Были чугунные тюбинги и нет чугунных тюбингов.
2016-2024 — укрытие для техники в Калужской области.
Как бы это не было печально, но металл неизбежно исчезает из подземных сооружений, порой вместе с самими сооружениями.
#калужская #военное #фото
2016-2024 — укрытие для техники в Калужской области.
Как бы это не было печально, но металл неизбежно исчезает из подземных сооружений, порой вместе с самими сооружениями.
#калужская #военное #фото
Ответвление к одной из камер хранения ядерного оружия в хранилище на Чукотке.
На развилке — аккумуляторный электровоз, к которому цеплялись платформы для перевоздки "изделий" — именно так называли ядерные бомбы, для хранения которых и была построена эта подземная база.
Удалённость этого сооружения спасла его от тотального разграбления, поэтому сохранились не только трубы, воздуховоды и гермодвери, но даже многое оборудование и техника.
#Чукотка #СФС #бункер #видео
На развилке — аккумуляторный электровоз, к которому цеплялись платформы для перевоздки "изделий" — именно так называли ядерные бомбы, для хранения которых и была построена эта подземная база.
Удалённость этого сооружения спасла его от тотального разграбления, поэтому сохранились не только трубы, воздуховоды и гермодвери, но даже многое оборудование и техника.
#Чукотка #СФС #бункер #видео
"Волчья яма" в заброшенном руднике.
Со стороны может показаться, что это просто настил досок на подошве горной выработки. И такие настилы действительно иногда встречаются. Но в данном случае бросилась в глаза лестница торчащая из этого настила.
Более детальное изучение показало всю опасность этого места: прямо под досками начиналась восстающая горная выработка идущая вертикально вниз на неизвестную глубину. При этом доски прогнили и наступать на них было бы смертельно опасно. Единственное, на чем держалась вся конструкция - два узкоколейных рельса.
#рудник #фото
Со стороны может показаться, что это просто настил досок на подошве горной выработки. И такие настилы действительно иногда встречаются. Но в данном случае бросилась в глаза лестница торчащая из этого настила.
Более детальное изучение показало всю опасность этого места: прямо под досками начиналась восстающая горная выработка идущая вертикально вниз на неизвестную глубину. При этом доски прогнили и наступать на них было бы смертельно опасно. Единственное, на чем держалась вся конструкция - два узкоколейных рельса.
#рудник #фото
Ствол шахты Капитальная в руднике Молибден. Сфотографирован вниз с девятого горизонта (примерно 220 метров до дна ствола).
Состояние ствола позволяет наглядно увидеть работу металлистов. Большая часть арматуры ствола (двутавровые балки, направляющие) — срезаны. Но при этом людской ходок — лестницы и площадки оставлены, для сохранения возможности перемещения по стволу. Железные решетчатые конструкции на переднем плане лежат не случайно, почти наверняка они использовались металлистами, чтобы попадать на первую доступную площадку людского ходка (повторять категорически не рекомендуется). Уже позже на неё нападал деревянный мусор с верхних горизонтов.
Скорее всего этот участок ствола вырезали достаточно давно, когда были ещё "сытые" времена и в руднике было много металла: оставили куски балок, трубы, ходок. В последние годы, постепенно, используя веревки дорезают и эти остатки, ведь более легкодоступного металла уже не осталось.
#кабардинобалкария #рудник #фото
Состояние ствола позволяет наглядно увидеть работу металлистов. Большая часть арматуры ствола (двутавровые балки, направляющие) — срезаны. Но при этом людской ходок — лестницы и площадки оставлены, для сохранения возможности перемещения по стволу. Железные решетчатые конструкции на переднем плане лежат не случайно, почти наверняка они использовались металлистами, чтобы попадать на первую доступную площадку людского ходка (повторять категорически не рекомендуется). Уже позже на неё нападал деревянный мусор с верхних горизонтов.
Скорее всего этот участок ствола вырезали достаточно давно, когда были ещё "сытые" времена и в руднике было много металла: оставили куски балок, трубы, ходок. В последние годы, постепенно, используя веревки дорезают и эти остатки, ведь более легкодоступного металла уже не осталось.
#кабардинобалкария #рудник #фото
А сегодня у нас просто большой тоннельный гермозатвор с Кольцевой линии метро. Вид со всех сторон, во всей красе.
#Москва #метро #публикуетсявпервые #чертежи
#Москва #метро #публикуетсявпервые #чертежи
Подобная история произошла во многих городах. В 00-х, в 90-х, начали строить коллектор, столкнулись с техническими, с экономическими сложностями, потеряли горнопроходческие щиты, в результате строительство оказалось остановлено, а порой и заброшено. Такое было в Москве, Самаре, Калуге, Владимире, Рязани и, вероятно, других городах.
В этом видео мы покажем один из самых интересных подобных коллекторов.
Смотрим!
https://youtu.be/qAbuW_txsuY
#канализация #технологии #строительство #видео
В этом видео мы покажем один из самых интересных подобных коллекторов.
Смотрим!
https://youtu.be/qAbuW_txsuY
#канализация #технологии #строительство #видео
YouTube
Заброшенная канализация. ПОЛНЫЙ ОБЗОР
Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити https://podzemnayamoskva.ru/
https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno — наш телеграм канал обо всем подземном
В этом видео мы показываем один из самых интересных недостроенных коллекторов…
https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno — наш телеграм канал обо всем подземном
В этом видео мы показываем один из самых интересных недостроенных коллекторов…
«Сколько стоит Александр Сергеевич Пушкин»?
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Подземелья доходных домов Московского купеческого общества на улице Солянка.
Этот передовой по тем временам комплекс представлял собой подвалы, вдоль который тянулись крупные галереи, имевшие въезд для транспорта с поверхности. Освещение этих галерей было реализовано с помощью модных световых окон с люксферами (посмотреть и потрогать эти знаменитые осветительные призмы можно в "Подземной Москве").
Легендарная "Солянка" в 1990-2000-х годах была наиболее посещаемым среди условно "заброшенных" московских подземелий. Входы были открыты нараспашку. По выходным внизу бродили целые толпы подземных туристов.
Но, как это нередко бывает с наиболее популярными объектами, "Солянка" так и осталась слабо изученной. По крайней мере, в свободном доступе до сих пор абсолютно преобладают дешевые байки. И на многие вопросы до сих пор нет ясных ответов.
Например, является ли эта сложная система на 100% сооружением 1910-х годов, или в ее состав были включены элементы более старых подвалов? (в том числе, оставшиеся от древнего Соляного рыбного двора). Или, где здесь располагались и как были устроены подземные бомбогазоубежища во время ВОВ? (про них в 1943 году даже в газетах писали)
В общем, классический пример того, что "посетить — не значит изучить".
Ну а собственные фотки и истории с "Солянки" наверняка найдутся у каждого второго старожила в нашем чате.
Делитесь, не стесняйтесь!
#Москва #подвалы #историчка
Этот передовой по тем временам комплекс представлял собой подвалы, вдоль который тянулись крупные галереи, имевшие въезд для транспорта с поверхности. Освещение этих галерей было реализовано с помощью модных световых окон с люксферами (посмотреть и потрогать эти знаменитые осветительные призмы можно в "Подземной Москве").
Легендарная "Солянка" в 1990-2000-х годах была наиболее посещаемым среди условно "заброшенных" московских подземелий. Входы были открыты нараспашку. По выходным внизу бродили целые толпы подземных туристов.
Но, как это нередко бывает с наиболее популярными объектами, "Солянка" так и осталась слабо изученной. По крайней мере, в свободном доступе до сих пор абсолютно преобладают дешевые байки. И на многие вопросы до сих пор нет ясных ответов.
Например, является ли эта сложная система на 100% сооружением 1910-х годов, или в ее состав были включены элементы более старых подвалов? (в том числе, оставшиеся от древнего Соляного рыбного двора). Или, где здесь располагались и как были устроены подземные бомбогазоубежища во время ВОВ? (про них в 1943 году даже в газетах писали)
В общем, классический пример того, что "посетить — не значит изучить".
Ну а собственные фотки и истории с "Солянки" наверняка найдутся у каждого второго старожила в нашем чате.
Делитесь, не стесняйтесь!
#Москва #подвалы #историчка