21 марта в 19.00 в подземном лектории музея-бомбоубежища возле Сити в последний раз в сезоне пройдёт лекция, посвящённая подземным сооружениям зарубежных стран — «Долговременная и специальная фортификация Австрии» с историком Виталием Редькиным.
Как всегда, разговор пойдёт о разных и далеко не самых известных вещах.
- Что делать, если очень хочется построить бомбоубежища в плотной исторической застройке, но у вас совсем нет места?
- Как выглядит бункер гауляйтера, и почему правительственные СФС — это совсем не обязательно пафос и роскошь?
- Чем австрийские Feste Anlagen похожи на советские укрепрайоны, и чем от них отличаются?
- Откуда в горах Тироля взялись танки Т-34?
- Какое отношение к фортификации могут иметь паровозы, а к специальной фортификации — автомобильные тоннели?
И, конечно, ещё много о чём. Например, об эпичной программе строительства защитных сооружений, к которой относится этот редкий чертёж.
Запись на лекцию — https://podzemnayamoskva.ru/book/
#Австрия #лекции #музей #Сити #фортификация #военное #бункер
Как всегда, разговор пойдёт о разных и далеко не самых известных вещах.
- Что делать, если очень хочется построить бомбоубежища в плотной исторической застройке, но у вас совсем нет места?
- Как выглядит бункер гауляйтера, и почему правительственные СФС — это совсем не обязательно пафос и роскошь?
- Чем австрийские Feste Anlagen похожи на советские укрепрайоны, и чем от них отличаются?
- Откуда в горах Тироля взялись танки Т-34?
- Какое отношение к фортификации могут иметь паровозы, а к специальной фортификации — автомобильные тоннели?
И, конечно, ещё много о чём. Например, об эпичной программе строительства защитных сооружений, к которой относится этот редкий чертёж.
Запись на лекцию — https://podzemnayamoskva.ru/book/
#Австрия #лекции #музей #Сити #фортификация #военное #бункер
Ответ на вчерашнюю загадку, возможно, порадует и любителей откачать подземные сооружения, и индивидов, предпочитающих в этих сооружениях зажечь. И нет, никакого отношения к ШПУ оно не имеет.
Через 2 дня после начала Великой Отечественной войны на мысе Тахкуна (остров Хийумаа, Эстонская ССР) вошла в строй одна из бронебашенных батарей со 180-мм орудиями — батарея № 316. Войну она не пережила; во время эвакуации с Моонзунда осенью 1941 года башни были подорваны, а после освобождения архипелага — демонтированы.
Но оставались ещё и хорошо сохранившиеся бетонные блоки батареи. За несколько лет их затопило водой, но внутри второго блока батареи оставался дизель завода «Двигатель революции». И вскоре было принято решение откачать воду из второго блока (здесь данные расходятся — то ли в 1953-ем году, то ли уже в 1961-м). Процесс откачки оказался на первых двух фотографиях. После осушения башенного блока дизель был извлечён, отремонтирован и установлен на электростанции города Кярдла, где и работал до 1967-го года.
А опустевшему блоку нашлось еще одно применение. В 60–70-х годах туда привозили грузовиками отходы ГСМ с той самой электростанции (фотография 3), сливали в башенный колодец и относительно безопасно дожигали. Фото этого процесса вы и видели вчера.
#Эстония #загадка #фортификация #военное
Через 2 дня после начала Великой Отечественной войны на мысе Тахкуна (остров Хийумаа, Эстонская ССР) вошла в строй одна из бронебашенных батарей со 180-мм орудиями — батарея № 316. Войну она не пережила; во время эвакуации с Моонзунда осенью 1941 года башни были подорваны, а после освобождения архипелага — демонтированы.
Но оставались ещё и хорошо сохранившиеся бетонные блоки батареи. За несколько лет их затопило водой, но внутри второго блока батареи оставался дизель завода «Двигатель революции». И вскоре было принято решение откачать воду из второго блока (здесь данные расходятся — то ли в 1953-ем году, то ли уже в 1961-м). Процесс откачки оказался на первых двух фотографиях. После осушения башенного блока дизель был извлечён, отремонтирован и установлен на электростанции города Кярдла, где и работал до 1967-го года.
А опустевшему блоку нашлось еще одно применение. В 60–70-х годах туда привозили грузовиками отходы ГСМ с той самой электростанции (фотография 3), сливали в башенный колодец и относительно безопасно дожигали. Фото этого процесса вы и видели вчера.
#Эстония #загадка #фортификация #военное
Бывший военно-инженерный полигон под Нахабино, в нулевых годах получивший от журналистов странную кличку «СПУР» — «специальный подземный укрепленный район».
Два достаточно протяженных комплекса тоннелей с разнообразными системами и огневыми точками, вплоть до танковых башен. Плюс, множество отдельных защитных сооружений и боевых позиций, разбросанных по лесам и полям.
Сейчас танковые башни уже срезаны, подземные коридоры и убежища изрядно загажены, а на некоторых площадках полигона активно строятся многоэтажки и коттеджи. Возможно, через много лет кто-то у себя в огороде откопает старую потерну. И очень удивится.
P.S.
Кстати, вопрос к военным историкам. А не выходило ли в последние годы каких-нибудь корректных научных публикаций по истории и техническому оснащению этого полигона?
#фортификация #Московская #военное
Два достаточно протяженных комплекса тоннелей с разнообразными системами и огневыми точками, вплоть до танковых башен. Плюс, множество отдельных защитных сооружений и боевых позиций, разбросанных по лесам и полям.
Сейчас танковые башни уже срезаны, подземные коридоры и убежища изрядно загажены, а на некоторых площадках полигона активно строятся многоэтажки и коттеджи. Возможно, через много лет кто-то у себя в огороде откопает старую потерну. И очень удивится.
P.S.
Кстати, вопрос к военным историкам. А не выходило ли в последние годы каких-нибудь корректных научных публикаций по истории и техническому оснащению этого полигона?
#фортификация #Московская #военное
Казалось бы, что общего может быть между габсбурговской фортификацией, Людвигом ван Бетховеном и бомбоубежищем?
И, тем не менее, общее есть.
На фрагменте чертежа Luftschutz-Raumnetz Innere Stadt (система бомбоубежищ центра Вены) — один из выходов из системы, ведущий через подвалы дома Паскуалати, где Бетховен жил несколько лет, написал свои «К Элизе», Пятую и Шестую симфонии, и где с довоенных времён находится музей композитора. А, вдобавок, сам дом Паскуалати построен на одном из венских бастионов, и в его подвалах частично сохранились его внутренние помещения.
#Австрия #Вена #защитное #фортификация #ЗСГО #ВМВ #документы
И, тем не менее, общее есть.
На фрагменте чертежа Luftschutz-Raumnetz Innere Stadt (система бомбоубежищ центра Вены) — один из выходов из системы, ведущий через подвалы дома Паскуалати, где Бетховен жил несколько лет, написал свои «К Элизе», Пятую и Шестую симфонии, и где с довоенных времён находится музей композитора. А, вдобавок, сам дом Паскуалати построен на одном из венских бастионов, и в его подвалах частично сохранились его внутренние помещения.
#Австрия #Вена #защитное #фортификация #ЗСГО #ВМВ #документы
В музее "Подземная Москва" можно увидеть материалы по истории Объекта №100 (если кто не помнит — это первый правительственный спецтоннель, соединивший в 1950-х годах несколько защитных сооружений в центре Москвы).
Самое интересное в сотом объекте — проект узкоколейного рельсового пути под обращение некого 12-местного аккумуляторного вагончика. Этакое "секретное метро" около километра общей длиной.
Ни в одном из рассекреченных документов до сих пор не удавалось найти точных параметров этого мифического транспорта.
Зато удача внезапно улыбнулась в ворохе совершенно несекретной технической документации. Среди множества чертежей воздуховодов и схем армирования тоннелей обнаружился четкий разрез Объекта №100, на котором планируемый вагончик был обозначен пунктиром.
В музее мы этот чертеж вывесить еще не успели. Так что вы первые, кто это видит!
Теперь можно хотя бы прикинуть примерные размеры вагончика. Ну а знатоки подвижного состава может быть сумеют отыскать и какие-то конкретные аккумуляторные модели 1950-х годов, подходящие под данный габарит.
#Москва #метродва #бункер #СФС #Кремль #СССР #фортификация #публикуетсявпервые
Самое интересное в сотом объекте — проект узкоколейного рельсового пути под обращение некого 12-местного аккумуляторного вагончика. Этакое "секретное метро" около километра общей длиной.
Ни в одном из рассекреченных документов до сих пор не удавалось найти точных параметров этого мифического транспорта.
Зато удача внезапно улыбнулась в ворохе совершенно несекретной технической документации. Среди множества чертежей воздуховодов и схем армирования тоннелей обнаружился четкий разрез Объекта №100, на котором планируемый вагончик был обозначен пунктиром.
В музее мы этот чертеж вывесить еще не успели. Так что вы первые, кто это видит!
Теперь можно хотя бы прикинуть примерные размеры вагончика. Ну а знатоки подвижного состава может быть сумеют отыскать и какие-то конкретные аккумуляторные модели 1950-х годов, подходящие под данный габарит.
#Москва #метродва #бункер #СФС #Кремль #СССР #фортификация #публикуетсявпервые
Мы уже неоднократно упоминали о том, что тема «древних подземных ходов» чудовищно мифологизирована. Почти в любом старом городе вас будут уверять в существовании тайного хода из крепости за реку. Да что там в городе! Даже в захудалых деревушках постоянно встречаются байки про подземный ход из местной церкви или старой усадьбы.
Объективная реальность выглядит не так масштабно. Даже в тех старых крепостях, где подземное строительство не упиралось в неразрешимые геологические проблемы (в Москве, например, упиралось), «подземные ходы» всё равно не были похожи на протяженные «эвакуационные тоннели» из популярных выдумок.
Возможно, самый древний из реальных и сохранившихся крепостных ходов в нашей стране — тайный спуск к источнику питьевой воды на городище Эски-Кермен в Крыму. Это VI век нашей эры. И здесь прочный скальный грунт, позволяющий строить ходы с помощью средневековых технологий.
Несколько лестничных пролетов, выдолбленных прямо в скале, небольшой тоннель, и вот, незаметно для осаждающих врагов, вы оказываетесь у подножия скалы, на берегу небольшого подземного водохранилища (сейчас незаметно уже не получится, ибо скалы местами разрушились).
Примерно такую же функцию выполнял старинный секретный ход в Изборске, про который мы уже писали. Он даже выходил на несколько десятков метров за стену, к подошве крепостного холма, где находился источник воды. Аналогично — овеянный легендами «тайник» московской Тайницкой башни (но он, вероятно, выглядел поскромнее).
В общем, протяженность таких объектов — это десятки метров, максимум. Всё довольно скромно.
#Крым #историчка #старинное #фортификация #подземныйход
Объективная реальность выглядит не так масштабно. Даже в тех старых крепостях, где подземное строительство не упиралось в неразрешимые геологические проблемы (в Москве, например, упиралось), «подземные ходы» всё равно не были похожи на протяженные «эвакуационные тоннели» из популярных выдумок.
Возможно, самый древний из реальных и сохранившихся крепостных ходов в нашей стране — тайный спуск к источнику питьевой воды на городище Эски-Кермен в Крыму. Это VI век нашей эры. И здесь прочный скальный грунт, позволяющий строить ходы с помощью средневековых технологий.
Несколько лестничных пролетов, выдолбленных прямо в скале, небольшой тоннель, и вот, незаметно для осаждающих врагов, вы оказываетесь у подножия скалы, на берегу небольшого подземного водохранилища (сейчас незаметно уже не получится, ибо скалы местами разрушились).
Примерно такую же функцию выполнял старинный секретный ход в Изборске, про который мы уже писали. Он даже выходил на несколько десятков метров за стену, к подошве крепостного холма, где находился источник воды. Аналогично — овеянный легендами «тайник» московской Тайницкой башни (но он, вероятно, выглядел поскромнее).
В общем, протяженность таких объектов — это десятки метров, максимум. Всё довольно скромно.
#Крым #историчка #старинное #фортификация #подземныйход
Напоминаем, что у нас продолжается лекционный сезон!
Следующее событие в подземном кинозале музея-убежища около Сити — лекция историка Виталия Редькина «Долговременная фортификация послевоенной Европы».
В воскресенье, 17 Ноября, подробно изучаем европейские военные подземелья эпохи Холодной войны. Отправляемся в путешествие от Балкан до Скандинавии. Рассматриваем чертежи и фотографии. Разбираемся, к какой войне готовилась тогда Европа, и что сейчас осталось от этой подготовки.
Начало в 18:00. Входной билет — 1000 рублей. После лекции для желающих свободный осмотр всего музея (включено в стоимость). Бронирование мест уже доступно.
#Музей #Сити #лекции #Европа #фортификация #военное
Следующее событие в подземном кинозале музея-убежища около Сити — лекция историка Виталия Редькина «Долговременная фортификация послевоенной Европы».
В воскресенье, 17 Ноября, подробно изучаем европейские военные подземелья эпохи Холодной войны. Отправляемся в путешествие от Балкан до Скандинавии. Рассматриваем чертежи и фотографии. Разбираемся, к какой войне готовилась тогда Европа, и что сейчас осталось от этой подготовки.
Начало в 18:00. Входной билет — 1000 рублей. После лекции для желающих свободный осмотр всего музея (включено в стоимость). Бронирование мест уже доступно.
#Музей #Сити #лекции #Европа #фортификация #военное
Начало Холодной войны и появление ядерного оружия стали тяжёлым испытанием для долговременной фортификации. Казалось, ещё недавно один укреплённый район мог сорвать армейскую, а то и фронтовую наступательную операцию, но теперь сам факт того, что вероятный противник сам добровольно садится в оборону в давно уже обозначенных на карте капонирах и огневых точках, заставлял штабистов, недобро улыбаясь, доставать карандаш и рисовать вокруг зону поражения... Маневренная война, какой её видели и ждали во второй половине ХХ века, почти похоронила традиционную фортификацию в Европе.
Но были и те, кто не склонил головы! Кто до самого конца Холодной войны продолжал строить мощные ДОТы и подземные бункеры. Кто не жалел бетона и денег на подземные потерны и казармы. Кто почему-то был уверен, что всё это хорошо замаскированное укреплённое великолепие ещё скажет своё веское слово, когда настанет Особый Период.
Что роднило между собой военные доктрины Австрии и Албании, и для чего в современной войне паровоз, гружёный бетонными плитами? Как сочетать нейтралитет с планом массированного ядерного удара по советским городам, а лыжников — с крепостями? Как маленькой и гордой стране остаться последней выжившей в атомной войне? И как скрестить в одном объекте «Центурион» и ДШК?
Лекция историка Виталия Редькина, которая пройдёт 17 ноября (воскресенье) в противоатомном бункере музея «Подземная Москва» — не только об устройстве долговременных фортификационных сооружений. Она посвящена ещё и стратегии. Не столько тому, как именно отдельные европейские государства — и на юге, и на севере Европы, — даже во второй половине XX столетия строили десятки и сотни казематов и ТОТов, сколько тому, почему и зачем они делали это.
Запись на лекцию открыта по ссылке. Видеозаписи лекции не планируется.
#Австрия #Албания #Швеция #Швейцария #фортификация #история #музей
Но были и те, кто не склонил головы! Кто до самого конца Холодной войны продолжал строить мощные ДОТы и подземные бункеры. Кто не жалел бетона и денег на подземные потерны и казармы. Кто почему-то был уверен, что всё это хорошо замаскированное укреплённое великолепие ещё скажет своё веское слово, когда настанет Особый Период.
Что роднило между собой военные доктрины Австрии и Албании, и для чего в современной войне паровоз, гружёный бетонными плитами? Как сочетать нейтралитет с планом массированного ядерного удара по советским городам, а лыжников — с крепостями? Как маленькой и гордой стране остаться последней выжившей в атомной войне? И как скрестить в одном объекте «Центурион» и ДШК?
Лекция историка Виталия Редькина, которая пройдёт 17 ноября (воскресенье) в противоатомном бункере музея «Подземная Москва» — не только об устройстве долговременных фортификационных сооружений. Она посвящена ещё и стратегии. Не столько тому, как именно отдельные европейские государства — и на юге, и на севере Европы, — даже во второй половине XX столетия строили десятки и сотни казематов и ТОТов, сколько тому, почему и зачем они делали это.
Запись на лекцию открыта по ссылке. Видеозаписи лекции не планируется.
#Австрия #Албания #Швеция #Швейцария #фортификация #история #музей
Мы когда-то писали о нереализованных планах по приспособлению естественных пещер под защитные сооружения в Советском Союзе.
Однако случаи такого приспособления можно найти даже в глубокой древности. Хороший пример — Дзвигская пещерная крепость в Северной Осетии.
Где-то в диапазоне XIII-XVI столетий здесь прямо во входные отверстия природных пустот были встроены стены и бойницы. Получилось довольно мощное для своей эпохи укрепление (при достаточно скромном масштабе работ).
Протяженность полноценной пещерной части составляет лишь несколько десятков метров. Но за счет необычной комбинации естественного и искусственного выглядит этот объект довольно любопытно.
#СевернаяОсетия #пещера #фортификация #приспособление
Однако случаи такого приспособления можно найти даже в глубокой древности. Хороший пример — Дзвигская пещерная крепость в Северной Осетии.
Где-то в диапазоне XIII-XVI столетий здесь прямо во входные отверстия природных пустот были встроены стены и бойницы. Получилось довольно мощное для своей эпохи укрепление (при достаточно скромном масштабе работ).
Протяженность полноценной пещерной части составляет лишь несколько десятков метров. Но за счет необычной комбинации естественного и искусственного выглядит этот объект довольно любопытно.
#СевернаяОсетия #пещера #фортификация #приспособление
Мы уже неоднократно упоминали о региональных командных пунктах проекта "СБ-3" (например вот и вот).
А сегодня впервые публикуем полный обобщающий документ об этом проекте. Теперь мы знаем, что всего по правительственному постановлению от 14 сентября 1941 года планировалось построить 25 таких "бункеров" в городах РСФСР от Владивостока до Воронежа, и от Мурманска до Новороссийска.
Судьба этих объектов сложилась по-разному. Некоторые сооружения так и не были достроены. Некоторые успели поработать по назначению в годы Великой Отечественной войны. Некоторые сохранились до наших дней. Некоторые оказались замурованы под асфальтом и почти забыты.
А про некоторые... ничего до сих пор неизвестно. В каком месте они были? Сохранилось ли хоть что-то там под землей? Сплошные загадки. Остается только надеяться на коллег из регионов, которые займутся поиском в своих городских архивах и на местности. Грозный, Иваново, Архангельск, Рязань, Тамбов, Ярославль и другие.
P.S.
На фото современное состояние наземных сооружений вологодского командного пункта СБ-3.
#СФС #бункеры #РСФСР #загадки #фортификация
А сегодня впервые публикуем полный обобщающий документ об этом проекте. Теперь мы знаем, что всего по правительственному постановлению от 14 сентября 1941 года планировалось построить 25 таких "бункеров" в городах РСФСР от Владивостока до Воронежа, и от Мурманска до Новороссийска.
Судьба этих объектов сложилась по-разному. Некоторые сооружения так и не были достроены. Некоторые успели поработать по назначению в годы Великой Отечественной войны. Некоторые сохранились до наших дней. Некоторые оказались замурованы под асфальтом и почти забыты.
А про некоторые... ничего до сих пор неизвестно. В каком месте они были? Сохранилось ли хоть что-то там под землей? Сплошные загадки. Остается только надеяться на коллег из регионов, которые займутся поиском в своих городских архивах и на местности. Грозный, Иваново, Архангельск, Рязань, Тамбов, Ярославль и другие.
P.S.
На фото современное состояние наземных сооружений вологодского командного пункта СБ-3.
#СФС #бункеры #РСФСР #загадки #фортификация