Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Однажды темной-темной ночью в нашу подземную экспозицию в объекте 305 в Звенигороде пробрался.... Котик!
Кстати, это местный кот, который уже долгое время живет на территории сооружения. Его же можно было видеть в ролике про запуск ДЭС в этом же бункере (58:38) https://youtu.be/tn24uDPzF34?si=qHhdsKUt9UJsekCP
Тайный посетитель нашей экспозиции на самом деле очень ласковый и уже полюбился многим нашим посетителям)
Записаться на посещение объекта можно на сайте vnizu.ru
#московская #фортификация #защитное #бункер #СФС #музей #видео #живность
Кстати, это местный кот, который уже долгое время живет на территории сооружения. Его же можно было видеть в ролике про запуск ДЭС в этом же бункере (58:38) https://youtu.be/tn24uDPzF34?si=qHhdsKUt9UJsekCP
Тайный посетитель нашей экспозиции на самом деле очень ласковый и уже полюбился многим нашим посетителям)
Записаться на посещение объекта можно на сайте vnizu.ru
#московская #фортификация #защитное #бункер #СФС #музей #видео #живность
Еще в самое первое посещение звенигородского защищенного узла связи "Объекта 305", наше внимание привлекли оставленные старыми сотрудниками кипы документации.
Увы, чаще всего любые оставленные бумаги на 95% состоят из бухгалтерских документов, инвентаризационных описей, актов приемки каждого винтика и болтика. А вот оставшиеся 5 процентов могут содержать весьма любопытную и полезную информацию.
На экскурсиях в "Объект 305" нас регулярно спрашивают о глубине заложения сооружения. Так вот, найденные бумаги проливают свет на этот вопрос: глубина основных помещения составляет 7 метров от поверхности земли. Исключением из этих правил являются некоторые помещения в первом блоке объекта: ДЭС, ФВУ, аккумуляторная, аппаратный зал, насосная станция. Они расположены на метр ниже.
Также, документы дают ответ на вопрос о проектировщике сооружения. В данном случае объект проектировал институт ГИПРОСВЯЗЬ.
Мы продолжаем водить экскурсии на этот объект, открыта запись на 15:00 11 ноября (суббота). Запись на сайте vnizu.ru/bunker_svyazi
#МосковскаяОбласть #фортификация #защитное #бункер #СФС #музей #чертеж #экскурсии #события
Увы, чаще всего любые оставленные бумаги на 95% состоят из бухгалтерских документов, инвентаризационных описей, актов приемки каждого винтика и болтика. А вот оставшиеся 5 процентов могут содержать весьма любопытную и полезную информацию.
На экскурсиях в "Объект 305" нас регулярно спрашивают о глубине заложения сооружения. Так вот, найденные бумаги проливают свет на этот вопрос: глубина основных помещения составляет 7 метров от поверхности земли. Исключением из этих правил являются некоторые помещения в первом блоке объекта: ДЭС, ФВУ, аккумуляторная, аппаратный зал, насосная станция. Они расположены на метр ниже.
Также, документы дают ответ на вопрос о проектировщике сооружения. В данном случае объект проектировал институт ГИПРОСВЯЗЬ.
Мы продолжаем водить экскурсии на этот объект, открыта запись на 15:00 11 ноября (суббота). Запись на сайте vnizu.ru/bunker_svyazi
#МосковскаяОбласть #фортификация #защитное #бункер #СФС #музей #чертеж #экскурсии #события
Коллектив авторов канала «В бункере не страшно» с большим удовлетворением отмечает, что в последние годы в нашей стране оцифровка архивных материалов набирает обороты. И хотя пока ещё результаты этой работы и не очень велики, порой попадаются настоящие жемчужины.
Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.
Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.
#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.
Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.
#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
Специальная фортификация Третьего рейха в нашей стране (в отличие от какой-нибудь Польши) представлена довольно слабо.
Тем интересней было обнаружить в Смоленской области вот такое защитное сооружение времен гитлеровской оккупации. Наземный остроконечный объект, на манер знаменитых германских «винкельтурмов». Но, в отличие от них, совсем маленький. И, кажется, одноэтажный.
Ныне сооружение оказалось на территории детского лагеря. Его выкрасили во внезапный синий цвет и задействовали под какое-то складское помещение.
Надеемся, что этот бетонный бункер сохранят для потомков. Он для наших мест уникален во всех смыслах. Отечественных защитных сооружений такого типа тоже не найти, ибо в СССР для задач противовоздушной обороны предпочитали строить подземные объекты (наземных очень мало, а остроконечных нам пока больше ни одного не попадалось).
UPD. В комментариях навели на еще один, в Минске!
#Смоленская #Германия #наземное #фортификация #бункер #ВОВ
Тем интересней было обнаружить в Смоленской области вот такое защитное сооружение времен гитлеровской оккупации. Наземный остроконечный объект, на манер знаменитых германских «винкельтурмов». Но, в отличие от них, совсем маленький. И, кажется, одноэтажный.
Ныне сооружение оказалось на территории детского лагеря. Его выкрасили во внезапный синий цвет и задействовали под какое-то складское помещение.
Надеемся, что этот бетонный бункер сохранят для потомков. Он для наших мест уникален во всех смыслах. Отечественных защитных сооружений такого типа тоже не найти, ибо в СССР для задач противовоздушной обороны предпочитали строить подземные объекты (наземных очень мало, а остроконечных нам пока больше ни одного не попадалось).
UPD. В комментариях навели на еще один, в Минске!
#Смоленская #Германия #наземное #фортификация #бункер #ВОВ
Какие только конструкции не пытались изобрести для удешевления строительства тоннелей метрополитена и специальных объектов.
Например, в 1959 году в Госстрой была подана вот такая записка с предложением разработки тонких стальных тюбингов с бетонным заполнением.
Что-то в стиле современных армометаллоблоков, только шиворот-навыворот, чтобы сталь защищала внутренний несущий бетон от грунтовых вод.
Увы, картинки не сохранились.
#метро #метрострой #тюбинги #строительство #тоннель
Например, в 1959 году в Госстрой была подана вот такая записка с предложением разработки тонких стальных тюбингов с бетонным заполнением.
Что-то в стиле современных армометаллоблоков, только шиворот-навыворот, чтобы сталь защищала внутренний несущий бетон от грунтовых вод.
Увы, картинки не сохранились.
#метро #метрострой #тюбинги #строительство #тоннель
На днях один из наших авторов был на конференции Тоннельной Ассоциации России. В одном из докладов были озвучены интересные цифры. Дело в том, что нас часто спрашивают, на какой срок рассчитаны тоннели метро. Теперь можно ответить, что согласно СП 120.13330.2022 срок службы должен быть не менее 100 лет:
5.6.1.1 Ограждающие и внутренние несущие конструкции подземных сооружений, а также материалы архитектурной отделки должны отвечать требованиям прочности, долговечности, пожарной безопасности, устойчивости к различным воздействиям внешней среды в соответствии с действующими нормативными документами.
Принимаемые технические решения, конструкции и материалы должны обеспечивать срок службы конструкций подземных сооружений метрополитена не менее 100 лет.
Было добавлено ещё несколько интересных вещей:
1. До принятия этого СНиПа срок службы сооружений метро никак не регламентировался.
2. В подавляющем большинстве случаев срок службы тоннеля определяется не его возрастом, а его состоянием.
#москва #метро #документы
5.6.1.1 Ограждающие и внутренние несущие конструкции подземных сооружений, а также материалы архитектурной отделки должны отвечать требованиям прочности, долговечности, пожарной безопасности, устойчивости к различным воздействиям внешней среды в соответствии с действующими нормативными документами.
Принимаемые технические решения, конструкции и материалы должны обеспечивать срок службы конструкций подземных сооружений метрополитена не менее 100 лет.
Было добавлено ещё несколько интересных вещей:
1. До принятия этого СНиПа срок службы сооружений метро никак не регламентировался.
2. В подавляющем большинстве случаев срок службы тоннеля определяется не его возрастом, а его состоянием.
#москва #метро #документы
Рудник Молибден. 2821 метр над уровнем моря. Первый горизонт. Ствол шахты Северо-Западная глубиной более 800 метров.
#кабардинобалкария #рудник #фото #ствол
#кабардинобалкария #рудник #фото #ствол
А вот и вторая часть видео про правительственный бункер связи "Объект-305"!
В видео подробно рассказываем о втором блоке объекта: его конструктивных особенностях, кабельной шахте, кроссе, подземной автоматической телефонной станции, аппаратуре уплотнения, аккумуляторной, выпрямительной, дизельной.
Как и в первом ролике акцент делаем на тех моментах, которые на экскурсии показать сложно, зато на самих экскурсиях рассказываем кое-что интересное, выходящее за рамки видео.
Ну и, конечно, при личном посещении объекта у вас будет возможность проникнуться его атмосферой, самостоятельно приметить какие-то детали, посмотреть на работающее оборудование и экспозицию, сделать фотографии на память и задать вопросы гиду.
Смотрите видео: https://youtu.be/ftmX916NlQg
и записывайтесь на экскурсии: vnizu.ru/bunker_svyazi
#видео #бункер #связь #экскурсии
В видео подробно рассказываем о втором блоке объекта: его конструктивных особенностях, кабельной шахте, кроссе, подземной автоматической телефонной станции, аппаратуре уплотнения, аккумуляторной, выпрямительной, дизельной.
Как и в первом ролике акцент делаем на тех моментах, которые на экскурсии показать сложно, зато на самих экскурсиях рассказываем кое-что интересное, выходящее за рамки видео.
Ну и, конечно, при личном посещении объекта у вас будет возможность проникнуться его атмосферой, самостоятельно приметить какие-то детали, посмотреть на работающее оборудование и экспозицию, сделать фотографии на память и задать вопросы гиду.
Смотрите видео: https://youtu.be/ftmX916NlQg
и записывайтесь на экскурсии: vnizu.ru/bunker_svyazi
#видео #бункер #связь #экскурсии
YouTube
Как устроен БУНКЕР связи 305? Виртуальная экскурсия, часть 2
Экскурсии в этот объект: https://vnizu.ru/bunker_svyazi
Наш телеграм канал "В бункере не страшно": https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno
Объект 305 был построен в начале 60-х годов и до недавних пор являлся одним из крупных правительственных узлов связи как…
Наш телеграм канал "В бункере не страшно": https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno
Объект 305 был построен в начале 60-х годов и до недавних пор являлся одним из крупных правительственных узлов связи как…
Под землей тоже всё меняется.
В 1935 году в Москве открылась станция «Смоленская». На фотографии вы видите ее южный вестибюль, который располагался прямо посредине Садового кольца.
Однако автомобильный трафик быстро вырос, и вскоре новенький вестибюль пришлось снести. Осталась подземная галерея, которая соединяла его со станцией. Эта галерея шла под Садовым кольцом, параллельно платформе.
Прошло еще около двадцати лет. И вот, в 1958 году Метрогипротрансу заказали спроектировать здесь подземный пешеходный переход под Садовым кольцом. Проектировщики подумали-подумали, да и предложили сразу два варианта. Или полностью новый переход напротив «дома Жолтовского». Или переход с использованием уже существующей подземной галереи, которую можно отбутовать от метро и сделать в нее входы с поверхности.
Естественно, в итоге остановились на втором варианте, ибо намного дешевле использовать готовый тоннель, а не строить новый. И вот, бывшая часть станции метрополитена легко и быстро превратилась в самый обычный пешеходный переход.Не построили, а откопали.
Устройство этого подземного пространства (а заодно и нереализованный вариант) теперь можно в деталях рассмотреть на чертеже 1958 года.
#Москва #метрополитен #подземныйпереход #метрострой #Метрогипротранс #чертежи #публикуетсявпервые
В 1935 году в Москве открылась станция «Смоленская». На фотографии вы видите ее южный вестибюль, который располагался прямо посредине Садового кольца.
Однако автомобильный трафик быстро вырос, и вскоре новенький вестибюль пришлось снести. Осталась подземная галерея, которая соединяла его со станцией. Эта галерея шла под Садовым кольцом, параллельно платформе.
Прошло еще около двадцати лет. И вот, в 1958 году Метрогипротрансу заказали спроектировать здесь подземный пешеходный переход под Садовым кольцом. Проектировщики подумали-подумали, да и предложили сразу два варианта. Или полностью новый переход напротив «дома Жолтовского». Или переход с использованием уже существующей подземной галереи, которую можно отбутовать от метро и сделать в нее входы с поверхности.
Естественно, в итоге остановились на втором варианте, ибо намного дешевле использовать готовый тоннель, а не строить новый. И вот, бывшая часть станции метрополитена легко и быстро превратилась в самый обычный пешеходный переход.
#Москва #метрополитен #подземныйпереход #метрострой #Метрогипротранс #чертежи #публикуетсявпервые
Приходилось ли вам когда-нибудь слышать фразу подобного рода: «У нас в убежище теперь гараж/сервис/склад/спортзал/вставить нужное, и, если начнётся война, мы теперь все умрём»? Мы сталкиваемся с чем-то подобным постоянно. И так же постоянно разъясняем: нет, то, что в мирное время защитное сооружение гражданской обороны используется в других целях, это совершенно нормально. И при необходимости из действующих ЗС весьма быстро и решительно выселят арендаторов и приготовят их к приёму укрываемых. Причём так делается не в последние годы и отнюдь не в результате развала Советского Союза.
30 августа 1945 года. Ещё не закончилась Вторая Мировая война, но Государственный комитет обороны издаёт одно из последних своих постановлений № 9960 «Об использовании специальных сооружений местной противовоздушной обороны». В течение ближайших недель советские ведомства во исполнение данного постановления издают приказы об использовании сооружений МПВО для нужд экономики.
И что мы видим? Щели, землянки и подобные быстровозводимые сооружения ликвидируются (смысла их использовать нет). То же, кстати, коснулось и многих куда более крупных и серьёзных объектов, построенных в годы войны в дерево-земляном исполнении: из-за упрощённой технологии они были малопригодны для хозяйственного использования, говоря же проще — начали гнить и обваливаться. А вот другие, капитальные защитные сооружения (включая даже часть объектов 1-й категории, наиболее защищённой), разрешается использовать для хозяйственно-бытовых, производственных и даже медико-санитарных целей. Но — обеспечив сохранность ЗС и обязав освобождать их для использования по прямому назначению по первому требованию.
И за 78 лет подход принципиально остался тем же.
Хотя, конечно, бывало всякое. 1946 год: Комиссия Моссовета не смогла осмотреть фильтровентиляционные устройства в бомбоубежищах на Стромынке, поскольку они оказались полностью засыпаны картофелем.
#защитное #ЗСГО #документы #история
30 августа 1945 года. Ещё не закончилась Вторая Мировая война, но Государственный комитет обороны издаёт одно из последних своих постановлений № 9960 «Об использовании специальных сооружений местной противовоздушной обороны». В течение ближайших недель советские ведомства во исполнение данного постановления издают приказы об использовании сооружений МПВО для нужд экономики.
И что мы видим? Щели, землянки и подобные быстровозводимые сооружения ликвидируются (смысла их использовать нет). То же, кстати, коснулось и многих куда более крупных и серьёзных объектов, построенных в годы войны в дерево-земляном исполнении: из-за упрощённой технологии они были малопригодны для хозяйственного использования, говоря же проще — начали гнить и обваливаться. А вот другие, капитальные защитные сооружения (включая даже часть объектов 1-й категории, наиболее защищённой), разрешается использовать для хозяйственно-бытовых, производственных и даже медико-санитарных целей. Но — обеспечив сохранность ЗС и обязав освобождать их для использования по прямому назначению по первому требованию.
И за 78 лет подход принципиально остался тем же.
Хотя, конечно, бывало всякое. 1946 год: Комиссия Моссовета не смогла осмотреть фильтровентиляционные устройства в бомбоубежищах на Стромынке, поскольку они оказались полностью засыпаны картофелем.
#защитное #ЗСГО #документы #история
Из истории создания метрополитена в Киеве.
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
«Танечкина пещера» около Старой Ладоги.
Как это нередко бывает, под «пещерой» скрывается очередной искусственный объект.
Согласно популярной версии, в XIX веке здесь добывали песчаник для нужд стекольного завода. Заброшенные (а местами и подтопленные) подземные выработки на крутом берегу Волхова со временем стали популярной туристической достопримечательностью (и местом обитания симпатичных летучих мышек).
Но вот кто такая Танечка, и почему к этим каменоломням прилепилось её имя — выяснить пока не удалось.
#Ленинградская #каменоломни #животные #природа
Как это нередко бывает, под «пещерой» скрывается очередной искусственный объект.
Согласно популярной версии, в XIX веке здесь добывали песчаник для нужд стекольного завода. Заброшенные (а местами и подтопленные) подземные выработки на крутом берегу Волхова со временем стали популярной туристической достопримечательностью (и местом обитания симпатичных летучих мышек).
Но вот кто такая Танечка, и почему к этим каменоломням прилепилось её имя — выяснить пока не удалось.
#Ленинградская #каменоломни #животные #природа