А вот вам еще про Париж.

Начало 1930-х годов. Проектирование Московского метрополитена в самом разгаре. Эксперты РККА настаивают на максимально глубоком заложении тоннелей.

Но гражданские специалисты тоже не лыком шиты. Они быстро находят контраргумент для военных. Оказывается, глубокое заложение — убийственная вещь! В Париже, говорят, духота. А в Лондоне вообще погребом воняет.

Так-то!

#метро #документы #архивы #Москва #Франция #Англия

Если вы следите, то уже наверное знаете, а если не следите, то узнаете от нас. Произошло великое.

Группа граждан откачала полторы тысячи кубометров воды и попала в «Объект №31» — памятник фортификационной архитектуры, стоящий в одном ряду с «Объектом № 32», Объектом № 33, №34 Объектом № 18 и прочими.

Сама история тут.

И да, это один из двух настоящих бункеров Сталина.

А у нас теперь есть схемы и фотографии сооружения вдобавок к тем документам — акту приёмки, постановлению о строительстве и смете, которые были раньше. Поэтому Настя kreazot уже набросала первую трёхмерную визуализацию, на которой можно увидеть само убежище, ходки, шахты и фрагмент защитного тюфяка.

Цифры:

От поверхности земли до свода — 7 метров, из которых 4 метра занимает железобетонный тюфяк и ещё 1.5 метра под ним — распределительный слой песка.

При строительстве сооружения вынуто 19500 кубометров грунта, уложено 9600 кубометров бетона. Стоимость объекта составила 16 млн. рублей, акт о приёмке подписан 31 мая 1943 года.

Работаете вы в Российском государственном архиве экономики. Ищите все, что связано с метрополитеном и метростроем. Некоторые заголовки так и просятся в руки и говорят «Посмотри меня!». Да и по заголовку дела понятно, что надо его заказывать, смотреть и копировать. Ну кто спокойно сможет пройти мимо дела «План и профиль 4 очереди строительства. Арбатский радиус»?

Некоторые дела имеют заголовки совершенно непонятные. Например, сотни приказов Главтоннельметростроя — в них может быть все что угодно. Начиная от поставок автошин для машин и заканчивая каким-нибудь вкусным спецобъектом. А в деле про усовершенствование паровоза внезапно затесались проектные чертежи (что само по себе редкость для архива) другого известного бункера Сталина (Про первый мы вам недавно рассказывали). Они ценны тем, что это один из предложенных вариантов строительства, от которого в итоге отказались.

Так, работая с фондом № 1884 «Министерство путей сообщения СССР (МПС СССР)», описью № 31 «Бюро по связи с высшими правительственными органами, секретариат особого сектора» попалось дело № 116 от 1953 года — «Схема строительства пятой очереди Московского Метрополитена». Сразу представляется вся схема строительства со всеми стволами и подходными выработками. А такие схемы были найдены по всей Кольцевой линии и по Замоскворецкому радиусу. Вы его заказываете, потом смотрите и испытываете разочарование. Не, как для историка метро, схема бесценна. Она показывает, как могла выглядеть пятая очередь строительства. Но хочется расположение, нумерацию стволов и подходные выработки. Но, раз этого нет, то давайте посмотрим на схему.

Щербаковский (Рижский) радиус в целом повторят то, что в итоге построили. Продолжение Сокольнической линии (Фрунзенский радиус) почти похоже. Станцию «Лужниковская» отменят из-за строительства одноимённого стадиона когда будет пройден её ствол № 505.

Калининский радиус начинается от станции «Таганская», но далее идет в сторону шоссе Энтузиастов. Станция «Застава Ильича» находится на месте нынешней станции «Площадь Ильича», а станция «Новая» на месте станции «Авиамоторная» Калининской линии. Депо расположили примерно в районе Андроновского шоссе.

Так же в составе пятой очереди в 1953 году включили Тимирязевский радиус с тремя станциями. Они все запланированы там, где в итоге их и построили. А вот от депо в районе Тимирязевской отказались.

На схеме показана (штриховкой) только что выведенная из эксплуатации Филёвская линия с четырьмя станциями.

#москва #метро #метрострой #история

В этом жизнеутверждающем советском диафильме москвичи бегут в метро. Чтобы укрыться от ядерного удара.

Но конкретно этим москвичам не повезло. Похоже, им предстоит укрываться на Кропоткинской... Как бы вы оценили их шансы на выживание?

#пятничное #Москва #метро #ЗСГО

Несмотря на все указания МГК ВКП(б) по ликвидации течей в сентябре 1943 на пусковой станции «Павелецкая» вода продолжает проявлять политическую близорукость и несознательность! Течет ручьями на строителей, мешая вести отделку станции и монтаж эскалаторов. А все сроки, установленные правительством, уже давно сорваны.

В дело идет поэзия. Некто под псевдонимом Дм. Цензор публикует в газете «Ударник Метростроя» № 181 от 24 сентября 1943 года такое вот стихотворение на первой странице. Обличающие строчки снабжены рисунком и пояснением.

#москва #метрострой #история

Подземные убежища были. Наземные бетонные коробки и конусы — тоже были. А вот как вам НАДземное бомбоубежище? В крыше жилого дома.

Этот концепт родился в Италии во второй половине 1930-х годов. Родился и быстро умер.

Безусловно, железобетонные крыши — это хороший способ защиты от «зажигалок». Но вот от ФАБ... Это сомнительно, даже несмотря на большие углы скатов крыши. Всё равно, понадобится радикальное утолщение всех несущих конструкций. Настолько радикальное, что дом превратится в подобие знаменитого немецкого «винкельтурма». И всё равно, после первого же удачного прилета чего-то мощного, типа ФАБ-1000, дому будет очень грустно.

Похоже, Советскому Союзу повезло, что в 1930-х он не пошел на поводу у западной моды на наземные убежища. Глубокое залегание и наши фирменные «слойки» всё равно надежней.

#Европа #Италия #ЗСГО #фортификация

Дано: ствол заброшенного рудника диаметром около шести метров, глубиной несколько сотен, открыто выходящий на поверхность, доступный всем ветрам.

Эта история началась десять лет назад, когда, исследователи из Самары решили в него залезть. Пролезли они совсем немного, так как быстро почувствовали себя плохо, как при отравлениях газом или недостатке кислорода. К счастью, они успели выбраться. Стали экспериментировать — кидать облитые бензином и подожжённые тряпки в ствол, а они гасли буквально на глубине 10 метров. К сожалению видео тех времён не сохранилось.

Но в этом году мы доехали до этого ствола и решили повторить эксперимент. Первым вниз полетел камень обёрнутый горящей бумагой в бензине. Огонь потух на глубине около 10-12 метров. Может быть пламя срывает потоком набегающего воздуха, подумали мы и стали кидать камни поменьше, а закончили просто бумагой без каких либо камней вообще. Результат был всегда одинаков: на глубине 10-12 метров пламя гасло.

Этот опыт показывает, насколько может быть опасна загазованность подземных выработок, даже в том случае, когда казалось бы бояться нечего — огромный открытый ствол, по логике должен проветриваться, но нет...

К сожалению загазованность подземных выработок очень часто становится причиной гибели людей. Иногда даже одного вдоха хватает, чтобы потерять сознание и умереть. Помните об этой опасности и при любых сомнениях воздержитесь от посещения сомнительных мест.

#рудник #рассказ #техникабезопасности

Голубое небо в шахте, из которой могли отдать команду на запуск ядерных ракет для уничтожения целых городов или стран.

#калужская #военное #СФС #бункер

Иногда жизнь можно найти в казалось бы совершенно не приспособленных для нее местах. Эти грибы были обнаружены в давно заброшенном тоннеле на глубине 60 метров. Растут они на деревянной шпале подземной узкоколейки, в полнейшей темноте, лишь изредка освещаемые фонарями зашедших сюда исследователей подземелий.

#живность #фото

Друзья!

В виде небольшого подарка к Новому году мы хотим раскрыть вам некоторые секреты подземных объектов под шифром «ЧЗ» (если кто не знает, то даже наш любимый музей Бункер-703 — и тот, на самом деле, «ЧЗ-703»).

Помимо прочего, впервые будет публично упомянуто назначение объекта ЧЗ-1026. Довольно крупное сооружение, кстати. В его основе лежит тоннель протяженностью около километра. Закрытый способ строительства. Самый центр Москвы, в пределах Бульварного кольца.

Мы тут пока напишем — что к чему. А тем временем, в комментах можно поиграть в угадайку. Кто ж он такой, этот ЧЗ-1026? Где он может находиться? Для какого ведомства он мог быть построен? Есть версии?

Мы знаем, у нас здесь присутствуют серьезные специалисты. Если кто-то видел те самые документы, если кто-то знает доподлинно, то просьба — ответ пока не называть. Дайте людям пофантазировать самостоятельно!

Новогодний фейерверк в коллекторе подземной речки🙂

#москва #река #дренаж #фото

А вот и он! Небольшой срыв покровов по теме ЧЗ.

Многобукв, поэтому читать по ссылке: https://podzemnayamoskva.ru/4z

Уточнения и дополнения приветствуются.

P.S. Угадайку по ЧЗ-1026 удивительным образом угадали два человека, имевших в виду абсолютно разные объекты. Ну да, под Зарядьем. Частично. :)

#сфс #метро #метрогипротранс

2020 год стал годом рождения нашего канала. За восемь месяцев мы опубликовали порядка двухсот постов про самую разную подземку, к нам присоединились почти 800 читателей и десятки комментаторов. Спасибо вам, что читаете нас :)

Надеемся, что в следующем году мы будем писать больше и нас будут читать больше, а посты станут ещё уникальнее и интереснее.

Желаем всем удачи в 2021 году.
С наступающим! 🎄

#бункер703 #фото

Сооружение с весьма необычной историей: это камера шахтной подъёмной машины в руднике, который был построен, но в итоге почти не работал. Готовые выработки переделали под огромное заводское убежище, а непосредственно в этой камере разместили его командный пункт.

#защитное #ЗСГО #рудник #необычное