни! Каменный век в наше время. Но по прежнему все находится на низовом уровне. Как организация самого ПСС теми самыми ребятами из Минобороны, так и оборудования используемое при проведении таких работ.
Одним словом позор, да ещё и раздолбайство.
За такое время не найти летчика в море, это вполне естественное явление при таком уровне организации и оборудования.

Четвёртые сутки с момента падения Су-27 в Чёрном море.
Как я понял из СМИ работы по поиску прекращены.
Результат нулевой. ПСС закончила свою миссию (невыполнимую).
Спрашивается, зачем вообще организовывать такие полеты над морем, при такой организации ПСС ?
Хотели убедиться, что Су-27 может над морем летать? Так это и так было понятно ещё в 1977 году когда его создали.
Если не умеете организовывать полеты над водой, то зачем за них тогда браться? Летайте над сушей и в это время тренируйтесь организовывать полеты над водой при должной организации ПСС.
Авось в этот раз не прокатило. Сомневаюсь, что кто-то будет наказан и данные виды полетов будут прекращены до момента реорганизации и обеспечения современным оборудованием службы ПСС с соответствующими тренировками.
С «Комарами» допотоптными так и будем кузькину мать миру показывать. Бабы нарожают!
Top Gun мать их !..
😡

#прокузькинумать
#просу27
#проавиапроисшествия

Ан-124-100, RA-82038, Мин.обороны РФ, он-же ВТА, он-же 224 ЛО. Он-же борт из Сещи.
с гуманитарной помощью для США
#проруслан
#просещу
#проло224
#проra82038

ТарапицА никогда не нужно даже если на борту находится пассажир которому требуется медицинская помощь.

..."Работать быстро это означает... делать медленные движения без перерывов между ними" Марк Лазаревич Галлай со слов его 1-го л-ка-инстр-ра.

В продолжение про «он-же ВТА, он-же 224 ЛО. Он-же борт из Сещи»
#проруслан
#просещу
#проло224

А вот и ещё один Руслан с бортовым номером UR-82008, он-же кстати тоже ВТА, он-же борт из Сещи и он-же бывший СССР-82008, непонятно как попавший на Украину в 1993 году прямиком из ВТА России, но как видим успешно выполняющий транспортные задачи и по сей день, но уже под чужим флагом.
Вспоминаем украденный Руслан ранее мною тут упомянутый 82007 и выводы понятное дело каждый делаем сами.
#проруслан
#просещу
#протакцежнаше
#проссср82007
#проссср82008

Вот они НАШИ бывшие советские борты Военно-транспортной авиации СССР и России с номерами 82007 и 82008 ныне летающие под чужим флагом и с историей с душком.
Все когда-то базировались на аэродроме Сеща в Брянской области.
#проруслан
#просещу
#протакцежнаше

​​Собака лает - караван идёт ...
#проютэйр

#техникАлексей как всегда в своём стиле и шедеврально.
В этот раз об обогреве двигателя IAE V2500 прямом конкуренте CFM-56 устанавливаемом на большинстве А-320/321 и B-737.
Про эти знаменитые моторы уже упоминал тут ранее
А вообще знаменитый справочник пишет о IAE V2500 тут
И об CFM-56 тут
Моторы и их создатели однозначно вызывают огромное уважение!
#техникАлексей
#проV2500
#проCFM56

Ил-76. Сейчас время его, как собственно и было всегда ...если где-то что бабахнет...
#проил76

Знакомая тема с использованием испанского Теруэля как когда-то уже казалось в далеком 2014 году.
Картина печальная. Но как показывает статистика, Авиацию постоянно «колбасит» каждые 5-6 лет.
#прокороновирус
#протеруэль

Теруэль. 2014 г.

Контракты с ООН всегда были выгодными для Авиации.
А в эти смутные времена и подавно
#проютэйр

Ещё одна приятная новость для нынешнего кризиса в мире Авиации.
Авиакомпания "Якутия" получила контракт на перевозку с ООН
Хоть что-то не много приятного у кого-то.
#прокороновирус

Позитивные новости от ЮТэйр
И кстати продолжаем следить за результатами вангования , как никак там ЮТэйр в списке на вылет - N1. Голосуют то ведь далеко не дураками считающие себя люди и наверняка в теме.
#проютэйр

​​И никаких тебе Героев
На фото ниже : Ю.Н. Янов с дочерью Ириной и Б.В. Капустин

#прогероев

Напоминаем, что у нас вышел восьмой эпизод подкаста с пилотом.

Для любителей не выходить за пределы экосистемы под названием Телеграм, выкладываем выпуск здесь, для прослушивания.

Делитесь Вашими впечатлениями и отзывами.

Ещё немного #проютэйр и их платежам по лизингу самолетов которые у них не в собственности.
К слову сказать в России не много (мягко сказать) компаний с собственным флотом.
#прокороновирус

Не вешать нос. Всем. Прорвемся. Так или иначе. Лучше так .
Рассуждения в свете сегодняшних событий from arabskiy pilot
#прокороновирус

Понравилось высказывание в интернете:
Поступил в летное училище , в столовой антисанитария , началась эпидемия дизентерии, гепатита. Начал летал на северах , рыба , паразиты , лямблия и тд и тп . Поехал в Африку , малярия , эбола , менингит, амеба , грибковые . Пакистан , Афган- гепатиты , дизентерия. Ну и чё , слава Богу и Бухасу , всё рядом и мимо .

Вобщем-то все так и есть...
#пропилотов