🎓Что такое «Танкпром» и куда пропала буква «О»?
11 сентября 1941 года Государственным Комитетом Обороны учрежден Наркомат танковой промышленности. Его официально действующей аббревиатурой стал «Наркомтанкопром», но в устной речи чаще использовали слово «Танкопром».
Куда же делась буква «о»?
Труженики Уральского танкового завода №183 (такое название в годы Великой Отечественной войны носил Уралвагонзавод) вспоминали, что танковую промышленность принято было называть «Танкпром», без соединительной буквы «О». Так более правильно и с точки зрения развития русского языка.
Из устной речи термин «Танкпром» попал в научные труды. Он неоднократно звучал на Всероссийских научно-практических конференциях «Танкпром век XX: история, историография, источники и музейное воплощение». Организаторами выступали Уралвагонзавод, Институт истории естествознания и техники РАН и Политехнический музей. Участвовали известные ученые, специалисты отрасли, работники музеев, архивов. Существует и «Библиотека Танкпрома» - это серия книг о предприятиях, входящих в Концерн «Уралвагонзавод».
В 2020 году наша страна отмечала вековой юбилей отечественной танковой промышленности, и термин «Танкпром» узнали по всей России.
❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК. Присоединяйтесь!
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
11 сентября 1941 года Государственным Комитетом Обороны учрежден Наркомат танковой промышленности. Его официально действующей аббревиатурой стал «Наркомтанкопром», но в устной речи чаще использовали слово «Танкопром».
Куда же делась буква «о»?
Труженики Уральского танкового завода №183 (такое название в годы Великой Отечественной войны носил Уралвагонзавод) вспоминали, что танковую промышленность принято было называть «Танкпром», без соединительной буквы «О». Так более правильно и с точки зрения развития русского языка.
Из устной речи термин «Танкпром» попал в научные труды. Он неоднократно звучал на Всероссийских научно-практических конференциях «Танкпром век XX: история, историография, источники и музейное воплощение». Организаторами выступали Уралвагонзавод, Институт истории естествознания и техники РАН и Политехнический музей. Участвовали известные ученые, специалисты отрасли, работники музеев, архивов. Существует и «Библиотека Танкпрома» - это серия книг о предприятиях, входящих в Концерн «Уралвагонзавод».
В 2020 году наша страна отмечала вековой юбилей отечественной танковой промышленности, и термин «Танкпром» узнали по всей России.
❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК. Присоединяйтесь!
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
Что общего у штурмовика Ил-2 и танка Т-34?
Об этом, а также о том, в чем состоит главное отличие танка от другой бронетехники рассказывает кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев.
Это наш первый ролик из цикла «Для тех, кто в танке» – слышали такое шуточное выражение? Так говорят, когда не в курсе чего-либо или не расслышали что-то словно из-за шума танкового двигателя и лязганья гусениц.
В этой рубрике мы поможем «наладить устойчивую связь» событий в истории танкпрома и ликвидировать «белые пятна» в знаниях о танкостроении.
Объясним: что такое танк, как связаны вагоны и бронемашины, об особенностях танкового двигателя и о многом другом.
📺 Приятного просмотра!
❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ #длятехктовтанке
Об этом, а также о том, в чем состоит главное отличие танка от другой бронетехники рассказывает кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев.
Это наш первый ролик из цикла «Для тех, кто в танке» – слышали такое шуточное выражение? Так говорят, когда не в курсе чего-либо или не расслышали что-то словно из-за шума танкового двигателя и лязганья гусениц.
В этой рубрике мы поможем «наладить устойчивую связь» событий в истории танкпрома и ликвидировать «белые пятна» в знаниях о танкостроении.
Объясним: что такое танк, как связаны вагоны и бронемашины, об особенностях танкового двигателя и о многом другом.
📺 Приятного просмотра!
❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ #длятехктовтанке
VK Видео
Что общего у штурмовика Ил-2 и танка Т-34? | Для тех, кто в танке. Выпуск 1
Что общего у штурмовика Ил-2 и танка Т-34? Об этом, а также о том, в чем состоит главное отличие танка от другой бронетехники рассказывает кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев. Это наш первый ролик из цикла «Для тех…
Когда был построен первый отечественный танк?
❗️31 августа 1920 года первый серийный отечественный танк «Рено русский» завода «Красное Сормово» прошел ходовые испытания.
Его прообразом стал добытый в бою иностранный танк «Рено FT». Да, известный французский автопроизводитель когда-то делал бронетехнику. Более того «Рено» стал первым танком «классической компоновки» и самой массовой боевой гусеничной машиной Первой мировой.
Трофейная гусеничная машина попала в руки конструкторов в разобранном виде. Не хватало важных деталей. Инженерам пришлось создавать узлы с нуля. Было сделано около 130 чертежей, часть из которых тут же воплощались в металле и корректировались на месте. Сборка первых серийных танков на Сормовском заводе также оказалась трудоемкой.
Первая отечественная машина носила символичное название «Борец за Свободу тов. Ленин». К июню 1921 года изготовили 15 образцов, у каждого было своё имя: «Парижская коммуна», «Карл Маркс» «Черноморец» и другие.
Броневая защита машин была противопульной. В связи с отсутствием необходимого количества пушек, они были установлены лишь на 12 танков. Новшеством было оснащение комбинированным пушечно-пулеметным вооружением, его установили на последних восьми образцах танка. Сердцем машины стал 4-цилиндровый карбюраторный однорядный автомобильный двигатель «Фиат» жидкостного охлаждения. Ходовая часть «Рено русского» не имела существенных отличий от французского прототипа.
В боевых действиях они участия не принимали. Официально выведены на склады приказом Реввоенносовета в 1930 году.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
❗️31 августа 1920 года первый серийный отечественный танк «Рено русский» завода «Красное Сормово» прошел ходовые испытания.
Его прообразом стал добытый в бою иностранный танк «Рено FT». Да, известный французский автопроизводитель когда-то делал бронетехнику. Более того «Рено» стал первым танком «классической компоновки» и самой массовой боевой гусеничной машиной Первой мировой.
Трофейная гусеничная машина попала в руки конструкторов в разобранном виде. Не хватало важных деталей. Инженерам пришлось создавать узлы с нуля. Было сделано около 130 чертежей, часть из которых тут же воплощались в металле и корректировались на месте. Сборка первых серийных танков на Сормовском заводе также оказалась трудоемкой.
Первая отечественная машина носила символичное название «Борец за Свободу тов. Ленин». К июню 1921 года изготовили 15 образцов, у каждого было своё имя: «Парижская коммуна», «Карл Маркс» «Черноморец» и другие.
Броневая защита машин была противопульной. В связи с отсутствием необходимого количества пушек, они были установлены лишь на 12 танков. Новшеством было оснащение комбинированным пушечно-пулеметным вооружением, его установили на последних восьми образцах танка. Сердцем машины стал 4-цилиндровый карбюраторный однорядный автомобильный двигатель «Фиат» жидкостного охлаждения. Ходовая часть «Рено русского» не имела существенных отличий от французского прототипа.
В боевых действиях они участия не принимали. Официально выведены на склады приказом Реввоенносовета в 1930 году.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ