У нас очень часто спрашивают, через сколько минут после сигнала тревоги закроются защитно-герметические затворы в метрополитене. И мы не отвечаем. Поскольку актуальные мобилизационные планы не относятся к информации, которую разрешается собирать и распространять.
Зато известно, что уже в начале 1960-х годов официально признавалось, что в дневное время в метрополитене окажется намного больше укрывающихся, чем в ночное. То есть, большинство счастливчиков составят пассажиры, а вовсе не жители ближайших домов, как в годы Великой Отечественной. Специально ждать кого-то с поверхности уже не планировалось.
Самый современный рассекреченный документ по этой теме, который нам пока удалось найти в архивах, относится к 1969 году. Публикуется впервые.
#Петербург #Москва #Киев #метро #метроубежище #архивы #документы #гермодвери
Зато известно, что уже в начале 1960-х годов официально признавалось, что в дневное время в метрополитене окажется намного больше укрывающихся, чем в ночное. То есть, большинство счастливчиков составят пассажиры, а вовсе не жители ближайших домов, как в годы Великой Отечественной. Специально ждать кого-то с поверхности уже не планировалось.
Самый современный рассекреченный документ по этой теме, который нам пока удалось найти в архивах, относится к 1969 году. Публикуется впервые.
#Петербург #Москва #Киев #метро #метроубежище #архивы #документы #гермодвери
Конец 1942 года. Ленинград. Документ один, а состояние объектов МПВО разное.
Следи за состоянием ГО! Будь какмышка завод «Большевик»!
#петербург #ВОВ #защитное #документы
Следи за состоянием ГО! Будь как
#петербург #ВОВ #защитное #документы
Интересный рассекреченный документ 1959 года.
Даже в то время уже прекрасно понимали, что сколь-нибудь существенной заполняемости подземных убежищ можно достичь, только если начать заполнять их ДО воздушной тревоги (естественно, обычным гражданам лучше потратить угрожаемый период не на подыскивание мест в убежищах, а на эвакуацию из города).
#Москва #Петербург #Киев #убежища #ЗСГО #документы #рассекречено
Даже в то время уже прекрасно понимали, что сколь-нибудь существенной заполняемости подземных убежищ можно достичь, только если начать заполнять их ДО воздушной тревоги (естественно, обычным гражданам лучше потратить угрожаемый период не на подыскивание мест в убежищах, а на эвакуацию из города).
#Москва #Петербург #Киев #убежища #ЗСГО #документы #рассекречено
Ленинградский объект №04 — защищенный узел Министерства связи СССР.
Это была сквозная ведомственная нумерация глубоких "секретных бункеров" Минсвязи: в Москве — №01, №02, №03, в Ленинграде №04, в Киеве — №05... а дальше уже всё сложно и запутано.
Ранние чертежи и документы по строительству этого СФС рассекречены давно, но обсуждение актуального состояния объекта до сих пор не вписывается в правила этого канала. Так что, пока ограничимся историческими картинками.
#Петербург #Ленинградская #СФС #бункеры #связь #рассекречено #архивы #чертежи #публикуетсявпервые
Это была сквозная ведомственная нумерация глубоких "секретных бункеров" Минсвязи: в Москве — №01, №02, №03, в Ленинграде №04, в Киеве — №05... а дальше уже всё сложно и запутано.
Ранние чертежи и документы по строительству этого СФС рассекречены давно, но обсуждение актуального состояния объекта до сих пор не вписывается в правила этого канала. Так что, пока ограничимся историческими картинками.
#Петербург #Ленинградская #СФС #бункеры #связь #рассекречено #архивы #чертежи #публикуетсявпервые
Сегодня у нас на канале нечастый «гость». Говоря в контексте подземки «затвор», мы чаще представляем себе мощные защитные конструкции, способные выдержать взрывную волну. А это затвор иного типа, из нереализованного проекта канализации Санкт-Петербурга.
Обратите внимание на интересную, яйцевидную форму затворного щита. Она выбрана не случайно, и соответствует профилю запроектированных канализационных труб.
#петербург #канализация #история #технологии
Обратите внимание на интересную, яйцевидную форму затворного щита. Она выбрана не случайно, и соответствует профилю запроектированных канализационных труб.
#петербург #канализация #история #технологии
«Сколько стоит Александр Сергеевич Пушкин»?
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Во-первых, у нас не так часто мелькают чертежи XIX века, и это надо исправить.
Во-вторых, это просто красиво...
Чертёж канализационного дюкера из нереализованного проекта петербургской канализации авторства известного инженера Вильяма Линдлея-старшего. 1882 год.
#петербург #канализация #документы #история
Во-вторых, это просто красиво...
Чертёж канализационного дюкера из нереализованного проекта петербургской канализации авторства известного инженера Вильяма Линдлея-старшего. 1882 год.
#петербург #канализация #документы #история