У нас очень часто спрашивают, через сколько минут после сигнала тревоги закроются защитно-герметические затворы в метрополитене. И мы не отвечаем. Поскольку актуальные мобилизационные планы не относятся к информации, которую разрешается собирать и распространять.
Зато известно, что уже в начале 1960-х годов официально признавалось, что в дневное время в метрополитене окажется намного больше укрывающихся, чем в ночное. То есть, большинство счастливчиков составят пассажиры, а вовсе не жители ближайших домов, как в годы Великой Отечественной. Специально ждать кого-то с поверхности уже не планировалось.
Самый современный рассекреченный документ по этой теме, который нам пока удалось найти в архивах, относится к 1969 году. Публикуется впервые.
#Петербург #Москва #Киев #метро #метроубежище #архивы #документы #гермодвери
Зато известно, что уже в начале 1960-х годов официально признавалось, что в дневное время в метрополитене окажется намного больше укрывающихся, чем в ночное. То есть, большинство счастливчиков составят пассажиры, а вовсе не жители ближайших домов, как в годы Великой Отечественной. Специально ждать кого-то с поверхности уже не планировалось.
Самый современный рассекреченный документ по этой теме, который нам пока удалось найти в архивах, относится к 1969 году. Публикуется впервые.
#Петербург #Москва #Киев #метро #метроубежище #архивы #документы #гермодвери
В 1950-е годы Метрогипротранс несколько раз порывался запроектировать станции метрополитена с лифтами вместо эскалаторов. Но силовики были непреклонны. Лифт не годится для метро-убежища. И точка.
Не помогло даже включение в проект защищенных лифтовых вестибюлей из железобетона. Всё равно не годится. Слишком сильно затягивается заполнение подземки укрывающимися гражданами. И слишком сильна зависимость от электроэнергии.
Сегодня мы показываем рассекреченный документ по метролифтам, разработанным для Киева. Но в те же годы разрабатывался похожий проект и для одной московской станции. Вот только его чертежи до сих пор не рассекречены, по веским причинам. Поэтому о нем — когда-нибудь в другой раз.
#Москва #Киев #метро #МПВО
Не помогло даже включение в проект защищенных лифтовых вестибюлей из железобетона. Всё равно не годится. Слишком сильно затягивается заполнение подземки укрывающимися гражданами. И слишком сильна зависимость от электроэнергии.
Сегодня мы показываем рассекреченный документ по метролифтам, разработанным для Киева. Но в те же годы разрабатывался похожий проект и для одной московской станции. Вот только его чертежи до сих пор не рассекречены, по веским причинам. Поэтому о нем — когда-нибудь в другой раз.
#Москва #Киев #метро #МПВО
Нас уже спрашивают — «что там за бункер у Зеленского?». Увы, с профессиональной точки зрения мы можем дать лишь один честный ответ: «понятия не имеем».
Наши исследования в федеральных архивах дали немало новых сведений о подземных спецсооружениях для руководства УССР (часть найденных материалов уже вошла в прошлогоднюю книжку). Но вот только все эти недавно рассекреченные сведения благополучно обрываются на 1950-х годах.
Тогда там проектировался и строился объект ЧЗ-417 — убежище и командный пункт для высших лиц Украины, соединенный с тоннелями метрополитена и с правительственными зданиями на поверхности.
Но даже по этому спецобъекту у нас пока нет финальных рабочих чертежей или акта приёмки. Только первые проектные документы, в которых обрисовываются возможные конфигурации будущего «главного бункера Украины». Можете ознакомиться сами.
#Украина #рассекречено #архивы #бункеры #СФС #фортификация #Киев
Наши исследования в федеральных архивах дали немало новых сведений о подземных спецсооружениях для руководства УССР (часть найденных материалов уже вошла в прошлогоднюю книжку). Но вот только все эти недавно рассекреченные сведения благополучно обрываются на 1950-х годах.
Тогда там проектировался и строился объект ЧЗ-417 — убежище и командный пункт для высших лиц Украины, соединенный с тоннелями метрополитена и с правительственными зданиями на поверхности.
Но даже по этому спецобъекту у нас пока нет финальных рабочих чертежей или акта приёмки. Только первые проектные документы, в которых обрисовываются возможные конфигурации будущего «главного бункера Украины». Можете ознакомиться сами.
#Украина #рассекречено #архивы #бункеры #СФС #фортификация #Киев
Документ 1953 года о проектировании в подземных выработках метрополитена города Киева защищенного узла связи (объект №05). Рассекречен в 2010-х годах. РГАЭ. Публикуется впервые.
«Объект №05» — это, по сути, порядковый номер. Первые три глубоких «секретных бункера» Министерства связи СССР расположились в Москве (самый старый, №01, начал строиться на «Белорусской» еще до Великой Отечественной войны), четвертый аналогичный объект был сооружен в Ленинграде, а пятый — в Киеве, около современной станции метро «Университет».
Внушительная глубина подземного узла связи №05 (почти 90 метров!) обеспечивала защиту от прямого попадания ФАБ-10000 (десятитонной авиабомбы). По меркам начала 1950-х годов это уже был уровень защиты, близкий к абсолютному.
#Киев #бункеры #СФС #метро #фортификация #связь
«Объект №05» — это, по сути, порядковый номер. Первые три глубоких «секретных бункера» Министерства связи СССР расположились в Москве (самый старый, №01, начал строиться на «Белорусской» еще до Великой Отечественной войны), четвертый аналогичный объект был сооружен в Ленинграде, а пятый — в Киеве, около современной станции метро «Университет».
Внушительная глубина подземного узла связи №05 (почти 90 метров!) обеспечивала защиту от прямого попадания ФАБ-10000 (десятитонной авиабомбы). По меркам начала 1950-х годов это уже был уровень защиты, близкий к абсолютному.
#Киев #бункеры #СФС #метро #фортификация #связь
Как удалось выяснить несколько лет назад, история временных деревоземляных «бункеров» для советского правительства не закончилась на приволжских командных пунктах, про которые мы вчера писали.
Позднее, в 1943-1944 годах, были построены еще и аналогичные сооружения в Воронеже, Киеве и Вильнюсе. Фронт теперь двигался на запад. И секретные объекты для высших лиц шли вслед за ним.
Кстати, спецобъект в Вильнюсе — пока единственный, из которого есть фотографии. Эти снимки сделали уже спустя много лет, когда сооружение было заброшенным и находилось в аварийном состоянии.
#Литва #Киев #Воронеж #ВОВ #бункеры #СФС #архивы #документы #рассекречено
Позднее, в 1943-1944 годах, были построены еще и аналогичные сооружения в Воронеже, Киеве и Вильнюсе. Фронт теперь двигался на запад. И секретные объекты для высших лиц шли вслед за ним.
Кстати, спецобъект в Вильнюсе — пока единственный, из которого есть фотографии. Эти снимки сделали уже спустя много лет, когда сооружение было заброшенным и находилось в аварийном состоянии.
#Литва #Киев #Воронеж #ВОВ #бункеры #СФС #архивы #документы #рассекречено
Дренажные штольни города Киева.
Назначение подобных сооружений — сбор и отведение грунтовых вод с большой глубины, чтобы не допустить сползания высоких склонов в городской черте (в этом их уникальность и отличие от обычных ливнёвок и убранных в коллекторы речек).
Самое распространенное сечение киевских штолен — трапеция. Но местами попадаются и уникальные формы тоннелей, каких не встретишь в других городах. Среди множества достопримечательностей имеется как минимум один крупный шахтный ствол. Фауна представлена членистоногими и летучими мышками.
Один из наиболее масштабных и известных аналогов на современной территории РФ — это штольни Нижнего Новгорода. Их можно заметить почти на каждой из фотографий центра города, сделанных с речной стороны.
А какие еще вы знаете города с похожими дренажно-штольневыми системами на склонах?
#Киевская #Киев #Нижегородская #дренаж #водоотведение #шахта #фото #животные
Назначение подобных сооружений — сбор и отведение грунтовых вод с большой глубины, чтобы не допустить сползания высоких склонов в городской черте (в этом их уникальность и отличие от обычных ливнёвок и убранных в коллекторы речек).
Самое распространенное сечение киевских штолен — трапеция. Но местами попадаются и уникальные формы тоннелей, каких не встретишь в других городах. Среди множества достопримечательностей имеется как минимум один крупный шахтный ствол. Фауна представлена членистоногими и летучими мышками.
Один из наиболее масштабных и известных аналогов на современной территории РФ — это штольни Нижнего Новгорода. Их можно заметить почти на каждой из фотографий центра города, сделанных с речной стороны.
А какие еще вы знаете города с похожими дренажно-штольневыми системами на склонах?
#Киевская #Киев #Нижегородская #дренаж #водоотведение #шахта #фото #животные
Послевоенные специальные фортификационные сооружения города Киева уже неоднократно обсуждались в интересующемся сообществе. Затрагивалась, в том числе, тема их проектирования в контексте «да вы охренели стоимость работ по проекту ЧЗ-417 представляется серьёзно завышенной». Однако малоизвестен тот факт, что дорогие, но весьма интересные решения предлагались для киевской подземки и ранее.
7 июня 1941 г. Заместитель председателя СНК СССР Л.П. Берия сообщает тт. Хрущёву (секретарь ЦК КПБ(у)) и Корнийцу (председатель СНК УССР), что СНК СССР разрешает в 1941 году построить в Киеве подземное спецсооружение на 4,5 тысяч человек, и выделяет на это 10 млн рублей (для сравнения, годом ранее на двухблочный спецобъект 1-й категории в Минске запрашивалось вчетверо меньше) и потребные материалы.
В целом, просьбы украинских товарищей были удовлетворены, за единственным исключением. В киевском спецобъекте планировалось установить эскалаторы, в чём был получен вежливый отказ («если хотите, сделайтесвоими силами в 1942 году»).
В любом случае, выделение материалов должно было производиться в 3 квартале 1941 года, а тогда начавшаяся война сорвала планы по строительству этого сооружения. Первым же советским спецобъектом с эскалатором станет, в итоге, московский Объект 25.
#СССР #киев #защитное #СФС #история #документы
7 июня 1941 г. Заместитель председателя СНК СССР Л.П. Берия сообщает тт. Хрущёву (секретарь ЦК КПБ(у)) и Корнийцу (председатель СНК УССР), что СНК СССР разрешает в 1941 году построить в Киеве подземное спецсооружение на 4,5 тысяч человек, и выделяет на это 10 млн рублей (для сравнения, годом ранее на двухблочный спецобъект 1-й категории в Минске запрашивалось вчетверо меньше) и потребные материалы.
В целом, просьбы украинских товарищей были удовлетворены, за единственным исключением. В киевском спецобъекте планировалось установить эскалаторы, в чём был получен вежливый отказ («если хотите, сделайте
В любом случае, выделение материалов должно было производиться в 3 квартале 1941 года, а тогда начавшаяся война сорвала планы по строительству этого сооружения. Первым же советским спецобъектом с эскалатором станет, в итоге, московский Объект 25.
#СССР #киев #защитное #СФС #история #документы
Интересный рассекреченный документ 1959 года.
Даже в то время уже прекрасно понимали, что сколь-нибудь существенной заполняемости подземных убежищ можно достичь, только если начать заполнять их ДО воздушной тревоги (естественно, обычным гражданам лучше потратить угрожаемый период не на подыскивание мест в убежищах, а на эвакуацию из города).
#Москва #Петербург #Киев #убежища #ЗСГО #документы #рассекречено
Даже в то время уже прекрасно понимали, что сколь-нибудь существенной заполняемости подземных убежищ можно достичь, только если начать заполнять их ДО воздушной тревоги (естественно, обычным гражданам лучше потратить угрожаемый период не на подыскивание мест в убежищах, а на эвакуацию из города).
#Москва #Петербург #Киев #убежища #ЗСГО #документы #рассекречено
Из истории создания метрополитена в Киеве.
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено