🛤Рекорд скорости на испытаниях скоростной железнодорожной платформы

Во ВНИИЖТ успешно завершились испытания скоростной фитинговой платформы для перевозки контейнеров 13-6704 (СППК) производства «Синара – Транспортные Машины». Эта 80-футовая шестиосная платформа обладает рядом конструкционных новшеств, увеличивающих ее грузоподъемность и уменьшающих нагрузку на инфраструктуру.

Испытания проходили в двух филиалах АО «ВНИИЖТ»: на Экспериментальном кольце в городе Щербинка и на СИП (высокоскоростной испытательный полигон Белореченская – Майкоп). При этом был установлен скоростной рекорд для грузовых платформ такого типа в России: 154 км/ч (при заявленной конструкционной скорости 140 км/ч).

Источник: ИА «РЖД-Партнер.РУ»
Фото

💡 В эти минуты во ВНИИЖТ проходит круглый стол с участием представителей ОАО «РЖД», членов Учёного совета АО «ВНИИЖТ», а также руководителей ИЦ ЖТ, ИЭРТ, ВНИКТИ и НИИАС.

Заседание приурочено к 90-летию испытательного полигона ВНИИЖТ - Экспериментального кольца в Щербинке.

В ходе круглого стола будут подняты вопросы по актуальным задачам и перспективам развития испытательной деятельности

🎉 СГУПС отмечает 90 лет со дня основания

В эти дни отмечает 90-летний юбилей Сибирский государственный университет путей сообщения. В честь этого замечательного события проходят научные конференции, торжества и праздничные концерты.

Присоединиться к мероприятиям и поздравить коллег со знаменательной датой отправились и представители руководства ВНИИЖТ: исполнительный директор Константин Шенфельд и заместитель генерального директора по управлению персоналом и социальным вопросам Алексей Пархаев.

Команда ВНИИЖТ искренне поздравляет всех сотрудников СГУПС с юбилеем. Мы желаем университету процветания и талантливых выпускников, которые смогут поднять транспортную отрасль на недосягаемые прежде вершины успеха!

🚞 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ. Героем очередного выпуска стал грузовой магистральный электровоз постоянного тока ВЛ8-1642, построенный в 1967 году.

🎓 Научно-образовательный комплекс АО «ВНИИЖТ» приглашает принять участие в вебинаре на тему «Актуальные новости в сфере науки и высшего образования», который состоится 5 октября в 10:00.

Вебинар будет интересен работникам и учащимся аспирантур, учёным и разработчикам, а также сотрудникам кадровой службы, заинтересованным в получении новостей о состоянии и развитии науки и образования, произошедших изменениях в законодательстве.

🆓 Участие в вебинаре бесплатное.

💻 Ссылка для подключения https://bbb.vniizht.ru/b/ano-dal-e8s-jj3

💡 Цифровые двойники выявят неисправность

Алексей Сидоров, заместитель директора научного центра «Высокоскоростные магистрали» АО «ВНИИЖТ» рассказал газете Гудок о прескриптивной системе диагностики (ПСД) электропоезда ЭС2Г «Ласточка», которая станет одной из ключевых при реализации беспилотного движения поездов. Цель данного проекта - снизить количество отказов и внеплановых ремонтов.

При каждой поездке данные о состоянии электропоезда передаются на сервер, где обрабатываются и соотносятся с цифровыми двойниками (сравниваются с эталоном), что открывает возможности для гибкого управления рисками и своевременного планирования ремонтных работ.

В настоящее время ПСД проходит запланированные испытания. Рассматривается внедрение системы на тяговый подвижной состав, управляемый локомотивными бригадами или машинистами, а также на маневровый, специальный и проектируемый высокоскоростной подвижной состав.

🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ.
Предлагаем вашему вниманию обновлённую статью о грузовом электровозе постоянного тока 2ЭС6, или же «Синара».

За уточнения и дополнительные факты об испытаниях локомотива благодарим компанию «Группа Синара».

🚞 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ.
Героем сегодняшнего выпуска стал грузовой магистральный двухсекционный электровоз переменного тока ВЛ80К-569, построенный в 1969 году.

🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы можно было наблюдать во ВНИИЖТ.
Среди локомотивов, вошедших в историю железных дорог России, выделяется небольшой, но полюбившийся многим, чехословацкий электровоз ЧС2. А на снимке ниже запечатлён пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2-760, построенный в 1969 году.

📜ВНИИЖТ получил благодарственное письмо за помощь в организации и проведении просветительской акции «Тотальный диктант - 2022»

9 апреля 2022 года во ВНИИЖТ прошла одна из самых масштабных просветительских акций в России «Тотальный диктант - 2022». Впервые ВНИИЖТ стал площадкой проведения акции, и мы благодарны фонду за такую возможность.

11 октября фонд «Тотальный диктант» прислал во ВНИИЖТ Благодарственное письмо.

🖊 Кстати, дата следующего «Тотального диктанта» уже известна - это 8 апреля 2023 года. У вас есть время подготовиться к диктанту и освежить свои знания, а мы в этом году постараемся сделать площадку ВНИИЖТ еще более необычной и интересной, чтобы посещение института обязательно запомнилось всем гостям, в особенности любителям железных дорог и железнодорожной техники!

📚 Вестник ВНИИЖТ вошёл в CNKI

Достижения ученых и исследователей ВНИИЖТ теперь доступны академическому сообществу и бизнес-кругам Китая. «Вестник ВНИИЖТ» был включен в систему индексирования крупнейшего интегратора академических электронных ресурсов - China National Knowledge Infrastructure (CNKI).

На сайте интегратора в настоящий момент выложены выпуски Вестника с 2015 по 2020 гг.

В 2022 году «Вестник ВНИИЖТ» был адаптирован под требования, предъявляемые глобальными индексами цитирования. В настоящий момент журнал индексируется в нескольких ведущих мировых наукометрических базах: DOAJ, DIMENSIONS, UNPAYWALL, BASE, JISC, а также представлен в базе китайской платформы Baidu.

⚡️ В эти минуты во ВНИИЖТ начинается очный этап отбора стартапов в корпоративную акселерационную программу РЖД - 2022.

🚆 В фокусе программы этого года находятся два направления: "Пассажирский комплекс" и "Технологическая независимость".

📌 Первый отборочный этап Акселератора продлится два дня.

🛤 Будущее грузовых перевозок России по версии ВНИИЖТ

11 октября в Центральном доме ученых (ЦДУ) говорили о перспективных технологиях ускоренных грузовых перевозок.

На заседании Транспортной секции ЦДУ активно обсуждалась технология, отличительными чертами которой являются опорные станции с боковыми погрузочно-выгрузочными площадками, сортировочные контейнерные терминалы, ускоренные контейнерные поезда с возможностью погрузки и выгрузки в пути следования по разработанным в АО «ВНИИЖТ» алгоритмам, а также новые типы грузовых единиц для перевозки различных грузов.

От института в заседании приняли участие специалисты НЦ «ЦМПЭ», также присутствовали представители компаний ПАО «Северсталь», ПАО «Трансконтейнер», Международная академия транспорта, РУТ (МИИТ), МАДИ и других организаций.

🚆 ВНИИЖТ принимает участие в разработке системы управления движением поездов

АО «ВНИИЖТ» участвует в создании Российской системы управления движением поездов (РСУДП). Специалисты института задействованы в проекте в части разработки системы диагностики инфраструктуры.

Головным разработчиком РСУДП и системным интегратором всего проекта является АО «НИИАС» (@vniias_official). Также участвуют АО «ЭЛТЕЗА», ПКБ ЦТ и многие другие предприятия отрасли.

РСУДП позволит решать принципиальные электротехнические и технологические задачи, связанные с высокими скоростями и интенсивностью движения, а также повысит эффективность проектирования и строительства сложных инфраструктурных объектов за счёт объединения в единый комплекс всей технологической линейки систем, от планирования графика до управления исполнительными устройствами.

Подробнее читайте об этом на сайте газеты Гудок.

🚆 Продолжаем цикл статей об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы проходили испытания во ВНИИЖТ. Сегодня мы расскажем о «Сапсане» - знаменитом электропоезде, соединяющем Москву и Санкт-Петербург.

🚊 Еженедельно мы рассказываем об образцах железнодорожной техники, которые в разные годы можно было наблюдать во ВНИИЖТ. На прошлой неделе мы рассказали о «Сапсане», электропоезде, соединяющем Москву и Санкт-Петербург. Сегодня мы продолжим тему соединения двух столиц и расскажем вам о ЧС200-004 или, как его многие знают, «Невском экспрессе».