▫️Как прошел прием у вице-губернатора Евдокимова

21 июля мы побывали на Цвиллинга, 27 на приеме у вице-губернатора Вадима Евдокимова, самоотверженно заменявшего губернатора Алексея Текслера, к которому мы безуспешно пытались попасть.

Зато на встречу пришли те, кого мы увидеть и не ожидали — начальник Управления экологии Администрации Челябинска Иван Кинев (тот самый, который разрешение на вырубку выдал), новоиспеченный министр спорта Челябинской области Александр Гриб и проректор УралГУФК Семен Михайлов.

После знакомства со столь уважаемыми людьми, Вадим Евдокимов спросил в лоб:
— Лес вырубили, каток уже строят, чего вы сейчас хотите?
— Хотим, чтобы отменили дальнейшие планы застройки нашего леса!

Далее дискуссия о нацпроектах, экологии и необходимости развития спорта длилась больше часа. При этом Евдокимов несколько раз отметил, что за планирование строительства он не отвечает.

В заключении беседы мы услышали личное мнение вице-губернатора:

— Это не ваш лес. Вы не можете решать, что и где нужно строить и как распоряжаться муниципальной землей. Однако не спорю, что мнение людей учитывать необходимо.

— А давайте от большого к малому! Это наша страна, это наш город, это наш район и это наш лес! Есть конституция, которая гарантирует право на благоприятную окружающую среду, а также прописывает значение природных ресурсов, как достояния всего общества!

В целом никакого конкретного результата встреча не принесла, что, в общем-то, неудивительно. Вадим Михайлович заверил, что в настоящее время в свете активной позиции граждан по сохранению леса от вырубки, власти города и министерство спорта региона рассматривают варианты переноса запланированных в лесу остальных объектов спортивного кластера в другое место.
«Но я ничего не обещаю», — подытожил Евдокимов.

Вот так всегда, никто ни за что не отвечает, и никто ничего не обещает...

#ЛесТополинка #Текслер #КотоваМэр

❌ Расширение Худякова — позор Котовой!

Вернулась из отпуска и с огорчением обнаружила, что все-таки начались работы по расширению Худякова. Не смогла остаться равнодушной к происходящему. Сегодня встала в одиночный пикет. Мы так и не увидели комплексной программы развития западного берега Шершней. Власти в очередной раз занимаются позорным затыканием дыр и освоением бюджета.

#ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова #Текслер #КотоваМэр #ИринаГладышева

⚡️👮🏽‍♂️Ко мне подошли сотрудники полиции

Через час моего стояния в одиночном пикете с плакатом на Худякова ко мне подошли сотрудники полиции, чтобы «установить личность». Тут же подъехали два велосипедиста, чтобы поддержать и защитить меня. На видео дальнейший диалог с сотрудниками ППС.

Во время пикета меня приятно удивила поддержка людей. Пешеходы одобрительно кивали в мою сторону, автомобилисты, проезжавшие мимо, бибикали с улыбкой. Горожанам давно понятно, что происходит. И действия городской власти по расширению Худякова у них не вызывают одобрения и поддержки, а только злость.

#ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова #Текслер #КотоваМэр #ИринаГладышева

❗️«Правда УрФО»: Ростехнадзор потребовал от мэрии Челябинска снизить нагрузку на Шершневский гидроузел

Руководитель Уральского управления Ростехнадзора Андрей Таранов указал администрации Челябинска на несоблюдение ограничений по движению транспорта по Шершневскому гидроузлу. Как заявил глава ведомства, мэрия не предпринимает соответствующие меры для выявления и пресечения нарушений автомобилистами, что приводит в повышенным нагрузкам на объект чрезвычайно высокой опасности.

«Установленные ограничения движения автотранспортных средств по автодороге, проходящей по сооружениям, не соблюдаются. Таранов указал на необходимость принятия исчерпывающих мер по соблюдению обязательных требований и установленных ограничений при эксплуатации Шершневского гидроузла с целью обеспечения его безопасности», — сообщили в пресс-службе уральского управления Ростехнадзора.

Отметим, ведомство добивается от мэрии действий по соблюдению весового и скоростного ограничений, установленных для транспортных средств, пересекающих Шершневский гидроузел. Масса грузовых машин не должна превышать 3,5 тонны, для маршрутных транспортных средств планка установлена на уровне 20 тонн. При этом скорость движения автомобилей не должна превышать 40 километров в час.

Напомним, ранее на необходимость снизить нагрузку на Шершневский гидроузел указывали специалисты ФГБВУ «Центррегионводхоз». Само обсуждение состояния объекта первого класса опасности связано с планами городских властей расширить улицу Худякова. Мэрия Челябинска в дальнейшем также признала состояние гидроузла неудовлетворительным.

Автор: Всеволод Нечаев

#ШершневскоеВодохранилище #КотоваМэр #Текслер #Горожане

❌ Власти не планируют отказываться от расширения улицы Худякова!

Просто фантастический сюр с Шершневской плотиной! «Припудрили» асфальтом и установят «селфи-камеры». И как это поможет безопасности гидросооружения при увеличении потока после расширения Худякова?

Ростехнадзор указывает нашим властям на «необходимость принятия исчерпывающих мер по соблюдению обязательных требований и установленных ограничений при эксплуатации Шершневского гидроузла с целью обеспечения его безопасности».

Наши власти под «исчерпывающими мерами» понимают радостное продолжение реализации проекта расширения Худякова, чтобы еще больше увеличить нагрузку на плотину. Теперь они придумали новую идею фикс — установить камеры наблюдения. Еще и под это бюджет освоят. Красавцы!

Александр Козлов сказал, мол, опасности нет. Этот новый «эксперт» по экологии вместо Сушкова из команды Текслера реалити-шоу пересмотрел и теперь, видимо, собирается в режиме реального времени увидеть возможное ЧС на гидроузле из-за антропогенной нагрузки, когда интересанты-коммерсанты добьются своего и заселят на западный берег Шершней пол-Челябинска (ок. 400 тыс.человек) без надлежащей социальной инфраструктуры?

В Багдаде Козлова все спокойно — на плотине свежий асфальт недавно положили. Так сказать, «припудрили» сверху вместо реальных решений. Чиновники с Цвиллинга, 27 живут в параллельной реальности и кормят челябинцев аффирмациями, мол, «всё будет в порядке».

Из материала «Business FM Челябинск»:
«Из-за нарушений растет интенсивность движения, что, в свою очередь, опасно для конструкций гидроузла. Однако вице-губернатор Александр Козлов сообщил, что на данный момент угрозы сохранности сооружений нет. Подрядчики городской администрации уложили новый асфальт и установили на дамбе датчики контроля.

„При работах учитывались требования к гидротехническим сооружениям. Поскольку датчики устанавливаются в нужных местах, мы и дальше будем мониторить состояние плотины. Прямой опасности, по словам руководителя сооружения, в текущий момент нет. Мониторить будем. К концу года поймем, есть какая-то динамика, которая ухудшается, или нет. Надеемся, что все будет в порядке, и дамба покажет, что она сможет дальше работать“, — рассказывает Александр Козлов».

Челябинцев бог хранит, иначе я не понимаю, как мы еще выживаем с такими управленцами. Только чудом.

#ШершневскоеВодохранилище #Текслер #КотоваМэр #ЕленаВахтина

❌ Яков Гуревич: Бессмысленное расширение ул. Худякова становится еще более бессмысленным

Алексей Леонидович, на днях Ростехнадзор официально уведомил администрацию Челябинской области о том, что и так известно любому жителю Челябинск: Шершневская плотина не рассчитана на существующий скоростной режим, и потребовала снизить его, а, значит, и пропускную способность дороги по плотине. Снижение трафика по плотине, естественно, приведет к снижению трафика по ул. Худякова. Таким образом, бессмысленное расширение ул. Худякова становится еще более бессмысленным.

В связи с этим предлагаю немедленно прекратить проект расширения Худякова, что не только сэкономит 300 миллионов рублей, но и уменьшит транспортные и экологические риски. Также должна быть прекращена ложь чиновников, что расширение предусмотрено Генпланом.

Требование Ростехнадзора снизить скоростной режим на ул. Худякова до 40 км/час означает не скоростной режим по правилам ГИБДД 40+20 км/час, а именно 40 км/час из- соображений безопасности плотины.

Предлагаю взять установление и соблюдение скоростного режима на плотине под личный контроль.

Негодное градостроительное планирование (генплан Челябинска и стратегия челябинской агломерации) предусматривает застройку части Сосновского района за плотиной и окраины Северо-Запада без какой-либо транспортной инфраструктуры. Решение транспортных вопросов в указанной зоне вообще не предусмотрено ни в краткосрочной, ни в долгосрочной перспективе. Более того, не исключено, что особенности географии вообще не позволяют найти эффективное транспортное решение. Каждый дополнительно проданный квадратный метр жилой площади в этом районе означает дальнейшее нарастание транспортной проблемы, т.е. лишает людей конституционного права на благоприятную среду обитания. Нельзя обманывать людей якобы транспортной доступностью из-за близости к городу.

Предлагаю обеспечить через все информационные ресурсы, подконтрольные администрации Челябинской области, распространение соответствующего предупреждения для потенциальных покупателей жилья: каждый проданный за плотиной квадратный метр жилья гарантирует увеличение пробок.

Тем не менее, вы располагаете возможностями для снижения транспортной и социальной напряженности, вызванной транспортной недоступностью указанных районов. Для этого достаточно в течение года построить достаточное количество школ и детских садов. Ссылки на проблемы с финансированием якобы из-за того, что федеральный бюджет задерживает выделение 1 миллиарда рублей на одну школу, совершенно неуместны. Судя по тому, с какой легкостью вы нашли в областном бюджете 50 миллиардов рублей на метротрам (его ненужность и коррупционность достаточно очевидна для жителей Челябинска — см. комментарии на 74.ру), найти несколько миллиардов на школы в областном бюджете абсолютно не проблема. Тот же тендер по метротраму показывает, что и освоить 7 миллиардов рублей менее, чем за 4 месяца, вы способны.

Предлагаю немедленно выделить необходимые средства и обеспечить ввод по крайней мере 10 школ и 10 детских садов к 1 сентября 2023 года. Это не только реализация конституционных прав граждан на благоприятную среду обитания и исполнение нацпроекта «Образование», но и важнейший вклад в решение транспортных проблем.

#ЯковГуревич #Текслер #КотоваМэр #ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова #ЧелябинскийГородскойБор #ШершневскоеВодохранилище #ПроблемыПоселкаЗападный