#Новороссийск #тоннель и Вокзальная (Элеваторная) улица. Начало прошлого века. Тоннель был построен в 1900 г.
«Тоннель служил мостовой опорой железнодорожного полотна, проходившего по высокой подпорной стене, внутри которой находились хозяйственные помещения и амбары. Сегодня, глядя на эту сохранившуюся, но сильно обветшавшую подпорную стену, трудно представить, как 120 лет назад каждый день с утра до вечера по ней курсировали груженные зерном железнодорожные составы, направлявшиеся от элеватора на эстакадную пристань.
Через тоннель проходил путь с вокзала, Мефодиевка и Стандарта в порт и старый город. Люди шли пешком и ехали через тоннель на омнибусе и извозчиках почти круглосуточно. Дорога пересекала множество железнодорожных путей со шлагбаумами, проходила не только под тоннелем, но и под нависавшими над дорогой на металлических подпорах транспортерами, по которым зерно из элеватора бесконечной золотой лентой шло в трюмы пароходов. За сто двадцать лет своего существования тоннель стал настоящей городской достопримечательностью. Он пережил все трагические события ХХ века, но в начале ХХI был демонтирован.
Рядом с тоннелем возвышается основательное двухэтажное здание из красного кирпича. Здание занимало весьма выгодное положение на границе почти по-европейски благоустроенного поселка Русский Стандарт, неподалеку от пристаней Новороссийского порта. В разное время в нем размещались: контора акционерного общества «Русский стандарт», управление начальника торгового порта и агентство пароходной компании «Мессажери Маритим». Эта крупнейшая Французская судоходная компания (существовала с 1851 по 1977г.) в период с 1871 по 1914 год пережила небывалый расцвет. В эти годы ее суда посещали Новороссийска два раза в месяц».
Источник: «Новороссийск на дореволюционных открытках» А.П.Зорина
#Черноморская_Ривьера
#Новороссийск
#история
«Тоннель служил мостовой опорой железнодорожного полотна, проходившего по высокой подпорной стене, внутри которой находились хозяйственные помещения и амбары. Сегодня, глядя на эту сохранившуюся, но сильно обветшавшую подпорную стену, трудно представить, как 120 лет назад каждый день с утра до вечера по ней курсировали груженные зерном железнодорожные составы, направлявшиеся от элеватора на эстакадную пристань.
Через тоннель проходил путь с вокзала, Мефодиевка и Стандарта в порт и старый город. Люди шли пешком и ехали через тоннель на омнибусе и извозчиках почти круглосуточно. Дорога пересекала множество железнодорожных путей со шлагбаумами, проходила не только под тоннелем, но и под нависавшими над дорогой на металлических подпорах транспортерами, по которым зерно из элеватора бесконечной золотой лентой шло в трюмы пароходов. За сто двадцать лет своего существования тоннель стал настоящей городской достопримечательностью. Он пережил все трагические события ХХ века, но в начале ХХI был демонтирован.
Рядом с тоннелем возвышается основательное двухэтажное здание из красного кирпича. Здание занимало весьма выгодное положение на границе почти по-европейски благоустроенного поселка Русский Стандарт, неподалеку от пристаней Новороссийского порта. В разное время в нем размещались: контора акционерного общества «Русский стандарт», управление начальника торгового порта и агентство пароходной компании «Мессажери Маритим». Эта крупнейшая Французская судоходная компания (существовала с 1851 по 1977г.) в период с 1871 по 1914 год пережила небывалый расцвет. В эти годы ее суда посещали Новороссийска два раза в месяц».
Источник: «Новороссийск на дореволюционных открытках» А.П.Зорина
#Черноморская_Ривьера
#Новороссийск
#история
#Просто_фото
Из собрания автора канала.
#Новороссийск, #Русский_Стандарт, здание, которое находилось на углу современных улиц Элеваторной (б. Вокзальная) и Сакко и Ванцетти (б. Горная), начало XX в. В то время улица Вокзальная проходила через ж/д пути до Портовой. В красном кирпичном здании, на месте которого сегодня находятся опоры моста ул. Магистральной, располагалась контора крупнейшего французского пароходного общества Messageries Maritimes. В этом же здании находилась контора АО «Русский Стандарт». Также в кадр попал большой тоннель Владикавказской ж/д, поверх которого проходила ж/д ветка в район бывшего завода «Красный двигатель». #Тоннель снесли в начале 2000-х гг.
#Vasilii_Orestofff
#история
Из собрания автора канала.
#Новороссийск, #Русский_Стандарт, здание, которое находилось на углу современных улиц Элеваторной (б. Вокзальная) и Сакко и Ванцетти (б. Горная), начало XX в. В то время улица Вокзальная проходила через ж/д пути до Портовой. В красном кирпичном здании, на месте которого сегодня находятся опоры моста ул. Магистральной, располагалась контора крупнейшего французского пароходного общества Messageries Maritimes. В этом же здании находилась контора АО «Русский Стандарт». Также в кадр попал большой тоннель Владикавказской ж/д, поверх которого проходила ж/д ветка в район бывшего завода «Красный двигатель». #Тоннель снесли в начале 2000-х гг.
#Vasilii_Orestofff
#история