Сегодня #Новороссийск встречал #Ретропоезд «Победа». Уникальный ж/д состав, который вряд ли оставит кого-то равнодушным. Один гудок паровоза чего стоит.
К слову о паровозе. Удивительное совпадение - локомотив Ретропоезда сделан в далеком 1935 г. на Брянском заводе «Красный Профинтерн», собственно как и «Растрелянный вагон», который известен всем новороссийцам и лаконично вписан в Ансамбль «Линия обороны» - рубеж, где были остановлены немецко-фашистские войска в сентябре 1942 г.
#РетропоездПобеда
#Новороссийск
#история
#ржд
К слову о паровозе. Удивительное совпадение - локомотив Ретропоезда сделан в далеком 1935 г. на Брянском заводе «Красный Профинтерн», собственно как и «Растрелянный вагон», который известен всем новороссийцам и лаконично вписан в Ансамбль «Линия обороны» - рубеж, где были остановлены немецко-фашистские войска в сентябре 1942 г.
#РетропоездПобеда
#Новороссийск
#история
#ржд
Сегодня первый раз, посетил «Поезд Победы». Честно говоря, стыдно, ведь мог это сделать и раньше, но увы, не получалось.
Отрадно, что первым посетил экспозицию глава города А.В. Кравченко вместе со своей семьей, подавая тем самым правильный пример.
Десять вагонов, в которых можно окунуться в атмосферу всех этапов Великой Отечественной войны. Начиная от последних мирных дней 1941 г., заканчивая Нюрнбергским процессом.
Я не пожалел, что пришёл - очень сильно впечатлился увиденным. Поразило также то, что это первая в мире иммерсивная инсталляция, размещенная в движущемся составе поезда.
На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Выставка воссоздает историческую реальность с помощью современных мультимедийных технологий – 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов и 140 мультимедиа поверхностей. В экспозиции более 4 тысяч предметов уникального реквизита.
Хочу заметить, что практика просветительской деятельности посредством ж/д транспорта применяется не в первый раз. В начале прошлого века Владикавказская ж/д дорога эксплуатировала агрономический поезд. Он был средством распространения в районе дороги (современный ЮФО) правильных с/х знаний.
С января 1914 г. начал свои рейсы вагон-выставка, который ознакамливал служащих ж/д линии, а также посторонних лиц с основными «началами медицины».
Также существовал специальный
вагон – библиотека, который снабжал книгами Владикавказскую железную дорогу.
#Владикавказская_жд
#Поезд_Победы
#Vasilii_Orestofff
#история
#ржд
Отрадно, что первым посетил экспозицию глава города А.В. Кравченко вместе со своей семьей, подавая тем самым правильный пример.
Десять вагонов, в которых можно окунуться в атмосферу всех этапов Великой Отечественной войны. Начиная от последних мирных дней 1941 г., заканчивая Нюрнбергским процессом.
Я не пожалел, что пришёл - очень сильно впечатлился увиденным. Поразило также то, что это первая в мире иммерсивная инсталляция, размещенная в движущемся составе поезда.
На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Выставка воссоздает историческую реальность с помощью современных мультимедийных технологий – 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов и 140 мультимедиа поверхностей. В экспозиции более 4 тысяч предметов уникального реквизита.
Хочу заметить, что практика просветительской деятельности посредством ж/д транспорта применяется не в первый раз. В начале прошлого века Владикавказская ж/д дорога эксплуатировала агрономический поезд. Он был средством распространения в районе дороги (современный ЮФО) правильных с/х знаний.
С января 1914 г. начал свои рейсы вагон-выставка, который ознакамливал служащих ж/д линии, а также посторонних лиц с основными «началами медицины».
Также существовал специальный
вагон – библиотека, который снабжал книгами Владикавказскую железную дорогу.
#Владикавказская_жд
#Поезд_Победы
#Vasilii_Orestofff
#история
#ржд
#Новороссийск, вагоноремонтный завод (1892-2016 гг.). Фотографии разрушений, вторая половина 1940-х. Ранее не публиковались. 4 фото - схема вагоноремонтных мастерских Владикавказской ж/д (будущий #ВРЗ в 1900-е гг.) и фрагмент немецкой АФС 1918 г.
С 1933 г. завод строил неплохие служебные вагоны, один из которых сохранился в Ростовском музее #СКЖД (https://skzd.rzd.ru/ru/11442).
В годы Великой Отечественной войны предприятие выпускало бронепоезда.
ВРЗ славился своими рабочими династиями и охватывал широкий спектр производственных возможностей. Даже ремонтировал троллейбусы.
Увы, предприятие не сохранилось. Пережив две войны завод был закрыт в наше время.
#Черноморская_Ривьера
#Vasilii_Orestofff
#Предприятия
#история
#скжд
#ржд
С 1933 г. завод строил неплохие служебные вагоны, один из которых сохранился в Ростовском музее #СКЖД (https://skzd.rzd.ru/ru/11442).
В годы Великой Отечественной войны предприятие выпускало бронепоезда.
ВРЗ славился своими рабочими династиями и охватывал широкий спектр производственных возможностей. Даже ремонтировал троллейбусы.
Увы, предприятие не сохранилось. Пережив две войны завод был закрыт в наше время.
#Черноморская_Ривьера
#Vasilii_Orestofff
#Предприятия
#история
#скжд
#ржд
Из недавно приобретённого. Дорога на юг зимой, начало XX века. Недалеко от Гайдука. Личное собрание.
.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#Новороссийск
#история
#влкжд
#поезд
#ржд
.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.•.
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#Новороссийск
#история
#влкжд
#поезд
#ржд
В честь Дня железнодорожника. Здание вокзала с разницей в век.
Всех причастных с праздником!
#Vasilii_Orestofff
#СКЖД
#РЖД
Всех причастных с праздником!
#Vasilii_Orestofff
#СКЖД
#РЖД